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Servus Leute!
Wie bereits letztes Jahr im Herbst versucht, möchte ich euch  zu einer Runde im kurvigem Geläuf rund um Koblenz einladen. Denkbar wären 11.06. UND/ oder der 14.6.

Treffpunkt:
 Jet Tankstelle
Adolph-Kolping-Straße 9
56170 Bendorf
jeweils um 1030 Uhr
Länge 250 Km





"Corona in Rheinland-Pfalz: Malu Dreyer verkündet weitere Lockerungen ab 10. Juni


Laut Dreyer wird Rheinland-Pfalz mehrere Lockerungen auf den 10. Juni vorziehen. „Alles, was zum Tourismus gehört, hat dann auf“, sagt die Ministerpräsidentin am Dienstagabend in Mainz. Auch Bus- und Schiffsreisen sind jetzt schon ab dem 10. Juni wieder möglich. Auch die Wellnessbereiche in Hotels und die Freizeitparks dürfen dann bereits wieder aufmachen. Die Sperrstunde in der Gastronomie wird von derzeit 22:30 Uhr auf 0 Uhr ausgeweitet. Ebenfalls gelockert werden sollen die Kontaktbeschränkungen in Rheinland-Pfalz. Dann dürfen sich wieder 10 Personen aus unterschiedlichen Haushalten in der Öffentlichkeit treffen."

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Hallo in die Runde,

ich bin auf der Suche nach einer Motorrad Garage auf ein, für mich interessantes Produkt, gestoßen. 

www.box4bike.de

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Produkt?
Würde mich über Feedback freuen.

Grüße
Tom

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Hallo zusammen,

hab mich eben hier angemeldet, bräuchte ein paar Tipps/Meinungen zur Multistrada.

Noch kurz zu mir, heiße Ralf, 55 Jahre jung/alt (wie mans sieht) fahre aktuell 2 BMW: K 1200 RS u. R 1200 S.

Aktuell bin ich am überlegen, mir eine Multistrada zuzulegen. Derzeit sind da bei mir in der Nähe auch 2 zu haben: Eine MTS Pikes Peak, BJ. 2012 mit 47.000km u. eine "normale" MTS, BJ. 2011 mit 30.000km.
Die PP hat noch den Termignioni-Endtopf. Beide sind Scheckheft lückenlos bei Ducati, der letzte Service der PP war 02.2020, die andere 12.2019.
Beide in gutem bis sehr gutem Zustand, beide um 60% Profiltiefe, beide mit Topcase (brauch ich nicht).

Vom Gefallen her gehe ich in Richtung PP, km-mäßig eher die Andere. Für welche würdet ihr euch entscheiden?
Meine nächste(n) Frage(n) betrifft den Motor. Was man so liest, soll der sehr "werkstattfreundlich" u. wartungsintensiv (Zahnriemen, Ventile) sein. Ist da was dran?
Wie sieht es bei diesem Motor/Bike mit selberschrauben aus? Machbar, ja/nein?
Ich habe Anfang der 80iger mal KFZler gelernt, bin dann aber Richtung Maschinenbautechniker "gewandert". Schraube aber seitdem an allen meinen Fahrzeugen, soll heißen, ich mache alles selbst. Entsprechendes Equipment, Hebebühnen (Auto u. Motorrad), Werkzeuge, Software (VW, BMW Auto u. Bike) ist vorhanden. A bisserl Erfahrung auch😉

Die Frage ist: Geht das bei der Multi? Brauchts dafür auch eine Software? Ist die erhältlich?

So, das wars dann mal von mir.
Freue mich auf eure Rückmeldungen.

Danke & Gruß
Ralf

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Hat das schon jmd. ausprobiert und passt es?
Spielt die DTC da mit?

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Weiss zufällig jemand wie hoch der Stromverbrauch bei Zündung aus normal ist (MTS 1200 Bj. 2011). lt. meiner Messung zieht sie ca. 60Ma.
Grund: Mir entleert es die Batterie im Stillstand innerhalb von 10-14 Tagen.