Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!

[timo]

..den Bildern nach sei Ihr ja schon gegen einander gefahren. Ich glaube ja nicht an eine Schmusekurs-Geschwindigkeits-Liebhab-Geschichte. Wer latzt nun wen und bei welcher Drehzahl und in welchem Gang und in welcher Topographie ab??? Lasst uns teilhaben...

Findungsphase, mein Lieber!

Wir machen nur gemeinsame Ausfahrten, fröhnen unserem gemeinsamen Hobby, geniesen die Natur. 

Zwischendurch wird optimiert. Es gibt immer noch Restarbeiten, sowohl an der RS wie auch an der KK.

Gestern habe ich z.B. neue StoßDÄMPFER verbaut, denn die Luftpumpen, die es in der Bucht zu kaufen gibt, sind nach 10 Km schlechter wie 2 Flacheisen. Man muß natürlich erstmal was ordentliches finden, dass auch optisch zur Kreidler passt. Originale sind kaum noch zu bekommen. Habe einen Hersteller gefunden, der passende Stereo-Dämpfer auf den Fahrer abstimmt, im gleichen Design wie die Kreidler Stoßdämpfer ... jetzt dämpft es ... Negativfederweg passt ... herrlich!

Morgen steht beim normalen Motor die Kupplung auf dem Programm ... die Alu-Außenlamellen (werden als Racing angepriesen) sind Käse, trennen nach 10 schnellen Kilometern nicht mehr und machen Geräusche. Dann werden noch die Felgen gependelt und hinten neue Beläge eingebaut. Schwinge muß wieder neu gelagert werden. Alles Kleinigkeiten ...

Motormäßig muß nur noch das Gemisch etwas angepasst werden, aktuell verbrennt die Grüne etwas zu fett, es gibt Ablagerungen. Will heißen, ich mische statt 1:30 ab sofort 1:34 und dann bis zu 1:40 hoch, teste nochmal 2 andere Öle.

Ansonsten rennt die Kreidler super, zumal ich ja deutlich weniger Hubraum habe wie CAN. Seine orange Simme wird ein extrem harter Gegner bleiben, das ist mal Fakt. Ziel war es, gegen die BigBore-Simme anzustinken bei original Optik ... mit normalem Bing-Vergaser ... Standard-Luftfilter ... ohne zusätzliche Kanäle ... ohne Reso. Eine weitere Option wäre, den Hub auf 46-48 mm zu vergrößern. Ist mir aber jetzt zuviel Geld, zumal der Motor vor 500 Km erst komplett neu revidiert wurde. Dieser Motor soll seriennah bleiben und lange halten.

Der zweite Motor is ´ne andere Liga. Erst wenn das Moped vom Rest her 1A da steht, kommt der zornige Flachschieber zum Einsatz ... Einfahren ... alles herbrennen. Ready to Fly ... da sieht auch die Rennsimme kein Land ... ich sag nur Tschüssikowski.

Und Deine Zündschlapp ... die haben Dein Brüderchen und ich schon lange nicht mehr auf dem Papier. Wir müssen uns nur einig werden, wo wir Rast machen und auf Dich warten ... ob es da Kaffee und Kuchen gibt ...oder Würstchen und Bier.

Gruß nach Monnhem. 

[timo]

Sachen gibt´s ...  ... und das ist natürlich nicht mein Motor!!! 

[timo]

Ich habe aktuell noch ein paar Sachen geändert ... schönen schmalen Lenker drauf, weil der M-Lenker einfach bescheiden fährt ... Ölschauglas rein ... und den Kupplungsdeckel designt. Das war über 1 Stunde schleifen per Hand ... nach Backebackekuchen.

[timo]

Und noch was Peter,

der Sieger bekommt einen Pokal, der Verlierer wird ... -> 

[CANSchmidt]

Ähhh.

Und seitdem 6 kg,abgenommen.
Ha,ha,ha


...Das wird noch zu beweisen sein..80er Membran gegen 60er Schlitzer...schaffst du nicht

[timo]

Der Daltons-Pokal (wurde bösartig entfremdet ... hatte ich beim Kartrennen gewonnen)  ... den Tag möchte ich noch erleben, wo ich von einem von Euch beiden hergebrannt werde. 

Stimmt, mein RS-Membraner hat gegen Deinen Ossi-Schlitzer keine Chance! Du mußt Dir keine Gedanken machen ...

[CANSchmidt]

  ..passiert das nicht laufend??

[Duke]

Das könnt Ihr alles nachher noch bei einem Bierchen ausfechten 

Bis später

[Z13Peter]

..Jungs, das mit dem Tunen geht nicht immer gut aus...
guckstduhier:...

[CANSchmidt]

Was ist passiert?

[Walle]

Gewisse Männer Spielzeugteile brauchen einfach auch mal frische Luft ...ist halt wie im realen Leben

[CANSchmidt]

Wie schoen es doch im Westwoodforrest ist....

[Z13Peter]

[/quote]

Was ist passiert?
 Pleuelabriss bei Topspeed, Zylinder 3, LKM-Motor einer ZX12R, B-Modell

[CANSchmidt]

Ein paar Verbesserungen :


Dann noch ne neue Pelle drauf..2000 km haelt,so einer..zu 15,-... Und noch schnell die gebrochene Speiche tauschen..
:

[CANSchmidt]

Hallo,
heute beide  " KK" mal ausgeführt!---Das Wetter war klasse!
Beide Waffen, sind einsatzbereit, die 100er hat jetzt 4456km drauf, die Rennsimme 60ccm/ 921km, 2. Zylindersatz.
Schalte die 60erRR jetzt mit Schaltautomat....klappt schon ganz gut.
Also:
Nach wie vor nix neues , das ich IMMER bereit bin die KK niederzustrecken und fortlaufend , seit einem Jahr, auf den grünen Gegner warte..
Erstaunlich wie lange sich das mit dem Weltmeistermaterial hinzieht
Eindrücke! ---Timo...schaus Dir an....besonders das dicke rote am Ende...ha,ha,ha