Handbremse baut kein Druck auf / Start nach der Winterpause

[Dirk-BS]

Eine Frage noch. Wenn ich komplett entlüften will soll ich in meinem Fall zunächst an der Handpumpe oder an den Bremszangen anfangen?

Danke & Gruß
Dirk

[camiro07]

Im Motorradzubehör(Polo, Louis) gibts Vakuumpumpen zum Bremsen entlüften.
Damit kannst Du die Bremsen sehr einfach auch alleine entlüften.
Die erzeugen Unterdruck da ist das ganze dann auch nochmal beschrieben.

[Walle]

...zuerst oben an der Hebelei, dann den direkt angelenkten Sattel...ist der rechte meine ich, und zum Schluss dann den mit der Cross Over Leitung angesteuerten Sattel...bitte nicht anders rum entlüften, da sonst evtl. Luft wieder in ein bereits entlüftetes Bauteil gelangen kann...Entlüfterpumpe kannst Dir m. M. nach sparen...geht mit händischem Pumpen genau so gut...was enorm erleichtert sind die Stahlbus Ventile mit selbstentlüfter Funktion ...Ringschlüssel drauf - Schlauch drauf - einfach öffnen - durchpumpen bis keine Luftblasen mehr sichtbar sind, zumachen fertig.

[camiro07]

Vakuumpumpe ist mit Sicherheit kein Muss.
Geht meiner Meinung ein wenig einfacher wenn man alleine ist.
Definitiv eine Supersache sind die Stahlbus Ventile

[H-P.Schmitt]

Hallo,

empfehle auch Stahlbus an den Bremszangen, oben an der Pumpe kannst du auch an den werkseitigen Nippeln mitttels Schlauch entlüften.

Gruß H-P

[Dirk-BS]

So, habe gestern entlüftet, per Hand ohne Vakuumpumpe. Erst oben am Hebel, dann rechts unten und links unten am Bremssattel. Druck ist wieder da.
Bremsfüssigkeit war eigentlich genug drin. Frage mich warum da überhaupt Luft ins System gekommen ist...

Gruß
Dirk

[Globetrotter]

War die Luft am Handbremszylinder oder am Bremssattel drin? Hatest du beim Hebel entlüften schon Druck?

[Walle]

So, habe gestern entlüftet, per Hand ohne Vakuumpumpe. Erst oben am Hebel, dann rechts unten und links unten am Bremssattel. Druck ist wieder da.
Bremsfüssigkeit war eigentlich genug drin. Frage mich warum da überhaupt Luft ins System gekommen ist...

Gruß
Dirk

Ich tippe einfach mal auf schlampige Arbeitsausführung...

[HIRU]

Oder der (Un)freundliche hat die Bremmsflüssigkeit nicht gewechselt und die Brühe hat Wasser gezogen.
Wenn die Bremmsflüssigkeit älter als 2 Jahre ist würde ich sie wechseln.

[Walle]

Oder der (Un)freundliche hat die Bremmsflüssigkeit nicht gewechselt und die Brühe hat Wasser gezogen.
Wenn die Bremmsflüssigkeit älter als 2 Jahre ist würde ich sie wechseln.

....hat dann nur Auswirkungen wenn die Bremse heiß wird, und das Wasser zu kochen anfängt...Wasser lässt sich genau so wenig komprimieren wie Öl

[HIRU]

Walle,
da hast du recht.

[TYAT]

interessant, zum Thema „welcher Bremssattel zuerst“ gab es immer schon alle Varianten. Von egal, bis unbedingt den vom Bremshebel weiter entfernten (links) zuerst, bis rechts zuerst. So what.

[GBJack]

“welcher Bremsattel zuerst“, ich sehe das eher so, dass man es nicht pauschalisieren kann; es kommt darauf an, wie die Leitungen verlegt sind, und wo es Abzweigungen gibt.
Beim Auto stimme ich zu, die längste Leitung zuerst, da der Bremsdruckverteiler/ABS_Block sogut wie immer im Motorraum sitzt und es im weiteren Verlauf normalerweise keine Leitungsabzweiger gibt.

[Dirk-BS]

Danke für eure Antworten.
Wie in einem anderen Beitrag geschrieben gebe ich die Multi ab.
Das Gesamtpaket passt mir nicht mehr.
Gruß
Dirk