...nochmal Multi Enduro 2016, Ver. 2.01

[techadmin]

Da ja der alte Thread nicht mehr funktioniert, hier einfach nochmal.

Scheinbar gibt es ja noch keinen Thread zur neuen Enduro Multi, oder ich habe ihn einfach nicht gefunden.

Heute auf der Messe in Leipzig habe ich mir die gute mal angesehen und einige Bilder gemacht.
Erster Eindruck ist klasse.
Schöne Detaillösungen wie z.B. die Seitenteile aus Aluminium.
Bei der Sitzprobe wirkt sie schon etwas wuchtiger las die normale Multi. Das liegt wohl am größeren Tank.

mmmmh

[Bitchone]

So, nun zum Xten mal. Ich hoffe, mit der Überarbeitung der Seite, sollten keine Threads mehr verloren gehen.

Ich bin jedenfalls sehr an der neuen Enduro interessiert. Freue mich sehr auf eine erste Probefahrt.
Das erste Probesitzen auf der Messe war aber noch nicht überzeugend. Sitzt sich für mich zu sehr muldenartig. Ich fühlte mich zu sehr im Bike versunken und in der Position zu eingeengt. Ich hoffe, die 2cm höhere Sitzbank bringt da bereits Abhilfe. Ansonsten setze ich auf Touratech. Hier muss ich sagen, saß sich die TT Bank auf der normalen Multi sehr angenehm, mit reichlich Spielraum für die Sitzposition.

Der Rest wird sich zeigen. Ich bin wie gesagt sehr gespannt.

[Hobbert]

Hallo Leute

Hat jemand Ahnung wann die ersten ausgeliefert werden??
Habe meine Anfang Dezember bestellt.


Gruß Norbert

[Bitchone]

Hast du es gut Norbert, ich muss noch eine Saison warten. Aber warum weißt du selber nicht, wann deine geliefert wird?
Nach meiner Kenntniss sollen im März die ersten kommen. Hab ja bei meinem Händler schon die erste Probefahrt angefragt.

[Hobbert]

Mein Händler hat noch keinen Liefertermin von Ducati mitgeteilt bekommen.
Er vermutet Anfang März. Aber wissen tut er es nicht.

[Flitzi]

Habe auch noch eins von der Leipzig. 

[Marco12]

Die Termine werden wohl ähnlich sein, wie bei unseren DVT Multis im letzten Jahr, von März bis Mai.

Norbert, hast du mein Bild als Avatar gemopst?

[Hobbert]

Ich war so frei.

[Marco12]

Hier mal der Artikel von Touratech.

[Bitchone]

Zum Glück haben sie den Sturzbügel noch mal geändert. Die Speichenräder sehen nun auch etwas anders aus. Von der Speichenaufteilung nun eher wie die GSA.
Derzeit würde ich von TT nur die Sitzbank interessant finden. Sieht nach einem ordentlichen Sitzbrett, statt Sitzmulde aus.

[dino74]

Ich habe die Maschine auf der IMOT gesehen, und mir aufgefallen, dass die Koffer im angebaten Zustand nicht zu öffnen sind

[Schippy]

Ja ich bin begeistert. Hab mit die Enduro auch auf der Imot angeschaut. Ein dickes Sprittfass ist das schon, aber gegen die GS und  KTM, sieht das beim Draufsitzen echt zierlich aus. Von der Seite fällt das gar nicht auf.
Für mich weit schöner als die Nicht-Enduro.
Ws mir aber aufgefallen ist, die Felgen sind wegen den Speichen breiter als der Reifen. Wenn man da mal etwas weiter einsinkt, bzw durch Rinnen fährt, könnte das ganz ordentliche Schäden an den Felgen geben.
Keine Ahnung aber wie oft sowas in der Praxis auftreten kann.

[Moopy55]

Randstein ein bisschen schräg und dann nur einmal abrutschen
Dann blutet das Herz

Gruß
Leo

[Marco12]

Sieht man ja auch oben auf den Bildern ganz gut.
So hat man sich halt das Abdichten der Speichen bzw. Schläuche in den Reifen gespart.

[neweddie]

Macht ja eine GS m.E. nicht anders. KTM(1190) hatte zwei Abdichtbänder und meistens wurde beim Reifenwechsel eines beschädigt.

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