Multistrada V4

[Tomson128]

Stimmd die sport ist echt sehr ok

[Deepdiver]

Kann jemand die Vorstellung der neuen Multi sehen?
Bei mir ist nur ein Standbild .... 

LG Henryk 

aktalisier mal den Browser, Video in on

[Heidemops]

...ich habs gesehen und finde Sie sehr cool 

[Udo1505]

Hmmm... und nu 🤔

[GStrecker]

Habe mir jetzt ca. 25 Minuten der Präsentation angesehen.  Ich finde das Ducati mit diesen Motorrad mehr den GS Fahrer ansprechen will da mehr auf eierlegende wollmilchsau entwickelt wurde.

Optik reist mich definitiv nicht vom Hocker. Auch das 19/17 Räder finde ich nicht prickelnd. Und geländegängig? Da kauf ich mir was leichtes aber nichts über 200 kg.

Probe fahren werde ich Sie aber auf jeden Fall.

[Udo1505]

Die Einzige, die mir gefällt, ist die Sport...

[Heidemops]

Hmmm... und nu 🤔

...wird sich zeigen 

[gutschig]

Mir gefällt sie, denke der Preis wird mir nicht gefallen...

Als 950 Fahrer habe ich mit 19 Zoll und Zweiarmschwinge nicht so das Problem

[Chris 1260 Pikes Peak]

Servus zusammen,

die reist mich nicht vom Hocker im Video. Vielleicht die Sport, wenn man diese live sieht.

Dagegen ist meine 1260 PP ein Augenschmaus und wird mir die nächsten Jahre treue Dienste leisten.


Gruß
Christian

[Multiingo]

Was sagt Ihr dazu?

[Tomson128]

Mir gefällt sie, denke der Preis wird mir nicht gefallen...

Als 950 Fahrer habe ich mit 19 Zoll und Zweiarmschwinge nicht so das Problem

21990 die v4 S

[rocroc]

Sie wird ohne Zweifel auf der Strasse jede Menge Spass machen.
Dass die Einarmschwinge geopfert wurde, schmerzt mich mit Abstand am meisten und blockiert das "Willhaben" enorm.

Habe mir jetzt ca. 25 Minuten der Präsentation angesehen.  Ich finde das Ducati mit diesen Motorrad mehr den GS Fahrer ansprechen will da mehr auf eierlegende wollmilchsau entwickelt wurde.

GS? Zwischen GS-Boxer und Ducati-V4 liegen Welten, was die Charakteristik angeht (in keinster Weise wertend gemeint). Die XR dürfte als Vergleichsobjekt hinhalten. Was immer der V4 untenrum auch bietet: Er wird vor allem drehen wie Sau und das ist nun mal wirklich nicht die Welt einer GS ...

[pausenclown]

Das mit dem 19 Zoll Vorderrad ist kein Problem.

Wenn ich sehe, wie die GS ums Eck gehen, kann das nicht so schlimm sein....Kopfsache?

ebenso die Geländetauglichkeit.... wenn das Gelände 2000km entfernt ist, bin ich froh nicht mit einem 1 Zylinder dahin zu fahren.

Mit Gelände sind auch nur unbefestigte Wege gemeint.... kein (normaler) Mensch fährt Hardcore Enduro oder Cross mit einem 250kg Motorrad.
Dass sollten unterdessen alle gemerkt haben.

Multistrada= verschiedene Strassen

Grusssugus

[MultiLS]

wie gesagt mir wurde bestätigt das es ein 17 vorderrad geben wird. macht doch keinen sinn eine sportversion mit 19er zu machen

Die Quelle würd ich mir warm halten - scheint zuverlässig 

[brenner]

Ok Katze ist ja jetzt aus dem Sack, meine 5cents.
- Gewicht etwas schwerer wie die aktuelle 1260 (Trockengewicht 2012Kg) neue 2017Kg die alte hatte im Real Life um die 250kg (irgendwer schummelt 20kg Benzin und 4kg Öl sind 24 d.h 240 aber hat ja bei er alten auch nicht gestimmt.)
- Optik die Sport sieht lecker aus aber hier und da sind die Details etwas komisch zu viel Schwarzes Plastik z.b der ganze Heckbereich muss Mann in Live sehen.
- Navi integration war jetzt nicht 100% klar, klingt aber nach einer Ducatiapp Lösung das wäre nicht cool AppleCar Play wäre deutlich zukunftstauglicher.
- Handyfach nette Idee aber warum nicht Qi Standard und so killte es den Tankrucksack.
- Keine Alukoffer?
- Sturzbügel sehen bescheiden aus
- Alles softer weniger Vibes, leiser find ich gut ;-)
- Muss Ich mal Life sehen und Fahren dann könnte meine 1260 Enduro ein Problem haben.
- Federwege 170 und 180 mit dem Skyhook sicherlich ausreichend für Schotter und Landstraße
- 22 Liter Tank ist ok für Europa der Verbrauch dürfte ok sein.
- Windgeräusche mein Hass Thema bei der aktuellen, Ducati scheint da einiges an Schmalz reingesteckt zu haben bin ganz Ohr...
- Auspuffabdeckung schreit nach Carbon
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