Welche Sturzbügel bzw. Sturzpads sind sinnvoll?

[Kretzi]

Das Aussehen hin oder her, der hilft bei einem Umfaller mehr als der beste Crash-Pad!
Apropos "Schlankheitswahn", diese Bezeichnung ist gut getroffen, kretzi !

Das seh ich mal ganz genau so! Mensch Henri, da bin ich doch glatt mit dem Cowboy einer Meinung. Fetzt!   
Alle bauen schlank, machen schnell, machen stärker (z.B. satte 5PS mehr bei schon 150 vorhandenen)  und vergessen für was die Multi gebaut wurde.
Für alles und jede Straße, mit oder ohne Asphalt.
Und für Leute wie mich, die auch mal den Dreck unter den Rädern in den Hintern treten wollen, da macht ein solcher Bügel durchaus Sinn.

Also, bis die Tage, Kretzi

[timo]

Die montierten Crash-pads von Gilles tooling auf dem Bild zuvor haben ein schwarzes "Innenleben" mit Logo.
In Deinem Shop ist das sog. "Innenleben" grau. So passt es gut zu den CNC Rahmenstopfen - ist das eine Sonderanfertigung für Dich? An der rein schwarzen Variante hätte ich ggf. auch Interesse.

Hallo,

nein, das schwarze Insert ist Serie, keine Sonderanfertigung für mich. Das Bild ist von Gilles-Tooling und ich muß die Kollegen wohl mal fragen wieso die immer noch das alte Bild online haben. Du bekommst scharze Inserts, versprochen!

[timo]

Das Aussehen hin oder her, der hilft bei einem Umfaller mehr als der beste Crash-Pad!
Apropos "Schlankheitswahn", diese Bezeichnung ist gut getroffen, kretzi !

Das seh ich mal ganz genau so! Mensch Henri, da bin ich doch glatt mit dem Cowboy einer Meinung. Fetzt!   
Alle bauen schlank, machen schnell, machen stärker (z.B. satte 5PS mehr bei schon 150 vorhandenen)  und vergessen für was die Multi gebaut wurde.
Für alles und jede Straße, mit oder ohne Asphalt.
Und für Leute wie mich, die auch mal den Dreck unter den Rädern in den Hintern treten wollen, da macht ein solcher Bügel durchaus Sinn.

Also, bis die Tage, Kretzi

Hey Jungs,

die Leitblanken stehen doch schon rechts und links an der Straße ... müsst Ihr doch nicht noch ein paar an die arme Diva schrauben ...  ... konnte ich mir jetzt nicht verkneifen ... 

[edu]

 
  Hallo,hier mein Beitrag zum Thema Sturzpads! LG Edu

[Kretzi]

Hey Jungs, die Leitblanken stehen doch schon rechts und links an der Straße ... müsst Ihr doch nicht noch ein paar an die arme Diva schrauben ...  ... konnte ich mir jetzt nicht verkneifen ... 

Hallo Timo, Du bist böse!
Jetzt hab ich Dir aber gegeben. Ich hoffe Du erholst Dich schnell davon, damit ich mir keine Sorgen machen muss. 
Nein, mal im Ernst. Ich find das Ding wirklich nicht schlecht. Dazu noch die BARKBUSTER Handschutzbügel und fertig ist das MAD-MAX BIKE!
Klasse, oder?   

Gruß, Kretzi

[timo]

Also die Bügel habe ich schon seit Wochen im Programm. Zugegeben sehen die Dinger nicht so schlimm wie die Bügel bei den Boxern aus. Nur, wenn die Kiste umfällt, dann leidet auch der Bügel. Und der kostet 149,00 €.
Bei LSL-Pads z.B. wechselt man nur das Kunststoffinsert für ein paar Euro ... aber es bringt auch nichts darüber zu diskutieren. Einen Schutz würde ich auf jeden Fall verbauen, da die Verkleidung mal so richtig teuer ist ...

