Multi DVT M50 Bremssättel demontieren?

[Marco12]

Zwecks Vorderradausbau musste ich heute die M50 Sättel demontieren.
Gibt es da vielleicht einen Trick um sie besser von den Bremsscheiben zu bekommen?
Zum Schutz der Felge musste ich einen Lappen über den Sattel legen, da er selbst und vor allem die Hohlschraube der Leitung direkt an die Felge stoßen.
Nur mit viel Mühe und Kraft an den Bremsbelägen konnte ich die Sättel zur Seite quasie von den Scheiben drehen.
Sehr wohl war mir dabei nicht.
Ich hatte auch nicht das Gefühl, die Kolben noch weiter eindrücken zu können, um mehr Platz zu schaffen.

Kennt da jemand einen Kniff, oder geht das wirklich nur so schwer?

[Kalle]

Auch ich habe damit Mühe Marco, sind halt 330 er Scheiben, da ist wenig Platz.
Außerdem stößt die Leitung in der Tat sehr früh an die Felge,
ich lege auch immer ein Lappen dazwischen.
Deshalb baue ich die Felge immer selbst aus, mag mir nicht vorstellen
was ein Gromotriker von Mechaniker damit anstellt.

Grüßle

Kalle

[Marco12]

Ahja, dann bin ich wenigstens nicht alleine.
Wäre heute schon kurz fast verzweifelt, aber im zweiten Anlauf hat es ja doch noch geklappt.
Ich denke, die Felgen werde ich auch nur noch selber ausbauen.

[berti]

Also immer die Kolben sauber zurückdrücken und vorher mal einen Blick auf die Bremsflüssigkeit werfen ob die nicht überlaufen kann. Ich baue meine Felgen auch immer selber aus.

[Flitzi]

Ich habe meine neulich mit dem  demontiert, bevor sie golden wurden. Er hat auch einen Lappen um den Sattel gemacht, kräftig hin und her gehebelt, das sich die Zange weiter öffnet, (die Kolben weiter rein gingen) erst die eine raus, dann die andere. Das war eine Sache von 2 min.
Vor der Montage habe ich sie noch mal mit einem Bremskolben-Rücksteller bearbeitet und auch mit Lappen eingepackt. Ging dann auch sehr gut.

[Marco12]

Alles klar, dann muss ich wohl die Kolben noch weiter rein drücken.
Hatte nur keine Lust, das der Behälter überläuft.