Automatische Blinkerrückstellung Multi V4

[Mietzepaul]

Hallo Leute,

heute muss ich auch mal ein Thema beginnen und mich würden eure Erfahrungen/Meinungen interessieren:

Nutzt ihr die automatische Blinkerrückstellung der V4? Und wenn JA, funktioniert das verlässlich?

Ich weiß, dass viele solchen Schnickschnack ablehnen und immer auf den Knopf drücken, um den Blinker zu deaktivieren. Kann man natürlich machen. Auf der 1200er Multi habe ich das auch immer so gehandhabt. Die hatte zwar so eine rudimentäre Rückstell-Automatik, in der Praxis war die aber nicht zu gebrauchen. Wenn es die Technik aber gibt und dazu noch funktioniert, nutze ich sowas aber gern (im Auto stellt auch kein Mensch mehr den Blinker manuell zurück ).
Versaut hat mich in den letzten Jahren die Hyper 950, bei der die Blinkerrückstellung nahezu fehlerfrei funktioniert. Berechnet wird das wohl durch Fahrzustand und IMU. Dabei wird anhand von Geschwindigkeit und Schräglage der Abbiegevorgang erkannt und dann der Blinker deaktiviert.

Bei meiner Multi V4 funktioniert das eher sporadisch bis garnicht beim Abbiegen. In den letzten Tagen ist es mir wieder häufiger aufgefallen, dass der Blinker lange nach dem Abbiegevorgang noch aktiv war. Das alleine wäre für mich okay, weil ich sowieso immer mal wieder den Rücksteller drücke und das Geblinke im Display sehe.
Viel schlimmer und teilweise auch gefährlich ist das Problem, dass der Blinker teilweise schon beim Wechsel auf eine Abbiegespur deaktiviert wird. Und gerade da hab ich weniger Zeit, auf dem Display nach grün blinkenden Lämpchen zu suchen (Vorfahrt, Ampel, Straßenführung, Verkehr, etc.).

Ich habe die Automatik jetzt deaktiviert, weil mir das echt zu gefährlich ist. Ich hab ehrlich keine Lust, über den Haufen gefahren zu werden, nur weil mein Motorrad ohne Grund den Blinker deaktiviert (als Beispiel: abknickende Hauptstraße nach links und der Gegenverkehr denkt, ich fahre geradeaus).

Ist euch sowas auch schon aufgefallen oder funktioniert das bei euch zuverlässig? Könnte ja sein, das ist bei allen so oder meine Grand Tour hat irgendeinen Defekt. Schreibt gerne mal was dazu…bin echt gespannt.

[DarthRadar]

Hallo Micha,

mir es es auch schon öfter passiert, dass der Blinker sich vor dem Abbiegen ausgeschaltet hat - inbesondere, wenn ich als Leader in einer kleinen Gruppe unterwegs war.

Ich setze den Blinker in der Gruppe relativ früh, damit die Mitfahrer eben früh wissen, wo es lang geht. Meine Vermutung war/ist, dass durch das frühe Blinken, der Weg bis zum Abbiegepunkt bei geringer Geschwindigkeit so weit war, dass die automatische Abschaltung erfolgte.

Im Handbuch meiner Rally steht dazu:
Die Blinker schalten sich auch dann automatisch ab,
wenn sie über eine längere Fahrstrecke - zwischen
200 und 2000 Metern (656-6562 foots) je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit bei Betätigen des
Blinkerschalters - eingeschaltet geblieben sind.

[Mietzepaul]

Im Handbuch meiner Rally steht dazu:
Die Blinker schalten sich auch dann automatisch ab,
wenn sie über eine längere Fahrstrecke - zwischen
200 und 2000 Metern (656-6562 foots) je nach
Fahrzeuggeschwindigkeit bei Betätigen des
Blinkerschalters - eingeschaltet geblieben sind.

Genauso steht es bei meiner auch. Inhaltlich ist es nicht wirklich klar.
Ich verstehe darunter: „Wenn der Blinker aktiv ist, schaltet er sich irgendwann nach 200-2000m ab“… . Nee, sorry, da deaktiviere ich die Automatik lieber, drücke selbst auf Knöpfchen und weiß immer, wann der Blinker an und wann er aus ist.

