Echte Konkurrenz für die Multistrada von BMW??

[Desmo Power]

Begeistert mich wie eine Honda CBF

Das sind genau meine Gedanken

Klar man muss sie zuerst in Natura sehen, aber so wie sie auf Bild daher kommt, nein null Emozioni, das geht gar nicht!

 

[Kalle]

Der Auspuff sitzt zu tief und sieht scheiße aus, wie bei der Aprilia Caponord.

Grüße

Kalle

[Hans-G.]

Der Auspuff sitzt zu tief und sieht scheiße aus...

Nicht nur der Auspuff, das ganze bike...

[Duke]

Das ist bestimmt noch alles Tarnung
....Hoffentlich 

[Heli]

Sehe die Konkurrenz aufgrund der Bereifung der @ und GS zu einer Multi noch immer nicht, aber gut......

@Bitchone was willst du dich für ein halbes Jahr umorientieren, ab Mai/Juni 2015 werden die ersten Erlkönige der neuen Multi gesichtet werden

Mein Muli hat jetzt noch 1,5 Jahre Car Garantie, das reicht genau um sich auf den Messen 2015/16 die neue Multi mit der BMW S1000XR zu vergleichen, dann entscheide ich mich, die Multi ist meine 5te Ducati und ich kann euch versichern, der S1000R Motor braucht sich hinter keinem V2 Triebwerk am Markt verstecken!!!

[biwak]

diese BMW geht für mich gar nicht  Potthässlich!

Aber die KTM könnte mir schon gefallen. Abe mal sehen, was Ducati degegenhalten wird!

[Italotom]

Der Auspuff sitzt zu tief und sieht scheiße aus, wie bei der Aprilia Caponord.

Grüße

Kalle

Habe ich das richtig gesehen, ein Brotkasten......

[Heli]

Der Auspuff sitzt genau richtig für zwei gleich grosse Koffer u d das wünsche ich mir von Duc auch 2015, Pani Auspuff u d geht schon!!!

Wenn das euer einziger Kritikpunkt ist, na dann......

[UweB.]

...ist und bleibt ein Propeller Bike    . <-- Punkt 
Kiwi, trifft den Nagel auf den Kopf 

Mag Prima Funktionieren (machen die HoKaSuYa auch)
Für mich hört aber Moppedfahren mit der Funktion nicht auf 
Die können Bauen was sie wollen...
Käufer finden wird der Eimer, So oder So.... steht ja BMW drauf 

Schöne Grüße

[Wombel]

Mir gefällt die BMW nicht da kann sie noch so viel PS oder super Fahrwerk haben.
Die Lampen sehen mir wie von der V-Strom aus. Der Auspuff und der Kühler geht
gar nicht. Emotionen kommen da nicht auf und das ist für mich das wichtigste bei einem
Motorrad. Die BMW ist keine Alternative für die Multi. Meine Multi ist immer noch
mein Traumbike und wird es auch bleiben
Grüsse aus dem Sauerland
Dirk

[Rabasaki]

Die Kühlerfront sieht ja aus wie ne kleine 2teilige Moskito Tür für denn Sommer.
Außerdem viel zu wuchtig und gedrungen in der Optik. Ja und Auspuff? Dieses konische Regenrohr ist ein Auspuff?
Da tangieren mich die ungleichen Koffer überhaupt nicht. Wie oft braucht man die wirklich??
Über Optik lässt sich ja streiten, aber über unsere Multi??
Also für mich aus dem Bauch heraus definitiv kein Thema !!!!
Peter

[biwak]

diese BMW mag können, was sie will. An das Design der Multi kommt die nicht annähernd heran. Ausserdem mehr Leistung brauche ich sicher auch nicht.

[Bitchone]

@Heli: Ich habe leider keine Garantie mehr, mache mir aber auch eigentlich nicht so viel Sorgen. Doch ich könnte mir eben trotzdem auch vorstellen, mal ne Weile wieder etwas anderes zu fahren. Zumal die Gebrauchtpreise einer KTM sehr ansprechend sind. Wenn ich ehrlich bin, würde ich jetzt aber eine 12er GSA kaufen. Doch die ist zur KTM ja etwa 3-4 Riesen teurer. So ne schöne geländegängige Reisewuchte 
Für mich ist die Multi auch die fünfte Ducati. Ich hatte jedenfalls noch nie so viel Spaß, wie auf ihr. Aber ich glaube, auch auf der Alpenkönigin 1190 ADV kann man richtig Spaß haben. Auch wenn sie optisch an einigen Stellen nicht recht harmonisch wirkt. Da ist die Diva doch was ganz anderes.
Zwecks Bodenfreiheit wird die Multi wohl keinen Pani Auspuff bekommen. Ich bin sehr gespannt, was da kommen wird. Und bei entsprechenden Gebraucht- oder Vorführerpreisen wäre ich wieder wechselwillig. Mein Herz schlägt schließlich schon seit vielen Jahren für Ducati 

Aber auch die S1000XR könnte mir rein optisch gefallen. Und sie wird richtig rocken und unsere gute Diva einfach abledern. Doch ein 4-Zylinder wird es wohl bei mir nie werden. Dazu stehe ich viel zu sehr auf das V2 Geboller, eben auch einer KTM, wenn man ihr eine ordentliche Brülltüte verpasst 
 

[Hans-G.]

...Für mich ist die Multi auch die fünfte Ducati. Ich hatte jedenfalls noch nie so viel Spaß, wie auf ihr. Aber ich glaube, auch auf der Alpenkönigin 1190 ADV kann man richtig Spaß haben. Auch wenn sie optisch an einigen Stellen nicht recht harmonisch wirkt. Da ist die Diva doch was ganz anderes.
Zwecks Bodenfreiheit wird die Multi wohl keinen Pani Auspuff bekommen. Ich bin sehr gespannt, was da kommen wird. Und bei entsprechenden Gebraucht- oder Vorführerpreisen wäre ich wieder wechselwillig. Mein Herz schlägt schließlich schon seit vielen Jahren für Ducati

Aber auch die S1000XR könnte mir rein optisch gefallen. Und sie wird richtig rocken und unsere gute Diva einfach abledern. Doch ein 4-Zylinder wird es wohl bei mir nie werden. Dazu stehe ich viel zu sehr auf das V2 Geboller, eben auch einer KTM, wenn man ihr eine ordentliche Brülltüte verpasst 

Was soll ich dazu sagen, bei mir waren es die selben Beweggründe! Mein Herz hängt noch sehr an meiner ehemaligen "Roten", die war schon eine Wucht! Wenn die neue 2016er Multi mir zusagt, bin ich ebenfalls wieder zu einem Wechsel bereit. Mal schauen, was Ducati hier bringt und ob das noch bezahlbar ist. Design jedenfalls können Sie!
Und bollernder V 2 Sound kostet bei der @ (Remus für 700,- €) erst mal ein drittel von dem, was eine QD kostet!

Eine weiß/blaue mit Vierzylinder, nie und nimmer! Noch nicht mal, wenn die 30 % Rabatt geben würden!
Einmal V 2, immer V 2!

[Heli]

Tja, so kann eine BMW Probefahrt ausgehen 

Ihr könnt irgendwo mittenrein klicken aber dann unbedingt die letzten 15 sec. anschauen