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Hi Leute,

Ich stehe vor der unschönen Aufgabe dass meine multi Baujahr 2010 vor dem 24.000er KD steht.
Jetzt meine Frage was muss da alles gemacht werden? Wird da nur der zahnriemen gewechselt und evtl Ventile eingestellt oder werden auch alle spannrollen etc gewechselt ? Weil der zahnriemen an sich kostet ja nur ein paar Pfennig währenddessen die spannrollen usw ganz schön ins Geld gehen. Jetzt ist meine Frage reicht es nur den Riemen zu tauschen oder wird bei dem großen KD alles gewechselt?

Vielen Dank euch und schönen Abend


Gruß Timo

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Guten Abend,

ich wende mich mit einem eher banalem, für mich jedoch gerade echt nervtötendem Thema an euch.

Habe an meiner 1200S DVT die kompletten Brems- und Schalthebel, Aufnahmekonsolen und eben auch die Fußrasten schwarz beschichtet / Lackiert.

Die Demontage war ein Kinderspiel, ebenso die Montae der gesamten anderen Teile.

Allerdings komme ich mit der Montage der Rasten für den Fahrer nicht klar.
Gibt es einen Trick oder eine spezielle Vorgehensweise, welche hier zu berücksichtigen ist ?

Mein Problem ist, dass ich den Bolzen nicht durch die Feder bekomme. Muss Diese irgendwie vorgespannt werden ?

Bin für jeden Rat dankbar...

Grüße

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Hallo,
ich habe meine Pikes Peak in 2012 neu gekauft und bin in den Jahren leider nur 5.400 km gefahren.
Es lag nicht am fehlenden Spaß, die Multi ist immer noch das beste Möppi das ich bis heute gefahren bin.
Was sich allerdings in Sachen Nachfolgemodelle inzwischen getan hat - keine Ahnung.

Nun möchte ich dieses Jahr wieder einsteigen und brauche Eure Hilfe...
Die Multi hat alle Kundendienste, neue Reifen und Batterie sowie neue Flüssigkeiten vorletztes Jahr bekommen.

 -> Ist es richtig und wichtig den Zahnriemen trotz der niedrigen Kilometerleistung zu wechseln und habt Ihr mir da für diesen Eingriff eine passend gute Werkstattempfehlung für den Raum Reutlingen
      und auf was sollte ich achten?

 -> Was glaubt Ihr - lohnt sich dann der Verkauf bzw. Umstieg auf das Nachfolgemodell?

Grüße
Rainer



 
 

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Was haltet ihr davon?


https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F113585514395

VG
Ali

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Hallo,

habe mal eine Halteplatte für die TomTom Besitzer gebaut. Diese Platte passt z.B an den Ducati Halter oder den von Navihalter.de..

Dieser Link zeigt die Adapterplatte, derzeit ist das Teil aber noch nicht zu bestellen, weil es noch von Shapeways geprüft wird.

https://www.shapeways.com/product/99RUK75SM/support-plate-for-tomtom-rider-4xx-5xx-active-crad?optionId=148154519&li=marketplace


Den bab ich so auch im Einsatz.