Der Beste Reifen für die Multistrada V4 2021-

[Flitzi]

Weitere Reifen füge ich auf Wunsch gerne hinzu.

[pausenclown]

Rally STR, Trail Attack fehlen meiner Meinung nach auf deiner Liste.

Bis jetzt hatte ich den Scorpion Rally und den Trail Attack im direkten Vergleich. Die beiden geben sich nichts....

Mein Favorit ist bis Dato der Rally STR. Bis auf die Fahrgeräusche auf der Autobahn kann ich nichts bemängeln.

Auf der Enduro mit den gleichen Dimensionen hatte ich noch den Heidenau, Michelin Anakee Adventure und den TKC 70 und den Dunlop Mutant.

Der Heidenau braucht eine lange Einfahrzeit und von der Laufleistung war ich ein wenig entäuscht.

Der TKC 70 neigt bei starkem Regen auf der Autobahn zu Aquaplaning....

Michelin Anakee Adventure ist ein sehr guter Reifen,  ungefähr TKC 70 Niveau ohne Aquaplaning.

Enttäuscht bin ich von der Laufleistung vom Mutant, ansonsten auf der Höhe von TKC 70 und Anakee Adventure.

[Kalle]

Trail Attack 3 fehlt Matthias, wie ich finde der Allerbeste Reifen überhaupt.

Grüßle

Kalle

[Sandman633]

Mitas Touring oder Terra Force
Die sind Erstbereifung für die großen KTM, kommen aus dem Trailsport und sind dort ne echte Bank.
Leider derzeit nicht zu bekommen, ansonsten wären die meine nächste Wahl

[Maxell63]

Metzler M9 RR würde ich noch mit dazu nehmen

[renus]

10 Beiträge und 25 verschiedene Meinungen
Immer diese endlosen "Reifenfreds"
Egal welches Moped; Reifenwahl ist immer eine Sache des Einsatzzwecks (touren, sportlich, Enduro, Haltbarkeit, Regentauglichkeit, Kaltgrip ect.ect.), des eigenen Empfinden/Geschmacks, des Geldbeutels und mittlerweile auch leider der Verfügbarkeit
Wirklich schlechte Reifen gibts eigentlich garned mehr.
LG

[biwak]

Reifen ab Werk und ich bin zufrieden. Maximal mehr Profil, falls mal ein Urlaub mit sehr viel Schotteranteil geplant sein sollte.

[Hans-G.]

Reifen ab Werk und ich bin zufrieden. Maximal mehr Profil, falls mal ein Urlaub mit sehr viel Schotteranteil geplant sein sollte.

Genau so ist es!
Was nützt diese „Erbsenzählung“?
Eigentlich nur den Reifenherstellern, die sehen, wie viele reifenfreunde hier sind!
Ich glaube aber,  das Ganze geht denen bestimmt total am A…. vorbei.

[alpendudler]

wollt mal in der Runde nachfragen, ob noch jemand mit dem Dunlop Roadsmart unterwegs ist?
Habe den bei mir drauf, war halt so beim Kauf.
War jetzt 2 Wochen in Italien unterwegs und hab da 2-3 mal Probleme gehabt, dass er weggeschmiert ist in der Kurve, nicht weltbewegend aber spürbar.
Muss dazu sagen, Strassenzustand war jetzt auch nicht berauschend, vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit dem Raoadsmart?
Das einzige was sicher ist, der kommt mir nimmer drauf.

grüsse Rolf

[Eddi]

das hatte ich auch schon mit Dunlop.
Ist aber sicher auch dem sehr glatten grauen Straßembelag Italiens geschuldet, in Frankreich hat man diese Probleme so gut wie nie.
Außerdem scheint es in Italien mehr Ölflecken auf der Straße zu geben als sonst wo, warum?

Dennoch kommen scheinbar andere Reifenmarken mit den italienischen Gegebenheiten besser zu recht!

[weisserww]

Reifen sind Kopfsache,

selbst die mieseste Pelle ist meist noch besser als der Fahrer, es sind endlose Diskussionen die das Kopfkino abspielen lassen.

