Verzurren der Multi ?

[donkey]

Tip zum Verzurren der Multi auf dem Hänger.

Da ich hinten keine Soziusfußrasten mehr habe verzurre ich sie hinten an den Haltegriffen neben der Soziussitzbank.

Sollte die Multi in einem bestimmten Fahrmodus- Sport, Touring usw.verzurrt werden, bezügl. der Federspannung, oder ist das egal ?

[Multiduc]

Tourist o. Sport im enduro hatte ich schon mal Gabelöl auf der Felge .


Gruß

[clausi]

Tip zum Verzurren der Multi auf dem Hänger.

Da ich hinten keine Soziusfußrasten mehr habe verzurre ich sie hinten an den Haltegriffen neben der Soziussitzbank.

Sollte die Multi in einem bestimmten Fahrmodus- Sport, Touring usw.verzurrt werden, bezügl. der Federspannung, oder ist das egal ?

Kommt drauf an wie du mit dem Gespann dann unterwegs bist - sportlich, dann würde ich die Diva auf den "Sport" Modus einstellen....... .....Spässle gmacht 

Nein, ich würde sie im "Urban Modus 1 Person" verzurren - da hat die Feder Hinten meines Wissens die geringste Vorspannung - das reicht doch um sie in die "Knie" zu zwingen 

[Börnie]

Ist doch vollkommen egal !
3-4 cm in die Feder ziehen und gut ist's.
Meist wird das eh übertrieben.


Gruß Börnie

[Hiseman2011]

3-4 cm in die Feder ziehen und gut ist's.
Meist wird das eh übertrieben.

Sehe ich auch so.
An der Vordergabel ist es allerdings ein wenig Gefummel.....

[Lindi]

Ich fahre am 20.6. mit dem Autozug nach Italien.
Dabei muss sie ja auch auf dem Zug verzurrt werden.
Hat jemand einen Tipp, wo generell die günstigsten Punkte sind?
Gerade vorn stelle ich mir das nicht so einfach vor.

LG Henryk 

[monster1100]

Am Rahmen

[Börnie]

DB Autozug hat nette Schlaufen. Die kann man gut um Rahmenteile
führen. An denen kann man dann gut verzurren.

Gaaaaaaaaaaanz wichtig : die Jungs wollen selbst verzurren. Entsprechend einer
Holzkiste :-/ Also selbst schauen und nicht zulassen, dass das Motorrad mit
viel Druck auf den Seitenständer gezogen wird. So ein Zug macht selten Vollbremsungen
und fährt keine Spitzkehren.


Gruß Börnie

[Duke]

Nach der letzten und bisher einzigen Abschleppaktion durch die gelben Engel hab ich mir da auch so meine Gedanken gemacht.
Hinten über die Soziusfussrasten.
Vorne wurde über den Lenker mit speziellen Schlaufen befestigt (davon halte ich aber nicht so viel).
Weiß nicht wie das heute ist, aber bis vor einigen Jahren gab's beim Checkin vom Autozug vorab Zurrschlaufen.
Die hat man dann vorher schon am Moped befestigt und die Verzurrer haben sich dann ensprechend dort nur noch eingehakt (ging dann ratzfatz).
Diese Schlaufen konnte man dann behalten (z.b. für die Rückfahrt).
Die hab ich bis heute noch. Hab ich mal um die Gabelholme der MTS geschlungen und bis zum unteren Ende bis vor die "Verdickungen" geführt.
Hier hab ich dannunter Druck testweise runtergezogen und mich sogar mal drangehangen. Die Gabel kam runter und die Schlaufen halten bombenfest (verrutschen nicht mehr).
Weiter oben sehe ich keine guten Befestigungsmöglichkeiten ohne gefahr zu laufen Verkleidungsteile zu beschädigen.

[aero]

Genauso, z.B. Klettergurt-Schlaufen, am Rahmen

[Lindi]

Soweit ich weiss bekommt man 4 Schlaufen und muss sie selber anbringen, ... daher meine Frage.
Also reicht es aus, wenn man sie an den hinteren Fussrasten nach hinten weg und am Rahmen nach vorn spannt?

Ist mein erstes Mal ,....... 

LG Henryk 

[Duke]

Sollte reichen, du kannst ja beim Verzurren zuschauen.
Dann siehst ob sie sicher steht.

[donkey]

Weiß nicht wie das heute ist, aber bis vor einigen Jahren gab's beim Checkin vom Autozug vorab Zurrschlaufen.
Die hat man dann vorher schon am Moped befestigt und die Verzurrer haben sich dann ensprechend dort nur noch eingehakt (ging dann ratzfatz).
Diese Schlaufen konnte man dann behalten (z.b. für die Rückfahrt).
Die hab ich bis heute noch. Hab ich mal um die Gabelholme der MTS geschlungen und bis zum unteren Ende bis vor die "Verdickungen" geführt.
Hier hab ich dannunter Druck testweise runtergezogen und mich sogar mal drangehangen. Die Gabel kam runter und die Schlaufen halten bombenfest (verrutschen nicht mehr).
Weiter oben sehe ich keine guten Befestigungsmöglichkeiten ohne gefahr zu laufen Verkleidungsteile zu beschädigen.

Die habe ich auch noch und mache es für vorne genauso.Klappt wunderbar.

Das Verzurren im DB-Zug ist schon brutal. Die arbeiten wie die Holzfäller im Wald.
Bei der letzten Fahrt wurde verlangt, dass Topcase und Koffer demontiert werden.Begründung: Der Sog entgegen kommender Züge sei so stark, die Teile könnten heruntergerissen werden. Völliger Blödsinn. Wenn ich mit 200 über die Bahn fahre, fällt auch nichts ab.
Habe mich geweigert die Teile abzunehmen, daraufhin hat sich der Lademeister seinerseits geweigert zu verladen. Musste leider klein beigeben, sonst wäre ich nicht in die Dolos gekommen.
Fazit: Nicht nur wegen dieser Aktion, nie wieder Reisezug mit dem Motorrad. Das geht heute bequemer und vor allem billiger siehst du z.B.
hier, nehmen wir jetzt zu viert nach Sardinen:

http://www.bikertransit.com/deutsch/10/10/152005/liste9.html

[Lindi]

Okay, ... danke für die Tipps und Anregungen.

LG Henryk 

[Rai.d]

Einfacher gehts nicht !