Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: Heidemops am September 12, 2016, 06:13:09 Nachmittag
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...jetzt hat es mich leider auch erwischt. :-[ :-[ :-[
Meine DIVA,EZ:07/14 hat bei 19.000 km siffende Gabelholme zu verzeichnen.
Werde berichten, wie es weitergeht.
VG
Heidi
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neue Simmeringe und gut ist!
Ich dachte immer, das ist nur ein Öhlins-Leiden. ;)
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neue Simmeringe und gut ist!
Ich dachte immer, das ist nur ein Öhlins-Leiden. ;)
nö, pünktlich bei 50000 haben bei meiner beide Seiten aufgegeben. 2013er Multi
Und wenn nur eine Seite undicht ist,lass beide Seiten erneuern. Ich war so blöd und bin 2-3 Wochen später wieder hin für die zweite Seite.
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War neulich bei meinem Freundlichen der gerade an einer 2013er die Gabel machte. Auf meine Frage ob ich darauf auch vorbereiten müsse sagte er:nicht wenn man die Innenseite der Standrohre penibel sauber hält. Ich halte mein Moped eigentlich sehr sauber, jedoch an der Stelle die er mir zeigte waren auch bei mir vertrocknete Härte Insektenreste die dann seiner Aussage nach auf Dauer den Simmerring beschädigen. Die Stelle ist am Standrohr ziemlich weit unten innen zur Bremsscheibe hin. Einfach mal mit dem Finger drüber fahren, wenn das nicht glatt ist und sich wie Pickel anfühlt, sauber machen und sauber halten.
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War neulich bei meinem Freundlichen der gerade an einer 2013er die Gabel machte. Auf meine Frage ob ich darauf auch vorbereiten müsse sagte er:nicht wenn man die Innenseite der Standrohre penibel sauber hält. Ich halte mein Moped eigentlich sehr sauber, jedoch an der Stelle die er mir zeigte waren auch bei mir vertrocknete Härte Insektenreste die dann seiner Aussage nach auf Dauer den Simmerring beschädigen. Die Stelle ist am Standrohr ziemlich weit unten innen zur Bremsscheibe hin. Einfach mal mit dem Finger drüber fahren, wenn das nicht glatt ist und sich wie Pickel anfühlt, sauber machen und sauber halten.
naja, für ein sauberes Moped bin ich jetzt eher nicht bekannt, finde das auch teilweise übertrieben.
Aber wenn nach 50000km die Simmerringe gewechselt werden, sehe ich das eher als normal an. Das sind Verschleissteile. Da rege ich mich nicht drüber auf.
Hatte ich bisher bei jedem Moped, sei es meine Gilera mit 98tkm, oder meine kleine Duc. Alle haben im Laufe der Jahre mehrfach neue Simmerringe bekommen.
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Ist schon klar, das bei entsprechender Laufleistung das mal ansteht. Die Multi bei meinem Freundlichen hätte gerade mal 13000km runter.
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Ist schon klar, das bei entsprechender Laufleistung das mal ansteht. Die Multi bei meinem Freundlichen hätte gerade mal 13000km runter.
ok, das finde ich etwas früh. Garantieleistung?
Bei meiner hat mich das locker 450€ gekostet.
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Das ist für 90% der siffenden Gabeln die Lösung ... REINIGEN!
Kommt aus dem MX Bereich und ist ein "Wunderding". Wird aufs Rohr gesteckt und der Hakenförmige Teil wird unter die Dichtung geschoben und einmal rum gedreht. Dabei wird der Schmutz unter den Dichtungen entfernt. Meist ist es nur Schmutz - keine defekte Dichtung. Einfach nach "Gabelsimmering Reiniger" suchen:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/39825026/Forum-Fotos/SEAL.jpg)
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Ist schon klar, das bei entsprechender Laufleistung das mal ansteht. Die Multi bei meinem Freundlichen hätte gerade mal 13000km runter.
ok, das finde ich etwas früh. Garantieleistung?
Bei meiner hat mich das locker 450€ gekostet.
