Multistrada V4

[Firefox]

Eine V4 kriegt Mann sicherlich auch leichter z.b. Gussfelgen, leichtere Batterie, Kohlefaser, Akra etc. dürften dann sicherlich 5 - 10 Kg sein.
Wichtiger ist natürlich der Schwerpunkt da ist die GS sicherlich sehr gut und die 1200Enduro sehr schlecht das soll aber mit der V4 deutlich besser werden.

Der höchste Schwerpunkt ist der Fahrer. Wenn der dann noch 120 Kg wiegt, könnte man, statt der leichteren Batterie usw, auch erstmal Bio-Tuning versuchen, bevor man sich an die letzten Zehntel pro Runde wagt 

Wem sagst Du das!
120 kg wog ich schon mit 13 Jahren, jetzt noch ein paar mehr! Wenn ich mit meiner Lebensgefährtin auf meiner PP sitze, ist das zulässige Gesamtgewicht ausgereizt. Jetzt frage ich mich nur, wie ich meiner Liebsten beibringe, dass Sie abnehmen soll... 

Oh oh, dünnes Eis. Besser du denkst doch mal über eine Lithium Ionen Batterie nach 

[Magnumbiker]

Eine Sache verwundert mich allerdings, Ducati gibt die Spitzenleistung mit 170 PS bei 10500 U//min an, der Drehzahlmesser sagt aber bei 10000 rot.
Das finde ich schon verwunderlich, normal liegt die Spitzen Leistung doch schon mehr oder weniger kurz vor dem roten Bereich an und nicht dahinter.
Hat das jemand von euch schon bemerkt und eventuell eine Erklärung dafür?

[pausenclown]

Eine Sache verwundert mich allerdings, Ducati gibt die Spitzenleistung mit 170 PS bei 10500 U//min an, der Drehzahlmesser sagt aber bei 10000 rot.
Das finde ich schon verwunderlich, normal liegt die Spitzen Leistung doch schon mehr oder weniger kurz vor dem roten Bereich an und nicht dahinter.
Hat das jemand von euch schon bemerkt und eventuell eine Erklärung dafür?

Da wird Dir noch keiner eine Antwort geben können....

[MultiPaul]

https://www.youtube.com/watch?v=nIjD5Fya2XM

[biwak]

Das Video entspricht genau dem, was ich bei meiner Probefahrt empfunden habe.

[joerg68]

hat ja doch ein recht guten Sound mit Akra.

[Rasta55]

scheint aber doch ordentlich Plörre zu nehmen. Bei dem lahmen Tempo geschätzte 8 Liter sindzuviel.

[carstenxjr]

Glaubt hier irgend jemand, dass ein Ducati-Händler etwas negatives über eines seiner Premium-Produkte sagen würde  ??

Gut zu wissen, dass der Herr Lange trotz Griffheizung kalte Däumchen bekommen hat, immerhin aber einen warmen Poscher dank Vollaustattung!

[biwak]

Glaubt hier irgend jemand, dass ein Ducati-Händler etwas negatives über eines seiner Premium-Produkte sagen würde  ??

Gut zu wissen, dass der Herr Lange trotz Griffheizung kalte Däumchen bekommen hat, immerhin aber einen warmen Poscher dank Vollaustattung!

Muss er auch nicht, das Ding fährt sich wirklich genial. Dafür kann der arme Mann nun wirklich nichts.

[Eddi]

und immer wieder die ewigen kritisierer, wir nehmen mal eure kisten dran, da werden sich sicher jede Menge Punkte finden lassen 

[Rasta55]

was heißt hier kritisierer? Was soll der quatsch? wenn bei dem Bummeltempo im Einfahrmodus auf feuchter straße bereits ca. 8 liter durchlaufen ist das Mist und damit für viele immer uninteressanter. hast du lust nach 200 kilometern an die Tanke fahren zu müssen. und vorher suchen. Er sagte was von höchstens 6000upm, die meiste Zeit darunter. Die normalen Handschützer finde ich viel schicker als diese dicken Nachrüstdinger. Vielleicht bei Offroad aber sonst lieber einen kalten Daumen. bin da nicht so empfindlich.
Fahren möchte ich die neue aber bei mir geht es immer mehr in Richtung die 1200s zu behalten.

[biwak]

ich habe es bei einer Fahrweise  mit grossteils Einhaltung der StVo in der Schweiz und gelegendlichen versuchten Führerscheinentzug unter 7 Liter Benzin verbraucht.  so böse säuft die nicht.

[claudio]

Hallo Biker Freunde,

ich verfolge euer diversen Beiträger der neuen MTS schon länger. Bringen wie es doch mal auf dem Punkt!

Ein Ducati-Händler wird sich nicht sein Geschäft vermiesen und etwas schlechtes über die neue MTS berichten.
 
Aber leider kann man die Fakten nicht weg diskutieren. Ca. 8 L/100 bei einer "gemächliche Testfahrt" bei nassem Wetter, ist für meinen Geschmack  zu viel und nicht mehr zeitgemäß für ein modernes Motorrad.
( Der Wettbewerb macht es ja vor)

Vielleicht fährt die neue MTS trotz höherem Gewicht sehr gut  und fühlt sich bzw. fährt sich sehr leicht.
Jedoch späteres bei flotter Fahrweise wird sich das hohe Grundgewicht bemerkbar machen.
......." die Physik ist nicht zu überlisten"!

Worauf komme es den bei fahren an? Aus meiner Sicht, sollte man sich auf der neuen MTS wohl fühlen und Spaß bei den Tourenfahrten haben. Dann sind ggf. Gewicht,Verbrauch etc. für jeden "GESCHMACKSACHE" und dann evtl.nebensächlich.

Lg
Ciao
Claudio

[Rasta55]

ich habe es bei einer Fahrweise  mit grossteils Einhaltung der StVo in der Schweiz und gelegendlichen versuchten Führerscheinentzug unter 7 Liter Benzin verbraucht.  so böse säuft die nicht.

heisst mit rund 3000upm durch die schöne schweiz gefahren. 
Dann sind 7 liter auch viel zu viel. Halte ich mich in der schweiz einigermaßen an die Geschwindigkeitsbegrenzungen bleibt die 1200er um die 5 Liter. Bei dem Wetter können probefahrten fast vergessen werden.

[Hans-G.]

Bekanntermaßen habe ich mit Sozia das zulässige Gesamtgewicht meiner Pikes Peak vollständig genutzt. Hier war ich in Spanien, Sardinien, Italien und auch in Frankreich unterwegs. Das Tempo war gerade so wie vorgeschrieben, vielleicht in kurvigem geläuf noch etwas sportlicher. Hier lag mein Verbrauch so um 5 bis höchstens 5,5 Litern. Bei flotten Solofahrten mit meinen Kumpels habe ich die 7 Liter Marke ab und zu geknackt.
Somit kann ich nicht nachvollziehen, das ein Soloverbrauch von 7 Litern bei schweizerischen Tempobeschränkungen als normal empfunden wird. Mir geht es hier nicht um irgendwelches sparpotential, sondern ausschließlich um die unzeitgemäße Verschwendung von fossilen Brennstoffen. Mein V8 verbraucht auch 12 Liter auf 100 km, wiegt aber zwei Tonnen. Da sind 7 bis 9 Liter bei 350 kg mit Fahrer einfach nicht mehr zu rechtfertigen!