Zentralmutter lässt sich nicht lösen

[ClausNRW]

Mich beruhigt, was ich hier gerade so lese... 

[kinglun]

Hallo,

Was wird denn da vom Kompressor abverlangt von Leistung ?
Meiner hat einen Kessel von 50l, eine Abgabe von 195l und eine Ansaugleistung 250l/min.
Glaube dat reicht net..... 

Meiner hat 100 Liter Kessel und 10 bar Betreibsdruck. das langt.................

Gruß

Norbert

[ducrookie]

nicht das ich jetzt hier super klug erscheine will aber habt ihr es schon mal mit ein wenig fett versucht bevor ihr die mutter anzieht .
steht ja auch so in der heiligen schrift (handbuch)

[berti]

nicht das ich jetzt hier super klug erscheine will aber habt ihr es schon mal mit ein wenig fett versucht bevor ihr die mutter anzieht .
steht ja auch so in der heiligen schrift (handbuch)

Na klar, die Schrauben die gefettet werden müssen, nach Anleitung, solltest du auch fetten.
Ich kann dir ein Bild von meiner Zentralmutter schicken, das Fett ist noch da wo es sein sollte und trotzdem ging die S.. nicht auf.

[Miro]

Bei mir ging die Mutter beim ersten Wechsel nur mit nem LKW schlagschrauber  auf. Danach versagte auch der.
Geholfen hat dann ein meterlanges Eisenrohr - allerdings ist dabei auch zuerst ein Quergriff zerschlissen. Da muss schon gute Qualität an Werkzeug ran...
Das Problem ist einfach, dass sich die Schraube beim Fahren weiter zuzieht.


Enorm ist des Mannes Kraft, wenn er mit dem Hebel schafft...

[otto.888]

Mein 600Nm E-Schlagschrauber aus eBay war die beste Anschaffung für die Duc.
Vorsorglich ziehe ich, wegen einer vergangenen Unterwegsreparatur (Schotterstein hatte den Reifen in Italien durchschlagen), das Rad auch nur noch mit 190Nm fest.
Vom  Händler oder hier aus dem Forum habe ich mir: "190Nm das reicht" gemerkt, seitdem habe ich 7 Satz Reifen so montiert.
PS:
Ducati gibt im normalen Handbuch kein Drehmoment für das Hinterrad an, statt einem geeigneten Bordwerkzeug liegt ein nur für kleine Löchchen geeignetes Reparaturkit bei - wir sollen (nach dem Vorbild des BMW-Fahrers?) in die Markenwerkstatt.

[timo]

Mal ganz nebenbei ... genau aus dem Grund habe ich ja die Alu-Radnüsse in 3/4 Zoll produziert! Weil eben 1/2 Zoll nur bis 250 Nm ausgelegt ist und selbst teure Werkzeuge bei max. 300 Nm die Flügel strecken.

Rasnuss 3/4 Zoll + Werkzeuge

Dazu gibt es optional einen 3/4 Zoll Quergriff (bis 400 Nm) zum Lösen (gerne auch mit Rohrverlängerung) und einen Adapter 1/2 Zoll auf 3/4 Zoll für den 1/2 Zoll Drehmomentschlüssel zum Anziehen.

Drehmomentschlüssel + Werkzeuge-und-Sets

PS: Die Radnüsse sind in Serie jetzt schwarz eloxiert aus Aluminium 7075 hochfest - CNC-gefräst

[berti]

Mal ganz nebenbei ... genau aus dem Grund habe ich ja die Alu-Radnüsse in 3/4 Zoll produziert! Weil eben 1/2 Zoll nur bis 250 Nm ausgelegt ist und selbst teure Werkzeuge bei max. 300 Nm die Flügel strecken.

Super, das hatte ich verpasst.
Na mal sehen wie weit ich mit dem 1/2 Zoll Quergriff komme, wenn der wieder Probleme macht, dann rüste ich auf 3/4 Zoll um.

[moldo29]

Hab auch nen Druckluftschrauber. Genial!!

Ich hab meinen damals gekauft nachdem ich verzweifelt bei der FZ1 versucht habe die Mutter des Ritzels zu öffnen. Nach ner guten Stunde schweißgebadet in den Werkzeug Fachhandel und den Schlagschrauber gekauft. Heim gefahren, Kompressor an, und?? Kurzes Brrrrrrrrr und die Mutter war offen.
Seitdem solche Sachen immer mit dem guten Stück.

[exorzist]

hallo gemeinde bei meiner diva steht der räderwechsel an!
ich bekomme die hintere radmutter nicht zum lösen! kann mir jemand bitte sagen ob das ein rechts oder links gewinde ist?

danke im voraus für eure hilfe!!!

gruss exor

[monster1100]

Rechtsgewinde

Zum lösen nach links drehen.

Wichtig ist gutes Werkzeug, habe gestern das Hinterrad abgebaut und heute mit neuem Reifen montiert, dauert Ca. eine halbe Stunde.

[Miro]

Eisenstange als Verlängerung. Bei mir hab ich zuerst mit ner langen Alustange probiert - keine Chance.
LKW schlagSchrauber hat dann geholfen. Die Mutter kann ein schönes Biest sein - ist aber auch robust.


Viel Erfolg
Manfred

[steve]

Das Festziehen wird total überbewertet

Ich hatte meine zum Wechsel der Reifen beim Freundlichen danach bin ich ca. 500 Kilometer gefahren , als ich dann den Scotoiler umbauen wollte und das Rad demontieren wollte war die Mutter nur Handfest angezogen !!

Ich konnte sie wirklich mit der Hand abdrehen , die Mutter hing nur in dem Sicherungsdraht .

Also macht euch keinen Kopf , geht auch so !!!

Steve   

[qdrexx]

Wenn man sich vorstellt,was für eine Zugkraft an der Achse zerrt bei dem Drehmoment(230Nm)muss man sich schon wundern was das soll.....Ich geb der Mutter 180NM und hab das Rad noch nicht im Gebüsch suchen müssen. Hab allerdings mit einem Splint zusätzlich gesichert.

[Schippy]

Mal ne Frage. Die Mutter kann sich doch nicht selbst anziehen, wenn die Sicherung drinn ist. Wenn dann nur ein paar zehntel mm. Ich hab letzte Woche auch gewechselt und mir meinen alten Drehmomentschlüssel ( nehm ich nur noch zum Öffnen von Schrauben) ruiniert. Dann mit Verlängerung probiert-nichts ging. Anschließend hab ich etwas WD40 auf des Gewinde gesprüht und 1-2min gewartet, nun ging die Mutter relativ leicht auf. Kann es sein dass die Mutter siche infach so arg verzahnt/festbäckt

Schippy