Multistrada V4

[brenner]

Die Frage ist kommt sie wirklich mit u Zoll Vorderrad dürften die Promotionen wahrscheinlich etwas komisch aussehen.
Ob das dann noch eine Bella ist?
Mann wird aber auch die Nachteile des fetten Hinterrads erfahren können im direkten Vergleich.

[aero]

Die Frage ist kommt sie wirklich mit u Zoll Vorderrad dürften die Promotionen wahrscheinlich etwas komisch aussehen.
Ob das dann noch eine Bella ist?
Mann wird aber auch die Nachteile des fetten Hinterrads erfahren können im direkten Vergleich.

ja , die "Promotionen" sehen wirklich komisch aus

[mc5]

Die Frage ist kommt sie wirklich mit u Zoll Vorderrad dürften die Promotionen wahrscheinlich etwas komisch aussehen.
Ob das dann noch eine Bella ist?
Mann wird aber auch die Nachteile des fetten Hinterrads erfahren können im direkten Vergleich.

ja, unter den nachteilen eines kleinen vorderrads in verbindung mit einem breitem hinterrad haben wir ducati fahrer ja schon seit jahren leiden müssen

[Hans-G.]

Die Frage ist kommt sie wirklich mit u Zoll Vorderrad dürften die Promotionen wahrscheinlich etwas komisch aussehen.
Ob das dann noch eine Bella ist?
Mann wird aber auch die Nachteile des fetten Hinterrads erfahren können im direkten Vergleich.

ja, unter den nachteilen eines kleinen vorderrads in verbindung mit einem breitem hinterrad haben wir ducati fahrer ja schon seit jahren leiden müssen

Darunter habe ich auch sehr gelitten!

[biwak]

Na, da werden für manchen hier doch noch Träume wahr...
Ich für mich bin froh auf die 19“ Variante umgestiegen zu sein. Für mich ist das für das Torenfahren mit gelegentlichen Schotterstraßen optimal.
Trotzdem finde ich es echt cool, dass man jetzt die Wahl bekommt, wenn auch für den einen oder anderen etwas zu spät.

[Lehmi]

Na ich denke doch, dass Ducati die Proportionen im Auge behält und ein 17 Zoll Vorderrad nicht so verloren aussieht. Auf den Erlkönigfotos passt es jedenfalls ganz gut. Die PP wird bestimmt weniger Federweg haben und liegt vielleicht auch noch etwas tiefer, wobei hoffentlich nicht die Schräglagenfreiheit leidet.
Vom Preis her reicht die bestimmt locker an die 30k Euronen hier in D ran.
Wünschenswert wäre neben der PP Variante eine normale S mit elektronischen Fahrwerk und somit auf dem Preisniveau der V4 mit 19 Zoll.
Aber das ist wohl wieder zu viel des Guten, oder ......Überraschen lassen

[MultiPaul]

Die Hoffnung stirbt ja bekanntlicher Weise zuletzt.....

Jetzt geht es in die richtige Richtung 

Und vorne ist ein 17" Radl.
 

 

[Atlanta]

Endlich, hätte mich auch gewundert wenn Ducati als Erfinder des Crossover Bikes dieses Segment aufgegeben hätte.
Enduros gibt es wahrlich genug auf dem Markt. Die V4 ist ein gutes Motorrad und wurde im Motorrad Top Test als Multistrada Enduro mit Normalmaß beschrieben. Dem schließe ich mich ohne Einschränkung an.

[mc5]

blicken wir doch mal andächtig zurück auf einen denkwürdigen tag in diesem forum - den April 24, 2019.

https://multistrada.eu/index.php?topic=11266.0

[JP-V4]

