Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: axelbremen am September 02, 2014, 11:53:11 Nachmittag
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Hallo leute.
als bekennender dunlop fan musste ich erschrocken feststellen das dunlop den Sportsmart1 nicht mehr baut und auch keine mehr bei den einschlägigen Händlern vorrätig sind. So versuchte ich den Nachfolger sportsmart2.
Möchte euch an meinen Erlebnissen teilhaben lassen.
Nach montage der gummis ist mir aufgefallen das der vr keine lauffläche mehr hat die sich mit einer kante von der Seitenwand abgrenzt sondern kontinuierlich in diese über geht.
Nun gut. Nach den ersten km stellte ich fest das das handling leichter ist als beim Vorgänger, die aufwärmphase aber länger dauert.
also reifenwärmer drauf und 2 tage nürburgring mit ducati4you.
im grosen und ganzen toller reifen mit genügend grip aber der heisgripp war beim einser etwas besser, was dann nach 5 - 6 runden die tk auf den plan rief..... Vorderrad super bremsgripp ohne jegliche abs arbeit.
danach 1 woche dolomiten mit regen und ca.6-9 grad. Hier einige rutscher gehabt.... am vorderrad. War gar nicht lustig. Nun ist er am ende.3700 km hat er gehalten. Das vr hat noch gut profil fährt sich aber nicht mehr gut. Fährt jeder rille hinterher und muss mit druck in schräglage gehalten werden.
mein Resümee zumindest auf der multi ein schritt zurück für dunlop. Der einser war besser.
gruss axel
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Hallo Axel,
Danke für den Bericht.
Somit werde ich ihn aber von der "Test-Liste" streichen, ....wenn er schlechter ist wie der 1-er. :(
Viele Grüße,
Robert
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Ja das kann man so sagen. Zumindest auf der multi. Was macht denn dein s20 evo test. Hab jetzt noch roadsmart2 reste im keller liegen und dann kommt mal power3 drauf.
gruss axel
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Das mit der Aufwärmzeit, mussten andere auch schon feststellen :D
https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c (https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c)
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Das mit der Aufwärmzeit, mussten andere auch schon feststellen :D
https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c (https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c)
Das kann ich nur bestatigen!
Ich hätte Anfang des Jahres gleich bei der Heimfahrt vom Händler meine 1290 bei lächerlicher Schräglage fast weggeschmissen und nur durch eine stuntreife Einlage wieder gefangen! Habe den Dunlop noch weitergefahren, hatte aber keinerlei Vertrauen mehr in den Reifen! Wenn ich im Frühjahr bis zu 15 Km brauche, um einen Reifen auf Temperatur zu bringen, das tue ich mir den nicht mehr an!
@ Walle:
Ja, ich weiß, für Dich ist es der beste Reifen!
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Das mit der Aufwärmzeit, mussten andere auch schon feststellen :D
https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c (https://www.youtube.com/watch?v=2AQGgvPud2c)
Das kann ich nur bestatigen!
Ich hätte Anfang des Jahres gleich bei der Heimfahrt vom Händler meine 1290 bei lächerlicher Schräglage fast weggeschmissen und nur durch eine stuntreife Einlage wieder gefangen! Habe den Dunlop noch weitergefahren, hatte aber keinerlei Vertrauen mehr in den Reifen! Wenn ich im Frühjahr bis zu 15 Km brauche, um einen Reifen auf Temperatur zu bringen, das tue ich mir den nicht mehr an!
@ Walle:
Ja, ich weiß, für Dich ist es der beste Reifen!
Henri, Henri ;D
das habe ich nie behauptet, gell !
Was ich gesagt habe war :
Das ich weder bei Nässe noch auf trockenen Straßen, keine von mir selbst provozierten Rutscher hatte, der Reifen war nach Auslieferung des Motorrades nach ca. 4 km hinten genau so schnell auf Kante wie der GT, ein PiPo oder sonst eine Pelle !
Hinterreifen No. 1 wurde bei ca. 2800 km, Hinterreifen Nr. 2 bei ca. 5.400 gewechselt - die kürzere Laufleistung dürfte den 6 Turns auf dem AdR geschuldet sein ;D, die Reifen waren gleichmäßig über die gesamte Korrektur abgefahren.
