Multistrada V4

[Eddi]

dann steht eben die Betriebserlaubnis auf dem Spiel

[Rasta55]

Im Konfigurator gibt es seitliche Luftabweiser in Rauchfarben. Wo sitzen die?

Vorne links und rechts neben der Scheibe.....

wenn diese in rauchfarben nicht bestellt werden, sitzen dann dort andere? Klare?

Eddi weshalb steht die Betriebserlaubnis auf dem Spiel? die bleuchtenden Schilder sind doch zulässig nach dem Hersteller.
Deutschland?

[biwak]

Stimmt, normal sind dort klare montiert.

[brenner]

dann steht eben die Betriebserlaubnis auf dem Spiel

Wieso? Dachte die selbstleuchtende Kennzeichen wären zugelassen, wozu brauch ich dann noch eine Kennzeichenbeleuchtung?

[joerg68]

Wenn ich sie mir bestellen würde, würde ich sie mir nicht in Full bestellen. Abgesehen davon daß 1250,- für einen schnöden Akra und einem Carbonschutz für Vorderrad entfallen. Ich finds besser wenn ich mir im nachhinein irgendein (wird es auch recht schnell von anderen Herstellern geben) anderen Endtopf kaufe. Wenn sie dann wieder verkaufe habe ich noch den Originalendtopf und könnte den anderen verkaufen. Wenns Radar nicht so gut verkauft werden kann reduziert man den Verkaufspreis einfach um die 1250,- die das Radar kostet. Ich gehe davon aus daß sie ebenso gut verkauft wird.
Gruß
Jörg

[qtreiber]

Wenns Radar nicht so gut verkauft werden kann reduziert man den Verkaufspreis einfach um die 1250,- die das Radar kostet.

wo findest du das? Im Konfigurator (D) gibt es das Radarsystem nicht extra zu bestellen, nur im Travel & Radar und Full-Paket!?

So richtig überzeugt bin ich davon allerdings auch nicht. Wenn einen anderen Endtopf, würde ich immer beim Akra bleiben.

[Eddi]

wusste nicht dass leuchtende Nummernschilder zugelassen sind, dann sind die ja eine echte Alternative

[maddinos]

Ich sehe das so wie Günter (Multitourer).
Das Verkäufergesülze von wegen absolute Vollausstattung muss sein, sonst im Wiederverkauf unverkäuflich, ist doch "Sales-Talk", mehr aber auch nicht!. Logo, dass die das so "verkaufen", damit wird erst richtig Geld verdient!" Volles Verständnis für diese Verkäufer. Wie ich mein Geld ausgeben und was ich wirklich brauche, entscheide ich aber selbst!
Es gibt auch einen Käufermarkt, der gezielt nach Fahrzeugen sucht, die nicht mit Technik überfrachtet sind. Ich hatte noch nie ein Problem, meine Fahrzeuge (manchmal mit etwas Geduld) "an den Mann zu bringen". Es stimmt m. M. nach auch nicht, dass nur GS'en in Vollausstattung als Gebrauchte weiterverkauft werden können. Mein Bruder fährt schon immer Gs und nie in Vollausstattung, nur, was er glaubt, wirklich zu brauchen, wird mit gekauft. Weiterverkauf war bisher nie ein Problem!

Und der Händler, der mein Fahrzeug absolut nicht in Zahlung nehmen will, weil "diesem Pakete fehlen" (kann man ja durchaus über den Preis regeln), macht mit mir kein Geschäft mehr! Leben und leben lassen - er muss auch leben können, soviel ist mir klar! Verarschen lasse ich mich aber nicht und klatsche dazu noch Beifall!

Mein bisheriges Fazit zur V4: Ernst zunehmender Angriff auf die großen Reise-Enduro-Mitbewerber! Super Fahrzeug für Leistung suchende Käufer, die beides wollen, "Genuss- und Heizfahrten"! Wenn jetzt noch die Zuverlässigkeit stimmt (die Performance dürfte überragend sein!), ist das ein ganz großer Wurf von Ducati!

