Tieferlegungskit 25mm

[lokonda]

Hallo Leute
So nach dem meine Mopedfreunde mich gepisakt haben am neuen Bike mit Garantie nicht selbst zu schrauben, sondern den Einbau der Tieferlegung beim Freundlichen machen zu lassen....
Nach einem kurzem Telefonat bei meinem Freundlichen, erklärte er mir, die Tieferlegungssätze von Vh zu kennen und schon öfters verbaut zu haben. Eine Beeinträchtigung der Garantie sieht er beim Einbau durch eine Fachwerkstatt nicht.
Habe ich dann auch machen lassen. Gleich noch Shimbleche wegen quitschenden Bremsen einbauen lassen (Garantie), dann hat sich die Anfahrt auch gelohnt.
Für den Einbau des Tieferlegungssatz hat er 2 Stunden gebraucht und 200€ verlangt.
Jetzt bin ich halt auf der sicheren Seite und die Saison kann beginnen.

PS: Jetzt komm ich auch anständig mit der ganzen Sohle runter. Änderung der Fahreigenschaften habe ich bis jetzt (300km) nicht feststellen können.

Hey Nieha, musste der Haupstaender und Seitenstānder gekūrzt werden?

[nieha]

Hallo,
wurde bei mir nicht gemacht. Funktioniert tadellos. Beim Abstellen auf seitlich hängendem Gelände, musst du halt prüfen ob das Moped noch ausreichend sicher steht. Aber das musst du sowiso immer machen.

[lokonda]

Danke dir

[nieha]

Hallo noch zur Info!
Zur besseren Zufriedenheit und entspanntem fahren habe ich noch andere Fußrasten montiert.
Diese hier

[Thossi]

Hallo Nieha,
kannst du schon berichten?
Lohnt sich die Tieferlegung und wie ist es mit dem Fahrverhalten?

Mit 1,72 habe ich ja nur unwesentlich mehr "Koerperlaenge" und ein oder zwei Zentimeter wuerden mir schon SEHR viel bringen....denke ich.
Ansonsten muss ich wohl doch mal ueber die Daytona M-Star GTX nachdenken.

Gruss
Thossi

[nieha]

Merke keinen Unterschied beim fahren. Bin jetzt ca. 7000km inzwischen mit dem geänderten Fahrwerk gefahren, keinerlei Probleme.

Hallo,
wurde bei mir nicht gemacht. Funktioniert tadellos. Beim Abstellen auf seitlich hängendem Gelände, musst du halt prüfen ob das Moped noch ausreichend sicher steht. Aber das musst du sowiso immer machen.

Kugst du da...

[detR]

Hallo,
hat vielleicht einer von euch die Multi tiefergelegt? Mir fehlen trotz der niedrigen Sitzbank noch ein paar Zentimeter...
Ich bin auf so ein Kit gestoßen:
https://www.vh-motorradtechnik.de/tieferlegung-ducati-multistrada-950

in der Beschreibung steht das eine Federbeinpresse benötigt wird und genau da fängt mein Problem an.
Vielleicht hat jemand von euch eine Idee

Hi,

ich habe mir Alpinestars Belize Drystar Motorradstiefel gekauft.
Tieferlegung würde ich mir überlegen:
1. Federbein nur mein Händler bearbeiten
2. Seitenständer kürzen
3. evt. Mittelständer anpassen.

Alles viel Aufwand.

[mc5]

Womöglich einfach ein Motorrad wählen mit dem Man/Frau aufgrund der Körpergrösse umgehen kann.

"Kenne deine Grenzen"

Bitte diese meine Meinung nicht vorschnell verurteilen - manchmal ist die einfachste Lösung die Beste.

[Hans-G.]

Womöglich einfach ein Motorrad wählen mit dem Man/Frau aufgrund der Körpergrösse umgehen kann.

"Kenne deine Grenzen"

Bitte diese meine Meinung nicht vorschnell verurteilen - manchmal ist die einfachste Lösung die Beste.

Das ist auch meine Meinung!

[qtreiber]

Dazu kann ich berichten, dass z. B. eine tiefergelegte GS kaum (Schräglagen-)Nachteile mit sich bringt. Viele Fahrer kommen erst gar nicht in diese Regionen. Die tiefer gelegte GS lässt sich sogar etwas "leichter" und handlicher fahren lassen als in Normalhöhe. Das Fahrwerk funktioniert gut und das Gewicht bleibt das gleiche.

Wie sich das bei der kleinen Multi verhält, weiß ich nicht, könnte mir aber Ähnlichkeiten vorstellen.

Wäre - für mich - die bessere Option als mit höheren Sohlen unter den Stiefeln den Kniewinkel zu verschlechtern.

[tripleplay]

Hi,

ich bin auch nur 1,70 und mit einer niedrigeren Sitzbank glücklich geworden, seit 3 Jahren.
Für mich der effizienteste Umbau, da Auslieferungszustand sofort wieder hergestellt werden kann,
und anschließend die niedrige Sitzbank wieder einen Abnehmer findet.

Praktiziere ich seit Jahren schon mit mehreren Mopeds so.

Es gibt genügend Möglichkeiten bei der kleinen Multi, das Modell muss man nicht wechseln dewegen.
Sicherer Stand ist relativ. Zwei Füße vollflächig aufstellen muss nicht sein.
Wer trotzdem sich unsicher fühlt sollte tiefer legen. Wer zu kurze Beine hat, hat auch nicht den engen Kniewinkel.

[nieha]

Hallo zusammen,
ich muss zu einem früheren Tread eine Ergänzung machen....

Merke keinen Unterschied beim fahren. Bin jetzt ca. 7000km inzwischen mit dem geänderten Fahrwerk gefahren, keinerlei Probleme.

Hallo,
wurde bei mir nicht gemacht. Funktioniert tadellos. Beim Abstellen auf seitlich hängendem Gelände, musst du halt prüfen ob das Moped noch ausreichend sicher steht. Aber das musst du sowiso immer machen.

Mit zunehmenden gesammelten Kilometern wird man beim Fahren immer sicherer/leichtsinniger 
... Da mein rechter Stiefel schon ein paar mal den Asphalt  gestreichelt hat, habe ich die Standard-Fußrasten wieder montiert.
Hat aber auf die Dauer leider auch nicht ganz funktioniert.
Anfang der neuen Saison wird der Hauptständer abgebaut. Das Fahrwerk habe ich hinten daraufhin härter gestellt. Sollte das dann auch noch nicht reichen, muss die Tieferlegung wieder raus. Wobei ich damit nicht wirklich glücklich bin.