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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Zubehör + Umbau => Thema gestartet von: Raptor FFM am August 10, 2020, 12:15:55 Nachmittag
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Servus zusammen, habe mir für längere Touren die Komfort Sitzbank (+20mm) von Ducati gegönnt, in meinem Urlaub jetzt tat mir nach dem dritten Tag so der A*** Weh das ich die restlichen Touren nur bedinkt genießen konnte. HAbe das Gefühl das die Sitzbank für meine 105kg (115kg mit Montur) zu Weich ist. Werde zum test mal eine größere Tour mit den originalen Sitzbank machen die deutlich härter ist.
hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Günstig ist ja die Sitzbank nicht gerade...
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Ja, habe die gleiche Erfahrung gemacht.
Ich dachte, ich gewöhne mich dran. Aber jetzt nach 7500 km komme ich zum Schluss, dass das Polstermaterial nicht eben hochwertig ist.
Nebst dem ansehnlichen Preis werde ich wohl noch in besseres Füllmaterial investieren müsssen.
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Bei einigen meiner Vorgängermopeds habe ich die Sitzbank individuell bei einem Sattler anpassen lassen.
Grundsätzlich ist härter - auf Dauer! - besser und angenehmer als weicher. Wer längere Touren fährt bevorzugt meistens eine härtere Polsterung.
... aber: jeder Axsch ist anders.
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Grundsätzlich ist härter - auf Dauer! - besser und angenehmer als weicher. Wer längere Touren fährt bevorzugt meistens eine härtere Polsterung.
... aber: jeder Axsch ist anders.
eben weil jeder popo anders ist, kann hier keine allgemeingültige aussage getroffen werden.
auf meiner HYM 939 hatte ich eine recht harte sitzbank - war nach ein paar stunden sehr anstrengend.
die sitzbank meiner MTS 1000s war bockhart - viel härter als die der 939 - und doch auch auf dauer sehr bequem.
sowas wie 'grundsätzlich' halte ich für sehr bedenklich. ;)
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irgendwie scheinst du gerne das kleinste Sandkorn zu suchen.
Was "grundsätzlich" bedeutet dürfte nicht nur dir klar sein.
Wenn es dir besser gefällt, ersetze "grundsätzlich" durch "in aller Regel".
Ansonsten empfehle ich Gespräche u. a. mit Sattlern, die mehr oder weniger täglich mit Anforderungen dieser Art zu tun haben. Es muss nicht immer nur eine Motorradsitzbank sein.
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ob eine sitzbank bequem ist oder nicht, hat 'in der regel' nur wenig damit zu tun ob sie hart oder weich ist.
tatsâchlich scheint gerade beim motorrad die form entscheidend zu sein, so jedenfalls mein befragter sattler. ;)
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Also auch bei mir gilt: lieber zu hart als zu weich. Ich hatte von Anfang an die Komfort-Sitzbank mit dazu bestellt. Meiner Meinung nach brachte mir persönlich das auch in der Höhe nicht wirklich was. Hab ich gleich wieder verkauft.
Ich habe dann meine Standard-Sitzbank aufpolstern lassen, weil ich vor allen Dingen diese tiefe Sitzmulde weg haben wollte und das ganze eher eben haben möchte. Der Sattler hatte es dann "gut gemeint" und mir gleich auch noch einen "schönen weichen" Schaumstoff mit verarbeitet. Dann habe ich ihm gebeten, mir doch bitte einen Schaumstoff in etwa der Originalhärte (oder besser noch härter) zu verarbeiten - beim Auftrag hatte ich nur von einer Formveränderung gesprochen, nicht von einer andren Härte. Das hat er dann auch ein wenig zerknirscht geändert.
Gruß, Jörg
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Ich habe auf meiner Monster die gleiche Erfahrung gemacht - die Komfortsitzbank war unbequem. Ich habe dann die originale Sitzbank neu beziehen und mit einem Gelkissen ausstatten lassen - seitdem habe ich keine Probleme mehr, auch auf längeren Touren. Und die Sitzbank sieht auch noch viel besser aus.
Ich denke also der Gang zu Sattler ist der beste Weg. Ich habe die Sitzbank sogar hingeschickt und nur mit ihm telefoniert, hat in meinem Fall super geklappt (Designwerkstatt Schmidt in Hameln).