Die von mir besprochenen Spurwechsel waren auch immer deutlich unter 200m mit aktivem Blinker. In deinen Fällen könnte es schon eine Erklärung sein.
Dazu kommt, dass ich keine Ahnung habe, wie oft das frühzeitige Abschalten passiert. Ich bemerke das ja immer rein zufällig, da man sich beim Abbiegen auf andere Sachen konzentriert.


Aber danke schonmal für die Info . Ich bin zumindest nicht der einzige, bei dem das auftritt.

[Sandal]

An der Multi funktioniert die Rückstellung mehr als Bescheiden. Verschlechter hat es sich nach dem Update bei der letzten Inspektion.
Bei meiner Hyper funktioniert das absolut super.

[Jacker]

Moin
Ich hab sie auch deaktiviert. Mein subjektives Gefühl ist auch, dass auch der Blinker gerne zu früh und gerne zu spät ausgeschalten wird. Da ich keinen Bock habe mal wegen der Automatik in ein Missverständnis mit einem stärkeren Verkehrsteilnehmer zu kommen, hab ich das Feature ausgeschalten. Wäre zwar cool wenn es zuverlässig funktioniert aber so verlasse ich mich auf die Hinweisfunktion über Kommunikationssystem. Die ist 100% zuverlässig und dann muss ich mir halt an höheren „Du fährst schon wieder blinkend durchs Leben!“

[Sunny]

(im Auto stellt auch kein Mensch mehr den Blinker manuell zurück ).

[OT]
Es schaltet ja fast niemand mehr den Blinker rechtzeitig vor dem Abbiegen ein. 
[/OT]

[ductom60]

Die automatische Blinkerrückstellung meiner V4 S funktioniert und auch mal nicht, meistens aber eher bescheiden.

Das das mit dem Update vom Frühjahr im Zusammenhang steht, liegt gewiss nahe, denn davor war die Automatik deutlich präziser.

Eine Deaktivierung, aus Sicherheitsgründen ist keine schlechte Idee. Doch vielleicht kommt demnächst wieder mal ein Update, wo der Missstand angegangen wird.

Gruß Tom

[Wolfi18]

Hallo Zusammen,

ich habe das am Anfang, 2021, mehrfach reklamiert, dann gab es im Zuge der Updateflut für die ersten Modelle mal eine spürbare Änderung, ich sage bewusst nicht Verbesserung, und wir beiden werden da keine Freunde mehr in dieser Angelegenheit.
Entweder zu früh aus oder es blinkt ewig.
Werkstatt hält es für völlig normal und mir ist es zu blöd, deshalb wird manuell geblinkt.

Wolfgang

[Mietzepaul]

Okay, vielen Dank an alle für die Antworten .
 
Damit ist zwar das Problem nicht gelöst, aber immerhin weiß ich jetzt, dass ich nicht allein bin und dass nicht nur MEINE Multi dieses Verhalten zeigt.

Trotzdem finde ich es sehr merkwürdig, dass es bei der Hyper wunderbar funktioniert und man sich wirklich darauf verlassen kann (@Sandal hat es ja auch bestätigt) und bei der Multi, die nach der Hyper entwickelt wurde, bekommt Ducati das nicht hin. Sehr traurig!

Für mich steht damit fest, dass ich die Automatik deaktiviert lasse. Das Risiko, als nichtblinkender BMW-Fahrer identifiziert zu werden, will ich nicht eingehen .
Nein im Ernst: Dass ich mich nicht drauf verlassen kann, dass der Blinker ausgeht nach dem Abbiegen, ist eigentlich schon schlimm genug, weil ich ja trotzdem immer die Kontrollleuchte im Blick haben muss. Das eigenmächtige Abschalten des Blinkers ohne wirklichen Grund ist aber echt ein NoGo für mich, weil es einfach gefährlich ist. Einige von euch sehen das ja auch so, demnach kann ich mit meiner Ansicht nicht ganz falsch liegen.

Sollte tatsächlich irgendwann ein Update kommen, wäre es toll, wenn jemand das hier posten könnte. Bis dahin wird der Blinker eben selbst ein- und ausgeschaltet.


Danke an alle fürs Kommentieren !

(im Auto stellt auch kein Mensch mehr den Blinker manuell zurück ).

[OT]
Es schaltet ja fast niemand mehr den Blinker rechtzeitig vor dem Abbiegen ein. 
[/OT]

Leider wahr