Ok, auf der Renne rutschte es schon ab und an gewaltig ;D
Gruß Walle
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Ja das kann man so sagen. Zumindest auf der multi. Was macht denn dein s20 evo test. Hab jetzt noch roadsmart2 reste im keller liegen und dann kommt mal power3 drauf.
gruss axel
@ Axel
Der "Test" läuft Super. :)
Keine Rutscher, kein Aufstellmoment beim Bremsen, schnell warm, ...usw. Da hier im Süden ganz kleine Temperaturen herrschen, habe ich ihn noch nicht bei über 30° testen können. Warum diese Temps?? Ein PP 2 CT hat ab 28° Außentemperatur angefangen zu schmieren. Wollte auch bei diesem Reifen schauen...ob so etwas passiert. Sonst = 1 A Reifen. Bis jetzt 1800 km gefahren und ....mal schauen wie lange dieser hält. Apropos KM: wenn Du den PP3 montierst, wirst Du solche Augen machen :o was der an km fahren kann und mit vollen Eigenschaften von Neu bis ...fast ganz alt.
Viele Grüße,
Robert
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Der Test zum S20 Evo würde mich auch interessieren.
Den Spotsmart 1 hatte ich auf der Multi und habe ihn vorzeitig wieder gewechselt. Den 2 habe ich jetzt auf der 1290 R leider nur ein paar hundert Km bislang fahren können. Rutscher usw. kann ich nichts dazu sagen, da die SDR noch eingefahren wird.
Was mir aber aufgefallen ist, dass der Sportsmart 2 eine gewisse Trägheit bei den ersten Grad beim Einlenken hat. In Schräglage ist er wiederum sehr neutral. Bei Nässe ist er unauffällig, jedoch mit einer sehr starken Rutschtendenz auf Bitumen. Das Eiern des VR auf nassen Bitumenstreifen ist sogar bei Geradeausfahrt deutlich zu spüren. Das hatte ich zuletzt vor über 10 Jahren bei einem Methusalem Bridgestone.
Dafür stellt der Dunlop sich nicht auf beim bremsen in der Kurve.
Wenn er aber herunter ist, gibt es sicherlich einen anderen Reifen. Insgesamt ist mir der 2 zu sehr Holzreifen, die Eigendämpfung im Vgl. mit z. B. einem Conti ist nicht besonders, aber v. a. die o. a. Trägheit schätze ich überhaupt nicht. Damit fehlt mir eine wichtige Spaßkomponente beim Moppedfahren. Daher auch das Interesse an Erfahrungen zum S20 Evo.
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Ja das kann man so sagen. Zumindest auf der multi. Was macht denn dein s20 evo test. Hab jetzt noch roadsmart2 reste im keller liegen und dann kommt mal power3 drauf.
gruss axel
@ Axel
Der "Test" läuft Super. :)
Keine Rutscher, kein Aufstellmoment beim Bremsen, schnell warm, ...usw. Da hier im Süden ganz kleine Temperaturen herrschen, habe ich ihn noch nicht bei über 30° testen können. Warum diese Temps?? Ein PP 2 CT hat ab 28° Außentemperatur angefangen zu schmieren. Wollte auch bei diesem Reifen schauen...ob so etwas passiert. Sonst = 1 A Reifen. Bis jetzt 1800 km gefahren und ....mal schauen wie lange dieser hält. Apropos KM: wenn Du den PP3 montierst, wirst Du solche Augen machen :o was der an km fahren kann und mit vollen Eigenschaften von Neu bis ...fast ganz alt.
Viele Grüße,
Robert
Hab gerade noch den PP3 drauf - kommt morgen runter - hatte mir von dem Reifen wesentlich mehr versprochen . Hat jetzt genau 3149 km gehalten. Hinten1,5 mm vorne noch 2 mm Restprofil. Als er neu war sehr gut - bin ja ein Michelin Fan. Die letzten 500 km für mich kaum mehr fahrbar- extrem kibbelig geworden , habe das Gefühl der knickt in den Kurven einfach weg. Durch das abgefahrene Profil hat er kaum noch Eigendämpfung und fängt sehr schnell an zu rutschen - nicht gefährlich aber nervig.
Den werd ich nicht mehr aufziehen.
Ich tendierte dann zwischen dem S20 und dem M7 RR - habe mich für den Metzler entschieden - bin gespannt wie er sich auf der Multi macht .
