Rekordzahlen bei Ducati

[biwak]

Ich geniesse meine Lebenszeit und will sie nicht bei Gericht verbringen.

Grusssugus

Weise und klug!

[GerhardWe]

Ich benötige keine Rechtsschutzversicherung, bei mir wird alles Bar bezahlt, mein Atem ist unendlich laaaaang.  Hi Unterlassungsklage ? das war nicht die erste Wie oft habe ich den Gerichtssaal schon als Sieger verlassen ? Zu oft, daher mein Ego !
Der Feind bin nicht ich, sondern die anderen 

Die Menschen glauben viel leichter eine Lüge, die sie schon hundertmal gehört haben, als eine Wahrheit, die ihnen völlig neu ist.

Hi, dann klag doch mal bitte bitte gegen die Ungleichbehandlung bei Streckensperrungen. Will wieder überall fahren:-)



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[Desmo Power]

Ich geniesse meine Lebenszeit und will sie nicht bei Gericht verbringen.

Grusssugus

Weise und klug!

In den Gerichten ist doch immer "stinkige" Luft (ich kenne es nur aus dem TV )

Draussen auf der Multi geniesse ich die die frische Luft

Wenn der Pausenclown und Biwak vor mir fahren, dann geniesse ich die Benzindüfte

[Bitchone]

Ich geniesse meine Lebenszeit und will sie nicht bei Gericht verbringen.

Grusssugus

Naja, gut Gegessen ist aber auch wichtig für die Lebenszeit 

[Bitchone]

Damit das Verwirrspiel hier mal aufhört, die vollgetankten Gewichte
aus der Motorrad, immer ohne Koffer.

BMW GS Rallye 256 kg
Multi Enduro 277 kg
Multi 1200 DVT 247 kg
KTM 1290 SAS 245 kg
Honda Crosstourer 292 kg
Triumph Tiger Explorer 286 kg

Eigentlich sind alle zu schwer, aber Honda und Triumph schon zu viel des Guten.
Da bringen die 10 kg, die die Triumph jetzt weniger wiegt, nicht wirklich was.

Grüßle

Kalle

Naja, auch die Gewichtsangaben von BMW Blatt Motorrad betrachte ich nur mit Vorsicht. Es ist z.B. nicht immer zu erkenne, ob sie zwar ohne Koffer aber eben mit Kofferträgern gewogen haben. Bei anderen Fachblättern wurden auch schon andere Gewichte angegeben. Da hilft nur selber nachwiegen. Habe ich bis jetzt aber auch noch nicht geschafft.
Nach dem Costa Brava Urlaub Ende Februar werde ich die Gussräder der 950er montieren, dann bin ich mal gespannt, wieviel hier schon der Gewichtsunterschied zu den Speichenrädern ist, die sind doch echt sackschwer.

[camiro07]

die neue Tiger ..., wäre ein Kardanalternative zu GS. Sie hat zwar wohl 10kg abgespeckt, ist damit aber immer noch sackschwer.

so ist es. War bei meiner Suche nach einer soziatauglichen (annähernd) Reiseenduro nur sehr kurzfristig im Fokus. Über die Preise, auch Inspektionen und Zubehör ..., lohnt nicht.

Im Prinzip sind alle (meine) Kandidaten (GS1200 = 244 Kg, KTM 1290S = 238 Kg, Multi 1260S = 247 Kg) zu schwer. Die Fahrer teilweise auch. 

Ja stimmt die hat 10 kg abgespeckt.
Wenn man dann aber mit in den Vergleich einbezieht das die neue Tige ohne Kofferträger gewogen wurde was bleibt dann

Trotz allem ist die Tiger auch ein geiles Mopped der Triple hat schon auch was.

Grüße Uwe

[Fran Ky]

Neue Rekordzahlen von Ducati in 2021: Top operating profit und turnover

[c-lausi]

"Loift" doch 

[aero]

"Loift" doch 

Das war 2021 !

[McFlyHAM]

2022er Zahlen sind ja jetzt auch noch nicht möglich 

[aero]

2022er Zahlen sind ja jetzt auch noch nicht möglich 

Ich tippe auf  : 2022 weniger als wie 2021

[Silver-SVR]

2022er Zahlen sind ja jetzt auch noch nicht möglich 

Ich tippe auf  : 2022 weniger als wie 2021

Das wird sicher nicht an den Neuen Modellen liegen...... 

[Hans-G.]

Ihr habt vielleicht Probleme!

[Wolfi18]

Neue Rekordzahlen von Ducati in 2021: Top operating profit und turnover

Das sind jetzt knapp über 1.000€ Profit/Motorrad, was in der Preisklasse in der Ducati sich befindet auch nicht so, flapsig formuliert, prall ist.

Grüße
Wolfgang

[aero]

Ihr habt vielleicht Probleme!

Andere Probleme möchte ich auch nicht haben...