Auf der Rennstrecke lass ich mir das ja gefallen, da sterben unsere Straßengummis den thermischen !!!!!!! 

Aber mal ehrlich im Tagesgeschäft sind die Pellen gut, wenn ich dann noch die Angststeifen auf den Pellen sehen an den Moppedhotspots am Sonntag :-)  eieiei !!!!!!
Daran ist nicht der Reifen schuld wenn die Karre ohne Ständer senkrecht stehen bleibt auf dem fahrplatten Reifen ;-)

Ich bin mit dem org. Reifen auf der V4 zufrieden . Laufleistung OK, Nässe OK, Kurvenhaftung prima.

War neulich wieder mal beim ADAC Sicherheitstraining - was es da zu sehen gab lag nicht am Reifen - sondern am Kopf der Teilnehmer.

Gute Fahrt euch allen

Alex

[Hans-G.]

Reifen sind Kopfsache,

selbst die mieseste Pelle ist meist noch besser als der Fahrer, es sind endlose Diskussionen die das Kopfkino abspielen lassen.

Auf der Rennstrecke lass ich mir das ja gefallen, da sterben unsere Straßengummis den thermischen !!!!!!! 

Aber mal ehrlich im Tagesgeschäft sind die Pellen gut, wenn ich dann noch die Angststeifen auf den Pellen sehen an den Moppedhotspots am Sonntag :-)  eieiei !!!!!!
Daran ist nicht der Reifen schuld wenn die Karre ohne Ständer senkrecht stehen bleibt auf dem fahrplatten Reifen ;-)

Ich bin mit dem org. Reifen auf der V4 zufrieden . Laufleistung OK, Nässe OK, Kurvenhaftung prima.

War neulich wieder mal beim ADAC Sicherheitstraining - was es da zu sehen gab lag nicht am Reifen - sondern am Kopf der Teilnehmer.

Gute Fahrt euch allen

Alex

100 % Zustimmung!

Nur ein Beispiel: ich habe meine KTM 1290 Superduke vom Händler abgeholt und nach vielleicht 50 km in einer Kurve einen leichten „Rutscher“, wie man so sagt. Ich war so verunsichert, das ich danach sehr vorsichtig gefahren bin und den Reifen schon weit vor der Verschleißgrenze gewechselt habe. Mit der nachfolgenden Reifenmarke war wieder alles o.K. , wie ich mir einreden wollte. Das Ganze habe ich dann im KTM Forum gepostet und dann war die K…. am dampfen. Plötzlich hatten viele mit dem Reifen A ebenfalls viele Rutscher und andere wiederum lobten den in den Himmel!
Ich nenne deswegen auch keine Reifenmarke, da sonst wieder ein Pro und Kontra ausgelöst wird, das eh nichts bringt.

Die jetzt angebotenen Reifen sind allesamt gut für den normalen und auch sportlichen Gebrauch bestens geeignet. Für die Rennstrecke investiert man entsprechende Racing Pneus und gut ist.

Jegliche Diskussionen über Reifen am Stammtisch sind für die Tonne und spiegeln nur die vorgegebene Meinung der einzelnen Nutzer mit ihren Vorlieben und auch Vorurteilen.

[Olek2]

Im Bericht der MO zum 100.000km Dauertest hat der PST2 fast 11.000km gehalten. Wurde von den Testern besonders positiv gelobt. Hatte schon Sorgen für den Kroatienurlaub könnte mein angefahrener Reifen mit 3.700km nicht mehr reichen.

Bei meinem Freund hält der PST2 auf seiner 1260 max. 6.000km.

[qtreiber]

andere Reifengrößen, nicht vergleichbar.

Auf der 1260er sind 6.000 km mit einem Reifensatz kein schlechter Wert. Sicherlich auch etwas vom Fabrikat abhängig.

[Kalle]

Habe jetzt bei knapp über 6000 gewechselt, überwiegend sehr sportliche Fahrweise.
Wie man aber 11.000 km damit schaffen sollte, ist mir schleierhaft.
Die Tester bei der Motorrad sind ja auch keine Schlaftabletten.

Grüßle

Kalle