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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: Gaskranker am September 30, 2020, 11:49:27 Vormittag
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Servus zusammen,
ich bin bei meiner Multi bj 2015, mit Skyhook bei dem letzten Satz den ich gewechselt habe von Metzeler M7RR auf Conti Road Attack 3 gewechselt.
Ich erhoffe mir das der Road Attack etwas mehr als nur 3000 km am Hinterrad hällt.
Zu mir, ich bin ca 190 groß und wiege ca 110kg.
Druck: VR 2,5 HR 2,9
Fahrwerk auf Standart, lediglich der Preload ist auf 24
Jetzt die Masterfrage: Der Reifen zersetzt sich an den Flanken brutalst wenn ich die Fuhre mal etwas härter rannehme, hat damit schonmal jemand Erfahrungen gemacht?
Bild des Reifens https://ibb.co/JyXb1t8 (https://ibb.co/JyXb1t8)
Grüße Benny
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Hallo Benny, das ist ein ganz Normales Reifenbild beim dem CRA3 wenn der gescheit bewegt wird. Ich war am Anfang auch überrascht wie der Aussieht. Bin jetzt aber bei dem ca. 8 Satz...bin super zufrieden mit dem Reifen.
Zu dem Thema gibt es aber bereits Beträge!
Schöne Grüße
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Hinten 2.9, ist das nicht etwas viel?
Ich fahre mit 2.6.
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Hinten 2.9, ist das nicht etwas viel?
Ich fahre mit 2.6.
Das kommt immer auf den Einsatzzweck und das Gewicht es Fahrers an. Das wird gerade bei dem Angel GT2 heiß Diskutiert...... ich denke jeder muss das selber für sich "Erfahren" was für Ihn persönlich am besten Funktioniert.
Schöne Grüße
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Hinten 2.9, ist das nicht etwas viel?
Ich fahre mit 2.6.
Fahre schon immer 2,9 auch bei den Motorrädern davor, mit dem M7RR hat das super funktioniert, ohne so einen argen Abrieb.
Wie lange hällt bei euch so ein CRA3 denn dann? Weil das Bild wurde nach 1 tausend km gemacht und das war nur eine Tour durch die Pfalz,
bei der die meiste Zeit gemächliches Tempo gefahren wurde. Wenn ich sie mit normalem Touring Tempo fahre sieht der Reifen auch normal aus aber sobald ich etwas feuer gebe,
gibt die äußere Flanke komplett auf.
Der Reifen sah auch schon noch schlimmmer aus :-[
Grüße Benny
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Servus zusammen,
ich bin bei meiner Multi bj 2015, mit Skyhook bei dem letzten Satz den ich gewechselt habe von Metzeler M7RR auf Conti Road Attack 3 gewechselt.
Ich erhoffe mir das der Road Attack etwas mehr als nur 3000 km am Hinterrad hällt.
Zu mir, ich bin ca 190 groß und wiege ca 110kg.
Druck: VR 2,5 HR 2,9
Fahrwerk auf Standart, lediglich der Preload ist auf 24
Jetzt die Masterfrage: Der Reifen zersetzt sich an den Flanken brutalst wenn ich die Fuhre mal etwas härter rannehme, hat damit schonmal jemand Erfahrungen gemacht?
Bild des Reifens https://ibb.co/JyXb1t8 (https://ibb.co/JyXb1t8)
Grüße Benny
Das Bild vom Reifen ist normal. 4-5000 Km sind sicher din.
Gruß
Richard
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Wie lange hällt bei euch so ein CRA3 denn dann?
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Grüße Benny
Am wenigsten war einer bei mir mit 4700 km und am längsten hat einer mit 7500 km gehalten.
Abhängig wie man fährt.
Und ja, das "Reifenbild" sie immer so aus auf einem CRA3. :)
Druck bei mir: v=2,5 h= 2.7 Höher nur mit Sozius und längerer Tour. Bei Tagestour zu 2t, ändere ich nichts.
Grüße,
Robert
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Ich schliesse mich den Vorrednern an, den Druck empfinde ich etwas zu viel. Ich fahre:
Solo:
V=2.3
H=2.5
Sozia:
V=2.4
H=2.7
Habe auf meinem CRA3 ca. 4K km drauf. 3K darf auf den Pässen. Die Seiten sind gut rasiert, sollte Abe rnoch 2-3K gehen.
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Solo 2,4 / 2,8-2,9
Voll 2,5 / 2,9
Weniger ist mir zu eirig und zu instabil, gerade hinten. Inkl. Klamotten ~105 Kg.
Laufleistungen von zwei Sätzen:
7.100 Km
4.075 Km (hätte ggf. noch knapp 1.000 Km gehalten, aber getauscht wegen längerer Tour)
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Hi Benny
Das Reifenbild an den Flanken sieht bei meiner Pikes Peak und bei der S meiner Frau mit Skyhook genau gleich aus.
Ich bin erst beim zweiten Satz. Der Erste hat gerade so 5000 km gehalten, allerdings mit hartem Einsatz im Trentino.
Beide Reifen neigten gegen das Ende zur Sägezahnbildung an den Flanken, wodurch das Motorrad etwas unwillig beim Einlenken wurde.
Solo: 2.4 / 2.7-2.8
Sozia/Gepäck: 2.4 / 2.9
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Hi Benny
Das Reifenbild an den Flanken sieht bei meiner Pikes Peak und bei der S meiner Frau mit Skyhook genau gleich aus.
Ich bin erst beim zweiten Satz. Der Erste hat gerade so 5000 km gehalten, allerdings mit hartem Einsatz im Trentino.
