Monster 1200 R

[Heli]

Hallo!

Es kommt also eine Monster 1200R..........naja!

Vielleicht kommt ja auch eine Multi 1200R

[Hans-G.]

...Vielleicht kommt ja auch eine Multi 1200R

Die kommt!
Die heißt aber Multistrada Pikes Peak!
Alleine deswegen lohnt sich schon die Fahrt nach Milano im Novenber...  und was da noch alles für Kracher kommen sollen!

[Lindi]

Der Name Pikes Peak macht aus meiner Sicht nur Sinn, wenn man dort auch gewonnen hat.
Ich würde eher mit einer Multi 1200R oder Multi 1200 Corse rechnen.

Ich frage besser erst meine Glaskugel  ....

LG Henryk 

[Heli]

Da bin ich bei Lindi!

Eine Pikes Peak wäre mehr als lächerlich, man ist dieses Jahr nichteinmal mehr angetreten!

[Marco12]

899S scheint außerdem zu kommen.

Bei der Multi bin ich auch mal auf die namensgebung gespannt.

[Duke]

Monster mit DVT Motor ?
Hoffentlich dann mit anderer Leistungskurve 

[OGGY]

So schaut das gute Stück aus...
http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis

[berti]

So schaut das gute Stück aus...
http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis

Der Motor kommt mir bekannt vor aber ich sehe nichts von DVT?

[Kalle]

So schaut das gute Stück aus...
http://www.ducati.com/media_gallery/monster_1200_r/1282535/index.do#MGl1282536
Der Oberhammer...bin gespannt auf die Probefahrt und auf den Preis

Der Motor kommt mir bekannt vor aber ich sehe nichts von DVT?

Definitiv ohne DVT, ansonsten nicht viel Neues, nur neuer Auspuff und schöne Marchesinis.

Grüßle

Kalle

[berti]

Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.

[Roger]

Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.

Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!

[berti]

Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.

Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!

Das ist ja genau der Punkt, warum wurde der DVT schmarn überhaupt in der Multi eingebaut, wenn es ohne auch geht.

[Roger]

Ich verstehe die Welt nicht mehr. Warum bauen die einen sehr ähnlichen Motor mit gleichen Leistungswerten ohne DVT? Wenn jetzt noch eine Multi R kommt ohne DVT dann steige ich um auf eine GS das kann ich euch versichern.

Audi

Wo liegt Dein Problem? Wenn Ducati ohne DVT die selben Leistungswerte UND Euro 4 erreicht, braucht man(n) doch den zusätzlichen Schnickschnack nicht. 10 kg leichter sollte der Motor ja dann auch sein...
Aber BMW wird sich (vielleicht) freuen....
Just my 2 cents!

Das ist ja genau der Punkt, warum wurde der DVT schmarn überhaupt in der Multi eingebaut, wenn es ohne auch geht.

[astra]

Wieso regt ihr euch über DVT auf? Das ist Standard beim Auto und wird bald auch Standard beim Moped sein. Dass ein Vorreiter auf diesem Gebiet nicht gleich ein perfektes System auf die Beine stellt ist doch logisch, ich erinnere da an die ersten Versuche beim Moped mit ABS.
Alle die, die nach mehr Leistung schreien, schreien auch gleichzeitig nach DVT, denn der Durchzug der Motoren ist eben an einer Grenze angelangt. KTM macht es über mehr Hubraum, BMW über höhere Drehzahlen und Ducati eben über DVT.

Ist jetzt zwar bei der Monster völlig Off Topic, aber so wie Zweitakter und luftgekühlte Ducatimotoren quasi ausgestorben sind, so werden auch Motoren ohne DVT aussterben. Dass diejenigen die jetzt diese neue Technologie haben eine Art Detatester sind, ist zwar ärgerlich, aber auch das war schon immer so.

[Ralf S. aus Ffm.]

Wieso regt ihr euch über DVT auf? Das ist Standard beim Auto und wird bald auch Standard beim Moped sein. Dass ein Vorreiter auf diesem Gebiet nicht gleich ein perfektes System auf die Beine stellt ist doch logisch, ich erinnere da an die ersten Versuche beim Moped mit ABS.
Alle die, die nach mehr Leistung schreien, schreien auch gleichzeitig nach DVT, denn der Durchzug der Motoren ist eben an einer Grenze angelangt. KTM macht es über mehr Hubraum, BMW über höhere Drehzahlen und Ducati eben über DVT.

Ist jetzt zwar bei der Monster völlig Off Topic, aber so wie Zweitakter und luftgekühlte Ducatimotoren quasi ausgestorben sind, so werden auch Motoren ohne DVT aussterben. Dass diejenigen die jetzt diese neue Technologie haben eine Art Detatester sind, ist zwar ärgerlich, aber auch das war schon immer so.

..sehe ich auch so. Und nebenbei frage ich mich, warum diejenigen nicht BMW fahren, wenn doch dort alles so super ist.