Kritik an der neuen V4

[Fran Ky]

Schräg, oder? 

Zur Sicherheit stell ich immer Trip1 auf 0 wenn ich voll tanke und weiß, dass es ab 260 km langsam Zeit wird ne Tanke zu suchen

[biwak]

Schräg, oder? 

Zur Sicherheit stell ich immer Trip1 auf 0 wenn ich voll tanke und weiß, dass es ab 260 km langsam Zeit wird ne Tanke zu suchen

ich mache es wie du, nur bei einen 30.000.- Euro Motorrad darf man einen funktionierende Tankanzeige wohl zu Recht erwarten.

[MultiPaul]

11 Jahre später, und die Tankanzeige funktioniert immer noch nicht vernünftig.
Was machen unsere italienische Entwickler? Oder haben sie dass noch nicht mitbekommen? 
Verstehen tue ich das nicht.
Schönen Tag noch…

[aero]

Schräg, oder? 

Zur Sicherheit stell ich immer Trip1 auf 0 wenn ich voll tanke und weiß, dass es ab 260 km langsam Zeit wird ne Tanke zu suchen

wenn du Wert auf korrekte Angabe von Durchschnittsverbrauch, -geschwindigkeit und Fahrzeit
einer Tour legst, die durch Trip 1 beeinflußt werden, dann nutze zum "Tanken" den Trip 2

[Eddi]

stimme Paul voll zu, das darf nicht mal an einem halb so teuren Bike sein.

Zumal wenn er schreibt dass dies ein Dauerthema bei den Duc`s schon seit langem ist.

Es handelt sich hierbe ja nicht um einen banalen Fehler sondern ein Sicherheitsaspekt.

[mc5]

stimme Paul voll zu, das darf nicht mal an einem halb so teuren Bike sein.

Zumal wenn er schreibt dass dies ein Dauerthema bei den Duc`s schon seit langem ist.

Es handelt sich hierbe ja nicht um einen banalen Fehler sondern ein Sicherheitsaspekt.

die tankanzeige sollte nicht vom preis des bikes abängig sein, wenn etwas da ist, sollte es funktionieren.

ein anderes thema was ducati wohl einfach nicht vernünftig gebacken bekommt, ist das thema 'connectivity'.

[Wuffi]

Schräg, oder? 

Zur Sicherheit stell ich immer Trip1 auf 0 wenn ich voll tanke und weiß, dass es ab 260 km langsam Zeit wird ne Tanke zu suchen

ich mache es wie du, nur bei einen 30.000.- Euro Motorrad darf man einen funktionierende Tankanzeige wohl zu Recht erwarten.

Mache ich ja auch, nur diesmal hat die Kiste deutlich mehr gesoffen und ich hab gedacht sie braucht jetzt weniger

[cube]

Heute die nächsten 230km genossen,obwohl es zum Schluß geregnet hat

Bei Regen macht sich die Aero auch positiv....Visier war immer recht trocken

Aber was ist mir aufgefallen ist.....

# keine Möglichkeit die Öl Temparatur sich anzuzeigen,oder finde ich das im Menü nicht

# Gasgriff wackelt etwas,ist das bei euch auch so 

[mikethebike]

Aber was ist mir aufgefallen ist.....

# keine Möglichkeit die Öl Temparatur sich anzuzeigen,oder finde ich das im Menü nicht

Das gab's noch nie, daher findest Du es nicht

[cube]

na toll...wäre eine super Sache gewesen...vielleicht kommt das ja mal....sollte ja ohne großen Aufwand ausgelesen werden können....

[mikethebike]

na toll...wäre eine super Sache gewesen...vielleicht kommt das ja mal....sollte ja ohne großen Aufwand ausgelesen werden können....

Luft nach oben ist ja immer - siehe Dashboard-Navigation

[Einfachich]

Auch ich habe inzwischen die ersten Touren mit der Multi hinter mir.
Der Fahrspaß war absolut überzeugend.
Der Verbrauch(im Einfahrmodus) lag bei 6,1 L.
Das Sitzbrötchen harmoniert nicht mit meinem Sitzfleisch, da muss ich wohl etwas ändern.
Die Kopplung mit dem Handy dauerte recht lange.
Die Navigation mit Sygik hat mich begeistert.
Zuvor hatte ich eine Tour aus „Kurviger“ übertragen.
Leider hatte ich regelmäßig Verbindungsabbrüche.
Hier muss ich noch prüfen, ob es an meinen Handyeinstellungen oder an einem Systenproblem liegt.

[Multiuser]

Das Sitzbrötchen harmoniert nicht mit meinem Sitzfleisch, da muss ich wohl etwas ändern.
 

Geht mir genauso....nach ausprobieren von 2 Zubehörsitzbänken und einer Aufpolsterung der Originalen mit härterem "Belag" geht es jetzt so Einigermaßen...aber nur mit Ringelblumenmelkfett am Hintern..

Habe deshalb eine "Komfortsitzbank hoch" abzugeben.
1x gefahren.

[cube]

kleines Zwischenfazit nach 610km im Einfahrmodus  mit aus meiner Sicht "negativen" Punkten,mal schauen was bei der 1000èr davon abgestellt werden kann....

+ Lackierung der beiden Seitenverkleidungen vorne an der Spitze mangelhaft

+ Schaltheben in seiner axialen Lagerung recht locker

+ Getriebe macht manchmal bei runterschalten ohne Blipper ein schlagendes Geräusch....kann natürlich auch an meiner Grobmotorik liegen...

+ Gasgriff ist in alle Richtungen locker, vielleicht darum ab und zu hartes Ansprechverhalten bei Gas anlegen

+ Kette nach den paar Kilometern schon so gelängt, das diese gespannt werden muss....dabei wurde noch gar keine Leistung abverlangt

+ an der Zylinderkopfverkleidung links löst sich der Grandtourismo Sticker

+ Ducati Connect muß ich nach einer Pause schließen und neu starten,dann ist die Verbindung sofort wieder da

+ Handyfach (so wurde es ja von Ducati beworben) etwas klein für moderne Handys.... Handy wird ziemlich warm beim navigieren....

In der Summe aber bis jetzt ein tolles Mopped

[pausenclown]

Das mit der Kette ergibt sich.

Ich bin in zehn Tagen knapp 3900km gefahren, und die Kette. musste nie nachgestellt werden.

Aktuell habe ich ein wenig mehr als 12000km