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Hallo zusammen,

ich habe mich neu angemeldet da ich gerade über dem Kauf einer MTS 1200 brüte.

Ich heiße Oliver, bin 40+  und komme aus dem Raum München.  Erfahrung mit Ducati hatte ich schon mit einer 888, 916 und lange einer ST4s.  Nachdem ich jetzt etwas mit einer Tiger Sport unterwegs war, schönes Bike und nicht überall zu sehen, habe ich aktuell zwei gute Angebote für eine MTS 1200 vorliegen, hierzu bitte ich um Einschätzungen und Meinungen.

Bike 1:
MTS 1200 PP, BJ 2013, 23 tkm, Zard-Auspuff, Service neu, Reifen neu (M7 RR), Kette neu.
Zustand ganz gut, hat etwas gelebt. Am meisten stört mich der fehlende Handschutz und die fehlenden Soziusgriffe. Zudem ist die PP an der linken Seite am Motordeckel an den Schrauben und am Deckel schon abgekratzt (sieht aber nicht nach Sturz aus).

Frage: Die PP, MJ 2013, hat ja das Skyhook-Fahrwerk von Sachs (graue Gabel). Ist das schon semi-aktiv oder ist das "nur" elektr. zu verstellen?


Bike 2:
MTS 1200 S, BJ 2012, 20 tkm, Öhlins mit Upgrade zu semi-aktiv, WaPu-Schutz, Carbonteile, QD mit Rexxer, evtl. Koffer
Zustand super, sehr gepflegt, noch nicht angesehen.


Bei der PP sind u.a. die Handguards nicht dabei, eine andere Lenkerklemmung drauf und Lenkerendenblinker von Motogadget montiert, zusammen mit dem fehlenden Soziusgriffen könnte das auch einen Umfaller hindeuten??  Am Bike selbst ist sonst nichts zu sehen.   Bin ich evtl. paranoid?   

Am meisten fürchte ich die Servicekosten, gibt es da Erfahrungswerte?

Über Infos und Anmerkungen würde ich mich freuen....

Grüße
Oli

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Der Termin für die WDW 2020 steht fest ...
https://www.ducati.com/it/it/news/ducati-annuncia-le-date-del-world-ducati-week-2020

Ich werde sicher dabei sein ...


LG Henryk 

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Hallo an alle,  mein Motorrad zeigt mir im Cockpit  die Kontrollleuchte ABS und ETC aut. Am Anfang ist das beim runterschalten in den 1. Gang passiert, jetzt aber dauerhaft. Hatte schon mal jemand das gleiche Problem ? Heute auf der Autobahn bei 209 km/h die Motorkontrollleuchte. Ich hoffe es ist nicht so schlimm.😄😄😄

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Hallo Forumsgemeinde,

zur nächsten Saison steht bei meinem Nachwuchs der Aufstieg von A1 Führerschein auf den A2 an und damit natürlich auch ein Moppedwechsel.
Eigentlich will mein Nachwuchs ja von seiner 125er Duke auf die 690 SMC umsteigen, aber das kommt leider nicht mehr in Frage. Wir haben leider kein KTM Händler vor Ort und der einzige in der Nähe, den kann man voll vergessen. Direkte Beschwerden bei KTM brachten nix. Daher keine KTM mehr.

Nun bietet Ducati ja die Hyperle mit der 35 kw Version für A2 an. Da die Hyperle allerdings auch Gewicht mit sich bringt nun mal meine Frage. Kennt jemand die Hyperle mit der 35 kw Version und kann was zur Fahrbarkeit sagen, am besten auch noch zum Vergleich mit anderen 35 kw Moppeds ?

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Hallo Gemeinde

Ich habe ein Problem mit meiner Multistrada 1200 S BJ 2012.

Wenn ich die Zündung einschalte fährt ganz normal das Cockpit hoch und man hört auch das die Benzinpumpe läuft.
Ich kann aber das Motorrad nicht starten ,der Anlasser dreht nicht.
Batterie ist neu und voll geladen.

Fehler werden im Cockpit keine angezeigt.
Sicherungen sind alle ok.

Jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte.

Vielen Dank im voraus

Gruß Guido