QD Alternativen: GPR oder SC-Project ?

[Ralfi]

Hi folks

Möchte noch kurz meine Erfahrung mit der GPR Deeptone Komplettanlage zum besten geben.

Kurzes Video: https://youtu.be/Bc7Ky4R1IQU

- Motor lässt sich nicht schön in den Begrenzer ausdrehen, macht früher schlapp, im 2 Gang ist bei 8000 Touren Ende.
Kann mir jemand sagen bei welcher Drehzahl die Multi mit Originalanlage in den Begrenzer geht?

Die Sache mit dem Video hat leider nur einen Harken ....es steht auf "Privat" und kann daher nicht angesehen werden ^^

Meine ging bei der Leistungsmessung bei ca. 9600 rpm in den Begrenzer...

Gruß
Ralf

[Manuel]

Hi Jungs, ich bin Neuling bei Ducati und hätte da mal 2-3 Fagen 
Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer 2014er Multistrada 1200s Touring.
Nun stellen sich mir folgende Fragen:
1. Hört sich der Originalauspuff nach den ersten 1000km noch genauso an wie im Neuzustand, oder tut sich da noch was bezüglich Klang?
2. Kann man die QD-HardRock auch ohne Zusatzsteuergerät betreiben, ohne "Leistunsverlust" oder schlechteres Fahrverhalten?
>> Gibt es für die QD-HardRock hier sowas wie einen Forenpreis?
3. Gibt es die Zard-Anlage auch mit einem schönen Endtopf?


Sorry für die ganzen Fragen!

MfG
Manuel

[voika]

1. ja, der hört sich immer gleich an.
2. ja - gerade bei 2013/2014 wurde bei der Abstimmung der ReXXer Mappings nicht mehr viel an Leistung und Laufkultur verbessert. Aber machen würde ich es trotzdem, da die Software dann auf den Auspuff abgestimmt ist?
>> Preis gibt's zB im Shop des Forenbetreibers - der ist sehr OK
3.  - war wohl eher rhetorisch gemeint deine Frage oder?

[Multiuser]

Gestern war einer mit seiner Multi und QD ohne Rexxermapping beim März auf dem Prüfstand. 145 PS
Ich glaube das war eine 13er.

[styriajoe]

Hallo Multiuser,

glaubst Du nur 2013 oder könntest Du es definitiv sagen. Ich habe eine 05.2013 und möchte auch eine andere Anlage verbauen.
Wenns was bringt.

Gruß aus Styria..mark

[voika]

Gestern war einer mit seiner Multi und QD ohne Rexxermapping beim März auf dem Prüfstand. 145 PS
Ich glaube das war eine 13er.

Ist ja bekannt, dass die 2013-2014 Multis zugunsten der Laufkultur ein paar PS lassen mussten - auch das ReXXer-Mapping hat daran nichts Wesentliches geändert (haben wohl bei dem neuen Kopf mit der Doppelzündung auch die Kompression ein bisschen verringert)
QD und ReXXer haben nur bei der 2010-2012 Multi wirklich eine Mehrleistung gebracht (kam an die 160 PS ran)
Ich selbst bin mit meiner 2013 (QD+ReXXer) sehr zufrieden - hat wahrscheinlich auch "nur" 145-150PS - fährt aber im 5. bei 60 km/h ohne Rucken durchs Ortsgebiet (14er Ritzel).
PS ist also nicht alles - Fahrbarkeit ist viel wesentlicher; und da sind die 2013-2014er Multis ganz vorn dabei.

[Multiuser]

Hallo Multiuser,

glaubst Du nur 2013 oder könntest Du es definitiv sagen. Ich habe eine 05.2013 und möchte auch eine andere Anlage verbauen.
Wenns was bringt.

Gruß aus Styria..mark

Weiss es nicht genau....die hatte aber nur 10.000km runter

[Armin]

Ich war mit meiner 2010 als auch mit meiner 2013 mit und ohne QD auf dem Prüfstand, die Diagramme hatte ich hier mal im Forum irgendwo eingestellt. Die QD verhält sich bei beiden Modellen gleich und bringt einen Zuwachs von 4-5 PS. Mein 2013er Modell hatte am Anfang 10 PS weniger als das 2010er Modell, nach 20000 km war der Unterschied nur noch 1 PS, irgendwas um die 150 PS an der Kupplung.

Gruss
Armin

[timo]

Die Multis A2 (2010 bis 2012) sind grob 5 PS stärker wie die Modelle A3 (ab 2013 bis 2014). Wurden am Anfang bei der A2 148 bis 152 PS Serie gemessen, tendierte das Level nachher beim Doppelzünder A3 eher Richtung 145 PS.

Die QD hob die A2 auf 157 - 160 PS (unsere Messungen vs. Serie), die A3 dementsprechend ca. 5 PS drunter. Was aber entscheident ist, ist der deutliche Drehmomentzuwachs unten rum + die Mehrleistung oben. Daraus resultiert die deutlich bessere Beschleunigung und der Topspeed.
 
Als Vergleich haben wir damals Hermanns Serienmulti mit Termi-Slip gemessen und da lag meine A2 mit QD in der ersten Stufe genau 10 PS drüber. Mit dem Rexxer Update 2 ohne Lambda (meine 2011er) stieg die Leistungskurve teils 1-2 PS an, was jedoch innerhalb der Messtoleranz liegt. 

rote Kurve - Hermann MTS1200 - 2010 - Termigoni
schwarze Kurve - Timo MTS 1200 - 2011 - QD mit Rexxer-Map (Update1)

[kinglun]

Ich dachte in diesem Beitrag ging es um Alternativen zur QD.
Habe ich mich wohl verlesen
Gruß
Norbert

[Duc1966]

Immer diese Schleichwerbung.....

[MultiMania]

sieht so aus als ob die Alternativen nix taugen, also kommt man immer wieder auf das Wesentliche zurück... 

[Multiuser]

Hmm...es ist schon komisch, daß es nach 5 Jahren keine Fa. geschafft hat hier eine Alternative zu bauen....
Ich fang mal an zu sparen.... Viell. klapp´s zum Sommer..

[timo]

Ich dachte in diesem Beitrag ging es um Alternativen zur QD.
Habe ich mich wohl verlesen
Gruß
Norbert

Äh ja ... das hatte ich um 23:42 Uhr wohl überlesen.  Außerdem ... die rote Kurve zeigt doch die Alternative ... nämlich den Termi-SlipOn!

Hier noch die Alternative Arrow vs. Serie (leider habe ich das Diagramm nur etwas klein hier auf dem PC).
blau = Arrow
schwarz = QD
rot = Serie

[Groundhopper]

Also ich hab nen PowerCommander V und nen Akra-Slip, bin eigentlich sehr zufrieden, 148Ps gemessen am Hinterrad... 2011er Multi! Aber eigentlich ists egal, den wenn der Fahrer 20-30 kg mehr auf die Waage bringt, gehts nur mehr um den Sound und die Optik... Vom auspuff natürlich...