Startprobleme

[sonic]

Besten Dank für Deine Inputs Michael!

Ich habe gestern Abend die MTS für 3h von der Batterie getrennt. Dasselbe habe ich mit dem Schlüssel gemacht. Dann habe ich in beide die Batterie wieder eingebaut. Das hat aber leider an der Gesamtsituation nichts geändert.

Da komme ich wohl um den Gang zum Freundlichen nicht herum...

Grüsse
Simon

[sonic]

Damit es spannend bleibt, kleines Update:

Es ist nicht der Schlüssel. Mein Freundlicher hat einen neuen Schlüssel gemapped. Den erkennt das Cockpit, mit dem lässt sich aber nichts "remote" starten.

Zudem war mein Code nicht mehr gespeichert. Beim Betätigen des Notknopfs kann man nämlich jetzt nach Eingabe des Codes die Maschine starten. Also nachdem wieder ein Code konfiguriert wurde.

Somit wirds wohl am Handsfree Teil oder dessen Antenne liegen...

Schönes Wochenende und Grüsse!

[sonic]

Falls jemand ähnliche Symptome hat, das Problem war die Antenne und nicht das Handsfree Teil. Nach dem Ersatz der Antenne ging wieder alles wie gehabt.

[camiro07]

Das mit dem Code irritiert mich etwas.
Ich habe bei meiner Bj. 2013 nie einen Pin eingegeben.
Ich wüsste auch garnicht wo?
Der Händler bei dem ich das Teil letztes Jahr gekauft habe (Motorrad war neu)
hat mir auch nichts von einer Pin erzählt.

[Ducman]

Das mit dem Code irritiert mich etwas.
Ich habe bei meiner Bj. 2013 nie einen Pin eingegeben.
Ich wüsste auch garnicht wo?
Der Händler bei dem ich das Teil letztes Jahr gekauft habe (Motorrad war neu)
hat mir auch nichts von einer Pin erzählt.

Dann ist das bei dir nicht aktiviert worden.
Verstehe ich das richtig, das das Motorrad von 2013 ist, und du das in 2018 neu gekauft hast.

[aero]

Das mit dem Code irritiert mich etwas.
Ich habe bei meiner Bj. 2013 nie einen Pin eingegeben.
Ich wüsste auch garnicht wo?
Der Händler bei dem ich das Teil letztes Jahr gekauft habe (Motorrad war neu)
hat mir auch nichts von einer Pin erzählt.

Bedienungsanleitung?!

[camiro07]

Dann ist das bei dir nicht aktiviert worden.
Verstehe ich das richtig, das das Motorrad von 2013 ist, und du das in 2018 neu gekauft hast.
[/quote]

Ja das verstehst du völlig richtigs
Ich habe das Motorrad beim Ducati Händler in Weimar gekauft.
Ist zwar 230 km entfernt aber für den Tarif kann man das mal fahren.
Das Mopped stand vorher bei einem von ihm befreundeten Händler an der
polnischen Grenze.
Der hat seinen Ducati Händler Status aufgegeben und das Motorrad war das letzte was er im Laden stehen hatte.
Darum hat er den Händler in Weimar gebeten das Teil für ihn zu verkaufen.
Also hab ich letztes Jahr ne Multi Modelljahr 2013 aber nagelneu mit 0 km gekauft.

[Yoeti]

Guude,
ich hatte das gleiche Problem. Die alte Schlüsselbatterie hatte nach 7 Jahren ihren Dienst getan. Die neue zickte herum, die Multi ließ sich nicht mehr mit dem keyless-Schlüssel einschalten.
Aktiv- und Passiv-Schlüssel an die Antenne gehalten: Alles o.k.
Des Rätsels Lösung: Die Schlüssel-Platine!! Der Minuspol der Batteriehalterung liegt flach auf der Leiterplatte und ist kleiner im Durchmesser als die Fläche des Minuspols der Batterie. Wenn diese Fläche nicht leicht ballig ist (wie bei meiner neuen Batterie), gibt's keinen Kontakt und der Schlüssel bleibt tot.
Ein kleines Stückchen Alufolie unter der Batterie hat das Problem bei mir gelöst!!😁

Gruß Gerd

[CommanderRS]

Guude,
ich hatte das gleiche Problem. Die alte Schlüsselbatterie hatte nach 7 Jahren ihren Dienst getan. Die neue zickte herum, die Multi ließ sich nicht mehr mit dem keyless-Schlüssel einschalten.
Aktiv- und Passiv-Schlüssel an die Antenne gehalten: Alles o.k.
Des Rätsels Lösung: Die Schlüssel-Platine!! Der Minuspol der Batteriehalterung liegt flach auf der Leiterplatte und ist kleiner im Durchmesser als die Fläche des Minuspols der Batterie. Wenn diese Fläche nicht leicht ballig ist (wie bei meiner neuen Batterie), gibt's keinen Kontakt und der Schlüssel bleibt tot.
Ein kleines Stückchen Alufolie unter der Batterie hat das Problem bei mir gelöst!!😁

Gruß Gerd

Dank dem Forum und dieser Antwort hab ich einige hundert Euro gespart. Lag auch an der flachen Lithium-Knopfzelle und dem fehlenden Kontakt mit der Platine. Wenn man die Batterie wechselt, gehts vielleich mal kurz (wird auch von einem "reset" geschrieben) Aber dann fällts mal wieder aus. Seit dem Tipp mit der Alufolie gehts bestens!!!