Würdest du die Multistrada 1200 nochmals kaufen?

[JUKE]

Ich fahre seit bald 30 Jahren Ducati. Die 1200 DVT ist mit Abstand die schlechteste Duc die ich je hatte.
Drehmomentverlauf, Kaltstartverhalten, Ölverbrauch und Getriebe sind meines Erachtens nicht mehr konkurrenzfähig.

[biwak]

Ich fahre seit bald 30 Jahren Ducati. Die 1200 DVT ist mit Abstand die schlechteste Duc die ich je hatte.
Drehmomentverlauf, Kaltstartverhalten, Ölverbrauch und Getriebe sind meines Erachtens nicht mehr konkurrenzfähig.

Warum hast du dann eine?

[McFlyHAM]

Ich glaube, weil er hier meckern will.
Verkauf die schnell wieder. Sie muss ja nicht jedem gefallen und du tust allen einen gefallen - dich eingeschlossen.

[Sedi]

Also ich habe 4 Monate 1250 GS HP mit Fräse Paket und Akra  gefahren ein super bike .ca 10000 km

Und jetzt fahre ich 1260 pikes peak ,gerade noch beim einfahren gerade 800 km also der ist definitiv besser wieder GS . Der geht richtig ab bin mal gespannt nach der 1000 Inspektion.da kann ich ja voll aufdrehen .

Freue mich richtig drauf 😋😋😋

[KKY]

JA, WEIL SIE DIE EIERLEGENDE WOLLMILCHSAU IST ...
von nackt auf'm Ring bis mit Koffern und Topcase auf große Tour.
das perfekte Gegenstück zu meinem 350 PS Bulli

[Tosche]

Grad gelesen, ich kanns mir nicht verkneifen hier was dazu reinzuschreiben. ich habe die 1200er Multi S, Baujahr 2011. Einen QD-Exhaust musste noch dran. Ich wollte mir die eigentlich als Zwischenlösung zulegen, ich würde sie mittlerweile NIE mehr verkaufen. Im Gegenteil wird die repariert bis zum umfallen. Allerdings hat sie nichts. Bis auf regelmässig Hinterbremse entlüften, kennen wir ja, läuft die wie eine eins. Bei 20k mal Simmerringe, fertig. Sowas wird es nicht mehr geben. Alleine schon von den Euronormen. Das Nachfolgemodell hat man nicht mal gehört wenn ich meine daneben angemacht habe und vom Fahrgefühl...Ganz ehrlich die 2011er lebt, sie ist eine Diva, sie braucht fünf Minuten bis sie das Ruckeln einstellt. Aber ich persöhnlich möchte nichts anderes haben. Weder optisch noch vom Fahrgefühl her. Und man kann ihr auch richtig geben, ich fahre sie auf der Schwarzwaldhochstrasse und Sportler kommen mir nicht weg. Dieses Bike wird bei mir mit dem Wattestäbchen poliert.

[grigguel]

Hört, hört 
Wird heuer die 10te Saison auf meiner 11er. 

[stefanw]

..ich kann Tosche nur Recht geben: Noch nie hat mich ein Moped so herausgefordert und fahrtechnisch wachsen lassen wie meine 11er (mit Matris-Fahrwerk: für mich essentiell, erst damit funktioniert das Bike www.matrisdampers.com), immer Spaß bereitet, und - erstmalig für ein Zweirad - sogar den Adrenalin-Kick beim Skifahren übertroffen....

(Bald wieder) allzeit gute Fahrt für Euch alle....

[Hans-G.]

Hört, hört 
Wird heuer die 10te Saison auf meiner 11er. 

Es gibt wohl außer Dir nur noch wenige, welche ihrer Diva so lange treu geblieben sind! Ich fahre inzwischen meine zweite Multistrada mit dazwischenliegenden Fehlkauf einer orangenem @.
Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Freude mit Deiner 11er. Schade halt, das momentan kein biken möglich ist. Desto mehr Spaß haben wir dann nach überstandener Coronakrise.
Würde mich jedenfalls sehr freuen, Dich beim geplanten Schwabentreffen in Fronstetten wieder zu treffen. Mal sehen, ob bis dahin wieder Normalität eingekehrt ist.

