Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: F2surfhenner am Januar 17, 2019, 11:45:44 Vormittag
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Weiss jemand wie laut die QD Anlage ist im Stand sowie bei Fahrt??
Will zum Fahrertraining, aber meistens haben die auch schon dB Begrenzung auf den Strecken.
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Falls es Dir hilft...
Im Stand keinerlei böse Blicke, die Kinder halten sich nicht die Ohren zu.
Ab 100 Km/h Windgeräusche im Helm so laut, dass Du sie nicht mehr hörst...
Gruß Mike
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Und was wäre jetzt der Unterschied zur Original-Anlage? :-X
Gbit es da einen genauen dB-Vergleich?
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So hab mal mit einer App gemessen.
Im Stand 79dB und im Leerlauf bei 5000 Umdrehungen 84,1dB.
Kann mir nur nicht vorstellen das das stimmt. Denn original soll sie im Stand schon 102 dB haben.
Wenn das Ergebniss stimmen sollte würde es mich nicht stören, denn sie sollte nur dumpfer werden nicht unbedingt lauter. DB Killer waren drin.
Was meint ihr.... kann das Ergebnis stimmen??
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Standgeräusch heißt nicht im Standgas laufen lassen. https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrger%C3%A4usch#Standger%C3%A4usch (https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrger%C3%A4usch#Standger%C3%A4usch) Und hier mal nach Standgeräusch suchen und lesen. https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/lechner.pdf (https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/dokumente/lechner.pdf)
Die Standgeräuschermittlung hat mir ein TÜV-Ing vor ein paar Jahren so erklärt:
Motorrad im Stand auf halbe Nenndrehzal bringen, jedoch nur max. 3.500 U/Min. Im Abstand von 50 cm und 45° seitlich abgesetzt vom Auspuff. Jetzt wird gemessen.
Noch ein Dokument, ab Seite 9 wird es beschrieben: https://bast.opus.hbz-nrw.de/opus45-bast/frontdoor/deliver/index/docId/89/file/F48.pdf (https://bast.opus.hbz-nrw.de/opus45-bast/frontdoor/deliver/index/docId/89/file/F48.pdf)
Motorrad Online hat auch eine Beschreibung dazu: https://www.motorradonline.de/recht-und-verkehr/standgeraeusch.41326.html (https://www.motorradonline.de/recht-und-verkehr/standgeraeusch.41326.html)
Deine Vorgehensweise, im Stand das Moped laufen lassen ist also nicht die richtige Messmethode.
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So hab mal mit einer App gemessen.
Im Stand 79dB und im Leerlauf bei 5000 Umdrehungen 84,1dB.
Kann mir nur nicht vorstellen das das stimmt. Denn original soll sie im Stand schon 102 dB haben.
...
Solche dB-Apps sind erst richtig aussagekräftig, wenn sie kalibriert sind. Dazu bräuchte man eine entsprechende Referenzschallquelle.
Ich empfinde QDs als zu laut. Liegt vielleicht daran, dass viele den dB-eater entfernen. Was auch immer man damit kompensieren will.
//Frank
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Ich fand sie gar nicht lauter als die originale Anlage. Mein Sohn war auch dabei und meinte auch das sie nucht lauter sei. Aber halt mit Killer. Der bleibt auch drin. Dumpfer ist er aber definitiv döller als der originale.
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Ich empfinde QDs als zu laut. Liegt vielleicht daran, dass viele den dB-eater entfernen. Was auch immer man damit kompensieren will.
//Frank
Wo bitte hat denn die QD einen dB-eater???
Und bitte vorsichtig mit dem "abkanzeln" von Mitbürgern & Foristen...
Fragt sich der QD-Benutzer Mike???
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Ich empfinde QDs als zu laut. Liegt vielleicht daran, dass viele den dB-eater entfernen. Was auch immer man damit kompensieren will.
//Frank
Wo bitte hat denn die QD einen dB-eater???
Und bitte vorsichtig mit dem "abkanzeln" von Mitbürgern & Foristen...
Fragt sich der QD-Benutzer Mike???
.
Vielleicht meint er nicht den dB-eater sondern die beiden Katalysatoren. Die waren z.B. beim gebrauchtkauf meiner PP von einem norddeutschen Vertragshändler nicht in der Anlage, sofern lagen als „Zubehör“ bei der originalen Auspuffanlage dabei! Schon schwach, was sich solche „Vertragshändler“ manchmal erlauben. So übergeben bin ich fast zwei Wochen, zum Glück auf Sardinien, illegal gefahren und erst nach einem Reifenwechsel hat mich der Monteur darauf aufmerksam gemacht...
Ohne Kats geht gar nicht, hier wird der erlaubte Geräuschpegel deutlich überschritten. Mit legal ausgestatteter QD ist der Klang kernig, aber immer voll im Toleranzbereich.
Aber andere QD Nutzer als, „einen Mangel zu kompensierenden Menschen“ zu bezeichnen, ist wirklich nicht die feine Art. Geht mal zu den einschlägigen Motorradtreffs. Da gehören die QD Fahrer eher zu den leiseren bikern.