450€. Für einen Gabelservice ? Schick die Gabel das nächste mal zu mir 8)
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Für die Stelle an der Gabel gab/gibt es doch ein Printteil das jemand hier aus dem Forum konstruiert hat. Kann man bei Shapeway (keine Garantie für korrekte Schreibweise) bestellen und schützt den unteren Teil der Holme vor Steinschlag und anderem. Montage ohne Radausbau möglich.
Hab leider kein Foto aufm Handy.
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@Horax,
vielen Dank für den Tipp, ist jedoch gebaut und gedacht als Gabelprotektor zum Schutz von Steinschlag usw. ;)
Hier geht es um die Simmeringe, die leider schon defekt sind und dadurch siffende Gabel. :(
PS: Habe meine Multi soeben in der Werkstatt abgegeben, hole Sie am Freitag wieder ab. ;D
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@Heidemops
Jupp, hatte ich auch so verstanden. Aber der Protektor ist ja auch ne Vorbeugung damit sich kein Dreck etc. unter den Ringen sammeln kann. Oder hab ich das falsch verstanden?
Die für die Beschädigung der Ringe verantwortliche Stelle (die die Werkstatt Wolle67 im 4. Beitrag gezeigt hat) ist wohl genau die, die durch die Printteile geschützt werden soll.
Böllernde Grüße
Peter
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@Heidemops
Jupp, hatte ich auch so verstanden. Aber der Protektor ist ja auch ne Vorbeugung damit sich kein Dreck etc. unter den Ringen sammeln kann. Oder hab ich das falsch verstanden?
Die für die Beschädigung der Ringe verantwortliche Stelle (die die Werkstatt Wolle67 im 4. Beitrag gezeigt hat) ist wohl genau die, die durch die Printteile geschützt werden soll.
Böllernde Grüße
Peter
...jetzt verstehe ich es nicht mehr. :o
Die Gabelprotektoren schützen den Gabelholm, okay so weit so gut.
Aber, das undicht werden von Simmeringen kann nicht verhindert werden, man muss halt gründlich reinigen und sauber halten.
Das wiederum, kann man mit einem zusätzlich montierten "Abstreifring" bewerkstelligen, damit die Simmeringe nicht beschädigt werden beim "eintauchen" der Gabel.
Oder bin ich jetzt blöd ? ??? (keine Antwort ;)
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Dazu hast du ja die Staubkappe, die dem eigentlichen Simmerring "vorgeschaltet" ist!
Is im übrigen serienmäßig!
Ich glaube, dass auf der Straße weniger Gefahr von vorne lauert, als die Tatsache, dass man sich mit dem Vorderrad das Tauchrohre selber zuschmeißt! Ich selber halte nichts von diesen Protektoren, weil der Dreck vom Rad nicht nach vorne rausgeschmissen werden kann. Eine USDGabel is halt etwas anfällig, und da hilft bloß regelmäßiges Reinigen oder wie bei Offroadern ein Neoprenstrumpf, der zugegebenermaßen an der Multi doof aussehen würde!
Gruß Ralph
P.S. Es gibt sogar Simmerringe mit Doppellippe, die allerdings das Ansprechverhalten negativ beeinflussen!
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Die Printteile sind ja ein Schutz der Tauchrohre im unteren Bereich neben den Bremsscheiben. Die sollen vor Steinschlagbeschädigung des Rohres schützen, schützen damit imho aber auch gegen anderes Zeugs das sich vom Rad Richtung unteres Tauchrohr bewegt. Sauber machen muss man natürlich trotzdem. Soweit ich weiß wurden die Teile ja gerade aufgrund der öfter undicht werdenden Gabeldichtringe entwickelt.
Link:
http://www.shapeways.com/product/RFFGRQJBA/gabelschutz-multistrada-1200-sachs-gabel
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Hmm, nach 36 Monaten schreibt Ducati ja den Wechsel des Gabelöls vor. Ich gehe davon aus, dass bei dieser Gelegenheit auch die Simmerringe kontrolliert und bei Bedarf getauscht werden, oder liege ich da falsch?
LG
Tommy
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Wer die Simmerringe beim Öltausch nicht wechselt is ein Stümper!