Beide Reifen neigten gegen das Ende zur Sägezahnbildung an den Flanken, wodurch das Motorrad etwas unwillig beim Einlenken wurde.
Solo: 2.4 / 2.7-2.8
Sozia/Gepäck: 2.4 / 2.9
Hallo Roberto, und auch die anderen :)
Danke für die Info dann bin ich ja beruhigt!! Der M7RR hielt bei mir hinten nur knapp 3tausend KM da bin ich ja mal gespannt ob der CRA3 da mehr schafft :D
Ich hatte nämlich die Befürchtung das bei diesem Reifenbild nach 1500km Schluss ist.
Vorne unter 2,5 fährt mir zu unruhig und hinten walkt der Reifen bei mir dann zu stark und fängt an zu schmieren :D Fahre schon seit 20t km so rum hat mir bis jetzt immer getaugt.
Grüße Benny
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Conti Trail Attack 3 fahren, identische Gummimischung aber größere Profilblöcke, damit ist das Problem beseitigt. Conti kennt dieses Thema und hat bei der Vorstellung des CTA 3 sogar auf diese Verbesserung hingewiesen.
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Conti Trail Attack 3 fahren, identische Gummimischung aber größere Profilblöcke, damit ist das Problem beseitigt. Conti kennt dieses Thema und hat bei der Vorstellung des CTA 3 sogar auf diese Verbesserung hingewiesen.
Der CTA3 hat laut einem Mitarbeiter mit dem ich Persönlich gesprochen habe nicht die Selber Mischung. Macht ja auch kein sind da der CTA3 auch für Schotter gemacht sein soll.
Schöne Grüße
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Cheftester Malte Bigge ( #93) von Conti gab uns exklusiv ein paar Daten und Testeindrücke vom neuen Trail Attack 3
Die Mischung selber wurde vom Road Attack 3 abgeleitet, jedoch für den Einsatz als Semi-Enduroreifen angepasst (Durchschlagsresistenz, Reisebetrieb, Stabilität).
Wer jetzt vermutet, der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Road Attack 3, wird wohl enttäuscht werden
....auf einem 1,6 Kilometer langen Handlingkurs ist der Trail Attack 3 mit 0,5 Sekunden....deutlich (kaum messbar) langsamer als der gleiche Fahrer mit dem gleichen Motorrad mit dem Road Attack 3 .....WELTEN...:-))
Conti verspricht, daß der TA3, herzhaftes Angasen etwas weniger "gerupft" verdaut, wie der RA3.
Dies liegt vor allem am neuen Profildesign mit den großen Schulterblöcken und somit weniger Profilbewegung in Schräglage.
Ich habe beide schon gefahren, da spricht nichts mehr für RA3.
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Also für mich sieht das nicht normal aus. Die vordere Kante ist zu stark gerundet. Dämpfung zu hart oder Feder zu strsff gespannt. Dann muss der Reifen warm gefahren werden. Sonst haste sog. Cold tear...
Bei 110kg brauchst du definitiv ne andere Feder. Mit preload 24 (voll zu) kann das nix werden.
Aus meiner Sicht einen Luftdruck von ca. va=2.4, ha=2,6/2.7, dann haben die im warmen Zustand va= 2.5/2.6 und ha=2.8/2.9.
Die Federung muss so eingestellt werden, dass du 30% des Federwegs an Durchhang hast. Wenn das nicht mit preload bis 16 einstellbar ist MUSS ne andere Federrate her.
Hier mal was grundsätzliches zum Fahrwerk
https://youtu.be/AF6GcvvobyQ (https://youtu.be/AF6GcvvobyQ)
Hier was zum Reifenbild
https://www.motorradonline.de/zubehoer/fahrwerk-spezial-reifenabrieb-vom-abriebbild-der-reifen-auf-fahrwerksschwaechen-schliessen/ (https://www.motorradonline.de/zubehoer/fahrwerk-spezial-reifenabrieb-vom-abriebbild-der-reifen-auf-fahrwerksschwaechen-schliessen/)
Gruß
Guido
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hab bei mir auch den dritten Satz road attackIII drauf auf der 1260er bringt immer so um die 7.000 km :^
grüsse Rolf
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Ich fahre jetzt den 5. Satz RA3 und die sehen auf den ersten 500km immer so gerupft aus. Da ist nur die erste Schicht und gibt sich später.
(https://www.macdubh.de/wp-content/uploads/2017/08/IMG_2889-2.jpg)
(https://www.macdubh.de/wp-content/uploads/2017/08/IMG_2886-1-1024x768.jpg)
Hält bei mir ca. 5000km und ich bin vom Verhalten immer noch begeistert. Nur eines stört mich: kurz vor Ende des Hinterreifens verlangt die Multi mächtig Druck auf den Lenker um in der gewünschten Schräglage zu bleiben. Grip bis zum Ende ausreichend für mich.
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Das mit dem Reifenbild kann ich ebenfalls bestätigen.
Ein Kumpel von mir fährt den auch. Da sieht / sah es auch so aus. Bei dem CTA 3 ist mir so ein Bild noch nicht unter gekommen. ( ist ja auch ein anderer Reifen / Produkt ) :laugh:
Uwe
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Das mit dem Reifenbild kann ich ebenfalls bestätigen.
Ein Kumpel von mir fährt den auch. Da sieht / sah es auch so aus. Bei dem CTA 3 ist mir so ein Bild noch nicht unter gekommen. ( ist ja auch ein anderer Reifen / Produkt ) :laugh:
Uwe
Moin,
beim CTA3 sieht das Reifenbild genauso aus.
Schöne Grüße