Viele Grüße
Mario
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Vielleicht sollte man den Arsch auch nicht zu sehr verwöhnen. Das mit Komfort Sitzbank benannte Teil, ist vielleicht komfortabler, aber es war ja nie die Rede davon, wie lange. Ich bin auch der Meinung, härter ist da besser. Noch was finde ich ganz wichtig. Atmungsaktive Unterwäsche. Vielleicht noch mal ein Tipp für die, die was probieren wollen, ohne zu viel Kohle auszugeben. Ein Freund von mir, trägt auf längeren Touren immer eine Rad Unterhole mit Gel Polster. Wie gesagt, eine Rad Unterhose, keine Radlerhose. Er schwört darauf. Ich brauche das nicht. Finde die Sitzbank der Multi ok. Aber immer schön Atmungsaktiv tragen.
Schönen Tag
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Hallo
Hab auf meinen beiden Multis 950 (15.800km) u. 950S (5.400km) gefahren und bin mit der Normalen Sitzbank sehr zufrieden.
Jeder A.... ist halt anders.
Gruß Ray
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Vielleicht sollte man den Arsch auch nicht zu sehr verwöhnen. Das mit Komfort Sitzbank benannte Teil, ist vielleicht komfortabler, aber es war ja nie die Rede davon, wie lange. Ich bin auch der Meinung, härter ist da besser. Noch was finde ich ganz wichtig. Atmungsaktive Unterwäsche. Vielleicht noch mal ein Tipp für die, die was probieren wollen, ohne zu viel Kohle auszugeben. Ein Freund von mir, trägt auf längeren Touren immer eine Rad Unterhole mit Gel Polster. Wie gesagt, eine Rad Unterhose, keine Radlerhose. Er schwört darauf. Ich brauche das nicht. Finde die Sitzbank der Multi ok. Aber immer schön Atmungsaktiv tragen.
Schönen Tag
Damit hast auf jeden Fall recht.
Spätestens bei den momentanen Temperaturen,auf längerer Fahrt,freut man sich über Funktionsunterwäsche
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Vielleicht sollte man den Arsch auch nicht zu sehr verwöhnen. Das mit Komfort Sitzbank benannte Teil, ist vielleicht komfortabler, aber es war ja nie die Rede davon, wie lange. Ich bin auch der Meinung, härter ist da besser. Noch was finde ich ganz wichtig. Atmungsaktive Unterwäsche. Vielleicht noch mal ein Tipp für die, die was probieren wollen, ohne zu viel Kohle auszugeben. Ein Freund von mir, trägt auf längeren Touren immer eine Rad Unterhole mit Gel Polster. Wie gesagt, eine Rad Unterhose, keine Radlerhose. Er schwört darauf. Ich brauche das nicht. Finde die Sitzbank der Multi ok. Aber immer schön Atmungsaktiv tragen.
Schönen Tag
Damit hast auf jeden Fall recht.
Spätestens bei den momentanen Temperaturen,auf längerer Fahrt,freut man sich über Funktionsunterwäsche
...ist ja auch ein gutes Gefühl zu wissen, das in der Hose was funktioniert :totlach
Schönen Tag
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"Passende" Unterwäsche ist so oder so Pflicht, egal auf und mit welcher Sitzbank. U. a. einschneidende Nähte oder störende Aufnäher machen es nicht leichter.
Auf - für mich - langen stumpfen Tagesetappen, ohne große Bewegung auf dem Moped, über langweilige Strecken, vielleicht sogar AB, ziehe ich - nur in diesen Fällen - ebenfalls eine Radler- oder eine Radlerunterhose an. Nicht zu sehen, nicht störend, bringen aber einiges.
Kommt bei mir 1-3x p. A. vor; dennoch eine Investition die sich mMn lohnt und preislich unter einer Sitzbankrevision liegt.
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Ich kann Bernd nur beipflichten.
Ich mache es genau so mit einer guten Radlerunterhose ohne Nähte e.t.c
Allerdings auch auf interessanten Etappen.
Trotz mehr als 5h am Tag auf dem Möpi ist dann auch der Standard Sitz ok.
