Hallo, zwischenzeitlich dürfte der TÜV die Sache bereinigt haben 
Gibt es noch andere Lösungen bezüglich Kennzeichenbeleuchtung, bin noch am suchen, außer einem Halterungswinkel und einer LED Leuchte hab ich noch keine Idee.

Freut mich dass du für dich eine passende Lösung gefunden hast.
Dann muss ja jetzt nur noch das Wetter besser werden und schon kann es losgehen.

Machs gut

Wolfgang

Welcome back Franz  !

Zitat von: ductom60 am Dezember 17, 2025, 10:01:45 Vormittag

Vielleicht hilft auch eine Anmerkung meinerseits zum besseren Verständnis, falls die originalen Alukoffer montiert werden sollen.

Es gibt eine sogenannte starre Lösung. Die kommt dann zum Einsatz, wenn es ins Gelände geht. Hier wird die Verbindungsstande montiert und die Koffer schwingen nicht oder nur marginal mit.

Ich habe den Evotech- Halter an meiner, spätes MJ2021, montiert und die Halterungen für die Alu- Koffer verbaut. Die Verbindungsstange ist nicht verbaut, weil die Koffer leicht beweglich sein sollen. Das erhöht die Fahrstabilität bei höherer Geschwindigkeit und ist für den Tourenfahrer vorgesehen, der nicht ins Gelände will.

Gruß Tom

Hallo Tom !
Das hatten wir hier im Forum irgendwann schon einmal; aber es wurde nicht zu Ende diskutiert.

Gibt es da irgend etwas schriftliches darüber, dass die Verbindungsstange alternativ (ohne Gelände) abgeschraubt werden darf, z.B. dann für den reinen Straßeneinsatz ?
Oder ist das einfach nur Deiner Erfahrung und deiner Fahrdynamik geschuldet ?

Weil Evotech-Heck und Verbindungsstange des Alukoffer-Halters geht ja optisch überhaupt nicht.... 

Meld´ dich doch ´mal.

Gruss Alpenschleicher

Hallo Alpenschleicher,
@ all.

Selbstverständlich gibt es etwas schriftliches zum Thema von Ducati. Ich versuche den nicht unwichtigen Hinweis hier im Thread anzuhängen, siehe Text nachstehend.

Bei den "schwimmend verbauten Koffern" für Straßeneinsatz bin ich mit Ducati technisch vollauf konform. Insbesondere durch das tolle Fahrwerk wird die Beladung zusätzlich gut ausgebügelt. Warum das Topcase allerdings auch schwimmend verbaut sein soll, erschließt sich aber nicht. Dann wären nämlich beinahe alle Lösungen aus dem Zubehörsortiment entgegen des Montagehinweis.

Gruß Tom

Montagehinweis: Wir haben festgestellt, dass bei der Installation von Alu-Seitenkoffern von den Servicestellen im Verkaufsnetz oder durch die Kunden selbst fast immer die „feste" Konfiguration anstelle der „schwimmend" gelagerten Konfiguration gewählt wird.
Wie im Bulletin SRV-SRB-23-016 angegeben, ist die „feste" Konfiguration für den Einsatz im Gelände gedacht, im Gegensatz zur „schwimmenden" Konfiguration, die für den Einsatz auf der Straße konzipiert wurde.
Das schwimmend gelagerte Koffer- und Topcase-System wurde entwickelt, um die Stabilität des Motorrads bei hohen Geschwindigkeiten zu maximieren, wie in dem Bedienungs- und Instandhaltungsheft des Motorrads und des Seitenkoffers angegeben (das Topcase muss immer „schwimmend" gelassen werden, auch im Off road"-Einsatz).
Wir bitten Sie daher die Seitenkoffer und Topcase stets „schwimmend" zu montieren und dem Kunden den
Verwendungsumfang beider Befestigungen zu erklären.
Konfiguration mit festliegenden Koffern - Zeigt die Kofferhalterung mit verbauter Stange
Konfiguration mit schwingenden Koffern - Zeigt die Kofferhalterung ohne verbaute Stange

Das ist auf jeden Fall für unstudierte machbar
Ist wirklich einfach ab und anzubauen. Bin noch nicht ganz fertig, dann poste ich noch ein paar Bilder.
Hab mir auch die Kennzeichen-Basisplatte mitbestellt. Hab das schon seit Jahren so auf der Monster und finde es ist die beste Lösung. Das Kennzeichen verniete ich dann mit der Basisplatte. Hält Bombe und ist die Unauffälligste Befestigungslösung nach Kleben.