[henricolt]

Also die Bügel habe ich schon seit Wochen im Programm. Zugegeben sehen die Dinger nicht so schlimm wie die Bügel bei den Boxern aus. Nur, wenn die Kiste umfällt, dann leidet auch der Bügel. Und der kostet 149,00 €.
Bei LSL-Pads z.B. wechselt man nur das Kunststoffinsert für ein paar Euro ... aber es bringt auch nichts darüber zu diskutieren. Einen Schutz würde ich auf jeden Fall verbauen, da die Verkleidung mal so richtig teuer ist ...

Hallo Timo,
wie die Bezeichnung schon sagt, ist der Sturzbügel dafür gedacht, beim Sturz oder Umfaller das Bike und im Besonderen die teueren Verkleidungsteile zu schützen! Da ist es mir relativ WURSCHT, ob der Bügel Blessuren davonträgt oder verbogen wird, denn jetzt hat er seinen Zweck erfüllt und fliegt nun in die Tonne! Manche geben -zig Tauende für die Verschönerung ihrer Diva aus (zu denen ich übrigens auch gehöre), da kommt es auf die 149.- Euro eh nicht mehr an!
Was ich damit sagen will... Bügel oder Pad, es ist müßig, darüber zu streiten, denn hier stimme ich Dir zu! Jeder soll nach seinem Gusto glücklich werden, die Geschmäcker sind halt verschieden. Und das zum Glück, sonst würden wir ja Alle mit der gleichen "gepimten" Multi den Straßenbelag abnutzen!

Gruß  s.W.  Henri

[hoeltz]

ich will sturzbügel für meine koffer und weg

[timo]

Genauso ist es, Henri!

Für jede Art von Crash oder Umfaller gibt es den "etwas besseren" Schutzpad oder Bügel. Da man zum Glück nie weiß, was und ob überhaupt etwas schief geht, können wir nur prophylaktisch und optisch an die Sache rangehen.

Crashpads oder Bügel (LSL/GILLES/SW-Motech ...): Art und Ausführung Geschmachssache, aber sehr sinnvoll ... vermindert in geschätzten 80% der Unfälle die Kosten und sehr oft kann das Fahrzeug zumindest nach dem Crash noch gefahren werden. Ich habe schon Unfälle auf der Rennstrecke mit Geschwindigkeiten von über 150 Km/h gesehen, wo nicht mal ein Kratzer an der Verkleidung zu sehen war. Absolut top beim Umfallen des Mopeds ...

Wasserpumpenschutz/Motorschutz CNC-Racing: sehr sinnvoll, auf jeden Fall ohne Pads oder Bügel ein Muß, da der Gussflansch beim Umfallen sehr schnell kaputt geht und dann das Moped definitiv nicht mehr fahrbar ist ...

Achspads vorne CNC-Racing: schützt die sehr teuren Gabelfüße und auch die Felge beim Rutschen, sinnvoll, aber kein Muß ...

Natürlich gibt es auch noch andere Anbieter von solchen Produkten, über deren Qualität ich aber nichts sagen kann (oder will), da ich die Teile teils auch nicht kenne.

[Kretzi]

Also die Bügel habe ich schon seit Wochen im Programm. Zugegeben sehen die Dinger nicht so schlimm wie die Bügel bei den Boxern aus. Nur, wenn die Kiste umfällt, dann leidet auch der Bügel. Und der kostet 149,00 €.
Bei LSL-Pads z.B. wechselt man nur das Kunststoffinsert für ein paar Euro ... aber es bringt auch nichts darüber zu diskutieren. Einen Schutz würde ich auf jeden Fall verbauen, da die Verkleidung mal so richtig teuer ist ...

Hallo Timo,
wie ich lese, verstehst Du mich jetzt. So ein Umfaller kann richtig teuer werden und dann kann ein Bügel echt bares Geld sparen.
Mir wäre auch egal ob da ein Kratzer dran, oder gar verbogen ist. Ich kaufe dann lieber einen neuen, (insofern nicht reparabel) aber meine Mainparts are saved.
Blöd wirds wenn ich versuche den Bügel zu schützen?!?!?   
Aber Du kannst schon mal den Bestellschein fertig machen, der Kretzi wird sicher bald einkaufen gehen.

