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Autor Thema: Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!  (Gelesen 372020 mal)

Offline CANSchmidt

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Antw:Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!
« Antwort #870 am: Januar 08, 2017, 09:04:06 Nachmittag »
...Das du das jetzt erst siehst. :P
Die unbändige Kraft, das ausgeluegelte Antriebssystem fuehrt zu ein paar absoluten Notwendigkeiten : K7 Kupplung mit Ruckdaempfung
Verstaerkter Mitnehmer Ring und Nabe.
Sowie auch den Reifenhalter damit die Felge nicht auf dem Reifen rutschen kann..iss ja klar bei den unbarmherzigen Schub!
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Offline timo

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Antw:Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!
« Antwort #871 am: Januar 09, 2017, 11:11:06 Vormittag »
...Das du das jetzt erst siehst. :P
Die unbändige Kraft, das ausgeluegelte Antriebssystem fuehrt zu ein paar absoluten Notwendigkeiten : K7 Kupplung mit Ruckdaempfung
Verstaerkter Mitnehmer Ring und Nabe.
Sowie auch den Reifenhalter damit die Felge nicht auf dem Reifen rutschen kann..iss ja klar bei den unbarmherzigen Schub!

Unbarmherziger Schub ... ist relativ.

Dass die Speichen sich beim Beschleunigen etwas verbiegen ... die übereinander gestapelten und einfach zusammen gebogenen billigen Auswuchtgewichte dadurch etwas weiten ... ist real. Dass sich das Rad bei 150 Km/h mit 1.525 U/min dreht ebenso. Die Fliehkraft oder Zentrifugalkraft, die dann bei 25 gr. auf das Bleigewicht wirken, kannst Du ja selbst rechnen.
Dürfte wahrscheinlich nicht weit weg von einer vollen Kiste Bier liegen.

Was ein Konstrukt.  :-X

Ich weiß schon, wieso ich Kreidler und Suzuki Mopeds fahre.
Gruß Timo

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Offline CANSchmidt

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Antw:Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!
« Antwort #872 am: Januar 09, 2017, 06:07:44 Nachmittag »
...Ich auch... :D :D...fahren?  :-*
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« Antwort #873 am: Januar 09, 2017, 08:19:08 Nachmittag »
...schadstoffarmer Motor. :) wie gut das es noch so was geben darf.
https://youtu.be/NN_Z5ZQCknM
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Offline Walle

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« Antwort #874 am: Januar 09, 2017, 10:26:55 Nachmittag »
 :o :o....sach mal Can.....Wer um alles in der Welt hat Dir das Loch für den Reifenhalter an der Stelle in die Felge gestanzt ????? ::) ??? :'(

Gruß Walle
...Herr schmeiß Hirn ra......wir werden es nach besten Wissen und Gewisse unter den Bedürftigen aufteilen :-)

Offline Walle

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« Antwort #875 am: Januar 09, 2017, 10:31:24 Nachmittag »
.... :evil: :evil:...so, und dann tust Dir bitte gleich noch nen Gefallen.....löse bitte die Kontermutter am Ventil des Hinterrades - und zwar bis zur Mitte des sichtbaren Gewindes, sollte sich da doch was drehen, kann das Ventil noch nachrutschen, und nicht gleich abreisen

Gruß Walle
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Offline timo

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« Antwort #876 am: Januar 10, 2017, 09:24:18 Vormittag »
Walle,

das ist alles top so ... wenn man eine leichte Innenläufer-Zündung einbaut, dann sollte man die benötigte Schwungmasse halt irgendwo anders erzeugen. Außerdem ist es egal, wo der Karren bricht ... Hauptsache die Teile fliegen nicht als Geschoss nach hinten.

Und Abflüge bei 150 Km/h steckt ein gutes Leder auf Asphalt locker weg. Das habe ich schon zigmal an meiner Rennkombi getestet. Der macht sogar das Rümgehüpfe durch die eiernden Räder nichts aus, ist ja schließlich Känguru-Leder ...

Muß jetzt nur mal Joe fragen, aus was sein Kombinatskombi ist ... so wie ich ihn kenne, ist dieser wahrscheinlich aus zeitgenössigem Bitterfeld-Leder aus der Kloake.
Gruß Timo

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Offline CANSchmidt

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« Antwort #877 am: Januar 10, 2017, 11:09:31 Vormittag »
...Jetzt sei nicht so neidisch..Timo.
Je mehr du Simson versuchst runter zu ziehen, desto besser werden sie...uuund da ist noch Potential! :)
Walle , danke fuer die Tips!
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Offline timo

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« Antwort #878 am: Januar 10, 2017, 01:44:48 Nachmittag »
...Jetzt sei nicht so neidisch..Timo.
Je mehr du Simson versuchst runter zu ziehen, desto besser werden sie...uuund da ist noch Potential! :)
Walle , danke fuer die Tips!

Das stimmt ... viel Potenzial!

Und ich hoffe sehr, dass Du genau dieses Potenzial nutzt anstatt schneller, schneller und nochmal schneller ... weil schnell genug ist die ... ich werde gegen die 140er kein Moped dagegen stellen.
Die Renn-Klasse 5 schenke ich freiwillig her. Zumindest 2017.

Baue jetzt erstmal eine komplette Kreidler für die Renn-Klasse 2 auf. Den Laden will ich auch noch revidieren.