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Ich fahre 2 Saisons die QD inkl Rexxer. Sie ist nicht gerade leise, vor allem wenn der Motor unter Last fährt. Was sicherlich auch noch zur Lautstärke beiträgt ist
der MWR Lufi. Wenn ich mit Freunden unterwegs bin, meint der eine oder andere daß es schon grenzwertig ist. Mir gefällt's, ich wundere mich allerdings daß ich noch nicht angehalten worden bin. Ein grosser L2 klingt einfach schöner als ein R4. Die Leute sind beim L2/V2 toleranter als bei einem schreienden R4.
Ich würde überhaupt nicht auf die Idee kommen den DB-Eater zu kürzen.
gruß
Jörg
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Liebe Leute,
zunächst zieht sich jeder den Stiefel an der ihm passt.
Ich habe keine Lust, mir von Egonmanen, die rücksichtslos mit überlauten Tüten herumfahren, mein Hobby kaputt machen zu lassen. Und genau das passiert doch seit Jahren zunehmend. Weil solche Rücksichtslosigkeit das Wasser auf die Mühlen der Initiativen für Streckensperrungen und immer noch strengere Geräuschlimits sind.
Und es ist dabei auch die nach meiner Meinung falsche aber weit verbreitete Toleranz unter uns Bikern, gegenüber solchen Radaubrüdern, die das leider befeuert. Es ist geradezu ein Tabubruch, wenn man unter Motorradfahrern offen sagt, dass man laute Anlagen scheisse findet. Dann ist man die Spaßbremse, der Pauschalisieren. "Er hat Jehova gesagt!"
Ist mir wurscht Leute! Dann jammern wir eben weiter, wenn die nächste schöne Strecke am WE gesperrt wird und schieben es auf die Deppen mit getunten Autos. Für die wird aber keine einzige Straße jemals gesperrt werden, weil in Der das Auto noch heiliger ist als der Fußball. M
//Frank
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Ohhh man
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...das gleiche dachte ich auch gerade :D :D
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Antwort zur eigentlichen Frage:
Die QD ist laut, grenzwertig laut - also im wahrsten Sinne des Wortes. Bei einer Kontrolle ist es immer eine knappe Sache. Aus einer Gruppe ist man mit großer Wahrscheinlichkeit derjenige, bei dem das Geräusch zum Thema wird. … Das mal zum Problem mit der Executive.
Die Lautstärke ist schon so, dass man bei der Fahrt sehr deutlich an die Auspuffanlage erinnert wird. … wer also das entspannte Gleiten liebt, der könnte von der Geräuschkulisse irgendwann genervt sein.
Ja und wer die Duc mit QD in einer Garage neben Menschen startet, wird erleben, wie Menschen zusammenzucken. Auch unter Last, muss man zugeben, ist das seine sehr, sehr laute Sache (man muss das nur einmal in einer Garage ausprobieren, das ist nahe an der Gehörschädigung) … der Mitmensch und Anrainer wird die Anlage als "offen" wahrnehmen. Möglicherweise aber trotzdem als sehr viel angenehmer als das 4-Zylinder Kreischen.
Eine beruhigende Antwort kann man also nicht geben - der treffendste Ausdruck ist "grenzwertig". Ich glaube, dass das aber auch genau das Ziel der Entwickler war. Wie man zu dieser Grenzwertigkeit steht ist sehr, sehr individuell … wie man auch in diesem Thread sieht ;)
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kann meinem Vorschreiber nur beipflichten. Vielleicht noch ein "sehr" hinzufügen. Sehr grenzwertig.
Gestern, bei der Abholung meiner 1260S, konnte ich vor der Werkstatt eine 1200S mit QD-Anlage nicht überhören ... und bin hin gegangen.
Für meinen Geschmack viel zu laut. Der Lautstärkeunterschied zu (m)einer Serienanlage ist deutlich. Im direkten Vergleich sehr deutlich. dB-Unterschied? Lt. Mechanix alles i. O. mit dieser Anlage.
Es hat überhaupt nichts mit Ducati oder/und einzelnen Nutzern zu tun, aber ich verstehe nicht, wie es möglich ist und sein darf, dass eine zugelassene Auspuffanlage so viel 'Lärm' erzeugt? Egal von welchem Fahrzeug. Muss ich auch nicht unbedingt. ;)
Sollte mein Nachbar so einen (zu) lauten Auspuff bevorzugen, würde ich mit diesem sprechen. Wir verstehen uns gut!
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kann meinem Vorschreiber nur beipflichten. Vielleicht noch ein "sehr" hinzufügen. Sehr grenzwertig.
Gestern, bei der Abholung meiner 1260S, konnte ich vor der Werkstatt eine 1200S mit QD-Anlage nicht überhören ... und bin hin gegangen.
