Arrow Komplettanlage Multistrada 1200

[Thomas]

Lag bei eurem Arrow eine Montageanleitung bei?

na ich würde das nicht Bedienungsanleitung nennen.
da wird nur gezeigt, wie du den Sammler runterbekommst, und den Dummy auf die Spule setzt.
ist aber eigentlich auch selbsterklärend.

Das Letztere reicht mir doch schon.... Wann? 

[Ducman]

schon bald............

[Wuffi]

Wie bitte habt ihr Arrow Verwender oder auch andere Komplettanlagenverwender den Originalsammler herunterbekommen ! Vom hinteren stehenden Zylinder geht das Rohr relativ leicht weg, vom vorderen krieg ich es nicht herunter. Bitte Tipps

[Piero1100]

Wie bitte habt ihr Arrow Verwender oder auch andere Komplettanlagenverwender den Originalsammler herunterbekommen ! Vom hinteren stehenden Zylinder geht das Rohr relativ leicht weg, vom vorderen krieg ich es nicht herunter. Bitte Tipps

Du solltest doch den Krümmer beim liegenden runterschrauben.
http://andyw-inuk.smugmug.com/Motorcycles/Ducati-Multistrada-1200/Multistrada-1200-How-to-FAQ/13004357_QEPqy/8/1140634930_rmneo#1140634930_rmneo

[Wuffi]

Wie bitte habt ihr Arrow Verwender oder auch andere Komplettanlagenverwender den Originalsammler herunterbekommen ! Vom hinteren stehenden Zylinder geht das Rohr relativ leicht weg, vom vorderen krieg ich es nicht herunter. Bitte Tipps

Du solltest doch den Krümmer beim liegenden runterschrauben.
http://andyw-inuk.smugmug.com/Motorcycles/Ducati-Multistrada-1200/Multistrada-1200-How-to-FAQ/13004357_QEPqy/8/1140634930_rmneo#1140634930_rmneo

Ja, wenn ich wüßte wie ich von vorne gesehen die rechte untere im Bogen lösen könnte, Steckschlüssel ausatz zu lange, Maulschlüssel greift nicht....

[Ducman]

Hi Wuffi
hast du wirklich alles abgebaut.??
dann nimmst du einen kurzen Schlüssel.

[Wuffi]

Hi Wuffi
hast du wirklich alles abgebaut.??
dann nimmst du einen kurzen Schlüssel.

Danke, Ringschlüssel ist das Geheimnis

[Wuffi]

So! Krümmer montiert, an sich dann recht einfach gegangen. Aus Interesse Carbon Endtopf bei montiertem PiPo 2ct draufgesteckt, schleift voll am Reifen. Selbst wenn man den Endtopf mit der Hand wegdrückt (hab versucht die schwarze Halterung zu "imitieren") kriegt man am Beginn des Endtopf max 2mm Abstand zusammen! Das ist mir definitiv zu wenig! Jetzt bin ich neugierig auf die Diskussion mit Händler und Importeur. Letzteren hab ich explizit dahingehend angefragt! Irgendwie bin ich sauer!

[Piero1100]

Super, ich will eh gerade wieder die Multi los werden, ein Grund mehr.

Braucht jemand einen neuen Arrow Carbon?

[orish]

Du willst die Multi loswerden? Warum?? Und was soll's stattdessen werden? Schade um dich als Multi-Forumsteinehmer!

[Piero1100]

Du willst die Multi loswerden? Warum?? Und was soll's stattdessen werden? Schade um dich als Multi-Forumsteinehmer!

Weil ich langsam Richtung Burnout zusteuere, neben dem Beruf soll ein Hobby vor allem Spass machen.

Und was soll's stattdessen werden

Keines mehr.

[orish]

Dann mach was an deinem Arbeitspensum! Ich kenn das - bin selbstständig, aber seine Hobbies und gerade Motorradfahren ist etwas, was man nicht opfern sollte. Ich bin 2005 wieder eingestiegen nach 12 Jahren und geb das Hobby nicht mehr.

[grigguel]

Ist es denn die Multi oder eher das Internet?
Letzteres verbraucht viel Energie (auch das Forum hier) und du bist ja offensichtlich viel unterwegs, sonst könntest du nicht die ganzen Links ausgraben.
Am Ende verkaufst du die Multi und verlagerst deine Internetaktivitäten auf ein anderes Feld.

Burnout ist eine ernste Sache, weil man es meist erst sehr spät angeht.
Tip: Mal überlegen, was dir wirklich gut tut, und den anderen Bereich rigoros ausmisten. Und wenn die Multi dazu gehört, dann ab damit.

Gruß Grigguel

[piosbar69]

Also zurück zur Arrow-Komplettanlage:


Hab am Mitwoch meine Multi beim Freundlichen abgeholt mit den Updates 2011 + Arrow-Komplettanlage.

Sound mit Eater ist fast schon zu laut für meine Begriffe. Verarbeitung u. Optik gut.
Und heute das ganze auf einem Dynojet 250i gemessen:  135 PS am Rand u. 113 Nm.

Schon auf der Autobahn am Mittwochabend bemerkte ich, daß die Multi in der Mitte u. oben raus nicht mehr so anreißt ( bestimmt auf das neue Mapping zurückzuführen).

Also warte ich noch auf den PC V, der angeblich Lieferzeit hat. Laut der Prüfstandsmessung läuft sie unten zu fett u. oben viel zu mager ( ach, einen K&N habe ich auch noch verbaut).

Weil ich etwas enttäuscht war von der Leistung, habe ich sie noch mit einer geeichten Waage verwogen.
Ergebnis: 217.8 kg mit ca. 12l im Tank   ..... das wiederum hat mich erfreut 

[timo]

Also zurück zur Arrow-Komplettanlage:


Hab am Mitwoch meine Multi beim Freundlichen abgeholt mit den Updates 2011 + Arrow-Komplettanlage.

Sound mit Eater ist fast schon zu laut für meine Begriffe. Verarbeitung u. Optik gut.
Und heute das ganze auf einem Dynojet 250i gemessen:  135 PS am Rand u. 113 Nm.

Schon auf der Autobahn am Mittwochabend bemerkte ich, daß die Multi in der Mitte u. oben raus nicht mehr so anreißt ( bestimmt auf das neue Mapping zurückzuführen).

Also warte ich noch auf den PC V, der angeblich Lieferzeit hat. Laut der Prüfstandsmessung läuft sie unten zu fett u. oben viel zu mager ( ach, einen K&N habe ich auch noch verbaut).

Weil ich etwas enttäuscht war von der Leistung, habe ich sie noch mit einer geeichten Waage verwogen.
Ergebnis: 217.8 kg mit ca. 12l im Tank   ..... das wiederum hat mich erfreut 

Mein Tipp: Schneide mal die Endkappe des Eaters ab ... allein das brachte bei mir 12 PS Mehrleistung. Und ich fahre mit Kat, aber ohne Eater. Hast Du den Kat verbaut?