Neue BMW GS 1250 ab 2019?

[moto1508]

Gibt es momentan ein besseres "macht alles mit"-Moped als die GS ? Nein !
Würde ich einen "Daily-Driver" brauchen wäre es eine GS geworden !
Für mich ist Motorradfahren Hobby / "Kopf abschalten vom Alltag" und von daher muß es emotional sein. Das bieten mir halt meine Ducatis.
Vollkommen klar ist auch, daß Michael (OSM62) mir wahrscheinlich sogar auf einer 125er um die Ohren fahren würde. Aber was solls, ich hab auch so meinen Spaß
Sie macht Spaß, nicht weniger als eine Multi oder meine 1290 Superadventure, ansonsten
hätte ich sie nicht gekauft, Spaß steht auch bei mir im Vordergrund.

Grüßle

Kalle

Jetzt muss ich doch mal nachfragen, lieber Kalle: Wie issn das mit den Vibrationen? Ist Deine Sozia auch zufrieden?  Freue mich riesig aufs Treffen im Donautal und weiteren Erfahrungsaustausch zu diesem Thema. 

LG Diana


Leider keine Vibes liebe Diana, taugt somit nicht mehr als Abendfüllendes Thema, aber da wird uns sicher
noch was passendes einfallen.🙈😎

Grüßle

Kalle

Ich dachte das hätte was mit der Drehzahl zu tun...

[oli72]

@Kalle

Mal ein Kompliment, ich finde deine schw/goldene GS optisch richtig cool 

[skuutie]

Ich kann euch nur empfehlen, der GS mal eine Chance zu geben. Ich hatte die Qual der Wahl zwischen 1250GS HP4 mit den feinen Frästeilen oder der 1260 Pikes Peak.
Die GS war so gut wie bestellt. Ich kam damit bei der Probefahrt auch super zurecht, tolles Handling und starker Motor. Nach einem halben Tag hatte ich aber - und das ist total subjektiv- das Gefühl, dass die Mopete bei mir nichts auslöst. Keine Emotion, kein Adrenalin. Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich die Multi noch nicht mal auf dem Schirm.

Also noch mal in aller Klarheit: Die GS ist ein super Moped, irgendwann werde ich auch eine fahren.
Nächste Woche kommt erst mal eine Probefahrt mit ner Pani V4

Viele Grüße

[McFlyHAM]

...
Ich kam damit bei der Probefahrt auch super zurecht, tolles Handling und starker Motor. Nach einem halben Tag hatte ich aber - und das ist total subjektiv- das Gefühl, dass die Mopete bei mir nichts auslöst. Keine Emotion, kein Adrenalin. Bis zu dem Zeitpunkt hatte ich die Multi noch nicht mal auf dem Schirm.

Also noch mal in aller Klarheit: Die GS ist ein super Moped, irgendwann werde ich auch eine fahren.
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Genauso ging es mir auch. Objektiv kann ich an der GS nichts kritisieren aber ich bin wieder abgestiegen und dachte mir nur: will ich die haben?
Emotional macht sie halt (bei mir) nichts.
Bei der Multi war es ganz anders.

[Diventreiber]

Als ich meine GS zur ersten Inspektion abgegeben habe kam die Werkstattmeisterin zu mir und wollte wissen wie es denn nun so mit der GS statt der Multi wäre.
Ich sagte ihr, funktioniert, aber keine Emotionen. Eine GS fährt, eine Multi lebt.
Ich glaube sie hat mich nicht verstanden.

[Desmo Power]

Als ich meine GS zur ersten Inspektion abgegeben habe kam die Werkstattmeisterin zu mir und wollte wissen wie es denn nun so mit der GS statt der Multi wäre.
Ich sagte ihr, funktioniert, aber keine Emotionen. Eine GS fährt, eine Multi lebt.
Ich glaube sie hat mich nicht verstanden.

 
Als Frau ist es schwierig ein Mann zu verstehen, das habe ich mal irgendwo gehört.......

Duc und weg

[Flitzi]

Ich habe mir ja vorgenommen so lange meine V4 in Bologna steht ein paar andere Bikes zu probieren. So war heute natürlich zuerst die BMW 1250 GS dran.

Zuerst, der Händler, die GS kann alles... alle anderen KTM, Ducati... können immer nur einen bestimmten Bereich, und bei Ducati ist das mit den Koffern sehr fumelig, bei der GS einfach dran und los... Naja insgesamt sehr überzeugt und ständig andere Marken schlecht gemacht. Japaner sind nicht Wertstabil, weil die bringen jedes Jahr neue Modelle...

