KTM 1290 Superadventure

[Kalle]

Punkt 1: Wie er selbst sagt, war er überwiegend im Street Modus unterwegs und da ist das
             Fahrwerk deutlich weicher als im Sport Modus, ist bei der 1190 Adventure auch so.

Weich, wird ein Fahrwerk durch seine Federn, die ändern sich auch im Sportmodus nicht.....hat man denke ich bei unserer Multi ausreichend gesehen!

Die Kurenschneiderei ist tatsächlich eine Seuche, ähnlich wie das Ausholen vor Kehren, dass man fast im gegenüberliegenden Graben landet

Eben nicht, im Sportmodus ist die Fuhre deutlich härter, war auch bei der Multi so.
Deshalb bin ich meistens im Sportmodus unterwegs.

Grüßle

Kalle

[Bitchone]

Interessanter Bericht von 1000PS, die KTM brummt im Video eigentlich schon ganz ordentlich. Ich finde sie echt nicht schlecht, hat zudem einen etwas weiteren Einsatzbereich als die Multi. Aber sie ist einfach nicht so schön, wie letztere, erst recht nicht wie die neue. Testen werde ich sie aber sicher.
Am Fahrverhalten des Redaktuers habe ich aber nichts weiter auszusetzen. Letztendlich ist die Strecke sicher für den Test reserviert und man hat wohl eher weniger mit Gegenverkehr zu rechnen. Kurven kann man schneiden, solange ich weiß, es kommt auch nix.
Hat natürlich nichts mit den Gaskranken in den ganzen Urlaubsregionen zu tun, die dir auf deiner Spur entgegenkommen. Bei mir aber bis jetzt meist mit dem Auto, wo der Platz eher knapp wird.
Dann mal auf eine gesunde Saison 2015.

[Desmo Power]

Im neuen PS welches morgen erscheint wird die Super Adventure in den höchsten Tönen gelobt 

Der Schreiberling stellt die Hypothese, dass das bayrische Produkt (ich kenne leider den Namen nicht ) welches als Klassen Primus von den deutschen Zeitschriften gehandelt wird, geschlagen werden könnte.

Ich gehe aber davon aus dass diese Zeitschrift sicher die richtige Buchstaben findet, dass die Hierarchie wieder passt

Quelle des Foto, PS ZEITSCHRIFT

[thedaz]

...
Ich gehe aber davon aus dass diese Zeitschrift sicher die richtige Buchstaben findet, dass die Hierarchie wieder passt
...

Und niemanden interessierts dann. Wer Duc fahren will wird sich davon nicht bekehren lassen, genausowenig wie ein BMW Fan. Dann reibt man sich die Augen und stellt verwundert fest, daß sachliche Argumente wohl doch nicht unbedingt die ausschlaggebenden sind. 

[Desmo Power]

Wer Duc fahren will wird sich davon nicht bekehren lassen,

Hier im Forum gibt es aber doch ein paar Mitglieder welche östreichisch angehaucht sind, den betroffenen trotzdem ein  , denn die meisten haben noch eine Diva im Stall

[hoeltz]

der Brummer gefällt mir nicht.
ich freue mich auf meine diva - auch wenn die hinterradbremse wieder scheiße ist.

[Kalle]

Wer Duc fahren will wird sich davon nicht bekehren lassen,

Hier im Forum gibt es aber doch ein paar Mitglieder welche östreichisch angehaucht sind, den betroffenen trotzdem ein  , denn die meisten haben noch eine Diva im Stall

Echt, ist das so, ist mir noch gar nicht aufgefallen.

Grüßle

Kalle

[Kalle]

der Brummer gefällt mir nicht.
ich freue mich auf meine diva - auch wenn die hinterradbremse wieder scheiße ist.

Egal ob das Teil gefällt oder nicht, der Motor selbst ist super klasse, das Maß der Dinge.
Das muss die neue Multi erst noch beweisen.

Grüßle

Kalle

[Desmo Power]

Kalle, warum kennst du den Motor so gut

[TYAT]

PS ist ganz angetan und schreibt: das Böse hat mit der 1290 einen neuen Namen; Frei nach dem Motto "Hast du noch Sex oder fährst du schon GS"
Alter Spruch, der Sponsor der Schwesternzeitschrift wird trotzdem not amused sein 

LG Tommy

[Moopy55]

Ach Leute, wir leben wie im Schlaraffenland
So eine vielzahl an geilen Motorrädern hatten wir schon lange nicht mehr

Gruß
Leo

[berti]

Das größte Problem ist mein Hintern, denn es passt immer nur ein Motorrad drunter. :-)

[Bitchone]

Ja, das ist schlimm. Ich könnte jede Saison mal ein anderes Bike fahren und hätte wahrscheinlich auch da viel Spaß.
Vom Spaßfaktor her hat für mich die Multi die Messlatte aber am höchsten gelegt. Ich bin auch schon wieder verliebt in die Neue, gerade mit ihrem weißen Kleid würde ich sie glatt heiraten wollen. Doch leider haben sich dieses Jahr meine Interessen ein wenig verschoben. Möchte mehr Touren mit Sozia und Gepäck machen, zudem kommt etwas mehr Offroad hinzu. Dazu finde ich die Diva einfach nicht gemacht und bin trotz eingentlicher Abneigung auf eine gebrauchte 14er GSA umgestiegen.
Die SuperADV hat mich aber auch schwer interessiert, da sie nun auch meine Interessen für mindestens diese Saison besser vertreten würde. Jedoch hätte ich mich bei der schmalen Preisdifferenz zur Multi wohl eher für letztere entschieden. So probiere ich nun eben mal einiges günstiger eine GSA.
Kann ja nächstes Jahr wieder umsteigen. Von KTM und Ducati wird in der Richtung ja vorerst nichts neues kommen.
PS: ich habe mir gestern wieder paar Videos von meiner letzten Pyrenäentour mit der Multi und offenen QD angesehen oder besser angehört. Ich hatte fast Pippies in den Augen.  Was ein Sound.

[hoeltz]

Suche dir das für dich passende moped - auch in weiss und heirate es  ne passende frau findest du dann auch noch - sorry der musste raus.

[Desmo Power]

Ach Leute, wir leben wie im Schlaraffenland
So eine vielzahl an geilen Motorrädern hatten wir schon lange nicht mehr

Gruß
Leo

Oh Leo, du hast es auf den Punkt gebracht