Fussposition bei Originalanlage

[astra]

und was macht ihr Soziusfußrastenabschrauber  , wenn ihr mal einen gestrandeten Kollegen unterwegs mitnehmen müsst ?

Was aber viel schlimmer ist, erlischt durch diese elementare Abrüstung nicht die Betriebserlaubnis  ,

Gruß Walle

Nochmal was zum Thema Betriebserlaubnis. Wenn sie in diesem Fall erlöschen sollte, ist das völlig egal. Im Falle eines Unfalls darf die Versicherung die Zahlung mit einem Hinweis darauf nur verweigern, wenn dieser Umbau für den Unfall ausschlaggebend war. Im Falle von falschen Reifen oder Hebeleien kann ich mir sowas vorstellen, aber wegen fehlender Fußrasten oder Haltegriffe niemals, solange man alleine unterwegs ist.

[thedaz]

In Deutschland mag das stimmen, hier in der Schweiz sehen die Herren mit den grauen Kitteln bei der MotorFahrzeugKontrolle das etwas rigoroser. Ich glaube da ist die Rennleitung deutlich entspannter. Mir hat einer bei der MFK in Bezug auf meine 999 Biposto gesagt, der Heckumbau auf Monoposto sei zwar schön, aber ich solle wiederkommen, wenn ich die Sozius Fussrasten und die originale Sitzbank wieder dran habe.

Heilige Sch.... das ist ja wie in D in den 70ern und 80ern. Schöner Gruß von Werner : Datt is nich originol ...

Da hat man in der Schweiz schon diese sexy kleinen Kennzeichen und dann kommen solche Sesselfurzer ... *kopfschüttel*.

[ARMPAS]

Walle hat das zwar wohl mehr als Gag gemeint, aber so ganz ohne ist das Ganze überhaupt nicht!

Was hatten wir vor ein paar Jahren Ärger wegen einer Einmann-Sitzbank (Wechselsitzbank mit ABE) und dennoch montierten Rasten!!! Denn der TÜV sagt, wenn nur einer sitzen kann, müssen die Rasten ab - manche wollten gar den zweiten Sitzplatz dann streichen!!!!!! "Entschärft" wurde das dann durch einen Eintrag WW (also wahlweise) mit Gmbel-Einmann-Sitzbank, was aber auch nicht jeder TÜV´ler gemacht hat. Und die Rechtslage war auch nie so ganz eindeutig = Auslegungsache?

Wenn man also nun zwei Sitzplätze hat, aber keine Rasten für den Zweiten, kann es durchaus Ärger geben, da das Fahrzeug nicht den Papieren entspricht. ABER - in solchen Kleinigkeiten sind die Kontrollen heute auch lange nicht mehr so pingelig wie früher (habe ich zumindest den Eindruck)...

Rasten bleiben bei mir aber auch dran, falls man mal jemanden mitnehmen muss (gestrandeter Kollege)... denn das kommt vor 

[MultiMania]

Rasten bleiben bei mir aber auch dran, falls man mal jemanden mitnehmen muss (gestrandeter Kollege)... denn das kommt vor 

besonders in diesem Forum... 

[grigguel]

Und ich dachte, dafür sei die Ducati Mobilitätsgarantie...

[grigguel]

Risky, was ich allerdings nicht ganz verstehe - Schuhgröße 39? - da hast du doch auch bei angeschraubten Soziusrasten keine Probleme, auf den Ballen zu fahren.

Zugegeben meine rechte Verse wird manchmal auch etwas wärmer und der Schuh hat nach 3 Jahren deutlich gelitten.

[desmo-harry]

In Deutschland mag das stimmen, hier in der Schweiz sehen die Herren mit den grauen Kitteln bei der MotorFahrzeugKontrolle das etwas rigoroser. Ich glaube da ist die Rennleitung deutlich entspannter. Mir hat einer bei der MFK in Bezug auf meine 999 Biposto gesagt, der Heckumbau auf Monoposto sei zwar schön, aber ich solle wiederkommen, wenn ich die Sozius Fussrasten und die originale Sitzbank wieder dran habe.

Heilige Sch.... das ist ja wie in D in den 70ern und 80ern. Schöner Gruß von Werner : Datt is nich originol ...

