Tschüss MS-Forum

[js_plasma]

Ich hab's getan - ich hab meine Desert X verkauft und ich werde mal eine CF Moto 1000MT-X ausprobieren... Steinigt mich bitte nicht dafür. Aber für 11k € komplett incl. Alukoffern und allem Schnickschnack konnte ich einfach nicht widerstehen. Auch die Probefahrt hat mich überzeugt. Ist halt eine KTM in "schön" , was natürlich Ansichtssache ist. Liefertermin soll jetzt im Juni sein.

Auf jeden Fall habe ich mit meiner Multi und der Desert X immer hier im Forum gute Hilfe gefunden und auch der Umgangston war meistens wirklich gut. Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel und wird es immer wieder mal geben.

Ich bleibe erstmal noch angemeldet und lese auch noch ein bisschen mit, aber beitragen werde ich nicht mehr viel können, außer vielleicht mal zu allgemeinen, markenunabhängigen Themen.

[Kalle]

Mach’s gut Jörg.
Kann ich gut verstehen, mein Nachbar hat eine Voge 900 DSX.
Was soll ich sagen, bin das Teil gefahren und war begeistert.
Das Ganze für 10.000 in Nagelneu, mit Gimmicks die man
bei anderen nicht für Geld und gute Worte bekommt.
Da kommen die großen Hersteller allesamt ins Schwitzen.

Grüßle

Kalle

[Schippy]

Hallo Jörg,

Tja, die CF Moto. Der Preis ist echt heiß. Ich kanns verstehen.

Aber: Ich bin am Samstag die neue DesertX beim Touratech Travel Event gefahren. Wow welch ein Fortschritt noch mal. Der neue Motor, die neue Fahrwerksabstimmung. Seeeeehr überzeugend.


Muss aber mal schauen und mit der CF Moto ne Probefahrt machen.

[js_plasma]

Zugegeben, die neue Desert X bin ich noch nicht gefahren, möchte ich aber auf jeden Fall noch machen.
Ich lass mich da dann einfach mal überraschen.
Aber mit ähnlicher Ausstattung kostet die DDX einfach 7-8k€ mehr... Und das ist - zumindest für mich - viel Holz. Und da ich eher ein Pragmatiker bin, denke ich, ich habe mit der CF MOTO nix falsch gemacht... Aber hinterher ist man natürlich immer schlauer! 😜 Schau mer mal! 🙂

[Silver-SVR]

Hallo Jörg,

  da kann ich schon mal zustimmen:
- Preis unschlagbar
- Ausstattung gut
- schaut gut aus.
Da kann man nichts falsch machen. 

Fahre die jetzt mal 2026 und falls das nichts ist, ...bekommst die schnell weg und kaufst halt was anderes.
Wenn es soweit ist, würde ich mich über einen Mini-Bericht hier, freuen. 

Viele Grüße.

Robert

[ZwoZylinder-Junkie]

Ich kann es nachvollziehen ..... gute Wahl so denke ich aktuell.
Mach's gut und viel Spaß mit der Gerät 

[js_plasma]

Ja, wenn ich ein paar Erfahrungen mit der MT-X gesammelt hab, werde ich sie gerne mit euch hier teilen! 🙂👍🏼

Danke euch schon mal!

[ZwoZylinder-Junkie]

Ja, wenn ich ein paar Erfahrungen mit der MT-X gesammelt hab, werde ich sie gerne mit euch hier teilen! 🙂👍🏼

Danke euch schon mal!

Das wäre sehr erhellend, danke Dir.

[isierien]

Moin,

Interessantes Bike ist die MTX in jedem Fall. Ein Freund von mir hat die 450er und ist voll des Lobes, obwohl er letzend die Randlager vorn tauschen musste. Klar der Preis kommt irgendwoher, oder es war nur ein Montagefehler.

Ich würde mich auch über einen Bericht freuen.

Ciao
Silvio

[js_plasma]

Naja, bei meiner Desert X wurde meine vordere Bremsanlage (Scheibe, Bremsbeläge, 1 x Felge) 3 x getauscht, weil sie immer wieder beim Bremsen "gepumpt" hat. Ein mal davon hab ich sogar selbst gezahlt! 🫣 Eine Zubehör Bremsscheibe war am Ende dann die Lösung! 🙄
Meinen Sturzbügel hat es auch abvibriert - und war auch ein bekanntes Problem!.. So was ist eines "Premium Bikes" auch nicht würdig!
Und das waren nur die gröbsten Probleme!
Naja, liegt wohl auch am Preis! 😜

Da sehe ich ein defektes Radlager eher als "normal" und unproblematisch an - also der Preis spielt da meiner Meinung keine Rolle!

[js_plasma]

So, jetzt mal ein Bild von der neuen auf der Postalm Panoramastraße von heute Nachmittag... Morgen weiter au die Straniger Alm, Panoramica delle Vette,...

[MultiVau4]

Servus Jörg,

ich wünsche Dir viel Spaß mit deiner neuen  1000 MT-X. Ist durchaus ein attraktives Bike. 

Viele Grüße
Ralf

[js_plasma]

Danke Ralf,

Vom fahrtechnischen her nimmt es sich nicht viel zur Desert X... Im Gegenteil - den nach unter gezogen Tank merkt man in engen Serpentinen auf jeden Fall positiv! Leistungstechnisch finde ich beide gleichauf. Man kann wirklich gut die Pässe rauf und runter heizen... Bei der Elektronik ist noch Luft nach oben, aber da hoffe ich auf kommende Updates (over the Air!). Der Quickshifter funktioniert - im Vergleich zur Desmo Desert X - sehr gut. Die neuen Quickshifter von Ducati bin ich noch nicht gefahren.
Habe jetzt in den letzten Tagen 1500km Alpen (on- und vor allem auch Offroad... Straniger Alm, Panoramica delle Vette, Passo Della Forcella,...) hinter mir und bin noch immer begeistert. Hier sollte man im "all Terrain" Modus fahren, dann sind die helferlein ausgeschaltet.
Mit einem Tank komme ich locker 400km.
Die Hitzeentwicklung, von der in vielen Foren bzw Facebook gesprochen wird, kann ich so nicht bestätigen. Klar, sie wird warm, sogar sehr warm... Aber nicht wärmer als meine Desert X. Manche schreiben von "Verbrennungen" am Unterschenkel, für mich ein Fake ...
Bei 35 Grad durch München in der 30er Zone am mittleren Ring zu fahren ist mit keinem Bike ein Spaß!🙄

Optisch gefällt sie mir (ist natürlich subjektiv) sehr gut, sonst hätte ich sie mir nicht gekauft.

[ZwoZylinder-Junkie]

Danke Dir für Deine ersten Einschätzungen.