Bin so schon in einem Tag aus der CH nach London oder auch nach Barcelona gefahren und
konnte am Abend selbständig absteigen obwohl schon zur Corona Risiko Gruppe zählend. ;)
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besten sitz ever hatte ich mit der multistrada 1000 - bockhart, aber hat wohl meinem hintern gepasst.
ansonsten: spätestens beim tankstop mal beine, schultern und popo ausschütteln hat bei mir bisher immer gereicht.
selbst vor 35 jahren - als es weder radlerhosen - noch funktionsunterwäsche - noch gute sitzbänke gab ;)
ok, da war ich noch jung und hatte kein geld ;)
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Also ich muss das Thema nochmal ins Leben rufen,
Zu mir, bin 196cm groß und wiege mit Montur sportliche 115kg. Sportlich deshalb da ich nicht gerade einen hohen Körperfettanteil habe, vielleicht ist das mein Problem... :/ . Fakt ist: Mir ist aufgefallen das ich mit meinem Gewicht definitiv in der Komfortsitzbank von Ducati zu tief eintauche, das verursacht definitiv die Schmerzen.
Ich war jetzt bei einem Sattler gewesen der seit 30 Jahre sich auf Motorräder Spezilisiert hat.
Wir haben verschiedene Varianten probiert
1. Vergrößerung der Auflagefläche auf dem Sitz (durch zwei kleine Löcher am Sitz wo die Gesäßknochen aufliegen) = Ist in ordnung minimal besser aber nicht so wie ich es mir vorstelle.
2. Original Sitzbank +3cm Harter Schaum = Katastrophe, hält man nach einer Stunde nicht mehr aus.
3. Original Sitzbank + 2cm Weicherschaum (mit Luftpolster, lässt sich nicht zusammendrücken) = Ähnlich wie Komfortsitzbank
4. Original Sitzbank + 1cm Weicherschaum (mit Luftpolster, lässt sich nicht zusammendrücken) = mit das beste Ergebnis, aber bei weitem nicht perfekt, ist zwar besser als die Komfortsitzbank aber perfekt ist definitiv anders, ich fahr damit vielleicht 1h / 100km länger bis ich dringend eine Pause brauche.
Hat jemand eine Empfehlung was ich noch alles Probieren soll wenn nichtmal solch ein Sattler mir weiterhelfen kann,...? Ich habe keine Lust weitere hunderte von Euros zu versenken....Gibt es vielleicht ein Sattler der mir wirklich weiterhelfen kann
PS: Wohne im Rhein/Main Gebiet sollte also hier in der gegend sein (+100km)
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Ich war bei https://www.sitzbank-schmiede.de/ (https://www.sitzbank-schmiede.de/) (Sattler in Darmstadt).
Wenn Du ihn nicht schon kennst, ist er viellecht einen Versuch wert....
Bin 175cm und habe mit Montur >110kg und hatte mit der Original niedrigen Sitzbank sehr schnell schreckliche Schmerzen am Steißbein.
Ein Umpolstern einer 2. Sitzbank bei obigem Sattler brachte eine spürbare Verbesserung. Nach einigen Wochen konnte ich dann hier im Forum eine Komfortsitzbank günstig erwerben und die hat für mich jetzt gefühlt (im wahrsten Sinne des Wortes) den besten Sitzkomfort.
Mir hilft es viel meinen Allerwertesten immer wieder hinten am Anschlag zum Sozius-Sitz zu positionieren. Rutsche halt immer wieder nach vorne. Vielleicht wage ich in der nächsten Saison eine neuen Versuch bei SW Motech oder hier https://www.seats-and-more.de/ (https://www.seats-and-more.de/) oder hier http://www.alles-fuern-arsch.de/..... (http://www.alles-fuern-arsch.de/.....)
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Moin, ich hab genau die gegenteiligen Erfahrungen gemacht, als der Themenstarter. Bin seit 2 Jahren auf der originalen Sitzbank unterwegs gewesen. Auf mehrtägigen Touren mit vielen km hatte ich spätestens nach 2 Tagen das Gefühl, auf dem Plastikunterbau der SB zu sitzen. Hab dann mit meinem :D gesprochen wegen einer Aufpolsterung und er meinte, ich solle mal die ComfortSB probieren, der Schaum wäre etwas härter und 2 cm höher. Und siehe da... ich sitz perfekt. Bin 1,85 und hab 100 Kilo netto. War grad letzte Woche 1800 km in Südtirol unterwegs und alles war gut. Hatte erst Bedenken, da die spürbar härter war, als die StandartSB, aber alles gut.