Was soll übrigens der "Gabelschutz" bewirken, wenn das Rad den Strassendreck von unten/hinten nach vorne wirft, also auch gegen die Tauchrohre?
Im Offroadbereich vielleicht ok!
An meinem Elefanten sind nach 21 Jahren und 100.000km noch die ersten Tauchrohre drin, alle 2-3 Jahre Gabelservice mit Simmerringen!
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Bei 9500 km war der linke Simmering defekt. Ich hab dann gleich beide machen lassen. Der meiste Zusatzaufwand ist ja die Steckverbindung unter dem Tank zu lösen, damit man den linken Holm ausbauen kann. Sorry, aber die Konstrukteure haben geschlafen und verbauten Simmeringe sind einfach nur Schrott. Bei meiner Honda CB 500 Four Bj. 76, 46000km hab ich sie erst voriges Jahr gewechselt.....
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Nun ja, die Honda hat ne einfache Telegabel!!! Kannste nicht vergleichen, die kriegt ja nix ab!
Ich bleib dabei, USD bedarf besondere Pflege und Inaugenscheinnahme, plus regelmäßigen Service!
Da kann es tatsächlich passieren, dass die Dinger nach kurzer Zeit siffen, wenns dumm läuft. Oder aber du fährst von Service zu Service ohne Probleme! Das Fenster is groß!
Gruß Ralph
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Abschlussbericht:
Meine Diva wurde in der Werkstatt abgegeben und ich bin mit dem kostenlosen Ersatzfahrzeug nach Hause gefahren. ;D
Am nächsten Tag habe ich sie repariert wieder abgeholt. ;D
Kosten: 495,75 Euro. :o
Bezahlen musste ich aufgrund meine Bike Garantie nichts. ;D ;D ;D
Dem Mechaniker habe ich wie immer einen "Schein" in die Tasche gesteckt und mich für den tollen Service von meinem DUCATI Team...bedankt. ;)
...es geht auch positiv. ;D ;D ;D
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Abschlussbericht:
Meine Diva wurde in der Werkstatt abgegeben und ich bin mit dem kostenlosen Ersatzfahrzeug nach Hause gefahren. ;D
Am nächsten Tag habe ich sie repariert wieder abgeholt. ;D
Kosten: 495,75 Euro. :o
Bezahlen musste ich aufgrund meine Bike Garantie nichts. ;D ;D ;D
Dem Mechaniker habe ich wie immer einen "Schein" in die Tasche gesteckt und mich für den tollen Service von meinem DUCATI Team...bedankt. ;)
...es geht auch positiv. ;D ;D ;D
Jau, bloß dass Händler hier nur verdient hat. Und die Garantie haste doch teuer erkauft, oder?
Würdest du noch positiv denken, wenn du es aus eigener Tasche hättest bezahlen müssen?
500,-€ für en Gabelservice :o Ich glaub ich spinne! Der Haut sich ja jetzt noch auf die Schenkel :laugh:
Das hat nix mit Geiz oder finanzieller Schwäche zu tun, aber das würde ich niemals dafür bezahlen, Never!
Ralph
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Also das mit den fast 500 Euro für nen Gabelservice ist ja wohl ein Witz. An meiner Multi Bj. 13 waren auch die Simmeringe undicht. Bin zu ne freien Motorrad Werkstatt. Hab für den Gabelservice und einen kleinen Kundendienst 300 Euro bezahlt...incl. Ölwechsel, Bremsflüssigkeit, Messen der Ventile usw. Den Preis fand ich angemessen!!!!
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...es geht auch positiv :laugh: :laugh: :laugh:
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...ich bin zufrieden und froh, dass ich mich zu einer Anschlussgarantie entschlossen habe.
Ich kann bei einigen Kommentaren leider nur den Kopf schütteln. ???
Es wird gemeckert, wenn Händler oder DUCATI schlechte Leistungen erbringen, bei guten Leistungen wird auch gemeckert.