Ich bin mit einen Freund gefahren, er mit einer KTM 1290GT, ich vorweg und er hatte gut zu tun hinterher zu kommen, was den mit mir los sei fragte er.... (ich fahre sonst immer hinter ihm) 

Insgesamt fährt sie sich sehr leicht und wendig. Die Füße berührten unerwartet oft die Straße. Ja der Anzug ist auch super und man merkt auch das die Traktionskontrolle immer mal arbeiten muss. Der Windschutz ist etwas schlechter als auf der V4 aber auch sehr gut. (bin 1.80m) Auch lässt sie sich sehr schaltfaul fahren und es ist dadurch sehr entspannt. Bei höheren Geschwindigkeiten wird sie Steifer und auf der AB läuft sie Top bis genau 228km/h, mehr ging nicht. Der Sound ist schön dumpf und gerade noch angenehm laut. Die Schaltwege sind sehr kurz und knackig auch das Schalten selber ist knackig hart und doch auch manchmal mit stärkeren ruckeln. Ein Schwanken links/rechts wegen das Boxers merkte ich nur beim Start, das war früher ausgeprägter. Was mich sehr störte, sie hatte Sturzbügel und auf der rechten Seite bin ich wirklich ständig mit meinem Schienbein dagegen gekommen, das hat dann bald richtig genervt. Und auch die Vibrationen im Lenker haben mich etwas genervt, die sind deutlich zu spüren.

Insgesamt ein tolles Bike das sicher auch viel Freude macht, wenn man keine Sturzbügel oder Schienbeinschützer hat.

Nur die Säuft ja wie ein Loch, mehr als die V4, ich musste sie Vollgetankt abgeben, durfte nur 100km fahren und habe satte 9,1 Liter getankt. 

Ja, ein Angebot habe ich auch bekommen, 20900,-€ mit Speiche, ESA, Lichtpaket....

[Kalle]

Wie bei mir, hatte ständig blaue Flecken am Schienbein.

Grüßle

Kalle

[GStrecker]

Die hässlichen Sturzbügel braucht wirklich keiner. Da gibt es euterschützer die sind dezent und mit denen gibt es kein Körperkontakt. Ansonsten schöner Bericht.

[Italotom]

.

[qtreiber]

Wird die 1250er auf der AB mit mehr als 180 Km/h dauerhaft gefahren schluckt diese ordentlich Benzin. Das liegt an der "zweiten scharfen Nocke". Meine 1250er hat jetzt knapp über 2.000 Km auf dem Tacho und hat in dieser Zeit 2x kurz die AB gesehen. Die längste Strecke war dabei ~25 Kilometer. Sonst wird diese genauso gefahren wie die V4 während meiner gestrigen Testrunde.
Noch nie hatte ich eine 7 vor dem Komma beim Durchschnittsverbrauch. Die Wasserboxer vor der 1250er nehmen sich noch einen Schluck weniger.

[Flitzi]

Schwanken beim Anfahren rechts / links:
Nun weiss ich nicht, ob sich der Motor bei Euro 5 anders verhält wie meiner ( Euro 4 ) aber ein Schwanken konnte ich bis jetzt an meiner GS nicht feststellen

Ich meine nur beim Start des Motors, nicht beim Anfahren. Sonst ist es wirklich nicht zu merken das es ein Boxer ist.

[Heidemops]

Ich habe mich gerade für eine R1250 GS entschieden und kann sagen, die V4 macht vieles gut, die GS macht vieles besser.
Von daher freue ich mich auf schöne Touren mit meiner Sozia.
Meine Frau hat sehr positiv bemerkt, da bekommt man ja noch mehr Gepäck unter, als bei der Multi 

[desmokalli]

Ich habe mich gerade für eine R1250 GS entschieden und kann sagen, die V4 macht vieles gut, die GS macht vieles besser.
Von daher freue ich mich auf schöne Touren mit meiner Sozia.
Meine Frau hat sehr positiv bemerkt, da bekommt man ja noch mehr Gepäck unter, als bei der Multi 

👌👍👍👍

[Flitzi]

Ich habe mich gerade für eine R1250 GS entschieden und kann sagen, die V4 macht vieles gut, die GS macht vieles besser.
Von daher freue ich mich auf schöne Touren mit meiner Sozia.
Meine Frau hat sehr positiv bemerkt, da bekommt man ja noch mehr Gepäck unter, als bei der Multi 

Glückwunsch und viel Spaß mit dem Teil! Allzeit gute Fahrt!