@Hubraum 2 März
Vergangene Freitag mein neue V4S Sport abgeholt. Nach 9 Jahren BMW K1600GT muss man sich ein wenig daran gewöhnen. Ich habe leider keine Erfahrungen mit andere Ducati’s. Der V4 ist absolut nicht vergleichbar mit der 6-Zylinder. 6-Zylinder laufen nun einmal anders als 4 Zylinder. Nicht besser und nicht schlechter. Die BMW lauft sehr geschmeidig. Die V4 auch. Das Getriebe der V4 ist viel leiser als der BMW. Der 6 Zylinder hat hohe Transmissionsgeräusche.
Die V4 schaltet auch viele malen besser. Man sitzt höher, mehr aufrecht. Der Motorblock bremst sehr stark beim Gas wegnehmen. Mit Schaltautomat damit ein Genuss zu fahren. (Bei der K1600 hatte ich das nicht, und musste immer ein wenig Zwischengas geben beim Zurückschalten, da liegen Welten zwischen). 
Der Schaltautomat funktioniert einwandfrei und sehr schön. Ich muss mich noch daran gewöhnen, um das Gas auf zu halten. Die V4 beschleunigt unglaublich schnell. Da gibt’s gar kein Bedarf an ein hohes Drehmoment. Beim Wegfahren nur Kupplung langsam loslassen. Da geht Sie schon.
Bei sehr niedrigen Umdrehungen (zwischen 1000- 2500 u/m) fühlt der Motorblock sich ein wenig an wie ein Zweizylinder (sowie V-Strom).
Kurven fahren geht so gut als ob die nicht da sind. Das Motorrad gibt gleich sehr viel Vertrauen. Windgeräusche am Helm sind signifikant weniger als beim K1600. Ein Genuss. Das sind meine persönlichen Erfahrungen während die erste 300 km. Jeder wird seine eigenen Bedürfnissen haben und noch entwickeln.

[Hobbert]

https://www.youtube.com/watch?v=G5IldCXWTU0
Neuer Test aus Italien. Mit Untertitel und Übersetzung in Deutsch ganz interessant.
Verbrauch Gs und v4 müssen gleichzeitig zum Tanken!!

[hubraum]

@Hubraum 2 März
Vergangene Freitag mein neue V4S Sport abgeholt. Nach 9 Jahren BMW K1600GT muss man sich ein wenig daran gewöhnen. Ich habe leider keine Erfahrungen mit andere Ducati’s. Der V4 ist absolut nicht vergleichbar mit der 6-Zylinder. 6-Zylinder laufen nun einmal anders als 4 Zylinder. Nicht besser und nicht schlechter. Die BMW lauft sehr geschmeidig. Die V4 auch. Das Getriebe der V4 ist viel leiser als der BMW. Der 6 Zylinder hat hohe Transmissionsgeräusche.
Die V4 schaltet auch viele malen besser. Man sitzt höher, mehr aufrecht. Der Motorblock bremst sehr stark beim Gas wegnehmen. Mit Schaltautomat damit ein Genuss zu fahren. (Bei der K1600 hatte ich das nicht, und musste immer ein wenig Zwischengas geben beim Zurückschalten, da liegen Welten zwischen). 
Der Schaltautomat funktioniert einwandfrei und sehr schön. Ich muss mich noch daran gewöhnen, um das Gas auf zu halten. Die V4 beschleunigt unglaublich schnell. Da gibt’s gar kein Bedarf an ein hohes Drehmoment. Beim Wegfahren nur Kupplung langsam loslassen. Da geht Sie schon.
Bei sehr niedrigen Umdrehungen (zwischen 1000- 2500 u/m) fühlt der Motorblock sich ein wenig an wie ein Zweizylinder (sowie V-Strom).
Kurven fahren geht so gut als ob die nicht da sind. Das Motorrad gibt gleich sehr viel Vertrauen. Windgeräusche am Helm sind signifikant weniger als beim K1600. Ein Genuss. Das sind meine persönlichen Erfahrungen während die erste 300 km. Jeder wird seine eigenen Bedürfnissen haben und noch entwickeln.

Vielen Dank für deinen Bericht 👍🏻 Das hört sich doch alles sehr gut an! Und du hast sicher die Sport? Also die 3 Farbige? Dann müsstest du der erste sein der diese bekommen hat.....wär super, zumindest weiß ich dann das diese jetzt ausgeliefert werden 🥳.
Gruß Roland

[Kawu]

Hier der Bericht zur PP bei Motorrad:
https://www.motorradonline.de/enduro/ducati-multistrada-v4-pikes-peak-edition-2021-sondermodell/

[grigguel]

Kurven fahren geht so gut als ob die nicht da sind.

Da du ja jetzt keinen 6 Zylinder mehr fährst, kannst du ruhig auch ein paar Sträßchen mit echten Kurven fahren. .. 

[JP-V4]

 Also die 3 Farbige? Dann müsstest du der erste sein der diese bekommen hat.....wär super, zumindest weiß ich dann das diese jetzt ausgeliefert werden >>

die zweite in den Niederlanden, schwarz, weis, rot und gelb (Feder hinten) 

Jos