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Andere Marken => Andere Marken => Thema gestartet von: mc5 am September 10, 2021, 02:56:52 Nachmittag
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finde ich sehr stimmig - schaut IMHO auch gut aus!
https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-guzzi-v100-2021/ (https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-guzzi-v100-2021/)
natürlich nix für leute die > 120ps erwarten :)
ich bin schon auf die genaueren daten gespannt!
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erinnert mich an die alte Kawa ER6 oder so ähnlich.........
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erinnert mich an die alte Kawa ER6 oder so ähnlich.........
Dachte ich auch gerade, Vintage Design. :o
Grüßle
Kalle
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:D
Ja. Bisschen Old-Kawa Design.
Trotzdem, ...viel, viel besser als was sie die letzten 15 Jahre auf den Markt gebracht haben.
Manchmal hast einen Schock bekommen, wenn Du Dich umgedreht hast und neben einer Guzzi gestanden bist. :schreck :schreck :schreck
Grüße,
Robert
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Gefällt mir gar nicht!
Alleine die „Stubsnase“ sieht furchtbar aus.
Ansonsten sehr viel oldstile, nicht mein Stil. :o
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Ich kann mich nur anschließen,
für mich ein furchtbares Designunglück.
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Etwas altbacken….
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Ich finde sie nicht schlecht.
Die Aussage dass der Motor Potential bis 1300 cm hat ist auch nicht schlecht.
Neue Modelle wie Stelvio oder Le Mans erscheinen mir auch interessant.
Und wenn der Motor Charakter hat, dann ist für mich zumindest eine Alternative.
Ich bin sehr gespannt.
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Ein 17 Zoll Fahrwerk :^ und KEIN Schnabel :^ :^
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ich hoffe immer noch auf eine California, die ein echtes Tourenmotorrad im sine der ersten Californias sein sollte. Die 1400er war ja mehr ein Harley mit falsch eingebauten Motor.
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Ich kann mich nur anschließen,
für mich ein furchtbares Designunglück.
Wohl wahr!!
Ich finde Guzzi eine tolle Marke und liebe die Technik (der alten) Guzzis. Das ist ein Potential, das gehoben und gehalten werden könnte.
Aber das verstehen sie irgendwie nicht. Guzzi kann nicht modern. Aber mit Retro wären sie die coolsten - leider wagen sie es nicht.
LG
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Ein 17 Zoll Fahrwerk :^ und KEIN Schnabel :^ :^
was ist am 17 Zoll Fahrwerk so besonders? Ich fahre jetzt eine V4S und davor eine 1260PP, Erkenntnis nach ca. 10000 Km in 3 Monaten: mit der V4S fährst du der 1260er mit ihren 17 Zoll-Rädern auf der Landstrasse einfach um die Ohren.
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Kann ich so bestätigen…… die V2 Multis müssen ordentlich beissen um mitzuhalten😉😉
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Gerüchten zu Folge soll Peco Bagnaia in Aragón mit einem 19" vorne und einem 170er Hinterreifen gestartet sein.
😎😎😎
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Gerüchten zu Folge soll Peco Bagnaia in Aragón mit einem 19" vorne und einem 170er Hinterreifen gestartet sein.
😎😎😎
:totlach :totlach und erst noch mit dem Pirelli Scorpion drauf... ist auch besser, wenn man mal ins Kiesbett gerät.
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Gerüchten zu Folge soll Peco Bagnaia in Aragón mit einem 19" vorne und einem 170er Hinterreifen gestartet sein.
😎😎😎
Der war nicht schlecht.......
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Man munkelt sogar, dass Ducati in der neuen Rennserie auf 19er Vorderrad und 170er Hinterreifen umsteigen will und so den anderen „um die Ohren“ zu fahren! ;) :D ;D
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Erinnert mich spontan an die CS650 mit dem Alphorn. Nennt man sowas Modern Classic? Fällt da auch der Fiat Multipla drunter? Als ich jung war fand ich die Dinger schon so :censor - hat sich nicht verändert...