Grüße Udo
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Hallo alle zusammen,
ich hatte nach der ersten Saison von der originalen Sitzbank einfach genug. Wir waren u. a. 14 Tage bis in die Abruzzen unterwegs und spätestens in der 2. Woch hat sich mein Hintern noch nicht mal über Nacht mehr erholt.
Jetzt habe ich mit der Sitzbank von SW-Motech in der Tasche gegriffen und kann sagen, dass es sich gelohnt hat. Ich denke, dass insbesondere das "Abstandsgewirk" etwas gebracht hat. Zwar sind Erzgebirge und Oberpfalz weder von der Zeit noch von den Kilometern her mit den Abruzzen vergleichbar, aber nach einer Woche und doch immerhin 2.500 km war immer noch alles i.O.
Allerdings spiele ich mit knapp einsachtzig und Anfang 80kg in einer anderen Gewichts- und Größenklasse als einige andere hier ;)
Tschüß
Harald
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für die Größe eindeutig zu leicht. 8)
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Hallo alle zusammen,
ich hatte nach der ersten Saison von der originalen Sitzbank einfach genug. Wir waren u. a. 14 Tage bis in die Abruzzen unterwegs und spätestens in der 2. Woch hat sich mein Hintern noch nicht mal über Nacht mehr erholt.
Jetzt habe ich mit der Sitzbank von SW-Motech in der Tasche gegriffen und kann sagen, dass es sich gelohnt hat. Ich denke, dass insbesondere das "Abstandsgewirk" etwas gebracht hat. Zwar sind Erzgebirge und Oberpfalz weder von der Zeit noch von den Kilometern her mit den Abruzzen vergleichbar, aber nach einer Woche und doch immerhin 2.500 km war immer noch alles i.O.
Allerdings spiele ich mit knapp einsachtzig und Anfang 80kg in einer anderen Gewichts- und Größenklasse als einige andere hier ;)
Tschüß
Harald
Magst mal ein paar Fotos hier reinstellen. Wollte schon immer mal SW-Motech Bänke sehen die nicht auf einer Messe rum stehen...
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Also ich habe jetzt noch ein paar Varianten probiert mit Visco schaum etc, der Hund liegt irgendwo anders Begraben, an die jenigen die die mit der Originale Sitzbank ebenfalls Probleme haben/hatten, was war das Problem, was hat bei euch geholfen? Liegt das Problem vielleicht auch an der Form der Sitzbank?
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Wie sieht es mit dem Angebot von Touratech aus , sind zur Zeit im Ausverkauf und passen auf alle Modelle ab 2015 .
https://shop.touratech.de/komfortsitzbank-fahrer-fuer-ducati-multistrada-1200-2015-multistrada-1260-2018-standard.html
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Wie sieht es mit dem Angebot von Touratech aus , sind zur Zeit im Ausverkauf und passen auf alle Modelle ab 2015 .
https://shop.touratech.de/komfortsitzbank-fahrer-fuer-ducati-multistrada-1200-2015-multistrada-1260-2018-standard.html
Das ist echt bestes Material!
Ist nur optisch schwer kompatibel,da TT nichts passendes für die Sozia anbietet
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Bei eBay gibt es doch die passende , habe ich mir letzte Woche auch für meine 2020er 1260 gekauft und passt einwandfrei . Habe ich für 250€ inclusive Versand bekommen und die Sitzbank war innerhalb von 3 Tagen da .
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Wie sieht es mit dem Angebot von Touratech aus , sind zur Zeit im Ausverkauf und passen auf alle Modelle ab 2015 .
https://shop.touratech.de/komfortsitzbank-fahrer-fuer-ducati-multistrada-1200-2015-multistrada-1260-2018-standard.html
Das ist echt bestes Material!
Ist nur optisch schwer kompatibel,da TT nichts passendes für die Sozia anbietet
Passt die auf die 950 ?
Auf der Touratech Seite ist die 950 nicht angegeben.
Grüße
Bernd
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Ich hab den Touratech Fahrer Sitz mit dem originalen Bezug versehen lassen. Sieht für mich stimmig aus, und sitzt sich schmerzfrei für mein empfindliches Steißbein... Gruß!
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Für die 950er und Enduro nicht passend 🤷♂️
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Bei eBay gibt es doch die passende , habe ich mir letzte Woche auch für meine 2020er 1260 gekauft und passt einwandfrei . Habe ich für 250€ inclusive Versand bekommen und die Sitzbank war innerhalb von 3 Tagen da .
