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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: KUTSCH am Juli 16, 2015, 08:04:47 Nachmittag
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Hat jemand von den Experten einen Tip, wie ich die Spaltmaße rund um den Tank anpassen kann?
Was muss da alles gelöst werden?
Dies ist meine erste Ducati, aber solche Spaltmaße siehst du nichtmal bei den Chinesen...
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/6a6bfcc2afb5161e8f7a0ea6354da56b.jpg)
Linke Tankseite zur Sitzverkleidung
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/8e076b971326460772b37268f14be87d.jpg)
Linke Seite zum Scheinwerfer
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/da98bfe443d2ed64756bf78253ea072d.jpg)
Rechte Tankseite zur Sitzverkleidung
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/ef019c4d0a1565e9319f8c46225f5a28.jpg)
Rechte Seite zum Scheinwerfer
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/542b02c1934e81b261b0af989238a478.jpg)
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/a7d9098e4fafd39101e7ce82c85ebc15.jpg)
Mit freundlichen Grüßen KUTSCH.
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Hui, das ist ja noch schlimmer als bei der alten Multi, 2010-2014.
Kannst du vergessen, bei solchen Spaltmaßen ist nichts zu machen.
Grüßle
Kalle
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Eine Multistrada ohne Spaltmaße, na vielleicht wird das zukünftig besser :o 8) ::)
Kleiner Trost Kutsch , wir alle leben damit.
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Da kann ich Kalle und Tom nur zustimmen!
Das ist ja noch schlimmer als bei den ersten 1200er Multis damals.
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Naja vielleicht sollte Audi mal jemand von der Qualitätssicherung abstellen.
Also denkt ihr das ich das gar nicht erst versuchen soll, oder gibt es Hoffnung?
Gibt es so etwas wie eine Reparaturanleitung für das Moped auf CD, Pdf oder ...???
Mit freundlichen Grüßen KUTSCH.
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Ducati kann es halt nicht besser...
Beide Multis sahen bei mir so aus.
Eventuell sollten die mal bei den Chinesen guggen.. die bekommen sowas besser hin :laugh:
Gruss
Uwe
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Hat jemand von den Experten einen Tip, wie ich die Spaltmaße rund um den Tank anpassen kann?
Was muss da alles gelöst werden?
Dies ist meine erste Ducati, aber solche Spaltmaße siehst du nichtmal bei den Chinesen...
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/6a6bfcc2afb5161e8f7a0ea6354da56b.jpg[/url])
Linke Tankseite zur Sitzverkleidung
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/8e076b971326460772b37268f14be87d.jpg[/url])
Linke Seite zum Scheinwerfer
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/da98bfe443d2ed64756bf78253ea072d.jpg[/url])
Rechte Tankseite zur Sitzverkleidung
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/ef019c4d0a1565e9319f8c46225f5a28.jpg[/url])
Rechte Seite zum Scheinwerfer
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/542b02c1934e81b261b0af989238a478.jpg[/url])
([url]http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/16/a7d9098e4fafd39101e7ce82c85ebc15.jpg[/url])
Mit freundlichen Grüßen KUTSCH.
hallo Kutsch mein ;D hat die ganze Front und den Tank demontiert, die Italiener hatten es eilig die Divas zusammen zuschrauben da waren diverse verschieden dicke Unterlagscheiben vebaut. Der ;D hat alles neu eingepasst und neu montiert und nun passt es fast wie bei Audi, habe leider keine aktuellen Bilder aber so ist es ok.
Ich finde es auch eine Frechheit ein Mofa in diesem Preissegmet so auszuliefern der ;D kann das auch nicht verstehen beisst aber in den sauren Apfel und ist fleißig am nachbessern.
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Ein neues Motorrad sollte der :) doch machen?
Sieht aus wie etwas unterhalb schief sitzt, weswegen die Abdeckungen auch schief sitzen.
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Ich muss sowieso nochmal hin. Warte noch auf die Alarmanlage und den Tankdeckel (handsfree).
Vielleicht kann er dann das gleich mitmachen.
Mit freundlichen Grüßen KUTSCH.
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...Warte noch auf die Alarmanlage und den Tankdeckel (handsfree).
Vielleicht kann er dann das gleich mitmachen.
:D ... der war gut!
In welchem Jahr soll das denn passieren (Stichwort: handsfree)??? ?
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Ihr habt Probleme.... :laugh: :laugh: :laugh:
Gruß
Norbert
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Jedes meiner Vorgänger- Mopeds hatte miese Spaltmaße, alle Hersteller durch die Bank..... Am miesesten bei der K1300 GT. Da knarrten die Plastikteile lauter wie der Motor ! :'( Warum sollte da Ducati besser sein? Besteht doch keine Notwendigkeit, denn alle anderen sind genau so mies verarbeitet. Sogar die neue Goldwing.....
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Beim Motorrad finde ich das auch relativ akzeptabel, da dort ja auch alles ein wenig arbeitet.
Anders als beim Auto mit z.B. starren Kotflügeln usw.
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Ich möchte DESMO nicht zu nahe treten.
Aber diese Spaltmasse sind eine Zumutung.
Ich hätte dieses Bike nicht angenommen.
DESMO lass es richten und zwar kostenneutral
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Jedes meiner Vorgänger- Mopeds hatte miese Spaltmaße, alle Hersteller durch die Bank..... Am miesesten bei der K1300 GT. Da knarrten die Plastikteile lauter wie der Motor ! :'( Warum sollte da Ducati besser sein? Besteht doch keine Notwendigkeit, denn alle anderen sind genau so mies verarbeitet. Sogar die neue Goldwing.....
