Verlust hintere Bremszange

[Kalle]

Klasse wie sich hier der ein oder andere mit breiter Brust vor sein Mofa wirft.

Fakt ist aber mal, wenn jemand beinahe 20.000 EURonen für ein Zweirad zahlt, dann kann man(n) erwarten das dies einwandfrei funktioniert.

Dinge wie ein Plattfuß, ok, passieren. Ich selbst habe mir im Gelände schon einige abgeholt. Gern toleriert man auch andere "kleine" Macken. Aber Abrisse, Brüche usw., das geht gar nicht! Auch wenn es nur 2 von 10.000 User betrifft.

Und wenn wir mal ehrlich sind, wer möchte schon so einen Schaden haben. Man stelle sich vor, das passiert während der schon lange geplanten und ersehnten Urlaubsfahrt mitten in der Pampa. Granatenstark, oder?
Das brauch kein Mensch.

Ob 20.000 Euro oder 7.000 Euro ist doch völlig egal und hat mit der Sache als solches nichts zu tun.
Im übrigen zweifle ich massiv an der Geschichte, beim ausladen aus dem Bulli fällt die Bremszange ab, zuvor
wurde nichts bemerkt,für mich wenig glaubhaft. Gleich im ersten Posting so eine Story, sorry und morgen fällt einem der Motor aus sämtlichen Halterungen.
Jeder kann hier schreiben was er will und das ist das Problem, denn keiner kann es überprüfen ob es der
Wahrheit entspricht.
Denkt mal darüber nach.

grüßle

Kalle

[juppi]

Ob Kettenrad verloren, Kurbelwellenschaden, Bremszange verloren, wenn es einem passiert und man ist Mitglied in einem Forum sollte man auch davon berichten können ohne dass alles angezweifelt wird. Wüsste nicht warum jemand sowas erfinden sollte. Ein Montagsmotorrad kann jeder mal erhalten. Dabei spielt die Marke keine Rolle.

[Moopy55]

Klasse wie sich hier der ein oder andere mit breiter Brust vor sein Mofa wirft.

Fakt ist aber mal, wenn jemand beinahe 20.000 EURonen für ein Zweirad zahlt, dann kann man(n) erwarten das dies einwandfrei funktioniert.

Dinge wie ein Plattfuß, ok, passieren. Ich selbst habe mir im Gelände schon einige abgeholt. Gern toleriert man auch andere "kleine" Macken. Aber Abrisse, Brüche usw., das geht gar nicht! Auch wenn es nur 2 von 10.000 User betrifft.

Und wenn wir mal ehrlich sind, wer möchte schon so einen Schaden haben. Man stelle sich vor, das passiert während der schon lange geplanten und ersehnten Urlaubsfahrt mitten in der Pampa. Granatenstark, oder?
Das brauch kein Mensch.

Aber Hallo, mit breiter Brust ho ho!
Es ist nichts passiert, ausser das ich meine Multi über 36000 km in 9 Monaten schon hart rangenommen habe und es ist nichts passiert. Alle Schrauben dran, keine verloren. Der Bremssattel hinten müsste auch noch dran sein, muss aber grad noch mal schauen, vielleicht fehlt der ja schon seit 5000 km und ich habs noch gar nicht bemerkt, weil ich hinten nie bremse.
Möchte an dieser Stelle einfach mal festhalten:" Es gibt halt auch positives zu berichten, für beinahe 20000 €" Positives das einfach nur so ist weils so ist! Scheint zu überwiegen, was bin ich froh
Zu allem was bemerken oder alles zu bemerken, was wäre die Kunst

[Hoschi]

bei all den Problemen die hier schon gepostet wurden, will ich doch eine Frage stellen auf die ich aber mit grosser Wahrscheinlichkeit keine ehrliche Antwort bekommen. Und das betrifft nicht nur das Forum hier oder die Multi.
Wer hat vorher an seinem Motorrad etwas verändert? Wer hat zuerst daran geschraubt bevor ein Problem aufgetreten ist? Wohl keiner? Dacht ichs mir. Ich behaupte einfach mal das nicht alle Probleme von Ducati oder sonst einem Hersteller her rühren. Da wurde etwas am Motorrad verändert, abgeändert oder sonst was.
Daher seid so ehrlich und postet nur wenn es wirklich ein Herstellerproblem ist (auch wenn niemand zugeben will das es so ist). Und ja, Probleme können auch vom Hersteller kommen.