Bei Touratech stellen sich alle unwissend,was das Soziabrötchen angeht...😬
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Die Sitzbank vom 2015er Modell passt zu hundert Prozent , habe vorher meinen Händler angerufen und der hat die Sitzbänke der unterschiedlichen Modelljahre ab 2015 verglichen . Deshalb habe ich mir auch bei eBay die Sozius Sitzbank vom 2015er Modell für meine 1260 2020er gekauft .
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Hier mal zwei Fotos auf eine 1260 Baujahr 2020 👍👌😉
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mir gehts ja weniger um die Optik, mehr um das problem das der Hinter weh tut ::)
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Optik ist mir auch nicht so wichtig , aber meine Sozia und ich sitzen jetzt mit der Ducati Performance (Touratech) Extrem gut und Entspannt . Also , wer mit der Touratech liebäugelt kann die Soziabank von der 2015er nehmen .
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Kann man hier denn keine Fotos direkt einsetzen?
Die SW-Motech-Bank habe ich mal fotografiert.
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Kann man hier denn keine Fotos direkt einsetzen?
Die SW-Motech-Bank habe ich mal fotografiert.
Doch, beim Antworten auf Erweiterte Optionen klicken, Datei anhängen.
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Jetzt aber:
Hier die SW-Motech-Sitzbank für die 950er.
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Danke fürs Zeigen der SW Bank.
Wenn bei 2farbiger Bank, die Nähte nicht zwischen Fahrer und Soziusbank fluchten gefällt mir nicht so gut.
Kann auf den Fotos aber täuschen.
Das klappt nur wenn man mit dem Moto zum Sattler fährt.
Hatte ich bei meiner Multi Enduro gemacht.
Ansonsten sieht die Bank handmade gut aus.
Das Wichtigste natürlich, wenn du dich drauf wohl fühlst
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Wie ja einige mitbekommen haben bin ich auf die 1260s umgestiegen. Daher möchte ich die Multistrada 950 bald verkaufen, da es mit einer +5cm Sitzhöhe schwierig werden könnte einen potenziellen Käufer zu finden würde ich gerne gegen einen Aufpreis die Fahrersitzbank gegen die original der Multistrada 950/s tauschen.
Da ich selbst mit der Original Ducati Comfort Sitzbank keine 2h fahren konnte ohne Schmerzen im aller wertesten zu bekommen, habe ich mich vor knapp einem Jahr entschlossen bei https://www.seats-and-more.de/ (https://www.seats-and-more.de/) die Sitzbank komplett neu aufbauen zu lassen (seit dem keine 1000km gefahren also wie Neu).
Jetzt sind lange Tagestouren von über 12h kein Thema mehr. Das ganze hat mich knapp 500€ gekostet.
Für den Tausch gegen die Original Sitzbank der 950 oder 1260 Enduro hätte ich gerne eine zuzahlung von 200€.
PS: Standort: Frankfurt am Main, zur einortnung zwecks Körpergröße, bin 196cm und komme locker noch mit beiden Füßen auf den Boden.
Bei Intresse PN
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Ich habe mir die Sitzbank bei SW-Motech umbauen lassen. Allerdings kein Standard - Ich hatte (durch einen glücklichen Zufall) die Möglichkeit direkt vor Ort meine Wünsche zu Besprechen und Probe zufahren. Schnell stellte sich heraus das die Form das eigentliche Problem war. Nun ist sie deutlich flacher, höher und hat auch eine Steißbeinaussparung.
Ich für meinen Teil bin zu 100% zufrieden und kann den Service und Qualität nur jedem empfehlen!! :^ :^
Anbei zwei Fotos von dem Umbau. Die Farben und das Material kann man natürlich frei auswählen.
beste Grüße, Ben
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Ich kann auch nur Gutes über den SW-Motech Umbau berichten. Im Übrigen habe ich jetzt eine originale Komfortsitzbank für eine V2 zu verkaufen.
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Hi zusammen,
ich habe mir über den Winter die Originalsitzbank meiner Multi mit einem Komfortbezug von Brixiamoto und einem Gelkissen etwas komfortabler und optisch schöner (ist natürlich Geschmackssache) gestaltet. Das Neubeziehen der Sitzbank war ganz ok, mit etwas Geschick, Geduld und einem Elektrotacker sollte man das hinbekommen. Der Langzeitfahrtest steht noch aus :D
Hier mal zwei Bilder: