---

Hi in die multiple Runde,

wir sind nach über 6 Jahrzehnten in Berlin nach Oberösterreich Nähe Wels gezogen. Gibt´s hier in Oberösterreich oder runter in die Steiermark nen Duc-Stammtisch oder Treff oder ähnliches? Das Café "Doctor Duc" neben "Moto W.West" in Wels kenn ich schon. Würde mich anschließen, meine Frau auch ... sie fährt ne Monster 1200 ;-). Danke für Hinweise!

---

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen wo die Blinkerrelais sitzen?

Ich möchte mir Spiegel mit LED Blinker kaufen. Falls es so nicht geht, muss ich ja andere einsetzen. Nur wo stecken die?

Gruß Micha

---

Hi Ducatisti,
nach einem Umzug aus den USA habe ich meine MS1200S PP (US Modell, BJ 2013) mit nach Deutschland genommen.
Für die Zulassung hier benötige ich von Ducati das CoC (certificate of conformity). Dazu sagt mir mein Ducati Händler nach Rücksprache mit Ducati, dass ich eine EU-Version der ECU und des Kats benötige und der richtige Datensatz dokumentiert werden muss. Gesagt getan, ECU und Kat (Datenstand sei egal, könnte man flashen, nur die Sachnummer der Hardware sei zu beachten) von einem Händler gebraucht bestellt und alles eingebaut. (Motorrad geht an, nimmt aber kein Gas an und gibt des Fehler "unknown device")
Mein Händler hier bekommt keine Verbindung zur ECU hergestellt und sagt, dass in der ECU keine VIN zu sehen ist. Auch nach Rücksprache mit Ducati in Italien konnte man nicht auf die ECU zugreifen. Die ECU sei defekt war die Aussage und ich soll jetzt doch meine US-ECU nehmen und diese auf die EU Version flashen lassen. Da zögere ich etwas, denn auf dieser ist mit Tuneboy die cruise controll, quick shifter und ein Datensatz vom Rollenprüfstand drauf. Das wäre dann alles weg.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Tausch von ECUs und was dort ggf zu beachten ist?
Was muss gemacht werden, dass die neue ECU die gleiche Signatur wie der Reste der CAN-Teilnehmer bekommt?

---

Hallo zusammen

bei dem Dashboard meiner 2010er Muli ist unten bei den Blinker Anzeigen ein Bruch bzw. Risse von der unteren rechten Ecke aus.
Dies passierte bei meinem Vorgänger, welcher den Lenker stark nach hinten geneigt eigestellt hat und bei Volleinschlag das Kabel-/Zügepaket sich an der Ecke klemmte.

Es ist zwar dicht, aber es stört mich tatsächlich optisch etwas 

Nun meine Frage:
Ich könnte ein Dashboard bekommen, welches von der Laufleistung meiner Multi entspricht.
Ist es einfach Plug and Play oder muss es in irgendeiner Form angelernt werden?

Grüße
Rainer

---

Hallo zusammen,

ich habe gestern beim groß reine machen der Maschine folgenden Schaden entdeckt.
Das Gewinde der oberen Ritzelabdeckung ist gebrochen.

Da es sich dabei um den seitlichen Motordeckel handelt weiß ich jetzt auch nicht genau was ich tun soll.

Ich habe den Deckel selbst schon mal abgeschraubt gehabt um die Plastikschiene darunter zu tauschen. (War ebenfalls schon mal gebrochen)
Hat jemand so einen Schaden schon mal gehabt oder gesehen?

Die Schraube wurde von mir auch nur Handfest angezogen. Und selbst wenn man die Schraube etwas fester anzieht, bricht doch nicht einfach so ein Teil ab!?