Negativ- Federweg beim Skyhook Fahrwerk

[Lama315b]

Hallo Jungs mit einer 13er Multi S,

Könnten wir mal abgleichen welchen Negativ-Federweg ihr bei eurer Multi habt.

Ich habe bei meiner  13 PP bei Zündung an oder Motor an ca. 17mm an der Gabel und mit mir
In voller Ausrüstung 25-27 mm. Nach einer Stunde fahren Kamm ich gestern auf max 30 mm.

Fahrer mit Ausrüstung 82 kg

Mir ist es schon ein paar mal passiert das die Gabel beim Ausfedern nach einer Barriere
Im Ortseingang auf Anschlag knallte.
Weiter kommt es mir vor, daß wenn die Straße schlechter wird, daß die Gabel springt.

In der neuen PS schreiben die im Setupkasten das die Multi 43 mm negativ Federweg ohne Fahrer hat.

Vielen Dank erstmal und Gruß
Otto

[Lama315b]

Hat niemand von Euch einen einen statischen Negativ-Federweg 

[Ablederer]

... haben wir alle ... aber leider noch nicht gemessen ... ev. am WE wenn ich daran denke.

[Mietzepaul]

Sorry, gemessen hab ich auch noch nicht.
Aber das mit dem Ausfedern auf Anschlag bei Schlaglöchern oder Bodenwellen ist mir auch schon aufgefallen. Ich habe das auch meiner Werkstatt gesagt bei der 1000er...als ich Sie wieder abgeholt habe wurde mir gesagt, das "Klappern" käme vom Windschild. Wer das Poltern je wahrgenommen hat weiß, dass DAS nicht von ner Plastescheibe kommt.

Ich hab das dann erstmal so hingenommen und werde bei Gelegenheit mal bei nem anderen :-) vorbeifahren und nachfragen.
(Hab übrigens ne 2013er GT)

Viele Grüße...

[Mietzepaul]

Ich hab jetzt mal selbst nachgemessen:
17mm mit mir (ca. 70kg).
Das Ganze natürlich mit Zündung an, Touring-Modus, nur Fahrer, alles Standard außer, dass ich die Abstimmung etwas "softer" zwischen Medium und Soft eingestellt habe.

Ich finde das schon recht wenig als Negativ-Federweg.
Auch das Ausfedern auf Anschlag konnte ich heute mehrfach gewollt reproduzieren. Es passiert eher bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt. Gerade bei Bodenwellen, über die man beschleunigt (bergauf natürlich umso eher), federt die Gabel höchst unsanft bis an den Anschlag aus, was sie mit einem recht lauten, harten, metallischen Schlag quittiert (Bsp. heute: Querrinne bei Tankstellenausfahrt, ca. 15km/h).

Sorry, aber das kann nicht wirklich normal sein, oder?

Außerdem hatte ich von Anfang an ein zu hoch eingestelltes Licht. Meine Werkstatt hat zwar bei der 1000er gemeint, sie hätten es eingestellt, wenn aber die Straßenschilder in 200m Entfernung noch so sehr zurückblenden, als würde ich mit Fernlicht fahren ist das schon recht fragwürdig ;-)!
Ich hab dann selbst versucht, die Scheinwerfer runterzustellen...mit mäßigem Erfolg: sie sind jetzt ganz unten und blenden immernoch :-(!
Deutlich zu erkennen an den vielen "Freunden", die mich nett grüßen (vor allem in der Dämmerung).
Mit diesem Problem war ich bereits bei einem anderen :-), der sich mit Ducati in Verbindung gesetzt hat. Er soll nun den Scheinwerfer ausbauen und sehen, ob er was richten kann.

Ich denke allerdings langsam, dass nicht der Scheinwerfer das Problem ist, sondern ein zu geringes Eintauchen der Gabel im "neutralen" Zustand!?!

Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen: könntet ihr vielleicht bei euch kurz messen und Bescheid geben, wie die Werte (Negativ-Federweg) bei euch so liegen? Vornehmlich natürlich 2013er Modelle mit Skyhook, aber auch gerne ältere Modelle, um vergleichen zu können.

Vielen Dank und ein schönes Wochenende!

Grüße vom Micha :-)!

[Lama315b]

Genau so.....

Bei mir ist es genau so. Auch mit dem Licht !

Nächste Woche will der Meister mit meiner fahren und auf Fehlersuche gehen.

Wir brauchen aber erst einige Vergleichswerte !!

Gruß Otto

[Mietzepaul]

Na prima...oder eben auch nicht ;-).

Sollte dein Meister irgendwas rausfinden, gib mir bitte unbedingt Bescheid.

In nächster Zeit werde ich wahrscheinlich nicht zum :-) kommen. Aber wenn du schon was rausfindest, würde mir das sicher schon helfen.

Danke erstmal...

[dozer]

Das mit dem Licht ist bei mir genauso, werd auch immer von allen möglichen Verkehrsteilnehmern "gegrüßt".

Zum Negativfederweg kann ich nichts sagen. Wird aber wohl bischen mehr sein, da ich mit Ausrüstung sicher 110 kg auf die Waage bringe.

[Mietzepaul]

Der Federweg sollte aber bei richtiger Einstellung (Preload) immer der gleiche sein, egal welches Gewicht auf dem Mopped sitzt ;-)!
Wenn ich mit Sozia unterwegs bin, hab ich die Zuladung jetzt schon auf Maximum, obwohl wir zusammen (incl. Ausrüstung) irgendwo bei 140kg liegen.
In 4 Wochen geht's nach Italien...was soll ich dann mit Gepäck einstellen?

[Lama315b]

Ich habe es für hinten einfach errechnet und eingestellt

Der Standardfahrer hat ja ca. 80 kg und die Sozia 60 kg = 140 kg

140 kg........Preload 24. macht 0,17 / kg Zuladung

Ich alleine 80 plus Koffer 20 = 100 x 0,17 = 17 ( Ducati gibt 16 vor) also passt.

Nur dann ist der Wert Solo mit 8 zu lasch, 80x0,17 =14
Hab's ausprobiert und auch nach gemessen und es passt.

Nur unser Problem ist vorne da können wir nichts verstellen bzw. Anpassen !

[Mietzepaul]

Nur unser Problem ist vorne da können wir nichts verstellen bzw. Anpassen !

Da hast du wohl Recht.
Und um den Thread nicht abdriften zu lassen, gehe ich auf die Einstellungen jetzt nicht weiter ein und bitte alle anderen einfach nochmal um Vergleichswerte ;-).

Danke an alle....

[Ralf H. aus W.]

Das mit dem Licht ist bei mir genauso, werd auch immer von allen möglichen Verkehrsteilnehmern "gegrüßt".
[/quote

...positiv sehen... Ihr werdet nicht übersehen 

[Lama315b]

Ich nochmal,

ich bräuchte wirklich dringend Vergleichswerte von Multis mit Skyhook

vielen Dank Otto

[CB-Olaf]

Hallo,

leider, oder vielleicht auch glücklicherweise, fahre ich nur die normale MTS. Ein Freund von mir hat aber die GT. Bei der kann man an dem rechten Gabelholm die Vorspannung an dem Sechskant einstellen.

Hat die schon mal jemand von euch geändert? Das Preload bezieht sich nur auf das hintere Federbein, habe ich verstanden.

Viel Erfolg

Tschüß

Olaf

[Bodo2009]

PP 2013

Gabel mit zarten 107 kg ca. 30mm Negativfederweg
Gabel klappert nicht
Licht ist auch korrekt eingestellt.

Hoffe geholfen zu haben
Bodo