Dann wird gemeckert über Stundensätze, Kulanzleistungen Garantieverlängerungen ...usw usw. :(
Und wenn man keine Ansätze mehr hat, kann man immer noch über Dinge diskutieren, die man selbst nicht machen würde, weil sie
ja auch einem selbst nicht passiert sind... und selbst würde man ja eh alles anders machen. ::)
Nun ja, ich bin zufrieden und das ist die Hauptsache. ;D
Viel Spaß auf euren hoffentlich heilen Motorrädern
Grüße vom Heidi
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Lieber Heidi,
ich freue mich für dich, dass du zufrieden bist! Aber wenn du einen simplen Gabelservice für 500,- als herausragende Leistung eines hochqualifizierten Ducatihändlers verkaufst, solltest du schon mit Reaktionen rechnen. Oder sollte ich dich dazu beglückwünschen?
Über Stundensätze und Kulanz kann man auch unterschiedlicher Meinung sein, so ist das nun mal in einem Forum, solange man gut miteinander umgeht!
Im übrigen ist mir auch schon so einiges passiert und das wurde mal gut und mal nicht so gut geregelt! Ich habe ne Menge Erfahrung sammeln können und kann schon beurteilen ob mich einer übern Tisch zieht!
Manchmal habe ich den Eindruck, dass die Leute mit Garantieverlängerung nur darauf warten, dass was kaputt geht, ohne jetzt dich im Speziellen zu meinen.
Du findest es doch selber sehr teuer, oder?
Was sagst du jemandem ohne Garantie, der zum Gabelservice muss? Tja, selber schuld? Da gibt's bestimmt einige hier im Forum, die jetzt schon dicke Backen machen!
Nix für ungut,
Ralph
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Als " Konstrukteur " von dem mehrfach erwähnten Gabelschutz habe ich folgende Anmerkungen:
Der Gabelschutz soll das Tauchrohr von vorne gegen Fliegen und sonstige vom Fahrtwind
dahin transportierten Sauereien schützen, während er von der Rückseite angeschaufelte Steinschläge
unterbinden soll. Ich hatte auch bereits 2 undichte Gabelholme wegen kleinen Steinschlagmacken.
Seit ich die Schützer montiert habe ist mit Steinschlägen und angetrockneter Insektenverschmutzung
weitestgehend Ruhe. Der Schmutz von Regenfahrten, Abrieb der Bremsbeläge, etc. gelangt natürlich
weiterhin an die Holme. Der Schutz entbindet nicht vom regelmäßigen Reinigen der kritischen Bereiche,
senkt aber sehr deutlich das Risiko der direkten Beschädigung oder Verschmutzung.
Auf jeden Fall ist diese Lösung im Endeffekt deutlich günstiger wie ein regelmäßiger Dichtringwechsel.....
Gruss, Reiner
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Noch 2 Bilder
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Hallo Reiner,
vielen Dank nochmal für die Bilder.
Ich denke, nach der Winterpause wird meine Diva auch die Protektoren haben. :P
Und wie Du bereits geschrieben hast, putzen, putzen und putzen hilft. ;)
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Hier noch ein wichtiger Hinweis:
Bei der Multistrada mit D-Air System sind da unten andere Halter verbaut.
Deshalb gibt es für die Skyhook D-Air Variante eine eigenständige Geometrie.
Hier nochmal die korrekten Links zu den verschiedenen Varianten:
Sachsgabel mit D-Air:
https://www.shapeways.com/product/UWM2TY44Q/gabelschutz-multistrada-1200-sachsgabel-d-air (https://www.shapeways.com/product/UWM2TY44Q/gabelschutz-multistrada-1200-sachsgabel-d-air)
Sachsgabel ohne D- Air ( Standard ):
https://www.shapeways.com/product/RFFGRQJBA/gabelschutz-multistrada-1200-sachs-gabel (https://www.shapeways.com/product/RFFGRQJBA/gabelschutz-multistrada-1200-sachs-gabel)
Öhlinsgabel:
https://www.shapeways.com/product/JYMHNHNNC/gabelschutz-multistrada-oehlinsgabel-2010-2012 (https://www.shapeways.com/product/JYMHNHNNC/gabelschutz-multistrada-oehlinsgabel-2010-2012)
Bei den Links ist auch im Bildmaterial hinterlegt wie man das befestigen muss, welche
Schrauben, Unterlagsscheiben etc benötigt werden,
Bitte unbedingt beachten !! Da unten ist man sehr nahe an der Bremsscheibe. Da gibt es keine Toleranz
für irgendwas hingemurkstes !