PS: Wenn wir punktgleich sind, fahren wir´s am Hocken aus.
Gruß Timo

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Offline Z13Peter

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« Antwort #879 am: Januar 10, 2017, 04:38:55 Nachmittag »
..so Freunde, zur Renn-Zündapp: Räder sind seit heute beim Strahlen und Pulvern, Weißwandreifen bis 140 km/h, neue Lager, neuer Kettensatz (neu sind 17:36 gegenüber 16:38, bringt Speed, Kraft genug hat sie..), neuer Kühler (war inkontinent), die Zündung auf 1,2 mm vor OT...es wird...

Don
ne ganze Menge Mopeds
und viel weiterer Kleinkrams

Offline CANSchmidt

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« Antwort #880 am: Januar 10, 2017, 06:01:05 Nachmittag »
...ich werde mit der smarten gelben Simme..den Japanischen Motorrädern..das fürchten lehren!
Da wird auch das Rennklassengeraffel...nachträglich passend gemünzt nicht nützen.
Die zarte Süße wir Euch im Serientrimm das hübsche Rücklicht zeigen!:)






...und bitte die nicht die technischen Daten verdrehen:
Meine gelbe S51 E hat 110kg Gewicht...nicht 80kg.
Die S130 hat 130ccm...nicht 140ccm...also innerhalb der 5% Reglung und somit zugelassen:), in der ominösen Klasse...das ist Serie und ccm ist auch ok... denn sie hat eine Einzelzulassung ! :laugh:
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« Antwort #881 am: Januar 11, 2017, 12:24:38 Nachmittag »
...ich werde mit der smarten gelben Simme..den Japanischen Motorrädern..das fürchten lehren!
Da wird auch das Rennklassengeraffel...nachträglich passend gemünzt nicht nützen.
Die zarte Süße wir Euch im Serientrimm das hübsche Rücklicht zeigen!:)



 :laugh: :laugh: :laugh:
Ich lach mich schief ... hat das jetzt Derjenige geschrieben, der schon seit Monaten ... auch was sage ich ... Jahren ... fortwährend verlauten lässt: "An der 100er mache ich gaaaar nichts mehr. Die läuft super smooth seit 100.000 Km und zieht Eure müden Krieger Alle ab! Die bleibt genauso wie sie ist!"
 :laugh: :laugh: :laugh:

Joe kommt aus sein Haut nicht raus.  8)
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« Antwort #882 am: Januar 11, 2017, 12:28:17 Nachmittag »
..so Freunde, zur Renn-Zündapp: Räder sind seit heute beim Strahlen und Pulvern, Weißwandreifen bis 140 km/h, neue Lager, neuer Kettensatz (neu sind 17:36 gegenüber 16:38, bringt Speed, Kraft genug hat sie..), neuer Kühler (war inkontinent), die Zündung auf 1,2 mm vor OT...es wird...

Don

Alter,

ob das reicht ... ich baue gerade eine komplett neue Mopete ... auf frisch lackiertem Rahmen auf. Also ein komplettes Moped von Grund auf. Der Motor steht schon im Ständer, die letzten Fehlteile sind bestellt.
Gruß Timo

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« Antwort #883 am: Januar 11, 2017, 05:31:53 Nachmittag »
...ich werde mit der smarten gelben Simme..den Japanischen Motorrädern..das fürchten lehren!
Da wird auch das Rennklassengeraffel...nachträglich passend gemünzt nicht nützen.
Die zarte Süße wir Euch im Serientrimm das hübsche Rücklicht zeigen!:)



 :laugh: :laugh: :laugh:
Ich lach mich schief ... hat das jetzt Derjenige geschrieben, der schon seit Monaten ... auch was sage ich ... Jahren ... fortwährend verlauten lässt: "An der 100er mache ich gaaaar nichts mehr. Die läuft super smooth seit 100.000 Km und zieht Eure müden Krieger Alle ab! Die bleibt genauso wie sie ist!"
 :laugh: :laugh: :laugh:

Joe kommt aus sein Haut nicht raus.  8)


...Äähh...13256km bitte...nicht 100000...und stimmt absolut: seit Jahren zuverlässig!:)...uuund stimmt auch: sie bleibt so wie sie ist...schau halt genauer auf die Bilder...uuuund stimmt auch:ich latze Euch beide ab...wirst schon sehen, dein Versuch mich über ein 125er Motrrad  einzufangen...wird nur von kurzer Dauer sein.
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« Antwort #884 am: Januar 11, 2017, 05:36:18 Nachmittag »
..so Freunde, zur Renn-Zündapp: Räder sind seit heute beim Strahlen und Pulvern, Weißwandreifen bis 140 km/h, neue Lager, neuer Kettensatz (neu sind 17:36 gegenüber 16:38, bringt Speed, Kraft genug hat sie..), neuer Kühler (war inkontinent), die Zündung auf 1,2 mm vor OT...es wird...

Don

Alter,

ob das reicht ... ich baue gerade eine komplett neue Mopete ... auf frisch lackiertem Rahmen auf. Also ein komplettes Moped von Grund auf. Der Motor steht schon im Ständer, die letzten Fehlteile sind bestellt.



....jo, 3 Kreidler dann...iss schon cool...viel schlimmer ist es das die auch lahm sein  wird, bzw.. leider auch kaputt geht.....---iss halt Kreidler, denn Kreidler im Tuning taugt  nix...seit Jahren leider so :(
Aber: ich helfe wo ich kann:)

PS : ich hoffe die 4. wird mal was! Viel Erfolg...drücke Dir die Daumen.Hey, die Speichengewichte von der Bombe , habe ich mit Tesa gesichert---also alles super safe.
mfg CAN

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« Antwort #884 am: Januar 11, 2017, 05:36:18 Nachmittag »
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