Bei meiner früheren Triumph Sprint hieß es, ein Kettendurchhang zwischen 3 - 5cm wäre optimal. Optimal daher, weil durch das mögliche Einfedern des Hinterrades genug Durchhang vorhanden sein muss und bei zu straff gespannter Kette, Beladung und Einfedern schlimmstenfalls die Kette reißen würde. Oder durch zu viel Zug einem hohen Verschleiß ausgesetzt ist.
Ich schätze, dass die "Physik" bei Ducati keine Andere ist und nach wie vor gilt, lieber etwas Durchhang als zu straff.
Eine regelmäßige Schmierung verhindert die Reibung zwischen Rolle und Ritzel und trägt zur Haltbarkeit der Kette bei.
Die Angabe im Handbuch von 20.000 Km zum Kettenwechsel sehe ich als Richtwert.
Gruß Tom
