Echte Konkurrenz für die Multistrada von BMW??

[Marco12]

Die Multi ohne Schrauben ist wohl nur gesteckt und damit kann es von der Verarbeitung nicht besser sein. So ist halt BMW - kein Design, aber fest verschraubt.

Nein, bei der Multi ist auch alles geschraubt, nur eben verdeckt und somit schon etwas durchdachter.

[UwB]

Ich gestehe die KTM Super Duke GT hatte ich auch stark im Auge.
Echt heisses Eisen.
Aber diesmal war halt die XR.

Jeder hat halt seine Vorstellung und seine Vorlieben.
Der eine mag Funktionalität und wird daher immer bei der GS landen.
Eventuell noch die KTM... wer mal eine lange Tour mit viel schlechten
Strassen auf eine Multi oder auch gerne XR gefahren ist und dann auf einer GS.

Das geht ganz schlecht aus für die beiden möchtegern Enduros.
Klare Gewinner sind hier die GS oder KTM Adv.

Komfortabel und schnell ist halt GS und noch schneller KTM.
Warum ich die nicht fahre?
Gefallen mir halt nicht.
Das ist keine Abwertung sondern einfach meine persönliche Kopfsache.

Wer Design vor Qualität stellt wird auf ewig sein Herz an die Multi verlieren.
Hierbei spreche ich nur für die 2011er und 2013er.
Das heisst nicht das Ducati keine Qualität hat. Das ist Quatsch.

Aber an eine KTM oder BMW kommt die Multi halt nicht ran.
Noch nicht... eventuell raffen es die Italiener mal.

Genau sowenig wie BMW Design-technisch wohl niemals an Ducati rankommt.

Hinzu kommt das es mir gelinde gesagt scheiss egal ist wer sich welches Moped kauft.
Ich fahre viel und brauche Kurven und noch mehr Kurven.
Und wenn meine Mitstreiter dabei den gleichen Spass haben
wie ich, ist es völlig egal welches Möpi die fahren.
Die haben halt alles richtig gemacht.

Gruss
Uwe

[Bitchone]

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Das geht ganz schlecht aus für die beiden möchtegern Enduros.
Klare Gewinner sind hier die GS oder KTM Adv.
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Das wird sich ja nun zum Glück mit der Multi Enduro ändern. Erste Statements sind ja vielversprechend.

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Wer Design vor Qualität stellt wird auf ewig sein Herz an die Multi verlieren.
Hierbei spreche ich nur für die 2011er und 2013er.
Das heisst nicht das Ducati keine Qualität hat. Das ist Quatsch.

Aber an eine KTM oder BMW kommt die Multi halt nicht ran.
Noch nicht... eventuell raffen es die Italiener mal.
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Also ich hatte bei meiner 2010er in 2 Jahren nix, was gegen schlechtere Qualität gegenüber den Mitbewerbern spricht. Eigentlich im Gegenteil. Die rechte Schaltereinheit wurde bei der Multi erst nach 2 Jahren gewechselt, bei meiner 1/2 Jahre alten GSA musste die linke Einheit schon gewechselt werden. Dazu kam etwas später noch der Naviträger, welche aber wegen des Diebstahls dann doch nicht mehr gewechselt werden musste.
Generell hatte ich mit meinen 5 Ducatis eher wenig Probleme. Höchstens mit den teuren Durchsichten  Aber die Aktuelle muss ja nun nur noch alle 15tkm zum Service.
Wenn man mal in den anderen Foren querliest, ist die Qualität der Ducati nicht schlechter einzustufen, so auch meine Erfahrungen.

Ansonsten müssen die Dinger Spaß machen, egal auf welchem Haufen man gerade sitzt. 

[UwB]

Den 10.000er Intervall bei der XR finde ich auch nicht Zeitgemäss.
Aber erstes abklopfen ist er zumindest spürbar günstiger.

Was meine erste Multi betrifft...  es war wirklich nicht witzig.
Und doch bin ich die 44.000km gefahren. Da sieht "Man" mal
was so eine Diva mit einem machen kann 
Ich hatte halt Pech...

Die Enduro Variante der Multi sieht brutal beeindruckend aus.
Das werde ich auch mit viel Neugierde verfolgen.
Kaufen werde ich mir so eine wohl eher nicht.