Gruss, Reiner
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So jetzt bin ich auch dran.
Wir haben zu fünft unsere diesjährige Frohnleichnahmstour geplant. :)
Am Mittwoch morgen ein Teilnehmer abgemeldet, Achilles Sehne beim Fussball am Vorabend gerissen. :-[
Am Mittwoch Abend gehe ich in die Garage und will meine gepackten Koffer anbauen.
Scheisse, grösser Ölfleck unter dem linken Gabelholm ??? Multi 2014 20000km.
4 Tagestour somit geplatzt, aus 5 mach 3.
Ich bin richtig sauer, mein :D braucht für den Simmering auch ein paar Tage....
Das erste mal seit 12 Jahren das ich die Tour absagen musste. Bei meiner Speedy ist das nie passiert. ???
Frustige Grüsse Frank
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Willkommen im Club, ich hatte letzten Donnerstag einen Termin zum Einbau des elektrischen Tankdeckels beim :D .Drei Tage vorher bemerkte ich die Unrichtigkeit auf der rechten Gabelseite. Ein Anruf brachte aber die Ernüchterung, dass man dort eigentlich keine Zeit hat die Simmeringe zu tauschen. Nun will ich am Sonntag allerdings auf Tour nach Österreich fahren. Zum Glück konnte ich auf die Tränendrüse drücken und hab meine MTS beim Händler stehen lassen. Letzten Dienstag konnte ich sie dann abholen, mit dichter Gabel. Bei einer Kontrolle der Fahrgestellnummer kam noch heraus, das es noch drei offene Rückrufe gab, zweimal Software und einmal der rechte Gabelfuß. Somit musste ich nur links bezahlen und den Rest. Manchmal muss man auch mal Glück haben ;-) Allerdings danke ich auch Ducati Düsseldorf, dass man mir so schnell trotzdem geholfen hat. 8)
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Hat denn jemand der die Shapeways-Printteile von Vau verbaut hat danach schon mal die Gabelringe undicht gehabt?
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Ja genau das würde mich auch interessieren. Wenn es wirklich hilft würde ich mir die Teile auch anbauen.
Ich bin mir aber nicht sicher. Kumpel fährt Gs800 IM Schotter, war in Südamerika usw und hat noch nie was in ca. 70000km an der Gabel gehabt. Die unteren Holme sind dort auch ziemlich ungeschützt.
Ich denke eher die verbauten Simmerringe in der Sachsgabel sind zu anfällig.
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Ja genau das würde mich auch interessieren. Wenn es wirklich hilft würde ich mir die Teile auch anbauen.
Ich bin mir aber nicht sicher. Kumpel fährt Gs800 IM Schotter, war in Südamerika usw und hat noch nie was in ca. 70000km an der Gabel gehabt. Die unteren Holme sind dort auch ziemlich ungeschützt.
Ich denke eher die verbauten Simmerringe in der Sachsgabel sind zu anfällig.
Ich habe die Dinger montiert.
Habe jetzt 31000 KM auf der Uhr und keine Probleme mit der Gabel.
Ob es an den Teilen liegt oder einfach nur, weil ich hin und wieder mit einem Lumpen über die Holme wische ??????
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Aufm Hänger hat es mich dann auch erwischt :( :(`
wir verladen die Motorräder auf dem Hänger, vor dem Verzurren Zündung an und "fest ziehen"!
Alles perfekt, die Tour kann beginnen
Früh am Morgen ging es los Richtung Bodensee (Tengen) um anschließend Richtung Slowenien zu fahren.
Vorfreude war natürlich groß!!
Auf halber Strecke zum Bodensee Kaffeepause gemacht .......und was sieht der Mirko.....sein Motorrad voller Ölspritzer >:(...wo kommt das den her :o :o
...siehe da...aus meinem rechten Gabelholm tropft Öl und wird durch den Fahrtwind nach hinten auf Mirko`s Motorrad gespritzt. >:( >:(
So`n Shit.... und das vor der Tour.