Hermann
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Da sieht man mal wie unterschiedlich die meinungen sind.
gruss axel
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Na toll, :o wir fahren in der nächsten Woche für 8 Tage in die Alpen (geplant sind ca. 2.400 KM) und ich habe mir, da ich mit dem Sport Smart 1 zufrieden war, den Nachfoger bei meinem Händler bestellt. Am Freitag soll er montiert werden ! Und jetzt? Nach den nicht gerade sehr positiven Berichten sollte ich mir das besser nochmal überlegen.
Welchen sportlichen und gleichzeitig tourentauglichen Reifen mit einer akzeptablen Laufleistung würdet Ihr alternativ empfehlen ?
Willy
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Na toll, :o wir fahren in der nächsten Woche für 8 Tage in die Alpen (geplant sind ca. 2.400 KM) und ich habe mir, da ich mit dem Sport Smart 1 zufrieden war, den Nachfoger bei meinem Händler bestellt. Am Freitag soll er montiert werden ! Und jetzt? Nach den nicht gerade sehr positiven Berichten sollte ich mir das besser nochmal überlegen.
Welchen sportlichen und gleichzeitig tourentauglichen Reifen mit einer akzeptablen Laufleistung würdet Ihr alternativ empfehlen ?
Willy
Nimm den Angel GT oder den Metzeler Z 8!
Sind beides tolle, sportliche Tourenreifen und für Deine Alpenreise ideal.
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Na toll, :o wir fahren in der nächsten Woche für 8 Tage in die Alpen (geplant sind ca. 2.400 KM) und ich habe mir, da ich mit dem Sport Smart 1 zufrieden war, den Nachfoger bei meinem Händler bestellt. Am Freitag soll er montiert werden ! Und jetzt? Nach den nicht gerade sehr positiven Berichten sollte ich mir das besser nochmal überlegen.
Welchen sportlichen und gleichzeitig tourentauglichen Reifen mit einer akzeptablen Laufleistung würdet Ihr alternativ empfehlen ?
Willy
Nimm den Angel GT oder den Metzeler Z 8!
Sind beides tolle, sportliche Tourenreifen und für Deine Alpenreise ideal.
Hatte Z8 und habe derzeit GT! Beide jederzeit wieder, wobei mir der GT ein Tick besser taugt!!
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Nun mach dir mal keine sorgen. Der sportsmart2 ist kein schlechter reifen. Wenn du ihm ein paar km zeit gibst kannst du mit ihm alles an der cati unten rum ab flexen. Fand den einser nur etwas ausgewogener. Und was die tourer können an gripp schaft der sportsmart locker.
gruss axel
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Wegen dem Fahrverhalten auf Bitumen :D, hat sich einer schon mal die Mühe gemacht, den einen oder anderen Bitumenstreifen sich genauer anzuschauen ?
Ich schon, mir gehen Längsfräsungen oder Bitumenstreifen in Kurven so ziemlich weit unten vorbei ;),
noch zu Banditzeiten mit PiPo Bereifung gab es allerdings mal ein heftiges AHA Erlebnis mit noch nie zuvor erfahrenem Erlebnis auf Bitumen.
Hab mir darauf hin mal die Stelle genauer angesehen, der Bitumenstreifen war ca. 5 mm hoch, ca. 40 mm breit, und vermutlich neu. Auf Streifen dieser Art rutscht jeder Reifen.
Dazu kommt noch, wird die Bitumen Wurst neu aufgebracht, wird nach vollbrachter Arbeit der Streifen noch zusätzlich noch mit Bindesand abgestreut.
Gruß Walle
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Da sieht man mal wie unterschiedlich die meinungen sind.
gruss axel
Hi Axel - stimmt die Meinungen sind unterschiedlich und das ist doch auch gut so . Sonst gäbe es nur Einheitsbrei. Und die Erfahrungen und Meinungen hängen ja nun auch von sehr vielen Faktoren ab. Ich finde es Klasse das gerad in einem Forum jeder seine Meinung vertreten kann und darf.
Reifen - ein ewiges Thema seit ich Motorrad fahre (35Jahre man wie alt bin ich denn ).
Ich lese sehr gern die Erfahrungen der User mit verschieden Reifensorten und Einsatzgebieten.
Ich denk mal so im grossen und ganzen gibts wohl keine richtig schlechten Reifen mehr .
Also weiter so mit Reifen Tests, Erfahrungen austauschen und zu seinen persönlichen Erfahrungen stehen.