[The Crow]

bei all den Problemen die hier schon gepostet wurden, will ich doch eine Frage stellen auf die ich aber mit grosser Wahrscheinlichkeit keine ehrliche Antwort bekommen.
Wer hat vorher an seinem Motorrad etwas verändert? Wer hat zuerst daran geschraubt bevor ein Problem aufgetreten ist? Wohl keiner? Dacht ichs mir. Ich behaupte einfach mal das nicht alle Probleme von Ducati oder sonst einem Hersteller her rühren. Da wurde etwas am Motorrad verändert, abgeändert oder sonst was.
Daher seid so ehrlich und postet nur wenn es wirklich ein Herstellerproblem ist (auch wenn niemand zugeben will das es so ist). Und ja, Probleme können auch vom Hersteller kommen.

um genau das ist es auch in meinen "Brustbreiten"  Posting gegangen. Hersteller Fehler sind bekannt und um die geht es auch überhaupt nicht. Es werden immer wieder mal Sachen gepostet wo man sich fragt: Kann das sein? Aber das warum dazu wird nicht gepostet. Denn keiner gibt Fehler gerne zu, falsche Schraube eingewechselt, Drehmomentschlüssel hab ich noch nie gebraucht........usw. usw. Die daraus resultierenden Schäden kann man nicht Ducati anlasten.
Aber das wäre doch wesentlich leichter als selber einen Fehler zu zugeben.....

Grüßle
Robert

[Kalle]

Ob Kettenrad verloren, Kurbelwellenschaden, Bremszange verloren, wenn es einem passiert und man ist Mitglied in einem Forum sollte man auch davon berichten können ohne dass alles angezweifelt wird. Wüsste nicht warum jemand sowas erfinden sollte. Ein Montagsmotorrad kann jeder mal erhalten. Dabei spielt die Marke keine Rolle.

Das ist schon richtig, aber es sollte auch der Wahrheit entsprechen, oder kannst du erklären
wie eine abfallende Bremszange ein Reifenventil abscheren will?
Ich kann es nicht erklären, das Reifenventil sitzt zwischen den Aluspeichen der Felge, wie soll die
Bremszange dort einen solchen Schaden anrichten, absoluter Nonsens.
Und wie vermackt muss dann erst die Felge ausschauen. Sich hier anmelden ohne sich richtig vorzustellen
und dann noch so eine Storry ablassen, geht gar nicht.

grüßle

Kalle

[MultiMania]

Hallo!
Bei meiner Multi habe ich mir beim Ausladen aus dem Bulli einen Plattfuß hinten geholt: Beim Rückwärtschieben ist die Bremszange heruntergefallen und hat das Reifenventil abgeschert.
Ich war zwar verärgert, aber auch froh, dass das nicht während der Fahrt passiert ist.
Mit fiel das wieder ein, als ich von dem verloren gegangenen Kettenblatt las.
Die Befestigungsschrauben der Bremszange sollten ja im normalen Betrieb nicht verloren gehen können.
Das war bei Kilometerstand 5000. Inspektion bei 1000 km natürlich gemacht, aslso kein Wartungsrückstand oder übermäßige Fahrleistung.
Ansonsten bin ich natürlich immer wieder begeistert von dem Mopped. Auf die überarbeitete Hinterradbremsanlage bin ich mal gespannt. Ich werde das Mopped in ca. 2 Wochen zum Umbau bringen.

Grüße von mattnett

Wie wäre es mit ein paar Beweisfotos!? 

[Armin]

Jeder kann hier schreiben was er will und das ist das Problem, denn keiner kann es überprüfen ob es der
Wahrheit entspricht.
Denkt mal darüber nach.

grüßle

Kalle

Theoretisch könnten sich auch Neider aus anderen Foren oder gar Händler anderer Marken hier anmelden und unsere Multi einfach schlecht machen, keiner kann das wohl überprüfen. Ich habe langsam so auch meine Zweifel an den ganzen Schreckensmeldungen.

Gruss
Armin

[hoeltz]

das sehe ich genau so.

Maulwürfe am werk?

[The Crow]

na sollte das die Konkurrenz wirklich nötig haben ..... 

Grüßle
Robert

[henricolt]

Leute,

schaukelt Euch mit Spekulationen nicht immer höher, es nützt im Endeffekt keinem!

Als ehemaliger Harley-Fahrer weiß ich, was Vibrationen bewirken können.