Also auf nach Ducati Oberschwaben um Rat zu holen!
Der Hinweis war, das ca. 250ml Öl im Stoßdämpfer sind und es bei der Ölundichten lange dauern würde bis die Gabelholme ihre Wirkung verlieren.
Für eine Reparatur war das alles zu kurzfristig, so das die Jungs mir nicht helfen konnten.
Mit einem mulmigen Gefühl haben wir trotzdem die Tour am nächsten Morgen gestartet.
Die ganze Woche siefte es aus dem Gabelholm, so das am nächsten Morgen immer wieder eine kleine Öllache auf dem Boden zu sehen war.
Gott sei Dank hat alles gut gegangen und gehalten und es war eine tolle Wochen mit einem Besuch in einem Land in dem ich von den Straßen, den Menschen und dem Essen sehr angenehm überrascht war!!
Gleich Termin beim ;D machen!!
Nichts desto trotz....ich freu mich wieder mit der Diva zu fahren!!
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Das fehlende Öl im Holm stört mich weniger - aber das Öl auf der Bremse, das ist was mich stören würde! ???
Aber: Das ist völlig an mir vorbeigegangen: Gibt es wirklich ein Skyhook-Gabelproblem? Ich dachte immer es ging um die Öhlinsgabeln?
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Skyhook Gabelproblem?
Mein linker Holm hat nach genau 15500 km zu suppen angefangen...
Simmerringe wurden aber gleich beide ausgewechselt.
Mal sehen, was nach Lichtmaschinendeckel, Lenkkopflager und siffender Gabel noch alles kurz nach Garantieende kommt! Seit kurzem brennt nämlich immer wieder mal die " Engine error" Warnlampe auf, ohne das was ausgelesen werden kann. Mal sehen, was das wieder ist...
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Also ich habe mir die Teile vom Vau gerade bestellt. Schaden kann es ja nicht wenn sie zusätzlichen Schutz geben.
Ob dadurch alles gut ist?
Wie lange dauert es eigentlich wenn der Händler den Dichtsatz bei Ducati bestellt bis er in der Werkstatt vorliegt?
Gruss Frank
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Also ich habe mir die Teile vom Vau gerade bestellt. Schaden kann es ja nicht wenn sie zusätzlichen Schutz geben.
Ob dadurch alles gut ist?
Wie lange dauert es eigentlich wenn der Händler den Dichtsatz bei Ducati bestellt bis er in der Werkstatt vorliegt?
Gruss Frank
Die Schützer helfen doch sehr deutlich, ich wische die Hook-holme trotzdem immer wieder mit Balistol ab. Knapp 17 k jetzt drauf.
Gesendet von meinem Honor 8 mit Tapatalk
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Hmm ... kein Schützer & ich wisch nix ... über 25000km -> bisher alles dicht. Hoffentlich hab ich´s jetzt nicht verschrien ... :-X
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So- meine Sachsgabel ist jetzt bei KM Stand 30200 erneut beidseitig undicht.
Trotz der von mir montierten Schützer und ständiger Reinigung bzw. Pflege mit
Balistol. Die Gabeln haben wohl ein grundsätzliches Problem mit den Dichtringen!
So ein Mist.
Gruss, Reiner
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Ärgerlich ist das!
Vor einer Woche hab ich meinen linken Holm machen lassen und gleich das 36k km Service dazu.
(Baujahr 2013 S Touring - km ~32k).
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So- meine Sachsgabel ist jetzt bei KM Stand 30200 erneut beidseitig undicht.
Trotz der von mir montierten Schützer und ständiger Reinigung bzw. Pflege mit
Balistol. Die Gabeln haben wohl ein grundsätzliches Problem mit den Dichtringen!
So ein Mist.
Gruss, Reiner
Na so was. Gerade hat der Postbote deine Schützer gebracht. :D
Da hätte ich mir die 75 Euro wohl sparen können. :(
Aber zusätzliche Steinschläge werden die Teile schon verhindern.
Ich habe jetzt nach 2 Wochen einen Termin zum wechseln bekommen. >:(
Danach werde ich die Schützer trotzdem anbauen.
