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Multistrada V2 -2025 Allgemein / Antw:Multistrada V2 2025 Drehzahl
« Letzter Beitrag von Schippy am August 22, 2026, 04:17:54 Nachmittag »Hängt die Drehzahl mit der Stellung des Kupplungshebel und eingelegtem Gang zusammen?
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Multistrada V2 -2025 Allgemein / Antw:Multistrada V2 2025 Drehzahl« Letzter Beitrag von Schippy am August 22, 2026, 04:17:54 Nachmittag »Hängt die Drehzahl mit der Stellung des Kupplungshebel und eingelegtem Gang zusammen?
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Multistrada V2 -2025 Allgemein / Multistrada V2 2025 Drehzahl« Letzter Beitrag von Günni6691 am August 22, 2026, 02:53:37 Nachmittag »Hallo V2 Fahrer,
ich habe das Problem bei meiner V2, wenn ich auf ein Hinderniss oder an eine Ampel fahren und runterschalte und ich zum stehen komme, immer kurzfristig eine Drehzahl vonn 1800 - 2000U/min für ca. 5 bis 10 Sekunden habe. Dannach geht die Drehzahl auf 1000 U/min. zurück. Der Motor kann kalt oder auch warm sein, immer das selbe. Ist das normal oder ist das bei Euch auch so? Gibt es eine Möglichkeit dies zu ändern? Ich kenne das Problem leider von meinen anderen Mopeds nicht. ( KTM ) Gruß Günni ![]() 93
Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Multistrada RS Deussen Map Punch aus der Kurve« Letzter Beitrag von lunaticD am August 22, 2026, 12:35:33 Nachmittag »Das was Du wahrscheinlich gerne hättest, kriegst Du am einfachsten, wenn Du Dir eine 1390 KTM kaufst und diese dann noch kürzer übersetzt. Sieht bestimmt lustig aus, eine Multi mit Lenkrad. Ich bleibe lieber beim Lenker. ![]() 94
Multistrada 620-1000-1100 Allgemein / Antw:Multistrada 1000DS Seitenständer ausreichend?« Letzter Beitrag von Lord Helmchen am August 20, 2026, 06:08:36 Nachmittag »Ja, ist schon eine Weile her, aber...
Hast Du schon eine Lösung gefunden? Meine Multi hat nun auch einen 2006er Seitenständer. Dieser solte aber auch mit der entsprechenden Aufnahmeplatte verbauen. Anders steht sie zu gerade. Musste meiner zusätzlich eine Aluplatte unterschrauben. Meine ist höhergelegt und stand extrem schief. Nun passt alles. 95
Private Suche-Ecke / Suche Lampenverkleidung und Windschield Multistrada 1000« Letzter Beitrag von Lord Helmchen am August 20, 2026, 06:00:48 Nachmittag »Hallo,
suche nach Sturz die Lampenverkleidung und das Windschield Multistrada 1000, vorliebend rot.Falls jemand sich dessen entledigen möchte, bitte ein Angebot machen. Danke LH 96
Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Multistrada RS Deussen Map Punch aus der Kurve« Letzter Beitrag von ductom60 am August 18, 2026, 10:56:25 Vormittag »Die Multi V4 (S, PP, Rally, RS, ohne S) sind m.E. über jeden Zweifel erhaben. Was Langstreckentauglichkeit und Fahrfreude angeht. Wer mehr Punch auf den Straßen haben möchte, andere Mütter haben auch (aber beileibe nicht so) schöne Töchter.
Die Multi V2 (S oder ohne S) ist eine leichtere und leistungsschwächere Alternative. Insbesondere mit einem finanziellen Plus von einigen Tausend Teuronen. Verarbeitungstechnisch gibt es hier und da Kritik (Spaltmaße...). Audi hat Ducati ganz nach vorne gebracht. Nicht nur bei den Multis. Das kann ohne lug und trug behauptet werden. Sicherlich gibt es auch Schatten, wo Licht ist. Aber, der Lob kommt nicht ausschließlich von eingefleischten Ducati Fans! Gruß Tom 97
Multistrada 1200/1260 - Allgemein / Antw:Verriegelung Seitenkoffer revidieren« Letzter Beitrag von Ductor am August 17, 2026, 07:59:51 Nachmittag »Danke ... und Superinfo / Wartungshinweis!