Da hat man in der Schweiz schon diese sexy kleinen Kennzeichen und dann kommen solche Sesselfurzer ... *kopfschüttel*.

Ich verspreche Dir --- ES IST NOCH SCHLIMMER ---- Könnte jetzt ne Geschichte erzählen, aber die gehört irgendwo OT und dauert 3 Seiten

[Walle]

Walle hat das zwar wohl mehr als Gag gemeint, aber so ganz ohne ist das Ganze überhaupt nicht!

Was hatten wir vor ein paar Jahren Ärger wegen einer Einmann-Sitzbank (Wechselsitzbank mit ABE) und dennoch montierten Rasten!!! Denn der TÜV sagt, wenn nur einer sitzen kann, müssen die Rasten ab - manche wollten gar den zweiten Sitzplatz dann streichen!!!!!! "Entschärft" wurde das dann durch einen Eintrag WW (also wahlweise) mit Gmbel-Einmann-Sitzbank, was aber auch nicht jeder TÜV´ler gemacht hat. Und die Rechtslage war auch nie so ganz eindeutig = Auslegungsache?

Wenn man also nun zwei Sitzplätze hat, aber keine Rasten für den Zweiten, kann es durchaus Ärger geben, da das Fahrzeug nicht den Papieren entspricht. ABER - in solchen Kleinigkeiten sind die Kontrollen heute auch lange nicht mehr so pingelig wie früher (habe ich zumindest den Eindruck)...

Rasten bleiben bei mir aber auch dran, falls man mal jemanden mitnehmen muss (gestrandeter Kollege)... denn das kommt vor 

  Der Armin,

der Armin kennt mich halt doch a bissle besser  , und der Armin spricht wahrlich aus eigener Erfahrung gell.

Für mich aber noch ein Grund die Bügel dran zu lassen ist, im Fall es Falles, und sei es nur ein Standumfaller
wird mit dem Eisen doch etwas Energie absorbiert, was dem ESD besonders zu gute kommen könnte.

Gruß Walle

[Risky]

Sorry für das lange nichtantwortrn, bei uns ist gerade Saison 

Bezogen auf Grösse und Multistrada fahren: Ich bin früher 89er 600er XT gefahren, mit 83er Tenere Tank
und 87er Teneresitzbank, langem Öhlins-Dämpfer und vorne 2cm Alueinsatz in der Gabel. Die hatte 96cm Sitzhöhe...

Mit ein bisschen Übung geht das alles. Meistens fahre ich langsam an die Haltepunkte heran und bleibe einfach nicht stehen oder bin dann halt auf den Zehenspitzen.
Und mit Schuhgrösse 39? Ich leb halt nicht auf grossem Fuss 

Ich hab auf der Raste eine Fussposition mit eingedrehten Fersen und steh da hinten immer an. Aber eben nur rechts. Und das ist störend, nicht extrem, aber doch so ein bisschen.
Ich komm aber im Moment nicht richtig auf Kilometer, da die Familie und Arbeit halt immer zuerst da sind. Arbeit ist viel und die Familie geht vor 

An die schweizer QD- Fahrer im Forum. woher seid ihr denn?
Ist da vielleicht mal einm Probesitzen möglich?
Fahren muss ich nicht (ich wiess, wie pissig ich mich mit meiner PP anstelle)


Beste Grüsse
Risky

[edu]

  :Hallo Riski,natürlich kannst du bei meiner Diva probesitzen,melde mich,im Moment steht sie noch ohne Motor
      beim  ,bekomme hoffentlich bald neue Zyl.köpfe! lg edu

[Risky]

 
Wow, Super!

Du bist aus der Hauptstadt, hab ich gesehen.
Ich bin aus dem Luzerner Hinterland 

Wann ist deine Dicke denn wieder fahrbar?

Eilt nicht so, bei meinem Terminkalender ist immer langfristiges planen angesagt 

Beste Grüsse
Risky

[edu]

  ;)Hallo Risky,melde mich so bald meine Diva wieder fährt! lg edu

[#46]

Hallo,

ist den ein anderer Schalldämpfer die Lösung für das angeführte Problem oder gibt es noch Alternativlösungen? Bei den SF Modellen war ja eine ähnliche Problematik da gab es "Adapterhülsen" womit die Raste etwas weiter nach außen kam, gibt es sowas für die Multi auch?

So long.....