Meine Hyper 821 und auch meine 1190 er KTM haben keine solche Spaltmaße, es geht also,
auch bei Ducati. Was auf den Bildern zu sehen ist, ist ein Witz, ich hätte das Bike nicht angenommen.
Grüßle
Kalle
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Dem kann ich nur zustimmen.
Ich finde das schon relativ grosszügig von Ducati solche Spaltmaße bei der Endkontrolle als "in Ordnung" durch zu Winken :'(
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Hi,
hole meine 2015er Multistrada S nächsten Mittwoch und bin nun ehrlich geschockt.
Habe auch eine Diavel Carbon, bei der es derartige Probleme gar nicht gibt.
Haben andere User mit der neuen Multistrada die gleichen Probleme oder ist das nur ein Montags-Modell?
Danke und Gruß
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Also die Vorführer heute hatte soweit saubere Spaltmaße. Aber der Schmutzfänger vorn war dafür die Härte. Hat schön geschliffen. Musste ich spontan erstmal den Koti Lösen und wenigstens etwas nach vorn kippen.
Jetzt schleift es zumindest weniger. :P
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Meine Erste Multi hatte auch Spaltmaße zum Grausen. Damals habe ich die ganze Kiste zerlegt und die Spaltmaße so gut es eben ging ausgebügelt. Beim ersten große Kudi wurde sie in der Werkstatt zerlegt und wieder zusammengebaut, danach hatte ich meine Spaltmaße wieder >:(
Ich habs dann aufgegeben und mich zwangsläufig andern Problemen an der Multi zugewand.
Das diese Spaltmaße (sage und schreibe 5 Jahre später) mehr den je ein Thema sind finde ich einen schlechten Witz. Bei keinem Motorrad das ich je hatte, in 35 Jahren nicht, war das derartig schlecht verbaut und konstruiert wie das HEUTE bei der Multi der Fall ist.
Ich habe den Eindruck, das es von Modelljahr zu Modelljahr bei der Multi schlimmer anstatt besser wird was die Fehlerquote insgesamt angeht, Schade um dieses einst geile Bike :(
Gruß
Leo
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ich hab meine heute aufgrund der meldungen mal genau angesehen, spaltmaße sind einwandfrei - für mein empfinden - dürfte tasächlich eine streuung geben und ein wenig platz sollte schon sein, seht euch mal ein motorrad in zeitlupe im tv an, da ist ganz schön bewegung im bike, gebe es keine (normalen) zwischenräume würde dies ein brechen der teile über kurz oder lang herbeiführen
obwohl die gezeigten fotos sind tatsächlich unter jeder kritik, so ist's nicht ok.......
Gruss aus Wien
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Also die Vorführer heute hatte soweit saubere Spaltmaße. Aber der Schmutzfänger vorn war dafür die Härte. Hat schön geschliffen. Musste ich spontan erstmal den Koti Lösen und wenigstens etwas nach vorn kippen.
Jetzt schleift es zumindest weniger. :P
Dieser Schmutzfänger ist die lange Variante, kannst auch die kürzere verwenden
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Hallo,
bei mir sind die Spaltmasse soweit in Ordnung, ein Motorrad welches so extrem schief aussieht, hätte ich nicht angenommen.
Gruß Marco
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Danke für die Antworten ... jetzt bin ich etwas weniger beunruhigt. :)
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Also die Vorführer heute hatte soweit saubere Spaltmaße. Aber der Schmutzfänger vorn war dafür die Härte. Hat schön geschliffen. Musste ich spontan erstmal den Koti Lösen und wenigstens etwas nach vorn kippen.
Jetzt schleift es zumindest weniger. :P
Hallo Bitchone,
wie hast du das gemacht? Kannst du evtl. mal ein Photo machen und markieren welche Schrauben du gelöst hast? Danke.
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Hallo zusammen
Ihr müsst Multistrada fahren und geniessen ;)
Ihr habt eine Ducati, da spricht man von Fahrerlebnissen ;D
Spaltmasse? Das sind kleine Details, die muss man nicht beachten :-*
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Genau so muss man das sehen Andre :D
Nach dem Moto "Lach einfach wenn es zum Heulen nicht ganz reicht" :laugh:
Gruß
Leo
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Also die Vorführer heute hatte soweit saubere Spaltmaße. Aber der Schmutzfänger vorn war dafür die Härte. Hat schön geschliffen. Musste ich spontan erstmal den Koti Lösen und wenigstens etwas nach vorn kippen.
Jetzt schleift es zumindest weniger. :P
Hallo Bitchone,
wie hast du das gemacht? Kannst du evtl. mal ein Photo machen und markieren welche Schrauben du gelöst hast? Danke.
Die Multi ist natürlich wieder abgegeben und weitere Fotos sind leider nicht mehr möglich. Hatte den Verkäufer aber darauf hingewiesen.
Bei mir würde diese hässliche Ding sowieso gleich mit dem GS-Schmutzfänger hinten wegfliegen.
Ansonsten habe ich eben nur die beiden Schrauben an den Gabelfüßen gelöst und etwas das Spiel in den Bohrungen des Kotis ausgenutzt. Die beste Lösung ist das an sich noch nicht aber der Koti hat wenigstens nicht mehr die ganze Zeit geschliffen.