Auf der anderen Seite wäre es wirklich empfehlenswert einem solchen Schadensbericht das eine oder andere Foto beizulegen!
Ein Thema zu starten und dann selbst nicht mehr auf Antworten zu reagieren spricht dann wohl auch für sich!

Es wäre also langsam an der Zeit, etwas "neues" von dem Neumitglied von dem Bremszangenfall zu hören!

[Harryrsv]

Für mich sehr suspekt.
Fahr jetzt seit Ewigkeiten Zweizylinder und hab noch nie Schrauben druch Vibrationen verloren.

Ciao
Harry

[Ablederer]

Vorsicht ... hinter Euch ... subversive Elemente  

Hey ! Kriegt Euch mal wieder ein mit den Verschwörungstheorien  

Das mit der Bremszange kann doch passieren, ist aber aus meinem bescheidenen Verständnis kein Konstruktionsmangel. Jede Bremszange ist so befestigt. Da hat halt jemand geschlampt. So etwas kann passieren. Ich hoffe mal ich ... na ja, will mal nicht so sein ... wir bleiben davon verschont !
Das mit dem Kettenblatt im anderen Thread ist aus meiner Sicht schon ein bisserl haariger. Genau das sollte nämlich die Sicherung verhindern. Es wäre halt zu klären, ob die Sicherung der Achsmutter auf der Welle generell nicht so der Weisheit letzter Schluss ist.
Den genauen Hergang wird wohl keiner mehr rekonstruieren können, da ja die Teile fehlen.
Na ja, vielleicht hilft da noch die sofortige Einberufung einer CSI-Kettenblatt  
Die Schlussfolgerung kann und sollte doch sein, dass jeder ab und an mal seine Schraubverbindungen, auch innerhalb der Inspektionsintervalle, kontrolliert.
Zumindest ich bin für die Threads dankbar. Man wird wieder ein bisserl sensibilisiert. Nur raufsetzen und fahren ist nicht ... unsere Diva ist halt wie eine Frau, da muss man auch vorher was dafür tun   ...

[M.G.]

Beim Verlust meiner Bremsbeläge waren es keine Schrauben sondern höchstwahrscheinlich ein schlecht montierter Sicherungsring am Bolzen der die Beläge hält.Ist auch kein Vorwurf an Ducati sondern an meinen Pfuscher. Die 750er war damals übrigens 17 Jahre alt.

[timo]

Jeder kann hier schreiben was er will und das ist das Problem, denn keiner kann es überprüfen ob es der
Wahrheit entspricht.
Denkt mal darüber nach.

grüßle

Kalle

Theoretisch könnten sich auch Neider aus anderen Foren oder gar Händler anderer Marken hier anmelden und unsere Multi einfach schlecht machen, keiner kann das wohl überprüfen. Ich habe langsam so auch meine Zweifel an den ganzen Schreckensmeldungen.

Gruss
Armin

Anhand der Account-Daten sieht das aber nicht so aus ... wir prüfen ja die Anmeldungen.

Wie sollen wir als Forenbetreiber mit solchen Freds umgehen? Erstmal weg packen, schließen und Beweise anfordern? Nö! Erstens schreit dann wieder Jeder Zensur, zweitens sind wir keine Exekutive oder Gerichtsbarkeit, die den Wahrheitsgehalt eines Freds anhand von Bildchen entscheiden kann. Es geht ja um den Vorsatz die Unwahrheit zu sagen und das kann ich hier bis dato nicht erkennen.

Natürlich klingt das Ganze sehr mysteriös, da weder Bilder eingestellt wurden noch irgend jemand die Geschichte so bestätigen kann. Von der technischen Betrachtung her habe ich da auch meine Zweifel. Es wäre halt wirklich anzuraten, dass sich der Frederöffner mal mit einem Bildchen zu Wort melden würde.

Ansonsten lasse ich mich nicht verrückt machen. Ich fahre schon die zweite Ducati Multistrada 1200 und würde auch die dritte ohne Bedenken kaufen. Weil es einfach ein endgeiles Moped ist ...

PS: Bei meiner 1150er GS hat es mal auf einer längeren Urlaubsfahrt das Handrad der Federvorspannung abvibriert. Neuen Winkel dran gemacht, fertig. Passiert sowas heute, finden sich ratz-fatz ein paar Leute, die eine Rückrufaktion des Herstellers fordern. In der Ruhe liegt die Kraft.