Da kommt was Leckeres

[Hans-G.]

Ich kann dem Bolzen optisch auch rein gar nichts abgewinnen ... sieht aus wie ein Kirmesmoped ... es wird wohl nicht mehr lange dauern, bis man den Frontscheinwerfer direkt auf den Frontfender flanscht...

Stimmt schon, Timo!
Ich kann schon verstehen, das outfit polarisert! KTM bleibt halt seiner Linie treu und sucht den ultimativen Kantn-Stil.
Auf der anderen Seite kann ich halt auch nichts dem Karl Dall-Scheinwerfer der Weissblauen Marke abgewinnen. Das ist dann für mich ein "Jahrmarktbike", egal ob GS oder sonstige Modelle dieser Firma.

[Armin]

Wen es interessiert... hier sind die aktuellen Infos über die 1290 Superduke:

www.1290superduker.com/cms/index.php
www.1290superduker.com/cms/

Ike freue mir!

Mal sehen, wie die noch ausstehenden Antwort von der weißblauen Marke aussieht. Die"gestrippte" S 1000 R naked soll auch 180 PS bei noch weniger Gewicht haben.

Viel Spass damit Henri, ich finde die sieht einfach aus wie ein böser Streetfighter aussehen muss. Übrigens wird die 1000 R wohl kaum 100 Nm bei 2000U/min liefern, das ist schon ein Pfund.

Gruss
Armin

[cyborg]

Den Hype wegen der SD kann ich nur zum Teil nachvollziehen und speziell die finale Optik überzeugt mich nicht.
Technische Daten sind sicherlich nicht schlecht aber entscheidend für die Umsetzung bleibt immer noch der Fahrer auf der Maschine.
Aber jeder wie er will.

[Hiseman2011]

189 kg trocken und 144 Nm finde ich schon ne Ansage!
Aber wie sieht´s denn mit der Tourentauglichkeit aus? Kann ich außer meiner Zahnbürste auch noch nen Stringtanga zum Wechseln und ein kleines Schminkset mitnehmen?

[Hans-G.]

189 kg trocken und 144 Nm finde ich schon ne Ansage!
Aber wie sieht´s denn mit der Tourentauglichkeit aus? Kann ich außer meiner Zahnbürste auch noch nen Stringtanga zum Wechseln und ein kleines Schminkset mitnehmen?

Eine Gepäckrolle und ein Tankrucksack dürften kein Problem sein, aber wer will das schon?
Zum Tourenfahren ist Deine Diva besser geeignet und mit dem Windschutz auch entspannter zu fahren. Ganz zu schweigen von dem Fahrkomfort.
Aber für die schnelle Kurvenhatz wird es wohl kaum was besseres geben.
Ich finde es als Zweitbike zu meiner Multistrada als eine gute Wahl.
Nichts gegen die Diavel, das ist echt ein supergeiles bike. Habe "Sie" zweimal zur Probe gefahren. Leider für mich nicht das richtige Teil.

 Ist normalerweise nicht meine Art, aber hier habe ich blind nach Erscheinen des Prototyps mit Begeisterung einen Kaufvertag abgeschlossen. Mal sehen, wie ich letztendlich mit der 1290 SD klarkomme. Nachdem mir meine kleine Duke aber so viel Spass macht, sehe ich meiner Neuerwerbung gelassen, aber mit viel Vofreude entgegen...

[Afrokurti]

Hallo zusammen,

Wichtige technische Frage:

Weiß jemand wie gut der Scheinwerfer ist?

-

Bei Tag werden sich mit dem Ding doch nicht viele zeigen wollen,oder?     

Sorry, aber das Teil gefällt mir gar nicht!

Gruß
Kurt

[Hans-G.]

In der aktuellen "Motorrad" ist der erste Fahrbericht der 1290 Superduke R.

Zitat aus dem Schlußsatz:
"...Eines scheint jedoch klar: 1200er Zweizylinder schlägt jetzt die Stunde der Wahrheit. Und die heißt Dreizehnhundert. Willkommen in einer neuen Welt."

Kann den Fahrbericht jeden nur ans Herz legen... hier wird ausnahmsweise mal nicht die Weißblaue Marke für gut befunden!

[TYAT]

die Weißblaue Marke wird ausnahmsweise mit bitterbösen Leserbriefen zur neuen GS so richtig mit Dreck beworfen. Wechselt die Motorrad den Sponsor?

LG Tommy

[jayleo]

Jetzt gibt es auch die Bilder von der 1290 mit Tuningteilen. Kurzes Heck und Acra ESD reicht schon.
Das ist wirklich ein tolles Gerät, was die Junx von KTM da auf die Räder gestellt haben.

[Hans-G.]

Jetzt gibt es auch die Bilder von der 1290 mit Tuningteilen. Kurzes Heck und Acra ESD reicht schon.
Das ist wirklich ein tolles Gerät, was die Junx von KTM da auf die Räder gestellt haben.

Siehe unter:  www.superduker.com
Special # 5

[Moopy55]

die Weißblaue Marke wird ausnahmsweise mit bitterbösen Leserbriefen zur neuen GS so richtig mit Dreck beworfen. Wechselt die Motorrad den Sponsor?

LG Tommy

Die weißblaue Marke hat massiefe Probleme mit der LC. Die Getriebe verrecken und die Kupplung funktioniert nicht!! Alle Ersttester werden zurückgerufen um die Kupplung und die Getriebe zu optimieren. Wie sie das machen weiß ich auch nicht. Der Start war auf jeden Fall mehr als holprig, das Ding funktioniert einfach nicht
Hat mir ein Händler erzählt und war froh, dass die Saison endlich zu Ende ist und sie die Probleme nach und nach in den Griff kriegen. Sauber sog i

[thedaz]

Zumindest tun die Blau-Weissen was. Fehler macht jeder, es kommt halt drauf an, wie man damit umgeht.

[hoeltz]

Schwarz sollte sie sein und böse. Kommt der rahmen in schwarz?
Ein schönes bike.
nix da: BMW

ich meine die KTM 1290 r

nur was ist dann mit sardinien - wie soll das ding dahin kommen.

[Kalle]

Zumindest tun die Blau-Weissen was. Fehler macht jeder, es kommt halt drauf an, wie man damit umgeht.

Ich war schockiert über das Getriebe der GS, musste ja Miros Karre fahren,
für mich ist das unverständlich wie man so ein Getriebe bauen kann, absolute
Frechheit. Aber BMW verkauft trotzdem über 6000 von den Kisten, komisches Volk
die GS Fahrer.

grüßle

Kalle

[Hans-G.]

...nur was ist dann mit sardinien - wie soll das ding dahin kommen.

Schau mal unter:  www.smiley-tours.de/motorradreisen-sardinien-2013.php
Die transportieren Dir Dein bike hin und wieder zurück.
Du fliegst dann bequem mit dem Flieger...
Urlaubsspass von Anfang an ohne An- und Abreisestress!
Habe mich für Mitte Mai 2014 schon eingeschrieben.

Jedenfalls besser als auf der Autobahn die Reifen eckig zu fahren oder mit dem Hänger/Transporter vier Tage des Urlaubs zu vergeuden.