Gruss Frank
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übrigends Multi 2014 und 20100km
Gruss Frank
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...läuft bei der Rep. eigentlich was über die Garantie?
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...läuft bei der Rep. eigentlich was über die Garantie?
Bei einer 2013/2014er ist die Garantie spätestens 2016 vorbei!
Ist dann beim Vertragshändler kein billiger Spaß. Der ruft hier gerne bis zu 400,- € auf.
Ob das jetzt dann eine Garantieverlängerung zahlt, wage ich nach Aussagen von einigen Betroffenen zu bezweifeln. Die Garantieverlängerungsgesellschaften (furchtbares Wort!) berufen sich dann darauf, dass so ein siffender Simmering ein Verschleißteil ist.
Bei meiner 2012er hatte ich nach Werksgarantie Ende Glück, hier wurden nicht nur die Reparaturkosten von Car-Garantie getragen, sondern auch noch das neue Gabelöl.
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...läuft bei der Rep. eigentlich was über die Garantie?
Ich habe ja am Donnerstag meinen Werkstatttermin (3x t🤔)und will schon nach Kulanz fragen. Garantie 08.2016 abgelaufen.
Ich habe zwar nicht viel Hoffnung, fragen kostet ja nichts.
Werde dann berichten.
Gruss Frank
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Im Gegensatz zur Ducati-Garantie hat meine Anschlußgarantie (Bike-Garantie by Cargarantie) alles komplett übernommen. 8)
Bei Ducati fällt die Gabel unter Verschleißteil bei der Anschlußgarantie ist es inklusive. ;)
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Dito :-)
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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...läuft bei der Rep. eigentlich was über die Garantie?
Ich habe ja am Donnerstag meinen Werkstatttermin (3x t🤔)und will schon nach Kulanz fragen. Garantie 08.2016 abgelaufen.
Ich habe zwar nicht viel Hoffnung, fragen kostet ja nichts.
Werde dann berichten.
Gruss Frank
Hallo,
also letzte Woche Multi wieder abgeholt. Beim linken Holm Staubkappe und Simmerring gewechselt.
Ich habe mir zusammen mit dem Werkstattmeister die ausgebauten Teile angeschaut, einen Defekt haben wir am Simmerring beide nicht gesehen.
Bezahlt habe ich bislang noch nichts, mein Händler hat Kulanzantrag gestellt.
Mal sehen was dabei heraus kommt.
Am Sonntag habe ich eine 250km Tour gemacht, wenn das Ding doch nur nicht so geil wäre........😁😁😁😁😁😁
Da hätte ich schon fast den Ausfall zur Frohnleichnamstour vergessen.
Gruss Frank
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Auch mich hat es jetzt erwischt - rechts und nach ca. 25.000km (BJ2014)
Da es während einer längeren Fahrt aufgetreten ist und ich kein Problem mit Öl auf der Bremse haben wollte, habe ich da selber "Tampons" reingestopft ;D
Eigentlich waren es so saugfähige Filzstücke, ich habe die halt zu Würstchen gedreht und dann in den Holmen unter den grünen Dichtring in komplettem Kreis gestopft.
Das hält jetzt seit über 800km ohne jegliches Leck :laugh:
Nächste Woche bringe ich mein Multi zum Service - mal sehen was der Freundliche dazu sagt... ;)
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...läuft bei der Rep. eigentlich was über die Garantie?
Ich habe ja am Donnerstag meinen Werkstatttermin (3x t🤔)und will schon nach Kulanz fragen. Garantie 08.2016 abgelaufen.
Ich habe zwar nicht viel Hoffnung, fragen kostet ja nichts.
Werde dann berichten.
Gruss Frank
Hallo,
also letzte Woche Multi wieder abgeholt. Beim linken Holm Staubkappe und Simmerring gewechselt.
Ich habe mir zusammen mit dem Werkstattmeister die ausgebauten Teile angeschaut, einen Defekt haben wir am Simmerring beide nicht gesehen.
Bezahlt habe ich bislang noch nichts, mein Händler hat Kulanzantrag gestellt.
