1100 DS springt schlecht an bei Besichtigung

[Tomboz44]

Hallo ich habe mir eben eine strada EZ 2011 25179 km angeschaut optisch tadellos der Verkäufer meinte vor der Besichtigung sie springt etwas schlecht an wäre ne einstellungssache Einspritzung Sie bekäme beim starten zu viel oder zu wenig Sprit bei der Besichtigung ist sie allerdings mehr als schlecht angesprungen hat ewig gedauert dann war sie an  so 10 min laufen lassen ich habe sie kurze Zeit später ausgemacht und neu gestartet was wieder mehr als schwierig war 😢Dann ging sie mal unproblematisch an dann wieder schwer ! War dann mehr als verunsichert er meinte er lässt sie einstellen eure Erfahrungen bräuchte ich bitte mal vielen Dank im Voraus

[Tomboz44]

An was könnte es eurer Meinung nach noch liegen bitte

[Tomboz44]

Ach so im Leerlauf ist so etwa knapp über 1000 Umdrehungengelaufen kann das auch etwas mit dem Ventilspiel zu tun haben was bei der 1000 ja mal öfters vorkam aber bei der 1100 eigentlich Geschichte ist ?

[Sunny]

Die 1100er dreht höher, das ist richtig. Schlechtes Anspringen kenne ich von meiner alten 1100er nicht. Würde ich definitiv nicht kaufen. Meine ist immer sofort und ohne Probleme angesprungen.

BTW: Du mußt nicht immer 2 Threads für jedes Thema gleichzeitig eröffnen.

[Tomboz44]

Okay Sunny danke für deine Antwort

[Tomboz44]

Okay Sunny danke für deine Antwort überlege echt ob ich die Finger weg lasse ! Mach mich nochmal schlau am Montag

[Tomboz44]

Wäre über jede Meinung dankbar

[axelbremen]

Also einstellen kann man da nicht so viel ausser drosselklappen sensor. Würde eher auf zu geringes ventilspiel tippen dann springen zweizylinder schlecht an. Ein vierzylinder läuft dann auf den zylindrrn die noch kompression haben. Bei warem motor musste sie dann besser anspringen. Könnte auch eine sabvernde einspritzduse sein. Tippe aber bei 25000 km auf ventile.
gruss axel

[Tomboz44]

Hallo Axel vielen Dank für deine Infos das hilft mir weiter !!!! Da kann ich jetzt mal genauer ansetzen !! Schönen Sonntag noch Grüße Tom

[fOV]

Warum betreibst du eine Fehleranalyse für ein Objekt welches ein anderer verkaufen möchte ? ich würde die Zeit eher in die Suche nach einer Alternative investieren.

[axelbremen]

Denke es ist eine gute Möglichkeit den preis zu drücken.  Ventile einstellen bei der gelegenheit noch neue zahnriemen drauf und gut ist...
die luftgekuhlten l twins sind super robust.
gruss axel

[Guzziwerker]

Sorry, aber das kann ich nicht nachvollziehen.

Wenn das Ventilspiel so gering ist, dass keine genügende Kompression mehr entsteht, dann ist das Auslassventil mit Sicherheit schon hinüber.
Dann würde ich nicht über einen tieferen Preis nachdenken, sondern ein anderes Objekt der Begierde suchen.

Gruss Thomas

[axelbremen]

Sorry aber das ist in der regel falsch. Das ventilspiel der einlässe ist wesendlich kleiner als das der auslässe.
aus meiner jahre langen erfahrung sind hier zuerst die ventile durch das setzen unter der toleranz. Da beim start nur sehr geringe mengen luft und benzin in den brennraum geraten reicht eine ganz geringe menge zurück strömendes gas aus das der motor nicht an springt. Ist  der  motor warm sind die ventile durch die ausdehnung gerade wieder dicht.  Schon 1000 mal gehabt und auch durch einstellen ohne Folgeschäden erlebt.
gruss Axel

[Tuono]

Na ja, wenn die Ventile im kalten Zustand schon nicht dicht schließen, dann im warmen Zustand erst recht nicht!

Gruß Ralph

[axelbremen]

Wieder falsch. Der alukopf hat eine höheren ausdehnungskooffiezient als die stahlventiele.
Gruss axel