Für meinen Geschmack viel zu laut. Der Lautstärkeunterschied zu (m)einer Serienanlage ist deutlich. Im direkten Vergleich sehr deutlich. dB-Unterschied? Lt. Mechanix alles i. O. mit dieser Anlage.
Es hat überhaupt nichts mit Ducati oder/und einzelnen Nutzern zu tun, aber ich verstehe nicht, wie es möglich ist und sein darf, dass eine zugelassene Auspuffanlage so viel 'Lärm' erzeugt? Egal von welchem Fahrzeug. Muss ich auch nicht unbedingt. ;)
Sollte mein Nachbar so einen (zu) lauten Auspuff bevorzugen, würde ich mit diesem sprechen. Wir verstehen uns gut!
solange ihr euch versteht ist es auch nicht zu laut
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Im Stand laufenlassen ist nicht relevant für die Zulasung. Das Fahrgeräusch ist viel wichtiger, vermutlich hat sie dort die exakten Werte wie die Original Anlage. Denn ich glaub nicht, dass eine Anlage eine Zulassung kriegt, wenn sie 1 od. 2 db lauter ist als das Original eingetragen hat.
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Das Fahrgeräusch ist viel wichtiger, vermutlich hat sie dort die exakten Werte wie die Original Anlage.
es wird hier doch sicherlich Multifahrer geben, die dazu genauere Aussagen machen können. dB hin oder her.
Gestern haben wir 'im Stand' etwas mit dem Gas gespielt ... und die QD hat mit zunehmender Drehzahl die Originalanlage in der Lautstärker immer mehr 'abgehängt'. Gefühlt/Gehört war der Lautstärkeunterschied im Standgas am geringsten.
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Das Fahrgeräusch ist viel wichtiger, vermutlich hat sie dort die exakten Werte wie die Original Anlage.
es wird hier doch sicherlich Multifahrer geben, die dazu genauere Aussagen machen können. dB hin oder her.
…
Wie ich bereits weiter oben schrieb, hat sich bisher niemand meiner Mitfahrer, Nachbarn, etc. beklagt. Was natürlich nichts bedeuten muss - aber schon ein Indiz sein könnte.
Alles ist subjektiv.
Ich bin absolut kein Fan davon, meinen Mitmenschen auf den Wecker zu gehen, ihren ruhigen Schlaf zu stören etc.
Vor gar nicht allzu langer Zeit habe ich eine Wohnung (mit Verlust) verkauft, weil sich in der Nachbarschaft u.a. eine Harley Bande nebst diverser Klappenauspuff bestückten Sportwagen „austobte“.
Ich weiß da schon recht gut, was noch geht und was nicht. Leben und leben lassen.
Da hier allerdings auch die Frage nach einem „stopfen“ der QD aufkam, gibt es eventuell auch Serienstreuung, Verschleiß oder Manipulationen, die sie lauter machen, als laut Gutachten gemessen.
Gruß Mike
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Antwort zur eigentlichen Frage:
Die QD ist laut, grenzwertig laut - also im wahrsten Sinne des Wortes. Bei einer Kontrolle ist es immer eine knappe Sache. Aus einer Gruppe ist man mit großer Wahrscheinlichkeit derjenige, bei dem das Geräusch zum Thema wird. … Das mal zum Problem mit der Executive.
Die Lautstärke ist schon so, dass man bei der Fahrt sehr deutlich an die Auspuffanlage erinnert wird. … wer also das entspannte Gleiten liebt, der könnte von der Geräuschkulisse irgendwann genervt sein.
Ja und wer die Duc mit QD in einer Garage neben Menschen startet, wird erleben, wie Menschen zusammenzucken. Auch unter Last, muss man zugeben, ist das seine sehr, sehr laute Sache (man muss das nur einmal in einer Garage ausprobieren, das ist nahe an der Gehörschädigung) … der Mitmensch und Anrainer wird die Anlage als "offen" wahrnehmen. Möglicherweise aber trotzdem als sehr viel angenehmer als das 4-Zylinder Kreischen.
Eine beruhigende Antwort kann man also nicht geben - der treffendste Ausdruck ist "grenzwertig". Ich glaube, dass das aber auch genau das Ziel der Entwickler war. Wie man zu dieser Grenzwertigkeit steht ist sehr, sehr individuell … wie man auch in diesem Thread sieht ;)
absolut auf den Punkt gebracht. Allerdings hatte ich in Österreich noch nie Probleme bei Kontrollen, nicht mal eine Nachfrage. Ich habe sogar schon mal ernsthaft darüber nachgedacht wieder den serienmäßigen Auspuff zu montieren, mich dann aber doch dagegen entschieden weil der Sound halt einfach geil ist und die Anlage zugelassen ist. Zudem versuche ich nach Möglichkeit rücksichtsvoll zu fahren.
Meine Panigale ist im Serientrimm allerdings nochmal ein Stück lauter, ein schwacher Trost :)
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Wollte letztes Jahr mal mit der Multi und QD auf die Rennstrecke am Bilsterberg......da habe ich keine Freigabe zum fahren bekommen , weil ich zu laut war :o :D
2010 Multi mit QD, Rexxer und Sportluffi
Und sie wurde über die Jahre immer etwas lauter ,aber für mich immer noch im Rahmen des fahrbaren.