Nun aber geht es auf den Modellflugplatz und dort geht es weiter
wer den schönsten, schnellsten, besten, ... u.s.w. Heli hat 

[Bitchone]

...
Nun aber geht es auf den Modellflugplatz und dort geht es weiter
wer den schönsten, schnellsten, besten, ... u.s.w. Heli hat 

Es hat mal einer gesagt, Heli fliegen ist nur verhindern von Abstürzen 
Dann viel Spaß und alles heile lassen.

[bwestermann]

Ja, meine Helis müßte ich auch mal wieder ausfliegen....
Aber die Diva guckt dann immer so traurig :-D
Deswegen fahre ich meist mit dem Motorrad zum Modellflugplatz.

[Heli]

Tja, jetzt hats mich auch erwischt!

Habe ja schon den Fehler gemacht, eine Probefahrt zu machen, das Bike ist wirklich der Hammer.

Ja designtechnisch, gäbe es das ein- oder andere zu bemängeln, obwohl ich sie eigentlich schon hübsch finde.

Fahrdynamisch, hat die Multi, egal welcher Generation der Bayerin nichts entgegenzusetzen, dort wo bei den Multis gerade im Sozia/Gepäck Betrieb die Fußrasten schon kratzen, hat dieses Bike noch gefühlt ewig Luft zum Boden.

Touren funktioniert wunderbar hab sie am Freitag Abend mit 0km übernommen und sie heute mit 1079km zum Einfahrservice abgestellt 

Leute, es war eine tolle Zeit mit der Multi und vielleicht baut Ducati ja auch mal wieder was sportlicheres, bis dahin bleibt sitzen und habt mindestens so viel Spass wie ich 

[Kalle]

Viel Spaß mit der XR Heli, ist ein geiles Moped und auch sehr hübsch
wie ich finde.

Grüßle

Kalle

[Hans-G.]

Hätte die keinen Vierzylindermotor, stünde die schon seit letztem Jahr in meiner Garage!
Viel Spaß mit dem Teil und lasse uns doch an Deinen Erfahrungen damit teilhaben.

[clausi]

.

[Bitchone]

Jeder wie er mag, wa!? Für mich steht die Optik immer ganz weit oben auf der Liste. Das Bike muss mich so schon anfixen. Die beiden hier wären für mich keine Alternative zur Multi S, die wecken kaum Emotionen in mir.
Unbestritten sind sie in der ein oder anderen Kategorie besser als eine Multi. Für mich sind aller beste Fahrleistungen aber nicht maßgebend.
Trotzdem wünsche ich jedem mit seinem gewählten Brenneisen maximalen Spaß.

[clausi]

.

[Bitchone]

Gemach Gemach, erstmal müsste die Andere verkauft werden. Da in wenigen Wochen einige Motorradurlaubswochen anstehen, wäre ein Wechsel zu kurzfristig. Die Enduro steht aber nach wie vor aufm Plan, auch wenn sie mindestens auf der Straße etwas schlechter als eine GS abschneidet. Bei den Alpenmasters ist sie in ihrer Kategorie gar letzte geworden 
Aber sie fixt mich halt an und hat mich jedenfalls bei den Experience nicht enttäuscht. Die Zeit zum Wechsel muss halt auch passen.
Und bloß nicht falsch verstehen, die GT wie auch die XR sind geile Spielzeuge, nur eben nicht meine präferierte Fahrzeuggattung, in der ich dann aber trotzdem eher eine Multi wählen würde.

[Schippy]

Ja die BMW-Postille mit ihren Alpenmasters.....

Guckt mal da: Andere Meinungen gibt es auch:
http://bikerszene.de/magazin/testberichte/7226093/multistrada-1200-enduro-vs-r1200gs-adventure-und-1290-super-adventure-vergleich.html?utm_source=Notification&utm_medium=E-Mail&utm_campaign=Neuer_Testbericht

[Klausi]

Ja, die Alpentests der verschiedenen Zeitschriften! Am schlimmsten ist sie bei der MO weggekommen, die ziehen auch über die Hypermotard SP her, "eben nur ein Motor mit zwei Rädern" . . . - dafür zu teuer . . . usw. Die hatten wohl noch ne Rechnung mit Ducati offen!

Darufhin habe ich mich für die Enduro entschieden! 

Jetzt mal im Ernst: Die Alpen sind schon ein schönes Motorradgebiet. ABER: Eine Spitzkehre und eine Haarnadelkurve sind doch auf öffentlichen Straßen nicht das Non plus Ultra !?! Und da dann zu sagen, dass ein Motorrad deswegen kacke ist, zeugt für mich nicht gerade von Verstand.

Gruß, Klausi !