Tankgeber defekt

[Globetrotter]

Hallo!

Habe seit letzter Woche das Problem dass meine Tankanzeige nach den volltanken nicht mehr voll anzeigt. Sie geht nur langsam, innerhalb von ein bis zwei Stunden auf voll! Habe diese Woche KD, mal schauen was mein  sagt.

[wjn]

Hallo!

Habe seit letzter Woche das Problem dass meine Tankanzeige nach den volltanken nicht mehr voll anzeigt. Sie geht nur langsam, innerhalb von ein bis zwei Stunden auf voll! Habe diese Woche KD, mal schauen was mein  sagt.

Hab ich auch, seit Anfang / Neu. Laut Handbuch sollte der Zundung ausgeschaltet sein usw., aber das stimmt nicht ganz. Tankanzeige wird bei mir nur zurückgesetzt, wenn der Zundung mehrere Minuten ausgeschaltet ist. Solange dauert mein Tanken nicht...
Oder es dauert mehrere Stunden, wenn mann weiter fährt.
(Meistens Tanke ich direkt nach der Fahrt und stlle danach das Motorrad ab.)

[Globetrotter]

Ich habe die Zündung beim tanken immer aus und bis letzte Woche ist die Anzeige direkt nach den tanken immer auf voll gestiegen!

[Bodenseematze]

So, meiner ist jetzt vom  ausgetauscht worden.
Der Austausch hat über zwei Stunden gedauert - bin echt froh, dass das ganze auf Garantie war, sonst wäre es wahrscheinlich teuer gewesen!

Aber jetzt scheint wieder alles O.K. - mal sehen wie lange das hält

Bei mir hat immer wieder mal der "Fuel Sensor defect"-Blinker zugeschlagen - dann war aber auch wieder tagelang Ruhe und alles hat (scheinbar) wunderbar funktioniert.

Scheinbar nur deswegen, weil er mir einmal noch drei Striche angezeigt hatte und ich anhand der km dachte, dass ich vielleicht doch lieber tanke... 
...gute Entscheidung: es gingen 20,43 Liter rein, ich habe das wohl gerade noch so bis zur Tanke geschafft 

[Globetrotter]

Hallo!

Habe seit letzter Woche das Problem dass meine Tankanzeige nach den volltanken nicht mehr voll anzeigt. Sie geht nur langsam, innerhalb von ein bis zwei Stunden auf voll! Habe diese Woche KD, mal schauen was mein  sagt.

Ich habe einen neuen Tankgeber bekommen!

[HoraX]

@Bodenseematze: Deswegen verlasse ich mich immer in erster Linie auf den Trip km Zähler, da weiß ich wann ich tanken sollte, egal was mir die Anzeige erzählt.


Böllernde Grüße
Peter

[Bodenseematze]

@HoraX: prinzipiell mache ich das ja auch so - ich war nur etwas am Zweifeln, weil ich jede Menge (langweiliger) Landstraßenkilometer in der Schweiz hinter mir hatte; und da hätte es ja sein können, dass der Verbrauch deutlich unter dem normalen Wert gesunken ist...

[HoraX]

Das Ding ist trotzdem ne Farce. Da hätten sie besser gar keinen verbaut anstatt ungenau und Lichtorgel-Blinken bei Defekt. Meine Hyper kam auch gut ohne aus, und da war der Tank wirklich klein

[Globetrotter]

Ob man sowas braucht oder nicht ist Ansichtsache!
Ich bin der Meinung wenn ich für etwas bezahle muss es auch funktionieren!

[Highwaygecco]

Ob man sowas braucht oder nicht ist Ansichtsache!
Ich bin der Meinung wenn ich für etwas bezahle muss es auch funktionieren!

Das sehe ich auch so, denn sonst hätte man sie ja gleich weglassen können.
Daher wird der Tankgeber bei meinem nächsten Inspektionsaufenthalt ebenfalls ausgetauscht.

[speedy]

Hallo Leute,

ich habe leider auch das Problem mit dem Tankgeber.
War Anfang Mai bei meinem Vertragshändler um das Teil auf Garantie austauschen zu lassen.

Angeblich ist die Bestellung sofort an Ducati rausgegangen, ist aber bis heute nicht geliefert worden.
Auf erneuter Nachfrage wurde mir vom Händler gesagt das es mit den "Ersatztankgebern" auch technische Probleme geben soll.

Weiß jemand was davon?

Gruss Speedy (der zur Zeit immer mit leeren Tank fährt...)

[Supersonic]

Also meiner wurde letztes Jahr getauscht, da er bei 3 strichen hängen blieb.
Seit 2 Woche habe ich wieder einige Problemchen damit.
Nach dem Tanken brauche ich einige km Fahrt und 2-3 Startvorgänge bin das Ding wieder vollständig funktioniert.

...also JA ich weiss mittlerweile was davon und in wenigen Minuten auch mein Händler.
lG
Marcel

[RP72]

ich schließe mich Euch an – mit meinem defekten Tankgeber ... mehrmaliger "Fuel-Sensor Error".
"Schön"  , dass man die üblichen Defekte bei den Multis "abwarten" kann ... langsam hab ich alle durch (Heizgriffe, Dashboard, Fuel Sensor, ...).

Im Grunde lächerlich bei so einem teuren Bike. Kein Wunder, dass sich die Kollegen anderer Marken wundern, wie man so leidensfähig sein kann. Meine Leidensfähigkeit hätte sich ohne CarGarantie auch schon erledigt. So denke ich einfach nur darüber nach, vor Garantieende auf eine andere Marke umzusteigen.

Gruß
Ralph

[Hans-G.]

...Im Grunde lächerlich bei so einem teuren Bike. Kein Wunder, dass sich die Kollegen anderer Marken wundern, wie man so leidensfähig sein kann. Meine Leidensfähigkeit hätte sich ohne CarGarantie auch schon erledigt. So denke ich einfach nur darüber nach, vor Garantieende auf eine andere Marke umzusteigen.

Gruß
Ralph

Durchaus verständlich!
Ich habe deshalb meine Multi nach der Werksgarantie nur mit Abschluss einer Car-Garantie weitergefahren. Ohne diese wäre mir das Risiko einer teuren Reparatur zu hoch gewesen.
Danach so ein "anfälliges" bike weiter zu fahren, käme für mich nicht in Frage!
Ich hatte da auch wohl Glück mit meiner ehemaligen "Roten". Bei über 40000 Wahnsinnskilometern hatte ich außer einem undichten Simmerring und einem Hinterbremsenupdate keine Reparaturen.

[Heidemops]

Habe soeben einen Anruf von meinem bekommen.
Freitag soll jetzt endlich der Tankgeber erneuert werden, den Handsfree-Tankdeckel gibt es leider immer noch nicht.