Habe gerade meine Kette gefettet und festgestellt, dass die Kette 2 Kettenschlösser hat. Das kommt mir sehr komisch vor, zumal ein Kettenschloss (das untere auf dem Bild) kleiner ist, als die restlichen Kettenglieder.
Die Übersetzung ist original 15/43 und auch die Anzahl der Kettenglieder ist 114 (incl. Schlösser) also auch Original.
Verschleiß der Kettenräder liegt im Normalbereich für 9000 km. Was könnte da passiert sein?
Ich hab die 950S erst ein paar Wochen beim Händler gekauft und bin not amused und werde dort in jedem Fall vorstellig.
Aber was könnte jemanden veranlassen, bei so einem sicherheitsrelevanten Teil, 2 Kettenschlösser in unterschiedlicher Größe einzubauen.