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Na prima. Hauptsache es passt für dich! :'(
Ich zitiere von weiter oben:
Ohhh man...
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Meine 1200er hatte eine QD montiert, zwischendurch hätte ich sie sogar mal demontiert, weil sie mir zu laut war. Jetzt bei der 1260er kommt mir sicher keine mehr drauf, sie ist deutlich lauter als die Werksanlage und ich mag das einfach nicht mehr. Vor allem bei mehrtägigen Touren durch die Alpen war ich vom Lärm oft echt genervt.
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Hi ich hatte Sie auf der DVT Bj. 15 drauf. Die Kats waren drinne. Sie ist lauter wie die Originale und mit mehr Bass. Ich habe Sie jetzt nicht nach DB gemessen. Sie ist grenzwertig. Aber lieber so einen Sound wie das schrille Schreien eines Supersportlers.
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Ich hab meiner im letzten Herbst ein paar gebrauchte QD spendiert. Eine Messung im Standgas und bei halber Nenndrehzahl vor und nach dem Umbau hat ergeben, dass im Standgas die Lautstärke gleich war und bei halber Nenndrehzahl war die QD sogar 1 dB leiser. Sie klingt voluminöser und bassiger, jedoch wurde meine nicht lauter. Im Fahrbetrieb hat die Anlage zudem eine sehr angenehme Frequenz und Lautstärke, sodass ich zum ersten Mal seit Jahren wieder ohne Ohrstöpsel fahre ( hatte vorher eine S1000r.....) Das verwendete Messgerät war zwar nicht geeicht, aber ich hatte es mal beim TÜV dabei zum abgleichen mit dem Gerät der Offiziellen und die Ergebnisse waren gleich.
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Es ist aus meiner Sicht etwas unglücklich, die QD-Anlage pauschal als grenzwertig laut zu beurteilen, wenn nicht klar ist, welches Modell in welchem Zustand (original oder manipuliert) an welchem Bike gemeint ist. Vermutlich werden nicht alle in diesem Thread ein 2010er/2013er/2015er und 2018er Modell eingehend geprüft haben.
Die ersten QD-Anlagen hatten DB-Killer mit grösserem Durchmesser (30 mm, es gab meines Wissens sogar 32 mm). Sie wurden irgendwann um 2014(?) durch 26 mm-Killer ersetzt. Fährt man die Anlage mit den 26er-Killern und KAT ist sie aus meiner Sicht absolut im Rahmen, insbesondere was das "Vorbeifahrgeräusch" anbelangt (das Geräusch auf dem Bike selbst lass ich mal aussen vor, weil hier auch der Helm eine tragende Rolle spielt). Mit den 30mm-Killern ist sie deutlich lauter. Die neueren Anlagen mit den unterschiedlich dimensionierten Endschalldämpfern für die DVT-Modelle kenne ich nur legal bestückt mit Killer und KAT und wenigen Kilometern Laufleistung. Das Fahrgeräusch habe ich als kräftig, aber moderat empfunden.
Das lauteste, was ich bisher gefahren bin, war eine serienmässige S1000RR, die meine 1299 locker übertrumpfte. Der Ton des Screamers wird - wie schon an anderer Stelle beschrieben - als deutlich störender empfunden als das "Bollern" des Testastretta. Mit der QD-Anlage und der MTS leise durchs Dorf bollern, ist mir problemlos möglich. Mit der S1000RR konnte ich das nicht: Der Vierer klingt schon bei 3000 rpm sehr aggressiv. BTW: Auch mit einem Euro-4-Bike mit grosser Flüstertüte kann man wie ein Vollidiot im ersten Gang durch eine belebte Gegend "kreischen": Obenrum wirds laut.
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Danke für die Aufklärung!
Nachdem es hier ziemlich laut wurde, dachte ich schon, ich hätte einen an der Waffel.
Wie ich es wagen konnte, zu meinen, dass meine QD nicht laut sei.
Und dann sollte ich mir auch noch Stiefel anziehen ;D
Gruß Mike
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😂😂😂😂
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Meine 1200er hatte eine QD montiert, zwischendurch hätte ich sie sogar mal demontiert, weil sie mir zu laut war. Jetzt bei der 1260er kommt mir sicher keine mehr drauf, sie ist deutlich lauter als die Werksanlage und ich mag das einfach nicht mehr. Vor allem bei mehrtägigen Touren durch die Alpen war ich vom Lärm oft echt genervt.