Gruss aus dem nun endlich sonnigen Westerwald
Hermann
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Da sieht man mal wie unterschiedlich die meinungen sind.
gruss axel
Hi Axel - stimmt die Meinungen sind unterschiedlich und das ist doch auch gut so . Sonst gäbe es nur Einheitsbrei. Und die Erfahrungen und Meinungen hängen ja nun auch von sehr vielen Faktoren ab. Ich finde es Klasse das gerad in einem Forum jeder seine Meinung vertreten kann und darf.
Reifen - ein ewiges Thema seit ich Motorrad fahre (35Jahre man wie alt bin ich denn ).
Ich lese sehr gern die Erfahrungen der User mit verschieden Reifensorten und Einsatzgebieten.
Ich denk mal so im grossen und ganzen gibts wohl keine richtig schlechten Reifen mehr .
Also weiter so mit Reifen Tests, Erfahrungen austauschen und zu seinen persönlichen Erfahrungen stehen.
Gruss aus dem nun endlich sonnigen Westerwald
Hermann
Hallo Miteinander,
Vorab, Hermann hat absolut Recht ! Auch ich bin danbar für jeden Hinweis und jeden Tipp, u.a. zum Thema Reifen, den ich mir hier im
Forum holen kann.
Und nun zu meiner Wahl ! Den Sportsmart 2 habe ich kurz entschlossen wieder abbestellt.
Da wir auch ca. 2 - 3 x im Jahr an Rennstreckentrainings teilnehmen, die sportliche Gangart bevorzugen, die Berichte hier im Forum und
nicht zuletzt das positive Testergebnis des aktuellen Sprotreifentests in der Motorradzeitschrift mich überzeugt haben, habe ich mich für den Metzeler Sportec M7 RR entschieden.
Der Härtetest folgt in der nächsten Woche in den Alpen !
Dort werden wir - wie immer - wieder " ausschl." hervorragendes Wetter vorfinden 8) (hoffentlich kein Wunschdenken nach diesem auch in den Alpen extrem nassen und wechselhaften Sommer) , so dass die leichten Abstriche bei Näße zu verkraften sind.
Grüße aus dem heute ebenfalls (ausnahmsweise) sonnigen Münsterland.
Willy
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nicht zuletzt das positive Testergebnis des aktuellen Sprotreifentests in der Motorradzeitschrift mich überzeugt haben,
Sportreifentest der Motorrad ?
Die sind 4000km Sardinien mit der 1000RR gefahren und hatten auf den Sportreifen noch zig-% Restprofil.
Sorry aber wenn ich wem nicht mehr glaub, dann denen.....
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nicht zuletzt das positive Testergebnis des aktuellen Sprotreifentests in der Motorradzeitschrift mich überzeugt haben,
Sportreifentest der Motorrad
Die sind 4000km Sardinien mit der 1000RR gefahren und hatten auf den Sportreifen noch zig-% Restprofil.
Sorry aber wenn ich wem nicht mehr glaub, dann denen.....
Hallo Schippy,
zunächst einmal bin ich ja beruhigt, dass Du obwohl man denen wohl nicht mehr glauben kann, anscheinend diese von Dir kritisch dargestellte Zeitschrift genau wie ich und angeblich auch noch ein paar mehr Motorradfahrern immer noch liest. 8)
Übrigens, wenn ich den Artikel noch richtig in Erinnerung habe, dann beinhalten die 4000 KM auch die An- Abfahrt von und nach Sardinien.
Du kannst Dir sicher sein, dass ich mir aus mehreren Quellen, u.a. wie oben beschrieben aus diesem Forum, sowie auch von dem Reifenhändler meines Vertrauens, die für mich relevanten Informationen hole.
Zu allem Überfluss bin ich heute bereits die ersten ca. 250 KM gefahren und bin bisher sehr zufrieden.
Weiterhin allzeit gute Fahrt und immer ausreichend Grip.
Schönes Wochenende.
Willy
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nicht zuletzt das positive Testergebnis des aktuellen Sprotreifentests in der Motorradzeitschrift mich überzeugt haben,
Sportreifentest der Motorrad
Die sind 4000km Sardinien mit der 1000RR gefahren und hatten auf den Sportreifen noch zig-% Restprofil.
Sorry aber wenn ich wem nicht mehr glaub, dann denen.....
Übrigens, wenn ich den Artikel noch richtig in Erinnerung habe, dann beinhalten die 4000 KM auch die An- Abfahrt von und nach Sardinien.
