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« Letzter Beitrag von ductom60 am April 09, 2026, 04:13:11 Nachmittag »
Hallo Ducati- Fangemeinde. Ich bin diese Woche bei zufälliger google- Suche ("automatische kupplung ducati") auf einen Artikel in der Zeitschrift "Motorrad" gestoßen, der über den Stand von Ducati hinsichtlich Planung, Zukunft und Patente eine durchaus interessante Auskunft gibt. Der Artikel stammt vom Mai 2025, siehe Link https://www.motorradonline.de/technik/besser-kuppeln-ducati-entwickelt-lernfaehige-kupplung/Seitdem ruht zumindest medientechnisch weitestgehend "der See." Ist da etwas dran und verfolgt Ducati diesen Ansatz weiterhin? Insbesondere bei der Aussage des Redakteurs zu "retrofit" bin ich hellhörig geworden. Die Umsetzung wäre eine fast schon eierlegende Wollmilchsau und würde auch die Konkurrenz auf die hinteren Plätze verweisen. Gruß Tom
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« Letzter Beitrag von JPWESTI am April 09, 2026, 03:00:59 Nachmittag »
Moin Ernstl,
hast Du die App schon einmal genutzt. Ich konnte sie zwar verbinden, aber sie zeigt bei mir nur die gefahrenen km aber sonst nichts. Wie sieht es bei Dir aus. Fahre die Multi V2S Bj. 2026
Gruß Jürgen
Servus Jürgen
Zeichnet bei mir auch nur die km auf und den verbleibenden Kraftstoff in %.
Solange es mit dem Motorrad verbunden war konnte ich auch verschiedene Fahrdaten ablesen.
Ist jetzt nicht gerade das gelbe vom Ei
Habe herausgefunden dass du in der App die Karten von deiner Region, Land, Gegend in der du unterwegs sein wirst Laden, dann funktioniert auch die Aufzeichnung deiner Daten
Gruß
Ernstl
Hallo Ernstl,
Danke für die Infos. Ich habe die App gelöscht, da ich den Mehrwert nicht sehe.
Gruß Jürgen
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« Letzter Beitrag von js_plasma am April 08, 2026, 08:30:24 Vormittag »
Hi, schau doch mal, ob der bei dir auch passt... Den hatte ich damals an meiner MTS950. Der Anbau war einfach und problemlos und vor allem Dingen sehr viel günstiger! Die Anbauanleitung kannst du auf der Webseite downloaden. https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-Motorschutz-kompatibel-mit-Ducati-Multistrada-950-silber.html
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« Letzter Beitrag von sollo78 am April 07, 2026, 09:25:09 Nachmittag »
Hallo Gerbel Wenn du den Motorschutz bestellst ist alles was du brauchst dabei, Schrauben und Halter. Was ich aber erwähnen sollte ist das du den Motor unterbauen musst weil du bei der Montage die durchgehende Schraube für den Motor rausziehen musst. Ist etwas bescheiden. Motorschutzbügel ist egal welchen du willst ist unabhängig vom Motorschutz Anbei die Bedienungsanleitung https://cdn.shopify.com/s/files/1/1640/5467/files/ISTR-836.pdf?v=1700621075Gruß
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« Letzter Beitrag von Siggi am April 07, 2026, 09:02:35 Nachmittag »
Ja, habe das SRL3 mit meiner V4s (Bj. 23) problemlos gekoppelt, allerdings nutze ich Ducati Connect und Sygic nicht.
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« Letzter Beitrag von Gerbel am April 07, 2026, 08:41:42 Nachmittag »
Ich häng mich mal hier dran, dann muss ich kein neues Thema eröffnen.
Wie lautet denn die Teilenummer für die Sturzbügel?
Ich hab für die 950/V2 unterschiedliche gefunden.
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« Letzter Beitrag von Eddy_Sloof am April 07, 2026, 07:08:17 Nachmittag »
Hi, hat jemand schon ein Sena SRL3 mit seinen Multistrade V4S verbinden können? ich bin definitiv zu doof  . Ziel ist es Musik (ab Handy) zu hören. Handy, Ducati Connect, Sygic läuft. danke!
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« Letzter Beitrag von R1250R am April 07, 2026, 06:02:57 Nachmittag »
Moin Ernstl,
hast Du die App schon einmal genutzt. Ich konnte sie zwar verbinden, aber sie zeigt bei mir nur die gefahrenen km aber sonst nichts. Wie sieht es bei Dir aus. Fahre die Multi V2S Bj. 2026
Gruß Jürgen
Servus Jürgen
Zeichnet bei mir auch nur die km auf und den verbleibenden Kraftstoff in %.
Solange es mit dem Motorrad verbunden war konnte ich auch verschiedene Fahrdaten ablesen.
Ist jetzt nicht gerade das gelbe vom Ei
Habe herausgefunden dass du in der App die Karten von deiner Region, Land, Gegend in der du unterwegs sein wirst Laden, dann funktioniert auch die Aufzeichnung deiner Daten
Gruß
Ernstl
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« Letzter Beitrag von Klaus am April 07, 2026, 01:10:47 Nachmittag »
Hallo Gemeinde,
hat noch jemand den Schalt-/und Bremshebel in Schwarz im Schrank liegen?
Wenn ja, bitte dringend melden!!
Oder weiß einer, wo ich diese Variante der Schalthebel noch beziehen kann?
Gruß Klaus
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« Letzter Beitrag von qtreiber am April 07, 2026, 09:23:54 Vormittag »
Bezogen auf den Fahrspaß hat mir die 1260S mehr geboten als die V4 Pikes Peak. Mit der V4PP bin ich nicht warm geworden und habe danach die V2S gekauft. Diese passte eher.
Auch die normale V4S habe ich relativ viele KM, z. B. ein komplettes Wochenende, Probegefahren. Lief gut, ja, aber etwas langweilig.
Einzig, für wen das interessant ist, könnte die 95-DB-Begrenzung in einigen Gebieten die Altmodelle ausschließen.
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