Mal sehen was dabei heraus kommt.
Am Sonntag habe ich eine 250km Tour gemacht, wenn das Ding doch nur nicht so geil wäre........😁😁😁😁😁😁
Da hätte ich schon fast den Ausfall zur Frohnleichnamstour vergessen.
Gruss Frank
Hallo zusammen,
gestern hat mein Händler angerufen, Kulanzantrag ist von Ducati abgelehnt worden.😞
Mein Händler will mir aber eine Stunde Arbeitszeit erlassen 😊, finde ich total großzügig 🤣😎🤗.
Noch habe ich die Rechnung nicht bekommen, mal sehen was drauf steht.
Grüsse Frank
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Hallo Gemeinde,
also ich hab beim freundlichen 8) auch 500,-€ für das Auswechseln der Simmerringe bezahlt. Gabel war schon mit 7000km bei Öhlins wegen Klappern und nun nach ca 20000km wieder Ölsiff. Ich fand den Reparaturauftrag auch etwas viel, aber ich erhielt keine vernünftige Antwort, warum das so teuer ist. Habe mich nun für eine freie Werkstatt, die überwiegend Ducs repariert entschieden. 8) Mal schauen ob es da besser / günstiger ist. :'(
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Hallo,
hat von Euch jemand die Info wie viel und welches Gabelöl lt. Ducati in die 2013-2014er Skyhook Gabel kommt (links und rechts ist ja auch noch unterschiedlich).
Habe hier zwar was gefunden, war aber für die 2015er.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe.
Gruß, Dieter
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Hallo,
hat von Euch jemand die Info wie viel und welches Gabelöl lt. Ducati in die 2013-2014er Skyhook Gabel kommt (links und rechts ist ja auch noch unterschiedlich).
Habe hier zwar was gefunden, war aber für die 2015er.
Vielen Dank schon mal für die Hilfe.
Gruß, Dieter
Auszug aus dem Handbuch cod. 913.7.240.1A (Betriebsstoffe)
Vorderradgabel: SHELL Advance Fork 7.5 oder Donax TA 580 ± 5 g. 660 ± 5 cm³
Mehr habe ich leider auch nicht finden können.
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steht alles im WHB MY 2014, zu finden in Forums-Rubrik: Multistrada Allgemein/WHB
in Forums-Rubrik Seite 7
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Hallo, vielen Dank für die Rückmeldungen, das hilft schon weiter.
WHB habe ich leider nur von der S mit Öhlins.
Gruß, Dieter
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Hallo, vielen Dank für die Rückmeldungen, das hilft schon weiter.
WHB habe ich leider nur von der S mit Öhlins.
Gruß, Dieter
hast schon von meinem Link das WHB heruntergeladen? da ist Skyhook behandelt
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Hallo, vielen Dank für die Rückmeldungen, das hilft schon weiter.
WHB habe ich leider nur von der S mit Öhlins.
Gruß, Dieter
hast schon von meinem Link das WHB heruntergeladen? da ist Skyhook behandelt
Äh, nein hab ich noch nicht entdeckt. Wo steht der Link?
.... und vielen Dank schon mal im voraus ;-)
Gruß, Dieter
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steht alles im WHB MY 2014, zu finden in Forums-Rubrik: Multistrada Allgemein/WHB
in Forums-Rubrik Seite 7
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steht alles im WHB MY 2014, zu finden in Forums-Rubrik: Multistrada Allgemein/WHB
in Forums-Rubrik Seite 7
Oh ja, jetzt habe auch ich es kapiert ;D
Vielen Danknoch mal.
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Hallo, WHB nun "gefunden" :) aber jetzt hätte ich doch noch eine Frage.
Lt. Datenblatt und im WHB ist ja "nur" die Ölmenge und Sorte für die beiden Gabelholme angegeben.
Genauer geht das befüllen ja mit der Angabe des Luftpolsters. Für die Öhlinshabe ich hier ja schon eine konkrete Angabe gesehen, hat einer von euch hier noch die Info über das verbleibende Luftpolster die Sachs Skyhook Gabel der 2013/2014er "S" ?
Vielen Dank schon mal.
Gruß, Dieter