Jetzt fährst hinter mir her, dann kannst den Sound immer noch geniessen :laugh: :laugh:
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Gemessen am 26.2.2019 mit Velleman Sound Level Meter DEM201
Original Anlage bei einer MTS1260S (meine) mit 12500km
gegen
QD Magnum Komplettanlage, neu, legal/original bei einer MTS1260S mit 50km:
Standgas (ca. 1100rpm), 50cm Abstand
Original: 86dBA | QD: 88dBA
3000rpm, 50cm Abstand
Original: 93dBA | QD: 98dBA
4000rpm, 50cm Abstand
Original: 97dBA | QD: 98dBA
Ca. 4750rpm, 50cm Abstand
Original: 108dBA | QD: 108dBA
Vorbeifahrt, ca 1m Abstand, ohne Last, 2.Gang, 50km/h
Original: 82dBA | QD: 82dBA
Vorbeifahrt, ca. 1m Abstand, ohne Last, 3.Gang, 50km/h
Original: 82dBA | QD: 82dBA
Soundempfinden: QD etwas lauter, aber nicht enorm. Es tönt nach mehr Volumen und sie "schiesst" etwas mehr, zumindest ist dies deutlich besser wahrnehmbar. Gefällt mir.
Ob und wie sich die Euro4 QD-Anlage verändert mit mehr Laufleistung, kann ich nicht beurteilen.
Ob es diese teure Anschaffung wert ist, muss jeder für sich entscheiden.
Etwas "besseres" und legales(!) wird es wohl nicht geben.
Wegen der Leistungsentfaltung kann ich nicht viel sagen. Die MTS mit der QD Anlage war ganz neu und nicht eingefahren. Ich war brav und sanft mit ihr.
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Hallo,
ich möchte dieses Thema nochmals aufgreifen.
Aufgrund der sich drastisch häufenden Polizeikontrollen mit Standgeräuschmessung auch an unveränderten und zugelassenen Serien- und Zubehöranlagen stelle ich hier mal die Frage in die Runde.
Wer wurde in einer Kontrolle mit einer QD Anlage schon mal nachgemessen und wie war das Ergebnis?
Da es wie oben beschrieben ja Unterschiede der Anlagen bis 2014 und ab 2015 gibt, wäre es natürlich gut, wenn dies mit angegeben wir.
Besten Dank!
Gruß, Dieter
Multi 1200 BJ:2014 mit QD
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Beim Tüv (Bei der Hauptuntersuchung) wurde meine QD schon nachgemessen (Multi 1200 S Bj.2012 , keine sonstigen Änderungen nur QD montiert) . Ergebnis 101 Db , Plakette bekommen.
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Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung, das hört sich doch gut an ;-).
Gruß, Dieter
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@rakolein
seit wann hast du die QD montiert.
Ich habe meine seit gut 7 Jahren auf der 1200 Multi drauf und finde die wird von Jahr zu Jahr lauter .... 8)
gemessen wurde die noch nicht , aber 101db im Stand ....hatte die bestimmt mal ;D nur jetzt bestimmt wesentlich lauter
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wir sind vor 2 wochen im schwarzwald in eine polizeikontrolle geraten.
2 multis mit QD. es hat keine probleme gegeben. haben nur nach db eater und
e-nummer geschaut. der sound hat den polizisten gefallen. die waren sehr freundlich :)
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Hi all, ich brauche Hilfe,
Ich habe jetz kürzlich meine MTS DVT 2015 mit QD verkauft. Der Käufer hatte nichts besseres zu tun als freiwillig zur MFK zu gehen, typisch Schweiz, überall Mängel.
- Beiblatt zu den Performance Bremshebel
- Papiere QD anscheinend war die Rahmennummer nicht richtig eingetragen
- Etwas Feuchtigkeit in den Blinker
- Illegale Hupe, ja ich hatte die gewechselt =)
- QD zu laut
Zum letzten Punkt meine 2015er DVT hat 52'000km drauf, ich war mit ihr auch auf der Rennstrecke, brumm brumm =)
Also die QD hat satte 106db bei der Messung,,, nun will der Käufer deshalb die ganze Originalanlage montieren lassen, mir fehlt aber noch der Endtopf, Krümmer, Brotkasten etc habe ich noch.
Meine Frage: Wie kriegt man die QD wieder leiser? Stahlwolle reinpacken oder gibt es da andere Ideen?
Danke schon in Voraus
Zeite Frage: Passt die Original Auspuffanlage, Krümmer Brotkasten etc,, meiner 1260S Grand Tour auf die 2015er DVT?
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Die einzige Möglichkeit besteht darin, die QD fachmännisch neu „stopfen“ zu lassen. Am Besten von einer Fachwerkstatt, die das auch professionell ausführen!
Das ist eben das Risiko, wenn man ein „getuntes“ bike an eine Privatperson verkauft. Wenn da mal nicht alles 100 % passt, gibt es nachträglich Schwierigkeiten.
Ich wünsche Dir dennoch, das dein Problem eine gütliche Lösung findet!
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Hi all, ich brauche Hilfe,
Ich habe jetz kürzlich meine MTS DVT 2015 mit QD verkauft. Der Käufer hatte nichts besseres zu tun als freiwillig zur MFK zu gehen, typisch Schweiz, überall Mängel.
