Original Sturzbügel defekt....

[js_plasma]

Vor kurzem sah ich, dass eine Schraube vom Sturzbügel locker ist... Beim Anziehen fiel mir folgendes auf.... Ich sage, die Schweißnaht ist durch die starken Vibrationen die bei mir um die 3800u/min entstehen gerissen. 🙄🙁

[Schippy]

Ups, hoffentlich kein Problem mit einem Garantietausch.

[js_plasma]

Hatte dem Händler die Bilder geschickt, will er sich mal am Moped direkt ansehen.
Allerdings ist der samt Mannschaft von heute an auf der WDW, deswegen wird's erst nächste Woche was.... Ich werde weiter berichten.

[oli72]

Oha  , dann werde ich bei meinem Heed mal sehen ob das ggfs. ähnlich ist.....

[js_plasma]

Glaub ich fast nicht.... Der wird ja auch bei der angegebenen Drehzahl wahrscheinlich nicht so eine - ich nenns mal - Resonanzschwingung erzeugen wie der originale, weil er ja anders gebaut ist.
Diese Drehzahl +/- erreiche ich eben im 3.  Gang bei ca. 50km/h, also etwa typischerweise Stadtverkehr. Deswegen auch relativ oft und lang.

[Pikes Peaker]

Es ist schon traurig, dass ein sog. Sturzbügel noch nicht mal die normale Montage oder Vibration aushält! Was schützt dann noch bei einem Sturz?

[oli72]

Die Auswirkungen einer dauerhaften Vibrationsfrequenz auf wie hier eine Schweißnaht sind n.m.M. nicht mit der Belastung beim Sturz in Relation zu setzen. Auch lässt sich daraus nicht verbindlich ableiten, dass die Stabilität beeinträchtigt wäre.

[js_plasma]

Das sehe ich ähnlich ... Ein Sturz belastet einen Sturzbügel ganz anders als Vibrationen.
Wobei ich auch mal eines sagen möchte zum allgemeinen Design des OEM Bügels: ich finde das eher suboptimal. Also einigermaßen "schlittern" kann man mit diesen Bügel wohl eher nicht, weil sich das nach außen stehende Rohrende meines Erachtens ganz schön in den Teer fressen wird und dadurch vielleicht sogar noch mehr Teile als sein müsste in Mitleidenschaft gezogen wird.

[Olek2]

Bei meiner genau die gleiche Stelle, nur andere Seite.

Der Sturzbügel vibrierte von Beginn an mit Geräuschen, was mich etwas störte.

Reklamation läuft.

[js_plasma]

Okay, gut zu wissen! Reklamation läuft bei mir auch seit Mittwoch.
Ich gebe Bescheid wenn's was neues gibt

[Pikes Peaker]

Die Auswirkungen einer dauerhaften Vibrationsfrequenz auf wie hier eine Schweißnaht sind n.m.M. nicht mit der Belastung beim Sturz in Relation zu setzen. Auch lässt sich daraus nicht verbindlich ableiten, dass die Stabilität beeinträchtigt wäre.

Ist ja lustig!
Eine gerissene Schweißnaht soll bei einem Sturzbügel dennoch nichts schaden?
Diese Teil würde bei mir sofort von meinem bike fliegen und umgehend an den Verkäufer zurückgehen.

[koesel]

das finde ich auch sehr lustig. Wenn sie sich löst ist sie entweder schlecht geschweist oder die Vibrationen sind so heftig, ass ein bügel an der Stelle kein sinn macht
So ein gebrochener Bügel stickt dann beim sturz direkt ins innere

[winnie]

Wurde der Bügel eventuell unter Spannung montiert?

[js_plasma]

Also ich hatte ihn schon mal letztes Jahr wegen den erwähnten Schwingungen runter gemacht gehabt und neu montiert. Hierbei habe ganz genau die original Anbauanleitung mit der Reihenfolge der Schrauben und den entsprechenden Anzugsmomenten beachtet. Die Schwingungen waren immer noch da. Mehr kann man da nicht machen.

Das letzte mal (Desmoservice vergangenen Winter) wurde er vom Ducati Händler ab- und angebaut. Ob die beim Anbau auch so akribisch gearbeitet haben wie ich damals weiß ich natürlich nicht.

[winnie]

Du machst mir echt Hoffnung
Habe letzte Woche die DX bestellt,mit originalem Sturzbügel..
Mal schauen,ob Luigi einen guten Tag hatte,bei der Montage…