Kraftstoffsensor defekt - wie ist die Reichweite?

[foggy]

Hallo! Ich muss hier leider noch mal das Thema mit dem defekten Tanksensor ausgraben. Bei meine 1200 Touring Bj. 2013 ist nun also auch dieser Sensor kaputt und bis der neue ankommt kann ich nur nach der (geschätzten) Reichweite laut Tacho fahren weil ja sonst nichts mehr angezeigt wird.

Daher nun meine Frage: Wie ist denn bei der Multistrada die minimale Reichweite? Dann stelle ich mir einfach den Tageskilometerzähler und gut ist.
Gerne mehrere Antworten, damit ich einen Durchschnitt bilden kann. Vielen Dank!

[mc5]

was war denn dein verbrauch bisher - damit solltest du doch ausreichend zahlen haben, oder?

meine 1260 braucht nur über 6 liter wenn ich knallgas auf der autobahn fahre.

HTH

[Sunny]

Voll tanken, Tageskilometerzähler Nullen, nach 250 km langsam nach einer Tanke suchen.

[olpibu]

Bitte sehr:

https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/74-Ducati/1609-Multistrada_950.html?powerunit=2

[olpibu]

Meine 950 (die ich übermorgen ENDLICH anmelden kann) hab ich mit nem Durchschnitt von 4,5l angezeigt übernommen, da kommt man bei mit 20l Tankinhalt ja schon recht weit.

[Udo1505]

Hi, ich war gestern unterwegs. Irgendwann kam die gelbe Lampe und bei 50km angegebener Restreichweite hab ich getankt und es gingen grad mal 13,7 Liter rein. Das passt doch vorne und hinten nicht zusammen. Kann man das irgendwie kalibrieren? Geht mir schon lange auf den Zeiger, dass das so extrem ungenau ist...
Grüße Udo

[ReDUC]

Hi foggy,

vergiss die Antworten bezogen auf die 1260er oder 950er, denn die Verbräuche sind zu unterschiedlich.
Der Verbrauch hängt natürlich auch von der Fahrweise ab und meine 2014er z. B. braucht je nachdem mal nur 6 aber mal auch stolze 7,5 l/100.
(Meine 2012er genehmigte sich so ca. 0,5 l auf 100 km mehr)

Null am Besten den Tageskilometerzähler 1 und behalte dann die gefahrenen KMs und auch den angezeigten Durchschnittsverbrauch im Auge,
der ist "meist" relativ genau (ca. -0,1 / -0,2 l/100 Toleranz bei meiner 20141er).

Auch ich halte nach ca. 250 km nach einer Tanke ausschau und komme meist so zwischen 280 und 300 km mit einer Tankfüllung.

Gruß
ReDUC

PS
Frag mal bei Deinem  , vielleicht gibt es den Tanksensor noch auf Kulanz (hier findest Du auch irgendwo noch den entsprechenden Forumsbeitrag) und rechne dann für den Einbau mit nem bestimmt 3 stelligen Euro.

 

[qtreiber]

Die Restweitenanzeige ist (auch) bei der 1260s ein Witz. Bis ca. 20-30 Km fahre ich diese runter und dann ist immer noch genügend Sprit im Tank.

Laut Tageskilometer tanke ich ab ca. 250 Km bis 300 Km.

[aero]

Mischverbrauch 5,7l/100km ergibt Reichweite min 300km
bei meinem My 2010 funktioniert die Restreichweitenanzeige genau,
maßgebend ist hier der Tageskilometerzähler Trip1

[ReDUC]

bei meinem My 2010 funktioniert die Restreichweitenanzeige genau,
maßgebend ist hier der Tageskilometerzähler Trip2

Oh, gut zu wissen.
Kannst Du das mit der Restreichweitenanzeige und dem maßgebenden Tageskilometerzähler Trip2 mal näher beschreiben?
Restreichweite und Tripzähler hatte ich das bis dato so nicht auf dem Schirm.

[oli72]

Naja, das ist einfach  , du hast ja zwei Möglichkeiten den Tageszähler zu stellen (manuell !!!).

Trip1 und Trip2

T1 zählt dann zB die ganze Tour (wenn mehrere Tage)
T2 zählt die Tankfüllung und muss dem tanken wieder gekillt werden

[aero]

bei meinem My 2010 funktioniert die Restreichweitenanzeige genau,
maßgebend ist hier der Tageskilometerzähler Trip2

Oh, gut zu wissen.
Kannst Du das mit der Restreichweitenanzeige und dem maßgebenden Tageskilometerzähler Trip2 mal näher beschreiben?
Restreichweite und Tripzähler hatte ich das bis dato so nicht auf dem Schirm.

im Benutzer- und Werkstatthandbuch nachzulesen

[foggy]

Mischverbrauch 5,7l/100km ergibt Reichweite min 300km
bei meinem My 2010 funktioniert die Restreichweitenanzeige genau,
maßgebend ist hier der Tageskilometerzähler Trip2

Sowas mit ca. 5.7 pro 100 hatte ich auch im Kopf. Evtl bisserl mehr. Aber ehrlich, ich hab da nie genau geschaut bzw gerechnet.

Aber das mit der Restreichweitenanzeige kann ja wohl nicht gehen ohne Tanksensor. Woher will die Kiste denn das berechnen, wenn sie keine Messwerte über den Tankfüllstand hat.

[foggy]

Hi foggy,

vergiss die Antworten bezogen auf die 1260er oder 950er, denn die Verbräuche sind zu unterschiedlich.
Der Verbrauch hängt natürlich auch von der Fahrweise ab und meine 2014er z. B. braucht je nachdem mal nur 6 aber mal auch stolze 7,5 l/100.
(Meine 2012er genehmigte sich so ca. 0,5 l auf 100 km mehr)

Null am Besten den Tageskilometerzähler 1 und behalte dann die gefahrenen KMs und auch den angezeigten Durchschnittsverbrauch im Auge,
der ist "meist" relativ genau (ca. -0,1 / -0,2 l/100 Toleranz bei meiner 20141er).

Auch ich halte nach ca. 250 km nach einer Tanke ausschau und komme meist so zwischen 280 und 300 km mit einer Tankfüllung.

Gruß
ReDUC

PS
Frag mal bei Deinem  , vielleicht gibt es den Tanksensor noch auf Kulanz (hier findest Du auch irgendwo noch den entsprechenden Forumsbeitrag) und rechne dann für den Einbau mit nem bestimmt 3 stelligen Euro.

Kulanz ist nicht, leider, schon gefragt. Aber das Ding kostet neu nur 73 EUR und den Einbau mach ich selber. 250 EUR für Tank abnehmen ist mir definitiv zu teuer.

Durchschnittsverbrauchsmessung ist aber ohne Sensor nicht möglich

[ReDUC]

Durchschnittsverbrauchsmessung ist aber ohne Sensor nicht möglich

Probiere es mal aus (Trip 1 nullen), denn zumindest bei mir wurde/wird der Durchschnittsverbrauch wie auch immer ohne besagten Sensor berechnet.