- Beiblatt zu den Performance Bremshebel
- Papiere QD anscheinend war die Rahmennummer nicht richtig eingetragen
- Etwas Feuchtigkeit in den Blinker
- Illegale Hupe, ja ich hatte die gewechselt =)
- QD zu laut
Zum letzten Punkt meine 2015er DVT hat 52'000km drauf, ich war mit ihr auch auf der Rennstrecke, brumm brumm =)
Also die QD hat satte 106db bei der Messung,,, nun will der Käufer deshalb die ganze Originalanlage montieren lassen, mir fehlt aber noch der Endtopf, Krümmer, Brotkasten etc habe ich noch.
Meine Frage: Wie kriegt man die QD wieder leiser? Stahlwolle reinpacken oder gibt es da andere Ideen?
Danke schon in Voraus
Zeite Frage: Passt die Original Auspuffanlage, Krümmer Brotkasten etc,, meiner 1260S Grand Tour auf die 2015er DVT?
hätte der Käufer auch gekauft wenn ihm die Mängel bekannt gewesen wären?
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@Hans danke für Deine Antwort, ich frage gleich mal bei meinem Mech nach, guter Input! =)
@Aero sehr produktive und hilfreiche Antwort, Zur Info, ich habe bei meiner DVT einen komplett grossen Service machen lassen, habe die ganze Bremsanlage inkl Scheiben etc wechseln lassen, damit ich diese in Tadenlosen Zustand mit gutem Gewissen weiterverkaufen kann. Leider hatten ich und der Käufer kei DB Messgerät bei der Übergabe dabei, bin dabei ihm zu helfen so wie mir hier andere am helfen sind.
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106 dB, 102 dB Papiere + 5 dB Toleranz = 107 dB
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106 dB, 102 dB Papiere + 5 dB Toleranz = 107 dB
In der CH ist nix mit Toleranz😉😉
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und die Urlauber, z.B. aus D ?
106 dB, 102 dB Papiere + 5 dB Toleranz = 107 dB
In der CH ist nix mit Toleranz😉😉
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und die Urlauber, z.B. aus D ?
106 dB, 102 dB Papiere + 5 dB Toleranz = 107 dB
In der CH ist nix mit Toleranz😉😉
Die müssen nicht zum Strassenverkehrsamt....
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hi Julian,
da hast ja nen ganz schlaues Kerlchen als Käufer gefunden :jaja, solltest du noch die Originalanlage von der DVT brauchen, habe alle Teile bei mir zuhause kannst bekommen für einen kleinen Taler, ist halt von meiner 1260er aber dürfte ja eh gleich sein wie bei der 1200er DVT.
grüsse Rolf
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Hallo Rolf, danke für Dein Angebot, ich nehme an Du bist in Deutschland? Ich in der Schweiz =).... ich habe selber noch die ganze Originalanlage meiner 1260ger, anscheinend passt das nicht alles auf die 1200DVT, andere Nummern und das wird in der Schweiz auch kontrolliert.
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hallo Julian,
fast bei dir um die Ecke, us em appezellerländli. :laugh:.
Rolf
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Ich hoffe ich werde hier jetzt nicht gesteinigt... ???
Ich liebe es einfach Motorrad zu fahren und dabei guten sound zu genießen.
Wenn man als Fahrer durch jede Veränderung am Gasgriff direkten Feedback vom Auspuff bekommt dann ist das genau mein Ding.
Das war mit unter anderem auch ein Grund mich für meine Multistrada Bj. 2018 zu entscheiden.
Ich habe mir auch gleich eine QD-Anlage montiert und bin bisher damit ca. 1500km gefahren.
Hatte vorher viele Beiträge zur Lautstärke der QD gelesen und bin ehrlich gesagt schon ein klein wenig enttäuscht.
Ab 100 km/h höre ich meine Multi trotz QD fast nicht mehr. Mir ist schon bewusst dass auch der Helm, Windschild usw. dazu beitragen. Aber bei meinen anderen Bikes vorher war das auch kein Thema.
Nun zu meiner Frage: Wird die QD tatsächlich noch lauter und ich muss mich einfach nur gedulden?
Kann man die QD irgendwie lauter bekommen durch größere dB Eater oder ähnlichem?
Würde mich über konstruktive Antworten freuen.
Gruß
Sascha
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Fag doch wirklich mal die Anwohner Deiner Strecken welchen sie besser finden. Wäre doch einfach nur fair, wenn Du sie an dem Prozeß auch direkt beteiligst :^
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Fag doch wirklich mal die Anwohner Deiner Strecken welchen sie besser finden. Wäre doch einfach nur fair, wenn Du sie an dem Prozeß auch direkt beteiligst :^
:^
-
Fag doch wirklich mal die Anwohner Deiner Strecken welchen sie besser finden. Wäre doch einfach nur fair, wenn Du sie an dem Prozeß auch direkt beteiligst :^
Geile Antwort :^
Ist aber sicher nicht die, die erwartet wurde.