Gruß, Kretzi

[timo]

Also die Bügel habe ich schon seit Wochen im Programm. Zugegeben sehen die Dinger nicht so schlimm wie die Bügel bei den Boxern aus. Nur, wenn die Kiste umfällt, dann leidet auch der Bügel. Und der kostet 149,00 €.
Bei LSL-Pads z.B. wechselt man nur das Kunststoffinsert für ein paar Euro ... aber es bringt auch nichts darüber zu diskutieren. Einen Schutz würde ich auf jeden Fall verbauen, da die Verkleidung mal so richtig teuer ist ...

Hallo Timo,
wie ich lese, verstehst Du mich jetzt. So ein Umfaller kann richtig teuer werden und dann kann ein Bügel echt bares Geld sparen.
Mir wäre auch egal ob da ein Kratzer dran, oder gar verbogen ist. Ich kaufe dann lieber einen neuen, (insofern nicht reparabel) aber meine Mainparts are saved.
Blöd wirds wenn ich versuche den Bügel zu schützen?!?!?   
Aber Du kannst schon mal den Bestellschein fertig machen, der Kretzi wird sicher bald einkaufen gehen.

Gruß, Kretzi

Ein Crashpad für den Bügel ... also bei LSL kannst Du zumindest für ein paar Euros nur den Kunststoffpad/Insert tauschen. Ich sage dass ja auch immer: Ich wollte nicht mit einem verbogenen und verschratterten Bügel oder Pads darum fahren und jeder quackt einen an " Moped umgefallen?" Und wieder komplett kaufen ist zu teuer und in meinen Augen auch nicht kundenfreundlich. Bei Rizoma bekommt man z.B. oft nur komplette eingeschweisste Ware ... andere Hersteller liefern alle Einzelteile, jede Schraube einzeln. So muss dass sein. 

Habe zudem heute Morgen mit einem Kunden gesprochen, dem sein Moped nur umgekippt ist. Zwar nicht viel passiert, trotzdem ein Kratzer in der Verkleidung trotz Rizoma-Pads.

[Aerdy]

So ein Mist kommt bei mir nicht dran.

Sieht alles Scheiße aus. Einfach Vollkasko versichern lassen und gut ist.

Sind im Jahr ca 220 Eus mehr aber dafür brauch ich mir nix dranschrauben.

Selbst wenn man einen Schutz dran macht (egal welchen) heißt das nicht das alles bei einem Sturz geschütz ist.

Für mich ist es die bessere Alternative.

[GBJack]

@ blumi

Danke schön für die Infos. Dann werde ich die Sturzpads von Metisse wohl auf meine Kaufliste setzten.

Sodele, ich hab mir die Fallteile von Metisse mal gegönnt http://www.metisse.de/
Sind momentan im Set mit Gabelschützer im Angebot. Und gegen Aufpreis gibts farbig eloxierte Schrauben dazu 

[GBJack]

Achso, noch eine Info: Die Montage der Xpad´s war nur mit zwei 15er Steckschlüsseln möglich, da meine sämtlichen 15er Nüsse vom Aussendurchmesser zu groß waren - damit kommt man nicht an die Muttern ran. Anzugsdrehmoment 60Nm. 

[Iceberg47]

Die Xpads sehen richtig gut aus. 

Was mich allerdings interessieren würde, hat hier jemand hier praktische Erfahrung, inwieweit die Sturzpads bzw. Sturzbügel schützen?
Wenn die Diva fällt ... und sei es noch so sanft ... sind immer die höchsten Punkte bzw. die hervorstehenden Teile betroffen (wie ich seit gestern weiß ). Das sind der Lenker (der Blinker ist sofort und auf der Stelle Mus), Fussrasten hinten, Fussrasten vorne (ggf. Brems- und Schalthebel), der Wasserpumpenschutz und die äußere Tankrundung. Letzteres ist das eigentlich ärgerliche, tut nicht nur in der Seele weh sondern ist aufwendig zu beheben. Und bitte frag mich jetzt keiner nach Bildern .... Mich würde interessieren, ob die äußere Tankrundung noch den Boden berührt, wenn ein Sturzbügel bzw. ein Crashpad einen weiteren "Aufsetzpunkt" bildet. Jemand Erfahrung?

österliche Grüße

Peter