Erfahrungsaustausch ABS 2010 vs. 2011 MTS 1200

[Piero1100]

Erfahrungsaustausch ABS 2010 vs. 2011  MTS 1200
Alles an Erfahrungen nach dem ABS Update (2011) bitte hier schreiben.

[MultiMania]

Willst du uns das wirklich antun! Ich erinnere mich noch an die Letzte im DDB! 

[Piero1100]

Willst du uns das wirklich antun! Ich erinnere mich noch an die Letzte im DDB! 

Ich bin da zuversichtlich 

[Harryrsv]

Viel Erfahrungen hab ich noch nicht.

Aber mit dem 2011 Update sind mir schon nette Stoppies gelungen und das war mit der 2010er Version nie und nimmer möglich.

Harry

[Piero1100]

Harry,
da wäre ein kurzer Ausflug nach Teesdorf zum Testen wieder nett, was sagst du?
Natürlich erst wenn das Wetter wieder passt 20º+ oder mehr.

[Harryrsv]

Macht sicher Sinn - bin dabei 

Ciao
Harry

[Kamme]

Hallo,
hab heute meine Diva vom Update abgeholt und gleich mal getestet.
Vorweg: Ich finde das ABS Update ist perfekt gelungen.  
Das ABS-Verhalten passt nun endlich zum Motorrad, ab jetzt ist auch sportliches bremsen möglich.
Die Zeiten bei denen man in jeder Lage voll in die Eisen greifen konnte sind vorbei.
Auf verschmutzter Fahrbahn/ Feldweg hat man nun selbst mit ABS im Regelbereich gute Bremswirkung.
Auf trockener Fahrbahn ist es, egal bei welcher Geschwindigkeit, deutlich schwieriger in den Regelbereich zu kommen.
Die Vollbremsung kann nun ganz schnell mit einem Stoppi enden.

Danke DUCATI.  

PS: Es wird sicher nicht lange dauern, bis die ersten über ein zu spät regelndes ABS berichten. Wetten?
Ich könnte mir auch beide ABS Varianten vorstellen, die neue für Sport die alte für Urban.

[orish]

Na das hört sich doch hervorragend an!! Samstag ist Multi-Abhole-Tag! Ja!

[Flitzi]

@Kamme, sind auch die Regelzyklen kürzer geworden?

[Kamme]

Ich kann das Verhalten nur anhand meiner Empfindung beschreiben.
Auf dem Feldweg z.B. hat man sobald das ABS einsetzt richtige "Radsteher" die vorher etwas
sanfter geregelt wurden. Man hat aber nun auch das Gefühl, dass da was bremst.
Auf der Straße habe ich es nicht geschafft lange im Regelbereich zu sein.
Das ist mit vorher nicht mehr vergleichbar!

[Osmek]

Wow, das hört sich richtig gut an! Muss ich bei nächster Gelegenheit ausprobieren.

[Ducnici]

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Die Vollbremsung kann nun ganz schnell mit einem Stoppi enden. .......................

Scheisse, das ist das letzte was ich bei einer Notvollbremsung eigentlich brauche...

[Ducnici]

................
Ich könnte mir auch beide ABS Varianten vorstellen, die neue für Sport die alte für Urban.

Ab MJ 2015.......

[Kamme]

Lass mich mal so formulieren:
Bei den meisten starken Bremsungen wird zukünftig eher das Hinterrad abheben als das ABS "auslösen".
Es wird dem Fahrer, im Gegensatz zu vorher, mehr Fingerspitzengefühl beim Bremsen abverlangt.
Dafür bekommt man, meinem empfinden nach, eine deutlich bessere Bremswirkung.
Klar ist auch, dass die Diva bei einer Vollbremsung nun etwas schneller instabil wird.

Mir ist jetzt auch klar warum man bei Ducati keinen Wert auf die HRB legt.
Die Multi 2012 hat bestimmt Landeklappen.

[pommes]

Kamme, wir sind jetzt genau da wo uns die alten Hasen im DDB Forum haben wollten. Hinterradbremse bei ner Ducati....braucht kein Mensch..
Ich kenn das von der Aprilia, da war die hintere Bremse eeh nur als Alibi vorhanden. Aber ab nächster Woche werde ich das selber testen. 

pommes grüßt