Grüßle
Kalle
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Wie gesagt...bitte um konstruktive Beiträge... Danke
-
Wie gesagt...bitte um konstruktive Beiträge... Danke
https://youtu.be/Kly8VtajNeg
Gibts sicher auch mit Kopfhörer Anschluss.
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........................
Nun zu meiner Frage: Wird die QD tatsächlich noch lauter und ich muss mich einfach nur gedulden?
Kann man die QD irgendwie lauter bekommen durch größere dB Eater oder ähnlichem?
...................
Gruß
Sascha
1. Ja. QD wird lauter. Aber nicht in 2-3 Monaten. Habe meinen letztes Jahr abgebaut, da inzwischen 107db. Das wurde mit offiziellem Gerät getestet, ausgeliehen von einem Freund der bei der Polizei arbeitet. Also, weit weg vom maximum erlaubten inkl. Toleranz. Das war mir zu laut für manche Strecken die ich fahre, wie z.B kleine Täler in D, A, I
2. Habe meine db Eater am Anfang ausgebaut und das war wie ....ohne Anlage fahren.
Keine Ahnung was bei Dir (QD) nicht OK ist, aber für die 7-8 Multi Fahrer die ich kenne und QD fahren, war der Sound immer "ausreichen". Das haben auch manche Nachbarn und weitere "bestätigt" ;)
;) ;) ;) Ist nur Spaß: vielleicht mal beim HNO Arzt kurz vorbeischauen und die Ohren überprüfen lassen. Also: der wird lauter. Wann bei Dir, kann ich nicht sagen.
Fazit: Super Sound bei der QD und wenn ich den mit Dämmmatte wieder herrichten kann, kommt der wieder drauf, ...
Grüße,
Robert
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Wie gesagt...bitte um konstruktive Beiträge... Danke
Turbospoke, wie wärs damit, und preiswert außerdem
https://www.louis.de/artikel/turbospoke-fahrradauspuff/10014399?list=da238c3be3f5dcb29c1be0e20a4c5f98&filter_article_number=10014399 (https://www.louis.de/artikel/turbospoke-fahrradauspuff/10014399?list=da238c3be3f5dcb29c1be0e20a4c5f98&filter_article_number=10014399)
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Wie gesagt...bitte um konstruktive Beiträge... Danke
Turbospoke, wie wärs damit, und preiswert außerdem
https://www.louis.de/artikel/turbospoke-fahrradauspuff/10014399?list=da238c3be3f5dcb29c1be0e20a4c5f98&filter_article_number=10014399 (https://www.louis.de/artikel/turbospoke-fahrradauspuff/10014399?list=da238c3be3f5dcb29c1be0e20a4c5f98&filter_article_number=10014399)
:D :D
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Also wenn du die QD Anlage, ab 100 KM/H nicht mehr hörst, dann liegt es wahrscheinlich eher daran, dass du einen Hörschaden hast.
Oder aber , es stimmt irgend etwas damit nicht. Man kann komplett durch die Töpfe durch sehen. Und bekanntlich ist ja Vorne auch nichts drin. Ich kenne die QD und weiss, dass die immer zu hören ist.
LG
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Also wenn du die QD Anlage, ab 100 KM/H nicht mehr hörst, dann liegt es wahrscheinlich eher daran, dass du einen Hörschaden hast.
Oder aber , es stimmt irgend etwas damit nicht. Man kann komplett durch die Töpfe durch sehen. Und bekanntlich ist ja Vorne auch nichts drin. Ich kenne die QD und weiss, dass die immer zu hören ist.
LG
Hörschaden... :totlach, der war auch gut
bei dem Text sprang sofort mein Kopfkino an
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Tja Sascha, so ist das eben!
Seit ein paar bunte Wirrköpfe in Tirol ein willkürliches Lärmlimit bei Besuch in ihrem durchaus schönem Bundesland von 95 db für Motorräder durchgesetzt haben, sind legale QD Anlagen und alles was damit zu tun hat, von selbsternannten Gutmenschen als „Bäää und geht ja gar nicht“, verschrien. Da kommen halt solche sinnfreien postings und viel Spott, wenn es einer wagt, über zu wenig Lautstärke bei der QD eine Frage zu stellen.
Hier aber mal eine ernst zu nehmende Antwort auf Deine Frage:
Ich habe bisher auf zwei Multistradas QD verbaut gehabt und kann Dich deshalb beruhigen. Die werden mit der Zeit immer lauter. Das kann so weit gehen, dass bei einer Kontrolle trotz kat und dB eater eine Beanstandung erfolgt. Dann müssen die endtöpfe der QD neu „gestopft“ werden. Dann hast Du auch wieder Deine Anfangslautstärke.
Also, einfach mal abwarten. Dann klappt es auch mit dem passenden, aber in Deutschland noch legalem, „Sound“!
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Tja Sascha, so ist das eben!