Immer noch die Vehikel des Antichristen 8).
Grüße
Richard
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Erinnert mich spontan an die CS650 mit dem Alphorn. Nennt man sowas Modern Classic? Fällt da auch der Fiat Multipla drunter? Als ich jung war fand ich die Dinger schon so :censor - hat sich nicht verändert...
Immer noch die Vehikel des Antichristen 8).
Grüße
Richard
Du machts ja ein Thema auf Richi. ;) ;) ;)
Den Fiat Multipla kauft man nur wenn man so gegen 7-8 Dioptrien hat und das Design eh' nicht sieht. Dann sieht man auch nicht die Blicke der Leute auf der Straße.
Genauso wie eine Guzzi Stelvio von vorne, wenn man die Scheinwerfer anschaut. Da denkst: dem Motorrad wurden die Eier eingezwickt und die Scheinwerfer springen aus dem Kopf. :D
Bin wirklich auch für Retro-Design und auch Neu, aber es soll dann im Jahre 21/22 auch schön filigran und "modern" ausschauen. Hat noch nie funktioniert optisch "aus der Reihe zu springen" und dann auch gute Verkaufszahlen zu haben.
Grüße,
Robert
P.S. ...sogar BMW hat gelernt. ;) Schaut euch die Modelle der letzten Jahre an....
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Man munkelt sogar, dass Ducati in der neuen Rennserie auf 19er Vorderrad und 170er Hinterreifen umsteigen will und so den anderen „um die Ohren“ zu fahren! ;) :D ;D
man munckelt auch, dass die einen Gerüchte streune und die anderen einfach nach 10000 km in 3 Monaten mit der V4S (davor von 20210 bis 2020 1200PP und 1260PP gefahren) zu einer durch Fakten untermauerten Meinung gekommen sind. ;D
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irgendwie ist der thread am entgleisen - es geht hier nicht um das 19" vorderrad der MTS V4 ;)
grundsätzlich ist design natürlich immer etwas worüber man streiten kann.
ich hatte mir z.b. eine MTS 1000S DS gekauft und bin die 10 jahre gefahren - die damals neue MTS von der einige konservative ducatisti meinten das wäre ein designunfall (und sähe aus wie ein fiat multipla).
witzigerweise haben viele von denen nun so einen designunfall in der garage stehen (die 1100er hat das selbe design).
ohne diesen "designunfall' (ich sehe das übrigens ganz anders) gäbe es heute kein MTS V$.
also mal den ball flach halten - Moto Guzzi ist ein traditionsunternehmen und ich wünsche ihnen mit dem neuen modell alles beste - ich finde es gelungen und - es hebt sich vom einheitsbrei ab.
natürlich könnten wir alle die BMW GS designtechnisch zum mass der dinge erklären - ducati hat sich mit der V4 ja schon ordentlich vorgelegt (blech optik an der front).
ich finde es jedenfalls gut wenn dieser überhandnehmende einheitsbrei durchbrochen wird, daher danke an Moto Guzzi - mal was neues wagen find ich gut!
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finde ich sehr stimmig - schaut IMHO auch gut aus!
https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-guzzi-v100-2021/ (https://www.motorradonline.de/modern-classic/moto-guzzi-v100-2021/)
natürlich nix für leute die > 120ps erwarten :)
ich bin schon auf die genaueren daten gespannt!
ok - eigene Kinder muss man lieben - aber dass da ??? ja ist möglich wenn man es kann :^
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Ich war von den ca. 90 PS der California 1400 schon ganz begeistert ( leider war die Sitzposition für mich auf Dauer kein Thema). Es müssen nicht immer PS ohne Ende zur Verfügung stehen. Ich kann mir vorstellen, so ein 110 PS Guzzimotor könnte richtig Spaß machen. Nur das Design ist für mich nicht wirklich gelungen.