Bleibt alle gesund und zu Hause.

[Tenno]

..ich kann Tosche nur Recht geben: Noch nie hat mich ein Moped so herausgefordert und fahrtechnisch wachsen lassen wie meine 11er (mit Matris-Fahrwerk: für mich essentiell, erst damit funktioniert das Bike www.matrisdampers.com), immer Spaß bereitet, und - erstmalig für ein Zweirad - sogar den Adrenalin-Kick beim Skifahren übertroffen....

(Bald wieder) allzeit gute Fahrt für Euch alle....

Kann ich verstehen, du fährst ja auch den richtigen Reifen!

[grigguel]

Ich wünsche Dir jedenfalls noch viel Freude mit Deiner 11er. Schade halt, das momentan kein biken möglich ist. Desto mehr Spaß haben wir dann nach überstandener Coronakrise.
Würde mich jedenfalls sehr freuen, Dich beim geplanten Schwabentreffen in Fronstetten wieder zu treffen. Mal sehen, ob bis dahin wieder Normalität eingekehrt ist.

Besten Dank, Henry, jedes Jahr 'ne Kleinigkeit neu - die Marchesinis sind montiert und probegefahren.    Allerdings muss ich die falschen Reifen noch runterfahren... .
Der Odenwald war am Sonntag knallvoll u.a. mit Gruppen bis zu ca. 20 Bikern. Keine Ahnung, wie die ihre Pausen Corona-korrekt gestaltet haben.
Ich bin ganz zuversichtlich, dass wir uns dieses Jahr alle wie geplant und wohlbehalten in Frohnstetten treffen werden.
Aktuell passiert ja so einiges und es wird im Rest April / Mai vermutlich auch bei uns heiß hergehen - mit überraschenden Wendungen?

[Maxell63]

bis 140 Km/h ist es vollkommen egal, ob eine GS gegen eine 208PS Streetfigher antritt. Oder eine Kawasaki H2 gegen eine Hayabusa oder eine S 1000RR. Oder was auch immer. Da ist das Material bei den grossen Motorrädern vollkommen wurscht. Und natürlich schenken sich auch eine Multi und eine Gs nicht. Auch nicht eine Multi gegen eine S1000 XR - haben wir getestet.Als wären eine Eisenstange zwischen den Mopeds.
Bis etwa zu dieser Geschwindigkeit wird Leistung sowieso nur zurück geregelt, damit das Vorderrad nicht steigt.

[Wimo]

Ja würde sie sofort wieder kaufen.

[MultifanV4]

Habe meine ehemalige 1250 ADV Bj. 19 die wirklich tadellos gelaufen ist nach einer mehr oder weniger zufälligen Probefahrt mit einer Multi V4S gegen eine solche eingetauscht.
Gründe waren Hauptsächlich das mir die GSA als wieder aufgestiegen bin wie einen schweren Eisenklotz gegen die Multi empfunden habe die sich viel leichter z.Bsp. Rückwärts rangieren lies und als viel agiler beim fahren empfunden habe.
Habe die GSA gleich nach der Probefahrt beim Händler der BMW und Ducati vertreibt eingetauscht was bis heute nicht bereue.
Einziger Wehrmutstropfen an dem noch schlucken muß ist der relativ kleine Benzintank der V4S bei einem etwas höheren Verbrauch das die Reichweite zur GSA doch sehr einschränkt.

[qtreiber]

wenn, kann die normale GS mit der V4 verglichen werden. Dann sind die Unterschiede deutlich geringer, für einige kaum noch wahrnehmbar.

Dennoch lässt sich meine Pikes Peak etwas leichter rangieren als meine 1250erGS. Der Gewichtsunterschied beträgt ca. 10 Kg, mehr nicht.