... und manchmal schade, dass man hier Beiträge nicht "liken" kann... ![]() 98
Multistrada 1200/1260 - Allgemein / Antw:Verriegelung Seitenkoffer revidieren« Letzter Beitrag von aero am August 17, 2026, 04:30:16 Nachmittag »Danke, kommt auf meine Wartungsliste
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Multistrada 1200/1260 - Allgemein / Verriegelung Seitenkoffer revidieren« Letzter Beitrag von PP2012 am August 17, 2026, 03:42:54 Nachmittag »Servus Miteinander,
hier ein kleines Erlebnis auf meiner Tour zum Gardasee. Auf meiner dritten Station in Imer, südl. Dolomiten, im Hotel angekommen. Wollte meinen linken Koffer öffnen, meine Frau bekommt ja immer den rechten...... ;)klemmt das Schloss, bzw. lässt sich nicht entsperren. Nach mehrmaligen Versuchen, dreht das Schloss leer durch,und ich konnte es mit dem Schlüssel herausziehen, aber der Koffer blieb verriegelt.....na bravo dachte ich..... ![]() Die freundliche Betreiberin hat das mitbekommen und mir mit Händen und Füßen angezeigt, dass sie mir ihren Sohn schickt. In der Zwischenzeit ist es mir gelungen, mit sanfter Gewalt die Verriegelung soweit zu verschieben, dass ich den Seitendeckel öffnen und den Haltebügel hochklappen konnte. Immerhin kam ich jetzt an meine Innentasche und ich konnte den Koffer von der Multi lösen. Aber das Problem mit dem Schloss war natürlich noch gegeben. Es hatte sich die Schraube, welche den Schieber mit dem Schloss verbindet gelöst. Im inneren konnte ich 4 grössere Torx und 3 kleinere Torx ausmachen, auf der äußeren Rückseite 3 kleine Kreuzschlitzschrauben. Zwischenzeitlich war der Sohn, Nicola,gekommen, natürlich ein 1200er GS Fahrer.... ![]() Er besorgte flugs das passende Werkzeug Torx30 + Torx10 + kleinen Kreuzschlitz und wir konnten gemeinsam die komplette Verriegelung abbauen. Hab mich total geschämt, was da an Dreck zum vorschein kam......dieser wirkt natürlich auch auf diesen simplen Verriegelungsmechanismus ein und erschwert so das drehen des Schlosses. Zudem hatte sich mit der Zeit, die Schraube vom Schloss gelöst..... ![]() Alles gereinigt ein paar Spritzer WD40 und die Schraube wieder ins Schloss gedreht. Hierbe auf die kleine Rast-Kugel achten, sollte nicht verloren gehen. Sache erledigt!! Was ich damit sagen wollte, es lohnt sich mal die Verriegelung abzuschrauben, alles zu reinigen und, dass habe ich heute erledigt, am besten die Schraube mit Loctite mittelfest, einschrauben. Schöne Grüße Jürgen 100
Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Multistrada RS Deussen Map Punch aus der Kurve« Letzter Beitrag von Wolfi18 am August 17, 2026, 01:09:03 Nachmittag »Du, alles kein Problem, das triggert überhaupt nicht.
Im Gegenteil, bin da absolut bei dir. Als ich die V4 2025 gekauft habe hätte ich fast die neue Multi V2S nach der Probefahrt gekauft. Mich haben damals nur die Farbauswahl und vor allem das 1. Baujahr dieses Modells abgehalten. Das war mir, trotz Garantie, zu riskant, der mögliche Ärger und Zeitaufwand war mir da zu hoch. Werde nie vergessen wie mir der Meister bei meiner 21er V4 nach der Inspektion eine neue Bedienungsanleitung und die Checkliste für die Modellpflege mit 27 Punkten übergeben hat. Löblich wie Ducati da dran gearbeitet hat, aber ich lasse da zukünftig anderen gerne den Vortritt |