Anzugsdrehmoment Vorderachse, Hinterachse Multistrada 950

[Duke]

162 NM vorne 
...ich kann's nicht glauben

[TnTSurver]

Mittlerweile habe ich so viele unterschiedliche Werte gehört, daß ich keiner Angabe über den Weg traue.
Sebst mein Versuch eine Aussage von einem offiziellen Ducati Hädler zu bekommen hat offenbar nicht funktioniert.
Vielleicht hat sich aber auch ein Tippfehler eingeschlichen und die 162 Nm sind in Wirklichkeit 62 Nm.
Ich habe noch einmal per Mail nachgehakt, mal sehen was kommt.
Im Benelli Forum lesen regelmäßig Werkstattspezialisten mit und wenn's denn mal arg abwich, kam immer ein klärendes Statment. 
Das war sehr hilfreich. Hier gibt's das offenbar nicht. 

Ciao Franky

[TnTSurver]

Gerade kam die Antwort des , es war tatsächlich ein Tippfehler.
Demnach gilt für die Vorderachse der Multi 950 62 Nm.

Ciao Franky

[js_plasma]

Hat jemand von euch alten Hasen einen Tipp für einigermaßen bezahlbares Werkzeug speziell für die Achsmuttern der 950er? Was benutzt ihr so? Muss ich auf Touren extra einen Koffer und 10kg extralast mit einrechnen oder ist das schon beim Trockengewicht mit eingerechnet??? 

[TnTSurver]

Die 12 Kant Nuß (SW 36 mit 1/2 Zoll Aufnahme) für hinten habe ich bei Stahlgruber für knappe 16 Euro gekauft.
Die vordere 6 Kant Nuß ist normalerweise in jedem Standard Nußkasten enthalten.

Ciao Franky

[js_plasma]

Cool, danke schon mal!

[1210W]

Obwohl bereits ein älteres Thema, möchte ich dieses wieder aufgreifen.....
Lt. meinem Händler und dessen Duc. Mechaniker, liegt bei der 950 (s) der Drehmoment der Hinterachse bei 80 max 90 Nm
Gruß aus Wien

[Flitzi]

Das ist aber ein beachtlicher Unterschied zur V4. Da wird die Mutter der Hinterachse mit 180Nm angezogen.

[js_plasma]

180 nm MTS950 Hinterachse

[GBJack]

180 nm MTS950 Hinterachse

Genau das gleiche an der 1260 Enduro - 180Nm - ist ja das gleiche Fahrwerk

[pausenclown]

Obwohl bereits ein älteres Thema, möchte ich dieses wieder aufgreifen.....
Lt. meinem Händler und dessen Duc. Mechaniker, liegt bei der 950 (s) der Drehmoment der Hinterachse bei 80 max 90 Nm
Gruß aus Wien

Ironie on

Ich würde sofort den unfähigen Mechaniker und oder die Werkstatt wechseln.....

Ironie off

Die Frage ist, wie und warum begründet der Mechaniker das halbe Anzugsdrehmoment?

kannst Du das bitte mal abklären?

[1210W]

Werde das morgen mit Sicherheit machen.....

Gruß aus Wien

[1210W]

Also....
Erstmals vielen Dank für Eure "Ungläubigkeit & Hartnäckigkeit" bezgl. meines Beitrags
Die 180Nm sind definitiv richtig!!
es gab bei meinem tatsächlich einen "Irrtum" und nach kurzer Recherche im Ducati-Netz wurden mir die 180Nm bestätigt!
Auch die 63Nm für die Vorderradachse wurden gleichfalls bestätigt!

Gruß aus Wien

[450desmo]

War letzte Woche Richtung Italien unterwegs.
Auf der Durchreise durch Österreich mußte ich kurz an einer Ducatiwerkstatt anhalten um die Kettenspannung
neu justieren zu lassen.
Diese haben die Achsmutter mit 150 Nm festgezogen.

[tripleplay]

Hi,
in den letzten Jahren hatte ich immer Einarmschwinge bei T somit war der Radausbau hinten ruckzug erlegt.
Jetzt nach 8 TSD km steht so langsam ein Reifenwechsel bei meiner Zweiarmschwinge an.(Verbesserungsvorschlag an 950er ) 

Vorne ist so weit alles klar, aber hinten zur Reihenfolge ?

Radmutter lösen
Achse nach  links  raus nehmen unter Mithilfe von Gummihammer
Kettenspanner bleiben unverändert
Kette abnehmen
Bremssattel, Bremssattelträger muss da was demontiert werden?

Stefan