Seit ein paar bunte Wirrköpfe in Tirol ein willkürliches Lärmlimit bei Besuch in ihrem durchaus schönem Bundesland von 95 db für Motorräder durchgesetzt haben, sind legale QD Anlagen und alles was damit zu tun hat, von selbsternannten Gutmenschen als „Bäää und geht ja gar nicht“, verschrien. Da kommen halt solche sinnfreien postings und viel Spott, wenn es einer wagt, über zu wenig Lautstärke bei der QD eine Frage zu stellen.
Hier aber mal eine ernst zu nehmende Antwort auf Deine Frage:
Ich habe bisher auf zwei Multistradas QD verbaut gehabt und kann Dich deshalb beruhigen. Die werden mit der Zeit immer lauter. Das kann so weit gehen, dass bei einer Kontrolle trotz kat und dB eater eine Beanstandung erfolgt. Dann müssen die endtöpfe der QD neu „gestopft“ werden. Dann hast Du auch wieder Deine Anfangslautstärke.
Also, einfach mal abwarten. Dann klappt es auch mit dem passenden, aber in Deutschland noch legalem, „Sound“!
Hi Hans G,
wenn du mich mit Gutmenschen meinst, liegst du leider daneben.
Ich bin kein Gutmensch, früher war ich schlimmer, aber versuche mich zu bessern, bis zum Gutmenschen ist es ein langer schwerer Weg.
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no bashing.
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Ich hoffe ich werde hier jetzt nicht gesteinigt... ???
Ich liebe es einfach Motorrad zu fahren und dabei guten sound zu genießen.
[...]
ein arbeitskollege hat eine goldwing - der kann beim fahren immer guten sound geniessen.
vom auspuffgeräusch her ist die kist eher unauffällig.
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no bashing.
jetzt liege ich daneben, eigentlich habe ich schon vor 11:52 mit deinem Kommentar gerechnet,
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Eine konstruktive Antwort kann ich leider nicht bieten. Sorry!
Alle QD-Anlagen, die ich bisher gehört habe, u. a. bei verschiedenen Ducatihändlern auf dem Hof etliche, waren für mich zu laut.
Ich komme gerade aus Südtirol zurück. Wie immer haben wir während unserer Tagestouren auch Pausen gemacht und am Abend auf vor dem Hotel die letzten Sonnenstrahlen genossen.
Von der Laustärke her waren in allererster Linie KTM-Motorräder stark auffällig und was - für mich - gar nicht geht, sind die Harley-Eimer, die allem die Krone aufsetzen. NULL Verständnis für diese bewussten Radaubrüder. Am Misurina See habe ich einen Blechhelm angesprochen, der wusste nicht was ich von ihm wollte ... oder er hatte einen Hörschaden.
Multis waren relativ wenige zu sehen und unauffällig bezogen auf die Lautstärke.
(https://up.picr.de/41476530kv.jpg)
Guten, am besten dumpfen Motorradsound mag ich auch, aber es ist zu viel und zu laut geworden.
Wohnen an einer Motorradstrecke möchte ich keinesfalls. Da ertrage ich lieber die wenigen Tage im Jahr (morgens ab ~5 Uhr bis ca. 24 Uhr), die hier fast unmittelbar hinter unserem Garten, die Bauern ihr Heu einfahren. Silo machen, heißt das bei uns.
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Liebe Leute,
zunächst zieht sich jeder den Stiefel an der ihm passt.
Ich habe keine Lust, mir von Egonmanen, die rücksichtslos mit überlauten Tüten herumfahren, mein Hobby kaputt machen zu lassen.
//Frank
Wenn sie zu laut sind hast Du recht! Wenn aber erlaub und legal, hast Du Pech gehabt und musst die Ohrenstöpsel kaufen.
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oder ein MotoGP-Wochenende besuchen um die Ohrwaschl wieder mal zu "eichen".
hinsichtlich QD-Lautstärke: Geschmäcker sind verschieden, das gilt es zu akzeptieren, das tue ich auch!
Was ich aber nicht ganz verstehe ist, DASS SO VERDAMMT VIELE HIER gleich ein Problem haben, wenn DUCATI's optimierte Auspuffanlage montiert haben und eigentlich nicht verstehen, dass dieser Sound + die Lautstärke dazu dem Grunde nach viel angenehmer anzuhören sind, ALS die asiatischen Fabrikate mit deren höheren Frequenz.
LG aus AUT
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Ich empfand die QD auch immer als absolut richtig auf der Multi. Der Klang war weder zu laut noch zu aggressiv (aus meiner Sicht).
Leider verändert sich die Welt aber auch ständig. Und manche Dinge sind nicht mehr zeitgemäss. So auch die QD. Auch wenn es schön war, muss "man" auch Verständnis für Leute entwickeln, die da anders empfinden. Als Anwohner einer stark frequentierten Motorrad-Strecke, könnte ich mir vorstellen, dass es schwer sein würde, ein besonderer Fan von sowas zu werden.
Ich verstehe den "Liebhaber" des sonoren Ducati Klangs, aber auch die Leute, die sich mittlerweile anders entscheiden.
Fakt ist, es werden immer weniger werden und dadurch fällt man dann noch mehr auf.
LG