Der Durchschnitts Michel wird wohl leider mehrheitlich nicht von der GS wechseln. Auf die Tests bin ich heute schon gespannt. Wahrscheinlich wird der Kardan Antrieb zum alleinigen, künftigen Testsieg der GS in deutschen "Fachblättern" beitragen müssen!

[Eddi]

hoffentlich verkauft sich die MS V4 nicht so wie die GS, will kein Massenmotorrad haben wo ich an jedem Parkplatz meine Maschine suchen muss 

[aphro1]

So, reihe mich in die Reihe der V4-Besitzer ein 
Gestern für das im Februar kommende Motorrad meiner Frau bei unserem Händler Sachen abgegeben und da lief ich "zufällig" an seinem Vorführer vorbei ... . Drauf gesetzt, ein bischen gespielt und wohlgefühlt. Mit ihm über Lieferzeiten, evtl. Inzahlungnahme ... gesprochen.
Er hat eine neue Rote V4S mit Travel & Radar auf Lager, der Aufpreis zu meiner akzeptabel .... kurz überlegt und um Erlaubnis gefragt ( ) ... gekauft 

Wird jetzt Mitte Februar mit der BMW meiner Frau geliefert oder, sollte das Wetter doch noch mitspielen, auf eigenen Rädern geholt.
Bin schon sehr gespannt und danke an alle, die übereinstimmend so tolle Fahrberichte geschrieben haben. Ansonsten hätte ich sie nicht so blind gekauft.

Wenn jemand Interesse an einer Multistrada 1260 S GandTour hat, ein Jahr alt, gepflegt und mit 6.000km gerade eingefahren, relativ neue Road5 drauf, bitte kurzfristig melden. Händler akzeptiert auch, wenn ich ihm sie nicht hin stelle.

[qtreiber]

Er hat eine neue Rote V4S mit Travel & Radar auf Lager, der Aufpreis zu meiner akzeptabel ....

da hast du ja Glück gehabt, dass diese V4 noch nicht verkauft war! 

[aphro1]

Danke 

[joerg68]

Wenns Radar nicht so gut verkauft werden kann reduziert man den Verkaufspreis einfach um die 1250,- die das Radar kostet.

wo findest du das? Im Konfigurator (D) gibt es das Radarsystem nicht extra zu bestellen, nur im Travel & Radar und Full-Paket!?

So richtig überzeugt bin ich davon allerdings auch nicht. Wenn einen anderen Endtopf, würde ich immer beim Akra bleiben.

Zwischen Travel und Travel /Radar gibts tatsächlich nur 800,- Aufpreis aber dann kann man dadurch daß man einfach das nächst teuere nimmt das Radar dazu nehmen.
Daß der Acra nicht immer das Maß aller Dinge ist sieht man bei der 1200 DVT da hat der Acra meiner Ansicht nach deutlich schlechter als der QD geklungen. Nach einiger Zeit gabs dann soviele (preiswertere) Alternativen.
Gruß

[qtreiber]

es bleibt also dabei, wie von mir oben geschrieben, das Radar ist ausschließlich im Paket zu erhalten und nicht separat als Zubehör. Mir ging es um die von dir genannten 1.350 Euro; hätte evtl. länderspezifisch unterschiedlich sein können. (?)

Eine Diskussion über Endschalldämpfer außerhalb der Konfigurationsmöglichkeiten und deren Sinn und Zweck würde ich hier gerne vermeiden. Sound ist nur ein Kriterium und für mich nicht das Wichtigste.


Scheinbar, so wie z. B. bei aphro1, besteht doch die Möglichkeit mit Glück relativ kurzfristig an eine V4 zu kommen.

Wenn nur das Wetter besser wäre.

[brenner]

Fand den normalen Endtopf optisch schöner weil ein paar cm kürzer,
Farblich ähnlich dem Akra zumindest war das beim Vorführer so, auf den Bildern wirkt er deutlich silberner.

Sound war bei kurzem Standlauf sogar besser dumpfer. Laut Verkäufer klingt der Akra unter last besser.

Endtöpfe kann man einfach nachrüsten das Radar hingegen nicht.

Bei mir also auch 4S Travel & Radar...in Rot