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Hallo,
bin neu hier und brauche technische Hilfe.
Ich mache einmal jährlich ein Service bei Ducati aber halte  die Arbeiten für die Jungs gering da das mittlerweile ja sonst den finanziellen Rahmen sprengt wenn man nicht nur Kaffee Touren macht. Sprich alle anfallenden arbeiten habe ich bisher selber machen können und gebe Sie dann nur zum ölwechsel. Daher suche ich immer noch ein Werkstatthandbuch. Oder zumindesten die Drehmomente für die üblichen und meist gebrauchten Schrauben (Schwinge, Reifen, Vorderradgabel, usw.)
Gibt es das schon oder hat jemand eine Auflistung ?

MTS 1200 Enduro 2018

LG Gideon

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hallo zusammen,
ich hoffe hier gibt es jemand der weiß wie das Problem am besten gelöst wird:
Ich musste die hinteren LED Blinker austauschen (hatten 5 Jahre funktioniert). Austausch mit den identischen Blinkern.
Nach Montage und Zusammenbau des Hecks, kam beim ersten Start die Fehlermeldung: Error Stop Light im runden Display und die Motorkontrolllampe leuchtet.
Das Bremslicht funktioniert nicht, Rücklicht geht. Am Kabelsatz des Rücklichtes habe ich nichts verändert. Alles so wie vorher.
Ist das vielleicht nur eine Fehlermeldung im System, durch kurzzeitige unterschiedliche Spannungen auf dem CAN Bus, wegen Blinkerwechsel?
Batterie abklemmen, warten, wieder anklemmen hat nicht geholfen.
Jemand hier ne Idee?
Vielen Dank!

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Hallo Leute
Bei meiner Multi sind mir heute ein paar Dinge aufgefallen.
Fehlende Schrauben von der unteren Lenker Verkleidung, ein fehlender FussrastenGummipuffer, wo der Seitenkoffer aufliegt, aber das was mir Sorgen macht ist ein Schlauch am Motor, hinter dem Kühler, der sich losgerissen hat. Die Bride/ Schlauchschelle hängt noch dran. Ich hab versucht das zu fotografieren und hoffe auch Hilfe 😵‍💫
Vielen Dank
Beschleuni

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Hallo, hat vielleiht jemand dieses Aufkleber von euch bestellt und kann was zu den Erfahrungen sagen und vielleicht ein Bild posten?

https://www.carbonworld.de/ducati/aufkleber-carbon-windschutz-weiss-rot-fuer-ducati-multistrada/a-19813

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Hallo miteinander,
am liegenden Zylinder hat sich eine Schraube rausvibriert und es gab einen etremen Ölverlust (bin froh, dass ich noch anhalten konnte - war wie auf Glatteis)
Jetzt kam das Moped vom Zahnriemenwechsel. Seit dem 15km gefahren, dann das "Problem".
Ohne Nostradamus zu sein, sehe ich hier einen Zusammenhang, jedoch - muss der Mechaniker da überhaupt ran, oder ist das ein blöder Zufall?
Die Schraube nennt sich "Zylinderschraube" oder mal "Spezialschraube" / Nr. 77919061B
Gruß Rudi