14er Ritzel

[Jim]

ufff hätte ich das früher gewust !!!

konnte gestern nicht mehr schreiben, bin zuspät nach hause gekommen
(das sagt ja eigentlich schon alles oder?

soviel spasss hatte ich schon lange nicht mehr anne backen...
so ein geiler durchzug ich kann es nur jedem raten der den sport-modi mit 15er mag wird ihn mit dem 14er lieben !!!

kfr ist nun weniger, klar ist es noch vorhanden aber bei normaler fahrweise fast nicht mehr zu spüren.

und wer sich gedanken darum macht das er dann nur noch auf dem hinterrad unterwegs ist fehlanzeige.
bei meiner fahrweise ist es nur drei vier mal vorgekommen im 2gang und beim übergang zum 3en das sie vorne erheblich leichter wurde.aber nicht so schlimm das man keine kontrolle darüber hatte.
dabei bin ich schon ein relativ sportlicher fahrer.

aber kontrolle ist ein gutes stichwort !
ich finde durch den wechsel bekommt man am kurvenscheitelpunkt mehr kontrolle über die multi da sich das "angasen" deutlich harmobischer dosieren lässt 

meiner meinung nach ist das nicht nur was für heitzer sondern für alle 

[peterc]

Kann mich allen Vorschreibern nur anschliessen, bestes Upgrade für wenig Geld .

Danke an Alle die hier im Forum darüber berichteten etc., was mich auch dazu bewegt hat.

Heute morgen umbauen lassen und über Mittag eine kurze Stunde getestet.
Will nicht alles wiederhohlen was schon geschrieben wurde, einfach: so ist es das perfekte Zusammenspiel von Motor und Getriebe, sehr stimmige und perfekte Übersetzung in allen Lagen.

Grüsse
Peter

[biwak]

heute montiert, paaaasst

[peterxx]

Wer fährt eigentlich noch 15er? 
Gruß Peter

[peterxx]

Tschuldigung...
ich auf meiner BMW F 800 GS fahr ich ein 15er, da original ein 16er drauf ist.
Hat dort auch eine sensationelle Verbesserung gebracht.
Gruß Peter

[blumi]

Wer fährt eigentlich noch 15er? 
Gruß Peter

Ich...... aber nicht mehr lange...... spricht etwas gegen AFAM Ritzel

[Lindi]

@blumi

AFAM?
Keine Ahnung was Du meinst. 

LG Henryk

[blumi]

AFAM ist ein Hersteller !!

[clausi]

AFAM ist mit einer der Besten Kettensatz Hersteller - da machst sicherlich nix falsch mit dem Ritzel ! 

[blumi]

OK..... dann werde ich mal 2 von den Dingern bestellen........ 1x Multi und 1x Diavel....(=nicht meine..)

[clausi]

OK..... dann werde ich mal 2 von den Dingern bestellen........ 1x Multi und 1x Diavel....(=nicht meine..)

Viel Erfolg, und vor allem.......... VIEEEL Spaß damit....aber den wirst Du haben   

[Rainer]

so , Testfahrt durchgeführt ! War zwar kurz , hat aber sau Spaß gemacht

was soll ich sagen , kann mich der Meinung nur allen anderen anschließen ( braucht man glaub nicht mehr alles , nochmal schreiben )

Grüssle Rainer

[berti]

ja ja ist ja schon gut, ich hole Nachmittag mein 14ner.
Hoffe es bleibt soweit noch trocken für die Testfahrt.

[berti]

Sodala, 14ner ist eingebaut, es geht auch ohne Spätzle problemlos
Jetzt macht der 6. Gang wirklich Spaß.
Aber spannt ihr wiklich die Kette gleich zum 15ner?
Es kommt mir vor als ob die Kette mit den 14 Zähnen viel weniger Spiel unten an der Schwinge hat.

[henricolt]

...Es kommt mir vor als ob die Kette mit den 14 Zähnen viel weniger Spiel unten an der Schwinge hat.

Matthias, das ist normale Physik!
Ein Zahn weniger bedeutet auch dementsprechend weniger Durchmesser des 14er Ritzels gegenüber des OEM Ritzels! Dadurch läuft die Kette oben und unten jetzt näher an der Schwinge und hat dementsprechend weniger Spiel zur Schwinge!

Die ideale Einstellung der Kettenspannung wird wohl erst nach einerer längeren Nutzung des 14ers sich herausstellen. Von Ducati wird es wohl kaum dazu eine Empfehlung geben.

Am besten wird es sein, die Kettenspannung etwas mehr am unteren (lockeren) Level zu halten, um einen evtl. schnelleren Verschleiß der Kette und des Kettenrads zu verhindern, bzw. ein "Abschleifen" der Kette an der Schwinge unten zu vermeiden! Aber auch nicht zu locker, da andererseits durch zu viel Durchhang ebenfalls oben an der Schwinge ein Abschleifen möglich ist (Siehe Dauertest der Diva in der "Motorrad")!

Durch etwas mehr Beobachtung Deines Kettenantriebes wirst Du nach einer gewissen  Zeit bestimmt die ideale Kettenspannung herausfinden können.

s.F.  Henri

P.S.
Wo viel Licht ist, ist auch viel Schatten!