Willy
Dann ist es ja noch schlimmer :o ;D
Nein, der Dunlop ist nicht mein Lieblingsreifen, den gibt es für mich übrigens nicht, bzw. nicht mehr....ist aber eh egal, da jeder einen andern POPOMeter hat, Reifenempfehlungen sind aus dem Grund eigentlich eh für den A...ch! :-*
Glaube hier ist noch keiner mal mit dem Macadam 90 unterwegs gewesen, 95 % hätten wahrscheinlich das Motorradfahren aufgegeben :o ;D
Gruß Walle
PS: ein schlecht eingestelltes Fahrwerk fordert übrigens eine Menge Reserven eines Reifens heraus ! Ein Aspekt den 99 % mit Sicherheit überhaupt nicht auf dem Schirm haben, wenn ein Reifen nicht funktioniert ..meine zwei Cent
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nicht zuletzt das positive Testergebnis des aktuellen Sprotreifentests in der Motorradzeitschrift mich überzeugt haben,
Sportreifentest der Motorrad
Die sind 4000km Sardinien mit der 1000RR gefahren und hatten auf den Sportreifen noch zig-% Restprofil.
Sorry aber wenn ich wem nicht mehr glaub, dann denen.....
Hallo Schippy,
zunächst einmal bin ich ja beruhigt, dass Du obwohl man denen wohl nicht mehr glauben kann, anscheinend diese von Dir kritisch dargestellte Zeitschrift genau wie ich und angeblich auch noch ein paar mehr Motorradfahrern immer noch liest. 8)
Übrigens, wenn ich den Artikel noch richtig in Erinnerung habe, dann beinhalten die 4000 KM auch die An- Abfahrt von und nach Sardinien.
Du kannst Dir sicher sein, dass ich mir aus mehreren Quellen, u.a. wie oben beschrieben aus diesem Forum, sowie auch von dem Reifenhändler meines Vertrauens, die für mich relevanten Informationen hole.
Zu allem Überfluss bin ich heute bereits die ersten ca. 250 KM gefahren und bin bisher sehr zufrieden.
Weiterhin allzeit gute Fahrt und immer ausreichend Grip.
Schönes Wochenende.
Willy
Ja ich lese die Zeitschrift. Ich glaube auch dass man da schon manches das die vergleichen als Grundlage hernehmen kann. Ich fahre auch den von dem Verein als langlebigsten Tourensportreifen getesteten BT23, mit welchem ich sehr zufrieden bin. Auch in den Punkten die von Motorrad schlechter als bei anderen Reifen gemeldet wurden. Mir ist da nur das aufgefallen, weil ich fast die selbe Tour gemacht hab und mein langlebiger Tourensportreifen war nach der Tour bei 4500 km komplett runter. Den einzigen "Sport"reifen den ich auf der Multi gefahren bin ist der Pirelli Scorpion. Der war halt nach 2500 km vorne runter obwohl ich noch vorsichtig im Einfahrmodus unterwegs war. Somit stellt sich für mich halt ganz einfach die Frage, wie sportlich die Kammeraden dann unterwegs waren, wenn sie keinen Reifenabrieb verursachten. Ob ich dann auf so einen Sportreifentest als ganzes viel geben kann?????
Es steht natürlich jedem frei das drauf zu machen was er will, und jeder hat auch einen unterschiedlichen Stil. wenn du dich auf dem Reifen wohlfühlst dann ist das ja prima und ich sag mal ohne dass ich dich kenne, wenn du deine Erfahrungen hier postest und den Reifen vor 5000 km fertig hast, dann glaube ich deinem Urteil mehr als den Zeitschriftenschreibern.
Just my 2 Cent.
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Wie schön, dass die Meinungen häufig auseinander gehen, jeder seinen eigenen "Popometer" hat und es in unserem System für nahezu jeden Popo ein passendes Angebot gibt.
Ich vertraue mit Sicherheit auch nicht jedem Test dieser Zeitschrift und habe in Bezug auf die Helmempfehlungen (anscheinend sind die Kollegen der Redaktion in Stuttgart etwas Schuberth - lastig) auch schon meine Erfahrungen gemacht. Wie auch immer, ich werde nach der Tour meine Erfahrungen mit meinen neuen Gummis hier gerne mal Preis geben.
So und nun - Zähne putzen, Pipi machen, ab ins Bett.
Gute Nacht.
Willy